Investigating the Effect of Preimpact Energy Dissipation on Coefficient of Restitution regarding the Slope-Boulder Interaction
El coeficiente de restitución es considerado como un parámetro dominante en la investigación de desprendimientos de rocas. Generalmente, se desarrollaron experimentos a pequeña escala sin considerar las interacciones entre la roca y la pendiente. Sin embargo, los estados de movimiento previos al impacto son esenciales para evaluar los comportamientos de desprendimiento de rocas. Para revelar el efecto de las interacciones previas al impacto en el coeficiente de restitución, se lleva a cabo una disipación de energía considerando la velocidad inicial, el tipo de superficie y el ángulo de la pendiente en pruebas a escala media. Los resultados muestran que (1) a medida que aumenta la inclinación de la velocidad inicial, se produce una mayor altura de rebote y una disminución del coeficiente de restitución normal, una función lineal determinable podría demostrar las relaciones entre la disipación de energía y todos los coeficientes de restitución; cuando la velocidad inicial supera los 5 m/s, se muestra la capacidad de recuperación y se produce una tendencia creciente con respecto a
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Investigating the Effect of Preimpact Energy Dissipation on Coefficient of Restitution regarding the Slope-Boulder Interaction
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Comparative Application of Time-Frequency Methods on Strong Motion Signals
Las señales físicas del mundo real suelen ser no estacionarias, y sus detalles de frecuencia cambian con el tiempo y no permanecen constantes. La transformada de Fourier, que utiliza ondas seno/coseno infinitas como funciones base, representa los componentes de frecuencia de las señales, pero no muestra las variaciones de los contenidos de frecuencia de la señal a lo largo del tiempo. La demostración multirresolución del dominio tiempo-frecuencia puede lograrse mediante técnicas que pueden soportar una resolución ajustable en tiempo y frecuencia. Las señales de movimiento fuerte de terremotos son no estacionarias e indican un contenido de frecuencia variable en el tiempo debido a la dispersión desde la fuente hasta el sitio. En este artículo, aplicamos la transformada de Fourier de corto tiempo, la S-transformada, la transformada de ondículas continua, la transformada de ondículas discreta rápida, la transformada de sincroestricturación, la transformada de sincroextracción, la sincroestricturación de ondículas continua, la sincroestricturación de
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Internet of Things-Based Concrete Curing Invention for Construction Quality Control
La eficiencia del proceso tradicional de curado del concreto en el sitio es baja, debido a las dificultades para proporcionar supervisión y control continuos del entorno de curado, lo que conduce a una considerable variación en los regímenes de curado experimentados por diferentes vaciados de concreto. Para mejorar la práctica de curado del concreto, se han aprovechado tecnologías que eliminan la participación humana permitiendo un control más riguroso de las condiciones ambientales que afectan el curado, pero el potencial de las tecnologías de Internet de las Cosas (IoT) aún no se había explorado en este contexto. Este estudio de investigación examinó un sistema de control de curado de concreto basado en IoT, basado en tecnologías de sensores inventadas para monitorear y controlar el contenido de humedad del concreto en proceso de endurecimiento a niveles apropiados para un concreto endurecido de buena calidad. Basándose en experimentos en el sitio, se comparó el rendimiento de este método basado en IoT con el rendimiento de los métodos trad
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Hysteretic Behavior of Specimens of Circular Concrete-Filled CFRP-Steel Tubular Beam-Column
Para estudiar la diferencia en el comportamiento histérico de especímenes de tubos circulares de acero reforzados con CFRP rellenos de concreto bajo diferentes factores influyentes, se diseñaron 12 especímenes y se estudiaron sus modos de falla y curvas -. Se utilizó ABAQUS para simular las curvas - de los especímenes y el modo de deformación. Basándose en los resultados de la simulación, se analizó la distribución de esfuerzos de todos los materiales componentes de los especímenes y la interacción entre el tubo de acero y el concreto durante todo el proceso de carga, y se propuso el modelo trilineal, el modelo de fuerza de restauración de tubos circulares de acero reforzados con CFRP. Todas las curvas - de los especímenes fueron completas y demostraron un excelente comportamiento histérico. Las curvas -, las curvas esqueléticas y el modo de deformación de los especímenes fueron simulados por ABAQUS, y los resultados de la simul
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Mapping Global Research on Green Finance from 1989 to 2020, A Bibliometric Study
Las finanzas verdes se consideran el apoyo financiero para el crecimiento verde. Actúa en la industria de protección ambiental a través de actividades financieras para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Es un nuevo modelo financiero que combina actividades financieras y de protección ambiental. Para explorar el origen y desarrollo de este nuevo modelo financiero, es decir, las finanzas verdes, este estudio adopta el método de bibliometría. Basándose en la base de datos del Science Citation Index Expanded y Social Sciences Citation Index, se exploran la evolución histórica de las finanzas verdes y la clasificación de los temas de investigación más candentes. Los resultados muestran que la investigación en finanzas verdes ha pasado por tres etapas: la etapa de nacimiento, la etapa de desarrollo estable y la etapa de desarrollo floreciente. Los temas de investigación también han cambiado desde el establecimiento del sistema financiero verde hasta las dificultades enfrentadas por los sistemas financieros verdes de diversos países y la evidencia empírica del vigoroso desarrollo de las finanzas verdes. Además, también hemos
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Landslide Susceptibility Mapping Using Single Machine Learning Models, A Case Study from Pithoragarh District, India
Los deslizamientos de tierra son uno de los desastres naturales más devastadores que causan una gran pérdida de vidas y daños a propiedades e infraestructuras, afectando negativamente la socioeconomía del país. Los deslizamientos de tierra ocurren en áreas montañosas y colinosas en todo el mundo. Se han utilizado modelos de aprendizaje automático (ML) individuales, en conjunto y híbridos en estudios de deslizamientos de tierra para mejorar la cartografía de susceptibilidad a deslizamientos y la gestión del riesgo. En el presente estudio, se han utilizado tres modelos de ML individuales, a saber, análisis discriminante lineal (LDA), regresión logística (LR) y red de función de base radial (RBFN), para la cartografía de susceptibilidad a deslizamientos en el distrito de Pithoragarh, ya que estos modelos son fáciles de aplicar y hasta ahora no se han utilizado en este área para estudios de deslizamientos. El objetivo principal de este estudio es evaluar el rendimiento de estos modelos individuales
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Mechanical Parameters of Deep-Buried Coal Goaf Rock Mass Based on Optimized GSI Quantitative Analysis
Para obtener los parámetros mecánicos precisos de la masa rocosa de carbón enterrada en profundidad, se analiza la limitación del índice de resistencia geológica (GSI) en masas rocosas ocultas. Basándose en el resultado de pruebas y análisis de las normas normativas actuales, se optimizan los índices de clasificación estructural de la masa rocosa en función de la distancia de discontinuidad y el índice de integridad de la masa rocosa. Se introduce la relación de resistencia saturada de la masa rocosa a la resistencia en seco, , se propone una fórmula de cuantificación de las condiciones superficiales estructurales, y se incluye la influencia del agua subterránea y los tipos de roca en la clasificación de las condiciones superficiales estructurales. Se mejora el sistema GSI para adaptarse mejor a todos los tipos de masas rocosas enterradas en profundidad y ricas en agua. Además, se enumera la fórmula cuantitativa del factor de perturbación de la masa rocosa según
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Pavement and Noise Reduction Performance of Open-Graded Asphalt Friction Course Improved by Waste Tire Crumb Rubber
Para revelar aún más el rendimiento en carretera y la reducción de ruido del curso de fricción de grano abierto (OGFC), se consideró el caucho granulado preparado mediante la adición de neumáticos usados, y se plantearon los requisitos de rendimiento del material. Para evitar la influencia de la hinchazón de las partículas de caucho en el agregado, se diseñó una gradación especial y una proporción de mezcla de la mezcla de OGFC, y se propuso el tamaño de partícula de 4.75 mm como tamaño de control. Los resultados de las pruebas muestran que el agregado forma una buena estructura incrustada. Se estudiaron el módulo de resiliencia, el rendimiento de deformación y el rendimiento de fatiga de la mezcla de asfalto R-OGFC con diferentes contenidos de caucho granulado. Según los resultados de las pruebas, se propuso el contenido de partículas de caucho bajo el mejor rendimiento en carretera y efecto de reducción de ruido. Los resultados muestr
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A Simple Three-Dimensional Failure Criterion for Jointed Rock Masses under True Triaxial Compression
La configuración conjunta y el esfuerzo principal intermedio tienen una influencia significativa en la resistencia de las masas rocosas en la ingeniería subterránea. En este estudio se desarrolla un criterio de falla tridimensional simple para predecir la verdadera resistencia triaxial de las masas rocosas con juntas. El criterio de falla propuesto en los planos desviador y meridiano adopta las formas elíptica e hiperbólica para aproximar los criterios de falla de WillamWarnke y MohrCoulomb, respectivamente. Los cuatro parámetros en el criterio de falla propuesto tienen relaciones estrechas con la cohesión y el ángulo de fricción interno, y pueden relacionarse con el ángulo de inclinación de la junta utilizando una función coseno. Se recopilan dos conjuntos de datos de resistencia triaxial verdadera para validar la corrección del criterio de falla propuesto. En comparación con otros criterios de falla, el criterio de falla propuesto es más razonable y aceptable para
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A Simple Three-Dimensional Failure Criterion for Jointed Rock Masses under True Triaxial Compression
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Movement Laws of Overlying Strata above a Fully Mechanized Coal Mining Face Backfilled with Gangue, A Case Study in Jiulishan Coal Mine in Henan Province, China
El objetivo de este estudio es obtener leyes de movimiento de las capas sobrepuestas sobre una cara de extracción de carbón totalmente mecanizada rellenada con ganga y resolver el problema de la subsidencia de la superficie durante la extracción de carbón. Este estudio se llevó a cabo basándose en la extracción de carbón con relleno de ganga de la Mina de Carbón Jiulishan (Ciudad de Jiaozuo, Provincia de Henan, China) desde las perspectivas de la deformación de la ganga rellenada bajo compactación, la roca circundante de una cámara y las actividades de las capas clave. Se utilizó un método que combina la mecánica de rocas, la mecánica viscoelástica, la teoría de control de masas rocosas bajo extracción y la simulación numérica basada en las características físicas y mecánicas de la ganga rellenada. Sobre esta base, la investigación analizó las relaciones temporales y espaciales de las actividades de la roca circundante de la cámara, la deformación compresiva del cuerpo de
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Movement Laws of Overlying Strata above a Fully Mechanized Coal Mining Face Backfilled with Gangue, A Case Study in Jiulishan Coal Mine in Henan Province, China