Cognitive Load in eCommerce Applications?Measurement and Effects on User Satisfaction
Las pautas para diseñar interfaces utilizables recomiendan reducir la carga de memoria a corto plazo. La carga cognitiva, es decir, las demandas de la memoria de trabajo durante la resolución de problemas, el razonamiento o el pensamiento, pueden afectar la satisfacción general y el rendimiento de los usuarios al completar tareas complejas. Mientras que en las pautas de diseño se describen numerosas formas de reducir la carga cognitiva en sistemas interactivos, no se han realizado muchos intentos de medir la carga cognitiva en aplicaciones web, y existen pocas técnicas. En este estudio se midió la carga cognitiva de los participantes mientras buscaban varios productos en cuatro tiendas de libros en línea diferentes. Se utilizaron el NASA-TLX y la metodología de doble tarea para medir la carga de trabajo mental subjetiva y objetiva. La metodología de doble tarea implicaba buscar libros como tarea principal y una tarea de monitoreo visual como tarea secundaria. Las puntuaciones del NASA-TLX difirieron significativamente entre las tiendas. Los tiempos de reacción de
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A Dynamic Bayesian Approach to Computational Laban Shape Quality Analysis
El análisis del movimiento Laban (LMA) es un marco sistemático para describir todas las formas de movimiento humano y se ha aplicado ampliamente en la animación, la biomedicina, la danza y la kinesiología. LMA (especialmente Esfuerzo/Forma) enfatiza cómo los sentimientos internos y las intenciones gobiernan la estructuración del movimiento en todo el cuerpo. Como argumentamos, una comprensión compleja de la intención a través de LMA es necesaria para que la interacción humano-computadora se asemeje a la interacción en el mundo físico. Por lo tanto, presentamos un enfoque novedoso y flexible de fusión bayesiana para identificar las cualidades de Forma de LMA a partir de datos crudos de captura de movimiento en tiempo real. El método utiliza una red bayesiana dinámica (DBN) para fusionar características de movimiento en todo el cuerpo y a lo largo del tiempo, y como discutimos, puede adaptarse fácilmente para videos de bajo costo. Ha demostrado un excelente rendimiento en estudios preliminares que incluyen
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A Dynamic Bayesian Approach to Computational Laban Shape Quality Analysis
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Means of Question-Answer Interaction for Collaborative Development Activity
El problema clave del exitoso desarrollo del sistema intensivo en software (SIS) es la adecuada interacción conceptual de los interesados en las primeras etapas del diseño. Hoy en día, el éxito del desarrollo es extremadamente bajo. Se puede aumentar utilizando inteligencia artificial (IA), incluyendo modelos de razonamiento respaldados por la interacción humano-computadora en la actividad de desarrollo colaborativo. En este documento, se sugieren una serie de medios de pregunta-respuesta para modelar el razonamiento. Este tipo de medios se define e implementa con el fin de obtener efectos de integración del razonamiento colectivo para su influencia positiva en la actividad intelectual de los diseñadores. Los medios de pregunta-respuesta se organizan como un procesador especializado que abre la posibilidad de programación de pregunta-respuesta de las tareas en la etapa conceptual del diseño. Los medios sugeridos e investigados se pueden utilizar para resolver cualquier tarea complicada.
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Means of Question-Answer Interaction for Collaborative Development Activity
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Human Behaviour Analysis of Barrier Deviations Using a Benefit-Cost-Deficit Model
Se propone un modelo de Beneficio-Costo-Déficit (BCD) para analizar errores humanos intencionales como la eliminación de barreras, el incumplimiento deliberado de las normas e instrucciones que rigen el uso de un sistema dado. El modelo BCD propuesto intenta explicar y predecir la eliminación de barreras en términos de los beneficios, costos y déficits potenciales asociados con este comportamiento humano. Los resultados de un estudio experimental realizado en un simulador ferroviario (TRANSPAL) se utilizan para ilustrar las ventajas del modelo BCD. En este estudio, los operadores humanos se enfrentaron a barreras que podían elegir desactivar o no. Sus decisiones fueron analizadas en un intento por explicar y predecir sus elecciones. El análisis destaca que los operadores toman sus decisiones utilizando un equilibrio entre varios criterios. Aunque las barreras son elementos relacionados con la seguridad, la decisión de eliminarlas no está guiada únicamente por el criterio de seguridad; también está motivada por criterios como la productividad
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Supporting Collaborative Privacy-Observant Information Sharing Using RFID-Tagged Objects
La tecnología RFID proporciona un medio económicamente viable para incrustar capacidades informáticas y de comunicación en numerosos objetos físicos que nos rodean, permitiendo así a cualquier persona anunciar y exponer sin esfuerzo variedades de información en cualquier lugar y en cualquier momento. A medida que la tecnología se utiliza cada vez más en entornos cotidianos, hay una creciente tensión en el diseño y la formación de límites sociales en el mundo real digitalmente mejorado. Nuestros experimentos de intercambio de información desencadenados por RFID han identificado problemas de usabilidad, implementación y privacidad de sistemas de información basados físicamente. Discutimos problemas de conciencia y costos cognitivos en la regulación de flujos de información desencadenados por RFID y proponemos un marco para aplicaciones de RFID respetuosas de la privacidad. El marco propuesto respalda el control de los límites de privacidad de los usuarios in situ al permitirles (1) ver cómo se divulga socialmente su información y cómo la ven otros, (2) negociar dinámicamente sus
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CyARM, Haptic Sensing Device for Spatial Localization on Basis of Exploration by Arms
Presentamos un nuevo tipo de dispositivo de ayuda a la percepción basado en la acción exploratoria del usuario, que se llama CyARM (acrónimo de Cyber Arm). El usuario sostiene este dispositivo en su brazo, la extensión del brazo se controla por la tensión en los cables, que están sujetos a su cuerpo de acuerdo a la distancia al objeto. Esta interfaz de usuario tiene características únicas que dan a los usuarios la ilusión de un brazo imaginario que se extiende hacia los objetos existentes. Se describen las implementaciones de CyARM y nuestros dos experimentos para investigar la eficiencia y efectividad de CyARM. Los resultados muestran que pudimos confirmar que CyARM se puede usar para reconocer la presencia de un objeto frente al usuario y para medir la distancia relativa al objeto.
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CyARM, Haptic Sensing Device for Spatial Localization on Basis of Exploration by Arms
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EmoHeart, Conveying Emotions in Second Life Based on Affect Sensing from Text
El mundo virtual en 3D de Second Life imita una forma de vida real al proporcionar un espacio para interacciones ricas y eventos sociales. Second Life anima a las personas a establecer o fortalecer relaciones interpersonales, compartir ideas, adquirir nuevas experiencias y sentir emociones genuinas que acompañan todas las aventuras de la realidad virtual. Sin duda, las emociones juegan un papel poderoso en la comunicación. Sin embargo, para desencadenar la visualización de estado afectivo del usuario en un mundo virtual, el usuario tiene que asignar manualmente la expresión facial o gesto apropiado a su propio avatar. La detección de afecto a partir de texto, que permite la expresión automática de emociones en el entorno virtual, es un método para evitar el control manual por parte del usuario y enriquecer las comunicaciones a distancia sin esfuerzo. En este artículo, describimos un enfoque basado en reglas léxicas para el reconocimiento de emociones a partir de texto y una aplicación del Modelo de Análisis de Afecto desarrollado en Second Life. Basado en el resultado del Modelo de Análisis de
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Human Control Law and Brain Activity of Voluntary Motion by Utilizing a Balancing Task with an Inverted Pendulum
Las características humanas relacionadas con el control voluntario del movimiento son investigadas, ya que este movimiento es fundamental para el funcionamiento de la máquina y el sistema humano-computadora. Utilizando un dispositivo háptico de retroalimentación de fuerza y una tarea de equilibrio de un péndulo invertido virtual, los participantes fueron entrenados en la tarea, y se midió el movimiento/la fuerza de la mano, y se monitoreó la actividad cerebral. En primer lugar, a través del análisis cerebral mediante espectroscopia de luz cercana al infrarrojo (NIRS) y el análisis del movimiento del péndulo, identificamos a un participante que era el más experto. A continuación, se investigaron las características de control del más experto considerando la fuerza operativa y el factor de retraso de un humano. Como resultado, se descubrió que el control predictivo basado en información de velocidad se utilizaba predominantemente, aunque funcionaba un control de retroalimentación perceptiva contra la postura del péndulo. Y se mostró que un control de intermitencia de encendido y apagado, que era una
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Emotion on the Road?Necessity, Acceptance, and Feasibility of Affective Computing in the Car
Además de la reducción del consumo de energía, que implica una actuación alternativa y una construcción ligera, el principal dominio de investigación en el desarrollo automovilístico en un futuro cercano está dominado por la asistencia al conductor y la comunicación natural entre el conductor y el automóvil. Se espera que la capacidad de un automóvil para entender el habla natural y proporcionar un sistema de asistencia al conductor similar al humano sea un factor decisivo para el éxito en el mercado, al nivel de los sistemas de conducción automática. Los factores emocionales y los estados afectivos son cruciales para mejorar la seguridad y la comodidad. Este artículo proporciona una extensa revisión de la literatura sobre el trabajo relacionado con la influencia de las emociones en la seguridad y comodidad al conducir, el reconocimiento automático, el control de las emociones y la mejora de las interfaces en el automóvil mediante tecnología sensible a las emociones. Se esbozan varios escenarios de uso como posibles aplicaciones para la tecnología orientada a las emociones en el vehículo. La posible aceptación de esta tecnología futura por parte de
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Emotion on the Road?Necessity, Acceptance, and Feasibility of Affective Computing in the Car
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The SEMAINE API, Towards a Standards-Based Framework for Building Emotion-Oriented Systems
Este documento presenta la API SEMAINE, un marco de código abierto para construir sistemas orientados a las emociones. Al fomentar y simplificar el uso de formatos de representación estándar, el marco tiene como objetivo contribuir a la interoperabilidad y reutilización de componentes de sistemas en la comunidad de investigación. Al proporcionar un envoltorio Java y C++ alrededor de un middleware orientado a mensajes, la API facilita la integración de componentes que se ejecutan en diferentes sistemas operativos y están escritos en diferentes lenguajes de programación. El sistema SEMAINE 1.0 se presenta como un ejemplo de un sistema a gran escala construido sobre la API SEMAINE. Se describen en detalle tres sistemas de ejemplo pequeños para ilustrar cómo se realiza la integración entre componentes existentes y nuevos con un esfuerzo mínimo.
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The SEMAINE API, Towards a Standards-Based Framework for Building Emotion-Oriented Systems