Hangares nacionales de Palanquero. Foto 2
Vista interior de los Hangares nacionales de la Base Aérea de Palanquero, ubicada en Puerto Salgar.
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Hangares nacionales de Palanquero. Foto 2
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Puente de Girardot. Foto 9
Vista de la estructura del puente ferroviario de Girardot.
La construcción de este moderno puente metálico, sobre el río Magdalena, inició en 1923, a cargo de la empresa Sir W.G. Armstrong Whitworth & Company Limited. Fue inaugurado en 1930, durante la administración de Enrique Olaya Herrera, y permitió la comunicación del Ferrocarril de Cundinamarca con los de Tolima y Huila.
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Puente de Girardot. Foto 9
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Hangares nacionales de Palanquero. Interior. Foto 1
Vista interior de los Hangares nacionales de la Base Aérea de Palanquero, ubicada en Puerto Salgar.
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Hangares nacionales de Palanquero. Interior. Foto 1
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Puente de Girardot. Foto 19
Ferrocarril sobre el sobre el puente ferroviario de Girardot.
La construcción de este moderno puente metálico, sobre el río Magdalena, inició en 1923, a cargo de la empresa Sir W.G. Armstrong Whitworth & Company Limited. Fue inaugurado en 1930, durante la administración de Enrique Olaya Herrera, y permitió la comunicación del Ferrocarril de Cundinamarca con los de Tolima y Huila.
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Puente de Girardot. Foto 19
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Honda. Carrera Once
Vista de la carrera 11, en Honda. Vista desde una de las esquinas de la Plaza de Mercado. Al fondo se observa el Puente López, sobre el río Gualí.
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Honda. Carrera Once
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Puente de Girardot. Foto 18
Vista lateral del puente ferroviario de Girardot.
La construcción de este moderno puente metálico, sobre el río Magdalena, inició en 1923, a cargo de la empresa Sir W.G. Armstrong Whitworth & Company Limited. Fue inaugurado en 1930, durante la administración de Enrique Olaya Herrera, y permitió la comunicación del Ferrocarril de Cundinamarca con los de Tolima y Huila.
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Puente de Girardot. Foto 18
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Puente de Girardot. Foto 7
Locomotora sobre el puente ferroviario de Girardot.
La construcción de este moderno puente metálico, sobre el río Magdalena, inició en 1923, a cargo de la empresa Sir W.G. Armstrong Whitworth & Company Limited. Fue inaugurado en 1930, durante la administración de Enrique Olaya Herrera, y permitió la comunicación del Ferrocarril de Cundinamarca con los de Tolima y Huila.
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Puente de Girardot. Foto 7
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Glorieta de San Diego. Foto 3
Vista panorámica de la Glorieta de San Diego. Se aprecia el Templete del Libertador, obra de Pietro Cantini, que antes había estado emplazada en el Parque Centenario y que, actualmente (2017), se encuentra en el Parque de los Periodistas.
Esta glorieta fue construida en la intersección de la carrera décima con calle 26, hacia los años cincuenta, en el marco de modernización de la ciudad. Sin embargo, desapareció rápidamente, pues en 1958 fue reemplazada para construir el conjunto de puentes y viaductos de la calle 26.
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Glorieta de San Diego. Foto 3
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Puente de Girardot. Foto 5
Vapores en el río Magdalena, travesando bajo el puente ferroviario de Girardot.
La construcción de este moderno puente metálico, sobre el río Magdalena, inició en 1923, a cargo de la empresa Sir W.G. Armstrong Whitworth & Company Limited. Fue inaugurado en 1930, durante la administración de Enrique Olaya Herrera, y permitió la comunicación del Ferrocarril de Cundinamarca con los de Tolima y Huila.
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Puente de Girardot. Foto 5
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Hipódromo - Estadio de Bogotá. Foto 10
Vista de la Tribuna del Hipódromo de Bogotá. Este hipódromo fue diseñado por el arquitecto italiano Vicente Nasi, en 1928. Tenía una capacidad para 12.000 espectadores, aproximadamente. Según la Guía del IV Centenario, estaba ubicado en la Calle 53 con carrera 21 (Saab, 1938, p. 368).
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Hipódromo - Estadio de Bogotá. Foto 10