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Imagen de apoyo de  La Situación: periódico político, literario i noticioso

La Situación: periódico político, literario i noticioso

Por: Jorge Pérez | Fecha: 1881

"La Situación: periódico político, literario i noticioso" fue una publicación que circuló en Bogotá durante 1881. El periódico respaldó la candidatura liberal independiente del general Daniel Aldana a la presidencia del Estado Soberano de Cundinamarca. En el número 1, se invitaba a los ciudadanos del Estado a votar por Aldana, pues bajo la perspectiva de la publicación, esta candidatura representaba "la tolerancia política de los partidos, la unión liberal, el desarrollo de los intereses materiales, la paz del Estado y el pensamiento del pueblo.” Además de lo mencionado, la publicación incluye en la primera página de su primer número, los nombres de los diputados que respaldaban la postulación del general. El impreso destaca la figura de Aldana como un candidato con una amplia trayectoria política. Por ejemplo, destacaba su desempeño en diferentes cargos políticos, como presidente de los Estados de Cundinamarca en 1866 y Antioquia en 1878, así como sus experiencias como senador, representante y diputado de la Asamblea. Además de presentarlo como la opción de unificación liberal en el Estado, también lo presentan como un político conciliador, que podría colaborar con la obra de Regeneración emprendida por Rafael Núñez y que no representaría un problema para los sectores conservadores de la sociedad. Fuera de las secciones o columnas relacionadas con el posicionamiento de la figura del general Daniel Aldana, dentro de la publicación se pueden observar las secciones de “Inserciones”, “Hechos diversos”, donde se incluían noticias nacionales, regionales e internacionales, “Variedades”, donde se incluían algunos fragmentos de obras literarias u otras producciones de este estilo, y finalmente, las secciones de publicaciones pagas, es decir, los diferentes tipos de anuncios y los “Remitidos”
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República
  • Temas:
  • Otros
  • Ciencias sociales

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La Situación: periódico político, literario i noticioso

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Ferrocarril de Antioquia (Plano 2)

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Imagen de apoyo de  Planos del Ferrocarril de Antioquia

Planos del Ferrocarril de Antioquia

Por: Anónimo | Fecha: 1910

Conjunto de Planos del Ferrocarril de Antioquia. En los planos 1 y 3, en la parte inferior derecha, se encuentra un texto manuscrito: Aprobados. Marzo 16 de [1910]. Jorge Páez G." El ferrocarril de Antioquia fue una red ferroviaria construida en 1874 y terminada oficialmente en 1929 que permitió sacar a la provincia de Antioquia del aislamiento geográfico con relación al resto de Colombia. El estado Soberano de Antioquia contaba con una gran prosperidad económica gracias a la actividad minera, el objetivo de esta vía era la de comunicar la región central de Antioquia con el Río Magdalena, eje comercial para las actividades de exportación e importación del momento, así como con Caldas y Valle del Cauca. Las primeras dos etapas, fueron conocidas con el nombre de dos de los ríos cercanos al trazado: El Nus y el Porce. La segunda de estas etapas, 'Porce', llevaba la línea hasta Medellín y no sería terminada hasta finales de la década del veinte del siglo XX, debido a guerras civiles y dificultades del terreno. La línea llega a Medellín el 9 de marzo de 1914. El viaje de inauguración fue entre Botero y Medellín, con una duración de cinco horas. Posteriormente, en 1923, dada la ubicación estratégica del ferrocarril, se decidió realizar una conexión con el Ferrocarril de Amagá, a través del Túnel de la Quiebra, lo cual permitiría una salida al Río Magdalena, facilitando el comercio en la región. El primer y más importante de los ingenieros encargados de la construcción del Ferrocarril de Antioquia fue Francisco Javier Cisneros, seguido por una serie de superintendentes y gerentes de la línea, entre los que se encuentra, entre 1907 y 1909, Jorge Páez González. Para 1909, Páez deja el Ferrocarril de Antioquia y, un año después, empieza a trabajar en el levantamiento topográfico del Ferrocarril de Caldas. Para esta misma fecha, la construcción del ferrocarril de Antioquia queda bajo la dirección de Héctor Acevedo."
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Mapas
  • Temas:
  • Otros
  • Historia

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Planos del Ferrocarril de Antioquia

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Terra Firma et Novum Regnum Granatense et Popayan (revés)

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Imagen de apoyo de  Artículo 55 de la Constitución

Artículo 55 de la Constitución

Por: Miguel Antonio Yepes Parra | Fecha: 1991

En este proyecto se propone la reformulación del artículo 55 de la Constitución, en el que se adicionan a las tres ramas clásicas y tradicionales dos nuevas ramas que todo Estado moderno reconoce, a saber: la Rama Electoral y la Rama de Vigilancia y Control, como organizaciones institucionales perfectamente diferenciadas para el cumplimiento de funciones propias no reductibles a las funciones legislativa, ejecutiva, administrativa y jurisdiccional.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Otros
  • Temas:
  • Otros
  • Derecho

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Artículo 55 de la Constitución

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Reforma constitucional sobre los derechos humanos

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Elección popular de jueces municipales y jueces de paz

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Proyecto de artículo constitucional sobre la buena fe

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Remodelación de las instituciones políticas nacionales

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Recursos naturales renovables y medio ambiente

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