Colección institucional Obras generales

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Girardot: Informe del ingeniero director de los trabajos

Por: Ruperto Ferreira Gómez | Fecha: 1884

Informe redactado por el ingeniero Ruperto Ferreira, director del ferrocarril de Girardot, en el que da cuenta del estado, avances y gastos que hasta la fecha, ha tenido la construcción de la línea férrea.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Girardot

Por: Francisco Javier Cisneros | Fecha: 1884

Memorial en el que Francisco Javier Cisneros presenta a la Secretaría de fomento de los Estados Unidos de Colombia los adelantos relativos a la construcción del ferrocarril de Girardot y la expansión de esta línea. En el mismo documento se defiende de las acusaciones que le han hecho a la obra y a su gestión y argumenta que son falsas.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Jirardot

Por: Dámaso Zapata | Fecha: 1884

Documento en el que los miembros de la junta directiva de la Compañía nacional constructora del Ferrocarril de Girardot presentan ante el Congreso Nacional las actas de la Asamblea General de la compañía y solicitan que se apruebe, con el visto bueno del presidente José Eusebio Otálora, el contrato para la construcción de las vías férreas. El documento, que conserva la ortografía de la época, está acompañado de una póliza de los accionistas, así como los estatutos de funcionamiento de la compañía.

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Historia

Imagen de apoyo de Ferrocarril de Jirardot. Estudio dedicado al Congreso

Por: Anónimo | Fecha: 1884

Documento mediante el cual se informa a los miembros del Congreso Nacional acerca de la importancia de continuar la construcción del ferrocarril de Girardot y las razones presupuestales que llevaron a detenerla. El impreso también incluye referencias al trazado de la vía que realizó Indalecio Liévano Reyes, las dificultades geográficas y atmosféricas que entorpecen la construcción y la crítica a varias cláusulas del contrato de elaboración de la vía férrea.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de la Sabana

Por: José Rafael Pinzón | Fecha: 1880

Documento en el que José Rafael Pinzón, partiendo de las apreciaciones del presidente Rafael Núñez, expone varias apreciaciones personales sobre el ferrocarril de la Sabana. A lo largo del documento analiza temas relacionados con la practicidad de la obra, los medios utilizados para la construcción del trazado férreo, las consecuencias industriales y económicas de la construcción de la vía férrea, entre otros.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de la Sabana. Publicación oficial del Distrito Federal

Por: Anónimo | Fecha: 1886

Documento a partir del cual el distrito federal de Cundinamarca explica las razones que llevaron a la suspensión del contrato celebrado entre el Estado Soberano y Carlos Tanco, apoderado de Leopoldo Tanco, para la construcción del ferrocarril de la sabana. A lo largo del documento, se reproducen las cartas, y alegatos presentados por cada una de las partes, así como el informe presentado por una comisión creada por el Consejo Nacional de Delegatarios para evaluar la pertinencia y legalidad de la suspensión del contrato.

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Ciencias sociales

Imagen de apoyo de Ferrocarril de la Sabana

Por: Leopoldo Tanco | Fecha: 1885

Copia de dos escrituras públicas del contrato celebrado entre el Gobierno del Estado Soberano de Cundinamarca y Leopoldo Tanco, para la construcción del ferrocarril de la Sabana. En la primera, que data del 31 de octubre de 1885, se conserva el formato original; mientras que en la segunda, firmada el 26 de noviembre del mismo año, se hace una reforma y adición a lo pactado. Además de lo anterior, también se encuentra una copia de la diligencia de posesión de Rodolfo Zárate como Secretario de Hacienda de Cundinamarca.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Occidente

Por: Francisco; Corredor Mariño | Fecha: 1880

Informe que presentó ante la Asamblea Legislativa la comisión de diputados encargados de examinar los adelantos del trabajo ejecutado por Carlos S. Brown, relativos a la construcción del Ferrocarril de Occidente. El documento, que conserva la ortografía de la época, está compuesto por tres partes: la primera contiene el informe redactado por Diego Fallón y Francisco Mariño, la segunda el informe que presentaron Julio A. Corredor y Máximo A. Nieto, y finalmente, se adjunta una copia del proyecto de ley por medio de la cual el Gobierno autoriza a la Dirección general de caminos del Estado para cancelar contratos relacionados con la construcción del Ferrocarril de Occidente, en caso de incumplimiento de fechas y términos.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Puerto-Wilches: (asuntos colombianos)

Por: Santiago Pérez Triana | Fecha: 1912

Estudio redactado por Santiago Pérez Triana y dirigido al presidente Carlos Eduardo Restrepo, en el que informa sobre las conveniencias o no que traerá para el país la construcción del ferrocarril de Puerto Wilches. A lo largo del documento, Pérez señala que a su juicio, la construcción de la línea férrea en Santander es una precipitación irresponsable con las finanzas del Estado.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Puerto-Wilches: exposición que hace el Ministro de Obras Públicas sobre el Contrato de 6 de julio de 1912

Por: Simón Araújo | Fecha: 1912

Documento en el que se responde a los comentarios y apreciaciones realizadas por Santiago Pérez Triana, que fueron publicadas y reproducidas en varios medios, sobre los costos y consecuencias de la construcción del Ferrocarril de Puerto Wilches. A lo largo del documento se explican cuáles eran los contratos establecidos entre el gobierno y las compañías constructoras en 1912, y se hace una defensa del proceder del Ministro de obras públicas en el caso señalado.

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