Study on Rock Burst Early Warning in the Working Face of Deep Coal Mines Based on the Law of Gas Emission
Este estudio tiene como objetivo predecir los desastres de estallido de rocas en minas de alto contenido de gas. En primer lugar, se analizaron la ley de distribución y la correlación de gas y estrés en la cara de trabajo F-11111 de la Mina N.º 13 de Pingdingshan, basándose en la relación de acoplamiento entre la emisión de gas y el estrés en la cara de trabajo. A continuación, se reveló la relación entre la emisión de gas y la distribución del estrés, y se propuso un método de alerta temprana de estallido de rocas en la cara de trabajo de la mina profunda basado en la ley de emisión de gas, el cual se aplicó a la cara de trabajo F-11111. Finalmente, se determinó el valor crítico del indicador de concentración de gas para la alerta temprana de estallidos de rocas en la cara de trabajo F-11111 como 0,05%. Se obtuvieron los siguientes resultados de investigación. La emisión de gas y el estrés minero en la cara de trabajo F-11111
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Study on Rock Burst Early Warning in the Working Face of Deep Coal Mines Based on the Law of Gas Emission
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Investigating the Working Efficiency of Typical Work in High-Altitude Alpine Metal Mining Areas Based on a SeqGAN-GABP Mixed Algorithm
Las evaluaciones de eficacia hombre-máquina de trabajos típicos en la minería segura de minas de metal de alta altitud alpina están asociadas con la imprecisión, múltiples índices y grandes componentes subjetivos. Esto resulta en dificultades en la predicción de la eficiencia del trabajo típico en áreas de minería de metal de alta altitud alpina. En este estudio, se aplicó la teoría ergonómica para establecer el sistema de índices de evaluación de eficiencia del trabajo típico en áreas de minería de metal de alta altitud alpina mediante el estudio de la relación cooperativa entre los operadores, las máquinas de trabajo, el entorno de trabajo y las variables de diseño. Primero, investigamos la relación colaborativa entre los trabajadores, las máquinas operativas, el entorno operativo y las variables de diseño para establecer el sistema de índices de evaluación de eficiencia del trabajo típico en áreas de minería de metal de alta altitud alpina. Segundo, se integró el análisis de componentes principales
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Investigating the Working Efficiency of Typical Work in High-Altitude Alpine Metal Mining Areas Based on a SeqGAN-GABP Mixed Algorithm
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Dynamic Modulus Prediction of a High-Modulus Asphalt Mixture
El módulo dinámico es un índice clave de evaluación de la mezcla asfáltica de alto módulo, pero es relativamente difícil de probar y recopilar sus datos. El objetivo es lograr la predicción precisa del módulo dinámico de la mezcla asfáltica de alto módulo y optimizar aún más el proceso de diseño de la mezcla asfáltica de alto módulo. Se seleccionaron cinco índices de rendimiento a alta temperatura del asfalto de alto módulo y su mezcla. Se analizó la correlación entre los cinco índices anteriores y el módulo dinámico de la mezcla asfáltica de alto módulo. Sobre esta base, se establecieron modelos de predicción del módulo dinámico de la mezcla asfáltica de alto módulo basados en datos de muestra pequeños mediante regresión múltiple, red neuronal de regresión general (GRNN) y red neuronal de máquinas de soporte vectorial (SVM). Según el ajuste de parámetros y la validación cruzada,
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Study on Mechanical Properties of the Expansive Soil Treated with Iron Tailings Sand
Con el objetivo de investigar los parámetros de resistencia al corte del suelo expansivo modificado por residuos industriales de arena de colas de hierro, se explora el mejoramiento del suelo expansivo desde aspectos macroscópicos y microscópicos. Después de la caracterización y pruebas realizadas por diversos medios, los resultados muestran que el suelo expansivo modificado por arena de colas de hierro aumentará la densidad seca máxima del suelo mejorado y reducirá su contenido óptimo de humedad, lo cual es beneficioso para ajustar el contenido de humedad en el sitio de construcción. Además, la arena de colas de hierro puede mejorar la resistencia al corte de los suelos expansivos. La influencia de la arena de colas de hierro en la cohesión aumenta primero, luego disminuye, y alcanza el valor máximo al 30%, mientras que el efecto en el ángulo de fricción interna muestra una tendencia continuamente creciente. Además, de acuerdo con pruebas de intrusión de mercurio y análisis microangular,
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Effect of Tailings Fine Content on the Properties of Cemented Paste Backfill from the Perspective Packing Density
Para estudiar cuantitativamente la influencia del contenido de finos de relaves en las propiedades del relleno de pasta cementada (RPC) y comprender mejor el mecanismo de acción del contenido de finos de relaves, en este estudio se introdujo el concepto de densidad de empaquetamiento. La densidad de empaquetamiento de cada muestra de relaves se midió mediante el método de empaquetamiento húmedo después de preparar las muestras con diferentes contenidos de finos. Además, se probaron RPCs con diferentes contenidos de finos de relaves mediante el ensayo de mini fluidez, ensayo reológico, ensayo de resistencia a compresión uniaxial (UCS) y ensayo de porosimetría por intrusión de mercurio. Los resultados demostraron que la fluidez y el UCS aumentan primero y luego disminuyen con el aumento del contenido de finos de relaves, mientras que el esfuerzo de cedencia muestra una tendencia opuesta. El contenido de finos de relaves afecta principalmente a la fluidez del RPC fresco a
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Geological Analysis and Model Test of Bedding Rock Cutting Landslide
Para explorar el mecanismo de evolución catastrófica en etapas y el proceso de falla de deslizamientos de rocas de capas bajo condiciones de perturbación por construcción y lluvia, seleccionamos el contenido de agua, desplazamiento, deformación y esfuerzo del suelo como objetos de estudio y realizamos una prueba de modelo. Combinando los fenómenos de la prueba, se obtienen las siguientes conclusiones: primero, los deslizamientos de rocas de capas han experimentado tres etapas diferentes de deformación inicial, velocidad constante y acelerada afectadas por factores de construcción y lluvia. Luego, el modo de deslizamiento de rocas de capas es un modo compuesto de deslizamiento y deslizamiento por tracción. Finalmente, en las etapas de deformación inicial y constante, los valores de esfuerzo y deformación en el suelo aumentan ligeramente. En la etapa de deformación acelerada, la deformación horizontal y vertical en el pie de la pendiente aumenta bruscamente. Mientras tanto, el valor de deform
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Estimation of Suspended Sediment Concentration from Remote Sensing and In Situ Measurement over Lake Tana, Ethiopia
El caudal de las cuencas que desembocan en un lago es el principal factor que determina el volumen del lago y la entrada de sedimentos al lago. Los sedimentos en suspensión son un parámetro importante para describir la calidad del agua de los ecosistemas acuáticos. El lago Tana es un lago importante y el más grande de Etiopía para el sistema ecológico local. Sin embargo, los cambios ambientales y las actividades antropogénicas en la zona amenazan la calidad de su agua. Los métodos convencionales de observación de la concentración de sedimentos en suspensión (SSC, por sus siglas en inglés) no pueden determinar ni comparar los patrones espaciales y temporales de SSC para el lago a lo largo de varios años. Los métodos de teledetección han hecho posible mapear la SSC. El objetivo de este estudio es caracterizar la distribución espacial y temporal de los sedimentos en suspensión del lago Tana utilizando mediciones in situ y aplicaciones de teledetección, y específicamente desarrollar una relación entre las
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Experimental Study and Effective Width Method for Cold-Formed Steel Lipped Channel Stud Columns with Holes
El objetivo de este trabajo es investigar el comportamiento de pandeo y presentar el método de diseño de la resistencia última en el método básico de ancho efectivo (EWM) para columnas de montantes de canal con labio de acero conformado en frío (CFS) con agujeros en la brida. Se realizaron 28 pruebas de columna bajo compresión axial en las columnas de montantes de canal con labio CFS con agujeros circulares y rectangulares en diferentes dimensiones de secciones transversales y agujeros. Las columnas de montantes probadas incluyeron 4 elementos sin agujeros, 12 elementos con agujeros circulares y 12 elementos con agujeros rectangulares. Los resultados de las pruebas mostraron que las columnas de montantes con agujeros estaban gobernadas por el pandeo local o la interacción del pandeo local y el pandeo distorsional. En comparación con las columnas de montantes sin agujeros, el agujero pequeño tuvo una ligera influencia en la resistencia última de las muestras probadas, y el agujero grande
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Analysis of the Embankment Settlement on Soft Soil Subgrade with a Cement Mixed Pile
El asentamiento de la ampliación de carreteras de suelo blando generalmente se asocia con diferentes posiciones de tratamiento de pilotes de cemento mezclado. Para superar esto, en el presente documento empleamos el método de elementos finitos para simular y analizar la influencia de los pilotes bajo una pendiente de carretera existente y bajo un terraplén existente y un nuevo terraplén en las características de asentamiento del suelo y la cimentación. En particular, nos enfocamos en la influencia de la longitud y espaciado de los pilotes en los asentamientos del suelo y la cimentación basados en un proyecto de reconstrucción y ampliación de alta velocidad del norte. Los suelos del suelo y la cimentación en el análisis de elementos finitos se consideran materiales elasto-plásticos homogéneos, continuos e isotrópicos. Se implementa el modelo constitutivo ideal elasto-plástico de Mohr-Coulomb como modelo de suelo constitutivo. Se observa que el impacto de los pilotes bajo un terraplén existente y un
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Analysis of the Embankment Settlement on Soft Soil Subgrade with a Cement Mixed Pile
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Deformation Mechanism and Surrounding Rock Control in High-Stress Soft Rock Roadway, A Case Study
El control de estabilidad para la roca circundante suave y fracturada de las vías de acceso es un segmento importante del soporte minero. Tomando como fondo de investigación la Vía 1412 de una mina en la provincia de Guizhou, este artículo estudia la gran deformación de la roca circundante y el fallo de pernos y cables. La deformación y el mecanismo de fallo son analizados mediante análisis teóricos relacionados y una encuesta de campo. Luego, la viabilidad del esquema de control compuesto, pernos y cables+inyección de lechada+soporte de concreto de tubo de acero, es verificada mediante análisis teóricos, simulación numérica y pruebas industriales. Los resultados obtenidos son los siguientes: las principales razones que conducen a la deformación de la roca circundante y al fallo de cables y pernos en la vía de acceso son la baja resistencia y la escasa autoestabilidad de la roca circundante, el entorno de estrés complejo, la baja resistencia del soporte y la
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Deformation Mechanism and Surrounding Rock Control in High-Stress Soft Rock Roadway, A Case Study