--~~----~,--~----~--~~--~------ J RErUBlIGA DE COLOMBIA. HONDA. MIERGOES 20 DE A8RIL DE 1927. 1I N U ~1 f. R O 488 ~~~ _ ~Ñ_~~~;u _ ;~ ______ ~~;_~ ___ ~ __ , ______ ~ _ ~----~i~----W;~-,~~~----~~~~ ____ ~~ü ___ ·~~--~-----~ ~ SERIE 4. (Q AÑO 8. -t e ó oe los tmns~oIltes en el Magaalcna No hay combinación entre los navieIos y el ferrocarril Don. Henrique C. Párias hace declaraciones sobre estos problemas. .~- -¿ Qué opina usted del alar­mante telegrama que el señor don .1 urge N. Soto ha dirigido sobre el abandono de la carga en BI.'ltrán ? -Opino que es una exagera­ción del senor Soto por decir lo menos. Siendo él representante del gobierno, no ha debido dar esa noticia que care~e de funda­mento, pues alli no ha habido ni hay carga abandonada que yu sepa. Como agente de la compafiía general de comisiones, puedo as(!­gurar que esta empresa no ha descuidado ni un s610 momellto los cargamentos que lIumerosos comerciantes le han conliado. lla telliull. -como todas las otras ca­sa comiSIonistas. momentos an­gustiosos en la reexpedición de ~arga, por falta de cupo en los. buques del Alto Magdalena, pero hoy está <11 dia, Ge tal suerte que rm agente en dicho puerto me a visa que 110 tiene cargamentos disponibles y que habiendo con­seguido CllpO, está pidiendo al ferrocarril de L Dorada que mo­vilice los que tenernos en aquel puerto. Cómo se explica usted ql1e el ferrocarril de La Dorada haya arrojado sin orden ni concierto cn los patios de Beltrán muchos c!lrgam~ntos ? -El ferrocarril, faltando al compromiso que tiene de deposi­tar en bodegas los cargamentos que transporta, y sin lener en cuenta una de las d¿íusuJas de la ~Ordcn férrea", que lo obliga a dar bodegas para sus carcramt!n­tos, aconsejado por alguit.:n que no ha dehido darle ese consejo, rcsolvi\') desde octubre del aiió pas(ldo arrojar a los patios toda clase de c:uga, si 1 tener en cuen­ta la calidad de la merc3ncJa. Ha procedido con carga fina con el mismo descuido que si se tratara de hien o. Esto ha ohligado a las cas~:¡S combionistas a adquirir elemel.tos para defender esa car­ga de la acción de las lluvias y dd s )) y a montar un cuerpo de celadores para custodiarla. Esto lo han hecho en guarda de los intcresc!; \:llle se les han confiado, lo que demuestra que no ha exis­tido el abandono de que habla el señor Sot). - ¿ PM qué han susp~l1dído el tdflcl '1111 e La Dorad:t y Cara­colí? ¿ Cr '(' usted que hay al­gun;¡ C1mbinac, H1 o ccmpom:nda entre Ja~ cm'1 .. ·~5as d" navrgnción y el ferro '1HIl ? El tráfll.o en.r· La Dorada y Caracolí no se ha smptndldo, y la prud)' de ello es que el e To­lima », de la NaVIera colombiana, emprl's, de que soy agente en l~ondaJ el «Elbersll, de la Linde­meyer, el uPaccini», de don Julio Montes, y el "Pedro A. Lópcz», de don Genélro Pérez, estuvieron recientemente en dicho puerto conduciendo ~umerosoS carga­mentos de importación y llevan­do toda la carga de exportación que habia demorada en lIonda por dIficultades d\! su tran!:lport~ a Ln Dorada. Desgraciadam I1le no todo' los buques, debido al tamaño de muchos de ellos, pue­den subir hasta dicho pucrto, y fOTl( s~m"'nk tienen o'le rC'ldir sus viajeS únicam\!nte' hasta La Dorada, AJcm3s, no siempre el estado del río permite el f;ícil tráficQ entre lC's puertos de La Dorada y Caracolí, porque, ade­más de los riesgos naturales dc la vía, hay une 'HI~V en el cho­[ ro dl' IlLameplatosl>, ocasionado por la pérdida del vapor lIMaría Restrcpoil, cuyo cascO .estorba el libre paso por ese lugar; y ya ct a \ ~""'" progreso imCl~j.,la contando con Iq huena voluntad y sim­patía que e' Goblcrno del Departamento ticne para tan redentora Víd ; 3dcmás ofreció que f(lD pronto como sea un hecho la ordC'l1aofa que cursa en la AlSamblea\ sobre em­préstito departamcntc.l el Go­bierno atenderá por los me­dios a su alcance y allegará los recllfr-O'i necesarios para el auxilio a la Carretera Hon­da- Ibagué, por la en? I está tan interesado. DE loJA JUNT A DE I..Jl~ CARRETERA IBAGUE -A BA EN A EL DIA 15 DE LOS CORRIENTES » En lbagué, a quince de abril ele mil novecientos vein­tisiete, siendo las catorce del día $e reunieron en el salón prinCipal de la Gobernacion los seilores doctor Fclix M. Reina, Gobernador del De­partamento, Eustacio Tovar Q., Josué Isaccs D. y Jeslls Elias Quijano, rniemb:-os de la Carretera Ibague - Ambalcma, y el señor Asisc10 Molano, Secretario - T esmero de la misma, con el objeto de se­siollar solemnemente con mo­tivo del arribo a esta ciudad de los señures Eduardo Ver­naza, señor Endcmann, don José Miguel Sánchez, Germán Valencia, Carlos A. Párias, Heliodoro Uúmfz, ~ Juan E. Largacha, Miguel Paz, León Beau:nollt, Rafael Baraya, Gal)riel Reyes, Alejandro Va­llegas T., Manuel A. Maecha, Luis ,Reina, Marco T. Muñoz y Garda Losa'Ju, progresistas y entusIastas luchadores por la Carretera Honda-Ibagué, quienes efectuaron el jueve5 pasado un RAID automovilia­rio, saliendo en sus vehícuios c1l~ Honda a las 5 él. 111. Y I1e-que' d' esto 'trato, sería bueno qUl! el gobierno obligara a la cotn­pai'iía aseguradora o de quien debe ser dicho casco, a qlle lo retire de alll, pues el día menos pellsado t'nemos que lamentar un siniestro de consid~ración. N'lda más incielto que la espe­cie malcvolamenle propalada d\! que entre las navi 'ras y el ferro­carril exista comprom o alguno que obligue a las primeras ,\ no subir sus buques hasta el p:lerlO fluvial de Honda, pues las causas de que ese tráfico no sea tan ¡n­te. lso COIIIO deseariamos que Pasa a la 3ft. Página gando él {'~.ta ciudad a la~ 17 del mismo día venciendo ile­róiCélmente todos los :.:,b:-.tácu­los qlH:' en su tránsito se pre~ sentaron y h~ciendo un viaje feliz. El señ)r Gühernador pre­sento en numt.re del OobicrtlO que :-eprescnta su mas cor­dial y atento saludo a los se­ñores cxcursiul1Istas t-ldmirrlO­do la proe2a por ("1'0$ ejecu­tada y alcntánd(dos para se­guir adelante en la ohra de El e:!i, Gí'lbardin(l:" n'gl!ncias, cetHC.s· 'j li:lt:t(\us para ca­mis: l. Si 1I$!t-d es cl¡merci:lIl­te, ~,úrtJst' d: Idas FA­BRl ¿:ATO. Si ustt'd r f, cunsumidor exija telhfABRICATO Local: Edificio 'Tergara. ---~--- LOS ME~JORES DiiJt ribuidorps por lnayor pclrn 1)0 parí anlentr) del rrolirna, F CO, S. A. ===:itIJlX1 JC:~:a Anuncie usted en este diario sastreria OSPINA HNOS. El buen precedente sentado por esté establecimümto, lo hace figurar como el más acreditado 'tIe la ciudad. OGllrrld y os GOnvenGeréis 1 ffonda, calle del Palomar. Víctor M. Guillen VENDE: alhajas de oro, rcvólvcrs re-lojes, a precios bajos. > - COMPRA ORO - Local, plaza de mercado ga­lería norte, nlillz,!ros 13-81 ¡londa . HARINi\ I F '-' m ~-. " ..¡.. ~ .... Q.¡ O o.. CD a p l:l >--' ,...1 ("D (J e-'- ro I .r.n Digitalizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango del Banco de la República, Colombia. Mañaná publicará EL OLA , un interesante reportdje a don Heriberto ic\mador sobre el Acueducto. El Gladiador - ------- - - -- --- ---------.,.------ La ~erdadera situa- El SE'ñor PArias sosliep, Ij lle el f ~ r ¡¡ -:,II ¡ i 1 (1.: La D"r ulL, c~ta ción ..... obligado a mantener bodegas en • Viene de la primera' los puertos de Beltrán y La Dora­da, para depositar toda la catga fuera, son las que anteriormente que moviliza. Nosotros, hemos he expuesto. sostenido que The Dorada Extell _¿ Qué nos puede decir de la sion r~ailway Limited, tiene el Carretera? deber de mantener bodega~ capa- -Entre Arrancaplumas y Ca- ces de importación en los puertos racolí existía una carretera en de La Dorada y dE exportación bastante huen estado, pero que en Beltrán. ha desaparecido casi por comple- Las compañías de vapores, es­to, ~n ei trayecto Honda-Caracolí, tán igllalmctlt~ obligadas a man­donde los ingenieros encargados tenl!r bodegas de importación en de la obra han hecho cosas 3b- BeltIán y de cxpnrtacióaI en Do- I surdas por decir lo menos}' esta n rada. Qllé obligaCIón tiene el fe· derrochando de una manera las- rroc3ml, de guardar carga que ha timosa el dinero destinado p3ra transportado de Dorada a Bel ­esa carretera, que tiene una im ~ trilll? Ninguna. Cumplido su re­portancia muy grande para el co- corrido entre estos dos puertos, mercio del interior. Hoy día es son las empresas fluviales, las bastante difícil el tráfico de ve- que acarrean los contingentes de hÍl.:ulns entre Caracolí y Honda, la carga. Qué obligacilJn tienen donde hay una especie de soca- los navieros con la carga que bones donde se ha sepultado el traen los buques a La Dorada? dinero que se obtuvo COIl tánto Tienen obligación de guardarla trabJ]'o del Congreso. Agotada hasta que el ferro carril la movi li-esa partida. los habitantt's dt: ce a Beltrán'? Absolutamente. ' Honda tendremos que chillar más La empres3 férrea y las compa· que 16s manizalilas para que el idas fluvial es, est:in igllalmellte gobierno () d Congreso destin en comprometid3s. pero lo que SIt-algullél otra ~ul1la para la compo- cede en esta vez, es que se quie-sición de la ::al'retera. re obligar al ferrocarr il a qUl: _¿ y del puente gobre el Gua- mantenga 1.)Odegas dI: im'porta~ióll Ji qué 110S dice? y exportación en !3eltra~l y VIC~- -Que se pasara un año para p versa~;¡ Dorad.a. Se qUIere obll­que esté concllJído. Hasta ahora g~r al terro,:arni a que mantenga solo han logrado los ingeniero" 5~ o ~O :é\rros cargados el' Bel­hacer nn pozo en la parte donde tran slrvl!~ nd¡) ele bcdega, h¡!sta debe queda r el estribo sur y se- tanto lres 1) cuatro bU4U~SI!os gún parece, ese pozo t:llcsta más carg:ln 1.50 o 200 toneladas_ be de vein te mil pesos. Allí no ha es preC1S;lIn nte ti ~rror que liabido dirección técnica ninguna an(ltí1~~s en ti reportaje de! se-sino que un individuo que no en- nor ParJils. tiende de esas cosas ha estado in- El Gobierno, deht~ obligar enér curriendo en graves errores. gicament~ a lo~ navieros a que Publicamos el anterior reporta­je concedid<'l por el aprl'ciable ca­ba llero don rI enriq ue C. Párias, a nuest ro colega Mundo Al Dia de Bogo tá, por considerar que en tal publicación se dicen verdades muy gr:llldes, pero al mismo tiem po se afi rman cosas que no están de ntro de la legalidad. construyan hodcgas de importa­cían en Btltroin y así salvará al comercio de las pérdidas tan es­candalosas que ha sufrido y se­guirá padeciendo mientras las com pañías fluviales quieran o preten­dan que el ferrocarnl les preste doble servicio. Este es el punto, y esta es la verdad del prohlema. Acta d~· la Sesi(l~l , .. VIene de la primera generosidad de los pueblos de Honda, San Lorellzo, Mari­quita y Sant:ma, estos recur­sos se agotaron lIluy pront y es de urgente necesidad con­tar con un apoyo pecuniario inmediato. En vista de estas razones se acord6 dirigir un memoria I suscrito por los senores llliem~ bros de la Carretera Ibagué­AmbaJema, por los señores excursionistas y apoyado por las Municipalidades interesa­das en 1::J Carretera, a la Ho­norable Asamblea, pidiéndole un auxilio inmediato par poder continuar los trabajos eClpczados, y así ver muy pronto rcalizaJas las aspira­ciones del nohle pueblo de las pOblnc:onc,) dei Norte, cucíl es su unión por camino cnrreteable con la capital riel Depar t mento. Con este fin, 'cl señor Eus­tasio Tovar Q. presentó la siguiente proposiciún que fué aprobada : «Nómbrese ll'tla co:nisión del seno de la junta para que en asocio de los ca­balleros que designen los ex­cursionistas elabore el memo­rial que debe dirigirse a la H. Asamblea, pidiendo UIl auxilitl Inmediato para conti­nuar los trabajos de la Carre­tf'ra de Mariquita .él Ambale­ma, y redacte scndos telegr~­mas dirigidos a los Concejos Municipales ele las ' poblacio­nes por donde pase la carre­tera, pidiéndoles coadyuven a la solir.itud que se hará en el memorial a la Asau,blea» . Los señores Tovar Q y algunos excursionistas ~u~­tentaron esta proposición y el señor Presidente designó a los seriores Eustasio Tovar Q. y José Isaacs, miembros de la junta para integrar la comisión; los excursitnista<' a su vez cligicrdl1 a los "eñore3 Vernaza y Sánchez como miernbros de la misma, Des­pués ele cruzar!'e una amena conversación entre el ser.or Gobernadoí, IJS Miembros de la junta y Jos señores excur­sionistas, sobre la obra en cuestión, se sirvió una copa de champ~gne conque la junta de la carr" tera Ibagué-All1ha­lema obsequió a los seliorcs excursionistas. A la hUía del brindis tomó la palabra el se­ñor i\tiiguel Paz L/a ID inteli­gente y progresista caballero de Honua, quien en galantes frases dió las gracias;¡1 Go­bierno y él la Jt!lltél de la ca­rreter ti con e ~ t a s pala bras: Sr. Gobernador Señores Miembros de la carretera Jbagué-Am-balema. En nombre de mis compa­ñeros de excursióll, del pueblo dc Honda, y en el mío propio, prc-Sf'llto en este feliz Illorw'n­to, mb (; xpresivo'; agra·l :..ci­rnkntll ~ , flor la~ , tencitdH.'S de que helll IJ '; sido objet<' t:1l es­ta si 111 1 d ~¡~a cu;¡nt ' h{)~pitala­ria ciud.1 tJ que. e !l:l db"jllf!ui do en ltJdos los ~I , !llP() ~' por sus ra~gos de ~ ~ :rioti. ;;10, de progreso y fraternidad. El raid automoviliario que se aca ba llevar a efecto, des­pués de vencer algunas dífi-fr::::::::::::=:::::::=::::=::::::::=::=:::::~ ~~~:ru.i':§~~~~'1ft~~~~ ~( Al & .M~ [lAS AR III Dr. ¡:td~1 Co r~s • ~ ~ (S t 'd 1 t d ' ? 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Ie~anc·a ~ cultades, h:l venido a llenar de una muy justa felicidad no s/)lo él Jos habita ntes de 13 tÍu dad de Honda, sino t;lmbién a jos de esta ~illlpática capi­tal porque viel~t~ él demostrar de una manera muy factible el acercamientu entre estas dos ciudades del Norte del Toli­rna. y 110 podemos menos que congrntuldrJlos, ya que sta unión, sintetiza la a~;piración de muchus Mio 1, rc¿t1izada hoy autl l!jue de 1: lla manera deficicnt pero contdndo con el apoYt1 de ' interesado y pa­triótico del Gobierno actual que lucha tcsoneni'mente por el adeJa n o de los pueblos que enhorabuel1a ('st¿ln a su cuidado. Honda, la segunJd c;uddd del d 'r (J~ ta :n ento, nece~itaba una vía que Ja pu sif'ra en co­municación con la iudnd ca­pital, sin tropezar con los ~ rra vlsimos in('( nvcnienics de la navegacion del alto l.1clgdale­na que todos conocemos; y hoy, que IJ hrrnos encontrado en este l\-¡!1ljno que mailana podremos l/a. lar carretera, resolvimos hacer un m:íximo esfuerzo para llegar he! sta aquí, y de!llo strar con hecho.~ que puede' ser I IIN'psit{' ll. ~"" ......~ c/~~---~...-~c»~~ ~1' .• """,-~, ~ ... - .. -..-....-.......,.,. ...... --~.... ~ ~~~ ~~~(::"~.c.~ SOL1CJ'J'RS !J/CTJI1.LES y J'Jll';( ,'/{)S ~"' _ _ ."'e:J:- .... _. ~ jOAQUiN TELLO G.- Honda- Colombia. SE~ORAS. - SEÑORITAS EL CACAO CAUCANO • ... n~ .. ~_ .1 n~,.. . ... ~r-::::.. __ n~ 6' ft,r-;;;.. dl' mrjoI' 1'ltlic1ad .v il 1,I'!.eills mú' ~\.J ~ '~\.J' ~U' ~u ~ ·~u - ~u -- Ar/Ícalo especial para la e/('gall- bfljOR, Hoillrnpnt-! d01l(J¡~ cia y bucll vcstir. G. K l1\n _ Jlonda . --------------~~.~ Arroz de 1IlIPlln C'fllida

Narración oral sobre lo que significa ser mujer. La narradora considera que es un regalo maravilloso que el machismo quiere convertir en condena. Además, asegura que se necesita valentía para ser mujer y sensibilidad para reconocerlo. El testimonio fue recolectado en el marco del laboratorio de co-creación "Postales sonoras: mujeres escuchando mujeres" de la línea Cultura Digital e Innovación de la Red Distrital de Bibliotecas Públicas de Bogotá - BibloRed.