Metodología de la enseñanza de actividades físico-deportivas
Este libro desarrolla los contenidos del módulo profesional de Metodología de la Enseñanza de Actividades Físico-Deportivas, del Ciclo Formativo de grado superior en Enseñanza y Animación Sociodeportiva, perteneciente a la familia profesional de Actividades Físicas y Deportivas. Metodología de la enseñanza de actividades físico-deportivas está estructurado en nueve unidades en las que se desarrollan los contenidos publicados en el BOE y en los boletines de las diferentes comunidades autónomas.
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Metodología de la enseñanza de actividades físico-deportivas
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A Novel Approach for HST Delays Using Pythagorean Fuzzy AHP and Regression Analysis
La creciente necesidad de transporte a nivel mundial ha llevado a una intensa competencia entre varios tipos de transporte. Por lo tanto, es esencial considerar los factores que afectan la elección de los medios de transporte de los pasajeros. En muchos países, los ferrocarriles han estado perdiendo participación de mercado tanto en el transporte de carga como de pasajeros, especialmente frente a las carreteras. Los sistemas de transporte ferroviario deben recuperar su participación en declive en aras de la economía y la sostenibilidad. Por esta razón, se han realizado muchos estudios para eliminar retrasos en trenes de alta velocidad, cuya velocidad es el criterio más importante para la preferencia. Este estudio determina las razones de los retrasos de los trenes con el fin de hacer exitoso el proyecto de tren de alta velocidad en Turquía y para que los trenes presten un mejor servicio. Además, se realizaron análisis de regresión y análisis del proceso de jerarquía analítica borrosa de Pitágoras (AHP) de acuerdo con los criterios más efectivos. Los criterios más
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A Novel Approach for HST Delays Using Pythagorean Fuzzy AHP and Regression Analysis
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Effects of the Predominant Pulse on the Inelastic Displacement Ratios of Pulse-Like Ground Motions Based on Wavelet Analysis
Tener un pulso predominante es la característica principal de los movimientos del suelo tipo pulso que los diferencia de otros. Para investigar la influencia del pulso predominante en las relaciones de desplazamiento inelástico de los movimientos del suelo tipo pulso, se utiliza el método de análisis de wavelet para extraer el pulso predominante. Los resultados indican que las relaciones de desplazamiento inelástico de las partes sin pulso obtenidas al restar el pulso extraído de los movimientos originales del suelo tipo pulso son cercanas a los resultados de movimientos del suelo no tipo pulso. La proporción de la energía del pulso extraído con respecto a la energía del movimiento original del suelo se utiliza para representar la intensidad del pulso. Los resultados indican que el período del pulso determina las ubicaciones en las que las relaciones de desplazamiento inelástico tendrían incrementos notables, y la intensidad del pulso determina el grado de los incrementos. Además, se estudian los efectos de cinco parámetros comúnmente utilizados (PGV,
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Strength and Road Performance of Superabsorbent Polymer Combined with Cement for Reinforcement of Excavated Soil
El proceso de construcción de carreteras suele ir acompañado de una gran cantidad de trabajos de excavación, y la mayor parte del suelo excavado tiene un mal rendimiento ingenieril y necesita ser transportado lejos. Tiene importancia en la protección del medio ambiente y el ahorro de costos tratar el suelo excavado como material para pavimentos. El objetivo de este estudio es presentar experimentos de laboratorio sobre las propiedades mecánicas, propiedades ingenieriles y microestructura del suelo excavado estabilizado con cemento Portland ordinario (OPC) y polímero superabsorbente (SAP). Se realizaron experimentos de laboratorio para determinar la resistencia a la compresión no confinada (UCS), compacidad, durabilidad después de ciclos de humectación y secado, contracción por secado y el índice de soporte de California (CBR). Además de esto, se utilizaron difracción de rayos X (XRD) y microscopía electrónica de barrido (SEM) para el análisis de la microestructura y comprender el impacto de SAP en
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Strength and Road Performance of Superabsorbent Polymer Combined with Cement for Reinforcement of Excavated Soil
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Content Service Platform for Providing User-Centric Content in Smart Environments
Los entornos inteligentes, como las ciudades y calles inteligentes, contienen diversos dispositivos y contenidos heterogéneos que proporcionan información a los usuarios e interactúan entre sí. En un entorno inteligente, se debe proporcionar contenido apropiado basado en las situaciones de los usuarios. Además, cuando un usuario está en movimiento, es necesario proporcionar contenido de manera fluida y sin interrupciones. Se requiere un método para controlar sistemáticamente la entrega de dicho contenido. Por lo tanto, proponemos una plataforma de servicios de contenido para satisfacer las necesidades mencionadas anteriormente. La plataforma de servicios de contenido respalda la entrega de contenido y eventos entre diferentes dispositivos, así como el control del contenido. La tecnología consciente del contexto también se puede aplicar para respaldar contenido personalizado. En este artículo, presentamos un modelo arquitectónico, un proceso de razonamiento contextual y un estudio de caso sobre la aplicación de la plataforma de servicios de contenido en un entorno de calle inteligente. La plataforma de servicios de contenido propuesta se aplica como un modelo base para respaldar la provisión de contenido específico para el usuario
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Studying the Role of Personality Traits on the Evacuation Choice Behavior Pattern in Urban Road Network in Different Severity Scales of Natural Disaster
El estudio del comportamiento de evacuación en respuesta a desastres es necesario para la gestión del tráfico de emergencia. Dado que la toma de decisiones no depende exclusivamente de variables observables, en esta investigación se intenta estudiar el patrón de comportamiento de elección de evacuación en respuesta de emergencia a desastres por terremotos considerando tanto factores físicos como conductuales. Los rasgos de personalidad se miden como factores latentes de comportamiento mediante análisis factorial confirmatorio (AFC) de la versión corta del Inventario de Cinco Factores NEO (NEO-FFI). Se realizó una encuesta de preferencia revelada con más de 700 muestras en la ciudad de Qazvin (Irán) basada en experiencias reales de terremotos, y se llevó a cabo una encuesta de preferencia declarada para seis escenarios designados con diferentes grados de severidad y tiempos de terremotos. El análisis del comportamiento de evacuación se realiza mediante 3 tipos de modelos de elección discreta (modelo logit binario tradicional (TBLM), modelo log
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The Effects of Geocell Height and Lime Stabilization on Unpaved Road Settlements at Different Water Contents
En este estudio, se investigaron los métodos de estabilización con cal y refuerzo con geocélulas para un sublecho arcilloso de un camino sin pavimentar con diferentes contenidos de agua. Este estudio es especialmente importante en términos de determinar el método de mejora del suelo para la construcción de caminos en terrenos húmedos. Se analizaron los efectos de la altura de la geocélula (50, 100, 150 y 200 mm) y el contenido de cal (3, 6 y 12%) en el asentamiento del suelo del sublecho a diferentes contenidos de agua (25, 28, 30, 32 y 35%). En consecuencia, se diseñó una prueba de carga a gran escala con placa, y se utilizó para obtener curvas de carga-asentamiento. Se determinó la capacidad de carga y el módulo del sublecho (k) del suelo. Se detectó que la altura de la geocélula y el contenido de cal tienen diferentes efectos a diferentes contenidos de agua, y el módulo de reacción del sublecho se
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Study on Hydrodynamics Model of Total Tailings Filling Slurry Dehydration
Para garantizar el efecto de deshidratación del relleno total de relaves, se estableció un modelo de deshidratación del relleno total de relaves basado en la hidrodinámica sobre la base de cumplir ciertas suposiciones, y se llevó a cabo la solución teórica. Se utiliza el método de variable de control para estudiar la variación de la capacidad de deshidratación con la profundidad y el radio de deshidratación, y la aplicabilidad del modelo de deshidratación se verifica mediante experimentos. Los resultados muestran que la capacidad de deshidratación aumenta con el aumento del radio de deshidratación y disminuye con el aumento de la profundidad de deshidratación mediante un polinomio cuadrático. Al comparar los valores experimentales con los teóricos, se encuentra que la ley de variación de la capacidad de deshidratación con el radio es la misma y aumenta con el aumento de la profundidad de deshidratación. La razón es que el contenido de partículas finas en los relaves sin clas
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Research Progress and Engineering Applications of Stainless Steel-Reinforced Concrete Structures
La durabilidad de las estructuras de concreto puede mejorarse de manera efectiva utilizando acero inoxidable en lugar de refuerzos de acero ordinario en condiciones de servicio severas. Debido a que las propiedades mecánicas básicas y la relación esfuerzo-deformación de los refuerzos de acero inoxidable difieren claramente de las de los refuerzos de acero ordinario, los códigos de diseño actuales para estructuras de concreto armado no son apropiados para el concreto armado con acero inoxidable. Sobre la base de los trabajos de investigación reportados en las últimas décadas, este documento resume y analiza sistemáticamente las propiedades mecánicas y la resistencia a la corrosión de los refuerzos de acero inoxidable, las propiedades de la unión entre los refuerzos de acero inoxidable y el concreto, las propiedades mecánicas de los elementos de concreto armado con acero inoxidable, y la aplicación de refuerzos de acero inoxidable en la ingeniería práctica, y propone problemas relevantes
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Research on Monitoring Method of Remote Deformation and System Application Based on Image
El desarrollo de la tecnología de la información y la informática ha planteado mayores requisitos sobre la inteligencia del monitoreo de deformaciones. Estudiamos un método basado en análisis de deformación de imágenes, que utiliza el Transformador de Características Invariantes a la Escala (SIFT) para extraer puntos característicos de la imagen después de preprocesar las imágenes adquiridas, aplica el método de Coincidencia de Todos los Píxeles (APM) a las imágenes de secuencia para realizar un emparejamiento de alta precisión adicional y lograr la precisión de subpíxeles, y finalmente resuelve las variables de deformación de acuerdo con la relación del tamaño real del objetivo de referencia y sus píxeles. El análisis de ondículas y los mínimos cuadrados se utilizan para mejorar la calidad de la imagen y la precisión del emparejamiento. Basándonos en este método, diseñamos y desarrollamos un nuevo sistema de monitoreo automatizado de deformaciones a distancia. En este documento, presentamos el principio del algoritmo de análisis de deformaciones, la integración
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Research on Monitoring Method of Remote Deformation and System Application Based on Image