Integrating gender-specific mobility needs in transport modeling. Analyzing Bogotá’s 4-step transport model as a tool to improve decision-making processes around gender equity
Abstract:
The author examines the special considerations needed when planning transportation systems using transportation modeling with a gender-sensitive approach. The findings of this thesis are highly relevant as they demonstrate how traditional planning processes are blind to the needs and experiences of women in transportation. Using mixed methods, combining transportation survey data, an existing 4-step model, and expert interviews, the case of Bogotá, Colombia, is examined. This thesis evaluates the clear differences between women’s mobility behavior and men’s, exploring how, if so, 4-step models can represent and evaluate these different behaviors. The results of this thesis demonstrate the need to develop more precise and disaggregated transportation models to develop gender-sensitive policies in the field of urban mobility. Furthermore, this thesis presents a way forward for incorporating gender criteria into transportation modeling, which can be useful for cities to develop long-term plans to improve their technical processes.
Resumen:
El autor examina las consideraciones especiales necesarias a la hora de planificar sistemas de transporte utilizando modelos de transporte con un enfoque sensible al género. Los hallazgos de esta tesis son muy relevantes, ya que demuestran cómo los procesos de planificación tradicionales son ajenos a las necesidades y experiencias de las mujeres en el transporte. Utilizando métodos mixtos, combinando datos de encuestas de transporte, un modelo existente de 4 pasos y entrevistas a expertos, se analiza el caso de Bogotá, Colombia.
Esta tesis evalúa las claras diferencias entre los patrones de desplazamiento de las mujeres y los de los hombres, explorando cómo, en su caso, los modelos de 4 pasos pueden representar y evaluar estos diferentes comportamientos. Los resultados de esta tesis demuestran la necesidad de desarrollar modelos de transporte más precisos y desagregados para desarrollar políticas sensibles al género en el campo de la movilidad urbana. Además, esta tesis presenta un camino a seguir para incorporar criterios de género en la modelización del transporte, lo que puede ser útil para que las ciudades desarrollen planes a largo plazo para mejorar sus procesos técnicos.
Citación recomendada (normas APA)
Camilo Esteban Ortiz Prieto, "Integrating gender-specific mobility needs in transport modeling. Analyzing Bogotá’s 4-step transport model as a tool to improve decision-making processes around gender equity", Colombia:-, 2022. Consultado en línea en la Biblioteca Digital de Bogotá (https://www.bibliotecadigitaldebogota.gov.co/resources/3711826/), el día 2025-05-19.
