Colección institucional Obras generales

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Imagen de apoyo de La industria mater en la altiplanicie de Bogotá. Ferrería y hulleras de Pacho

Por: Anónimo | Fecha: 1910

Documento en el que se compilan varias apreciaciones y pronunciamientos sobre la pertinencia de explotación de las minas férreas y de hulla de Pacho (Cundinamarca). En la primera parte se explica la forma en que funcionará el contrato firmado entre Aníbal Currea, propietario de las minas, y Edmon Brochon, así como las obligaciones a las que se compromete el Gobierno. Más adelante se hablar de las inversiones, comercio y mejoras que vendrán con el desarrollo de las obras de explotación minera en la región.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril al Magdalena por el trazado de Cambao

Por: R. M. Arana | Fecha: 1874

Documento en el que se discute acerca del trazado de la línea férrrea que comunicará el Magdalena con Bogotá. A lo largo del informe aparecen cálculos de kilometraje que tendrá, así como los costos que tendría cada una de las propuestas. Asimismo, se discute acerca de los rendimientos a futuro que traerá la construcción del ferrocarril y el uso de leño-carriles para la ejecución de la obra.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Antioquia

Por: Francisco Javier Cisneros | Fecha: 1880

Informe redactado por Francisco Javier Cisneros, en el que se defiende de las acusaciones que aparecieron el periódico "La Tribuna", según las cuales, ha incurrido en el incumplimiento del contrato para la elaboración del ferrocarril de Antioquia. A lo largo del documento, que conserva la ortografía de la época, Cisneros argumenta que el incumplimiento del acuerdo no se ha dado por razones personales, sino ajenas a él, dentro de las que se encuentran la guerra civil de 1875, la pérdida del monopolio del Puerto del Magdalena por parte del Estado, la inexistencia de un trazado para la línea férrea, el estado general de los caminos carreteros que impiden el transporte de mercancías, entre otros. Al final del impreso aparece una propuesta de Cisneros para rescindir el contrato con el Estado, así como una manifestación de los senadores y representantes del Estado soberano del Cauca, en la que solicitan al presidente Julián Trujillo Largacha que no apruebe la propuesta de Cisneros por considerarla perjudicial para la región y el país.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Antioquia

Por: Anónimo | Fecha: 1908

Cuaderno número 3 del Ferrocarril de Antioquia, en el que se compilan varios conceptos, opiniones y telegramas, alusivos al funcionamiento del ferrocarril de Antioquia y su administración.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Antioquia. Documentos relativos a la consecución de un empréstito para terminar esta obra

Por: Julio Uribe S. | Fecha: 1908

Documento mediante el cual Julio Uribe S., explica a la opinión pública acerca de la forma en que se han adelantado las negociaciones entre el Gobierno nacional y particulares de Europa, con el fin de conseguir un empréstito que permita la finalización de la construcción del ferrocarril de Antioquia. El impreso aparece acompañado por una serie de documentos que muestran cómo Uribe ha realizado las diferentes negociaciones, con el fin de que tanto particulares como agencias de prensa estén al tanto de las garantías y transparencia del proceso.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Antioquia. Documentos relativos a reclamaciones por incendio

Por: Manuel M.; Posada Toro | Fecha: 1915

Informe redactado por Juan de la C. Posada y Manuel M. Toro, en el que dan cuenta de la revisión de las reclamaciones que se hicieron luego de los incendios de algunas locomotoras de la empresa del Ferrocarril de Antioquia. En el documento se sugiere que el superintendente general de la empresa continúe ensayando el funcionamiento de todos los aparatos de la industria, que los maquinistas se acojan a las disposiciones de la Junta directiva de la compañía, y se determina que la empresa no es la responsable de los perjuicios causados. Al final se adjuntan varias cartas y comunicados que muestran la forma en que se comunicaron las determinaciones sobre el caso.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Bogotá al Río Magdalena: observaciones sobre la demarcación de la línea establecida por los negociadores en el contrato del señor conde de Goussencourt

Por: Abelardo Ramos | Fecha: 1880

Comentarios sobre el contrato celebrado entre el Gobierno de Colombia y el Conde e Goussencourt, para la construcción del ferrocarril entre Bogotá y el río Magdalena. A lo largo del documento se comentan detalles relacionados con el trazado, las demarcaciones y las labores pendientes de exploración, entre otras.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Bolívar

Por: Varios | Fecha: 1884

Documento que contiene el Proyecto de Ley para la enajenación del Ferrocarril de Bolívar por parte del gobierno de Colombia, así como varios comentarios que se hacen al respecto y al desarrollo de la obra.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Buenaventura: 1 de junio de 1896

Por: Varios | Fecha: 1896

Impreso en el que un grupo de ciudadanos se manifiesta en contra de las irregularidades y excusas que se presentaron durante la construcción del ferrocarril de Buenaventura y la exoneración de culpabilidad de este particular del encargado y representante de la empresa constructura.

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Imagen de apoyo de Ferrocarril de Girardot

Por: Anónimo | Fecha: 1889

Compilación de varios documentos relacionados con los contratos para la terminación y explotación del ferrocarril de Girardot, celebrado entre el Gobierno, en cabeza de Jesús Casas Rojas, Ministro de Fomento; y Vicente y Julio Barriga, miembros de la junta directiva y administrativa de la Compañía del Ferrocarril de Girardot. En la primera parte aparece un índice alfabético de asuntos y temas debatidos en el contrato, en la segunda aparece una copia del contrato que fue publicada en el Diario Oficial 7183 de 1887, la tercera reproduce la cesión del contrato a favor de Francisco Javier Cisneros. Más adelante aparece la firma de un contrato adicional para la terminación de la construcción, un convenio firmado para la explotación del ferrocarril, así como varias resoluciones y decretos sobre el funcionamiento de la compañía y el ferrocarril.

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