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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Detecting Happiness Using Hyperspectral Imaging Technology

Detecting Happiness Using Hyperspectral Imaging Technology

Por: Hindawi | Fecha: 01/01/2019

La tecnología de imágenes hiperespectrales (HSI) puede utilizarse para detectar las emociones humanas basándose en el poder de discriminación material de sus rostros. En este trabajo, la HSI se utiliza para detectar y distinguir a distancia los cromóforos de la sangre en los tejidos faciales y adquirir un indicador de evaluación (saturación de oxígeno en los tejidos, StO2) mediante un modelo de absorción óptica. Este estudio exploró el análisis facial mientras las personas mostraban expresiones espontáneas de felicidad durante la interacción social. Se ha demostrado que la felicidad, como emoción psicológica, está fuertemente vinculada a otras actividades como la reacción fisiológica y la expresión facial. Además, la expresión facial como comportamiento motor comunicativo probablemente surge de la anatomía musculoesquelética, la actividad neuromuscular y la personalidad individual. En este trabajo se cuantifican los movimientos neuromotores de los tejidos que rodean algunas regiones de interés (ROI) en la sonrisa feliz. A continuación, seleccionamos seis regiones -la frente, el ojo, la nariz, la mejilla, la boca y la barbilla- de acuerdo con un sistema de codificación de la acción facial (FACS). Posteriormente, se dividieron diecinueve segmentos a partir de las anteriores ROI. Los datos afectivos (StO2) de 23 adultos jóvenes se adquirieron mediante HSI mientras los participantes expresaban emociones (calma o felicidad), y se utilizaron para comparar las diferencias significativas en las variaciones de StO2 entre las distintas ROI mediante análisis de varianza de medidas repetidas. Los resultados demuestran que la felicidad provoca diferentes distribuciones en las variaciones de StO2 para las mencionadas ROIs; éstas se explican en profundidad en el artículo. Este estudio establece que la saturación de oxígeno de los tejidos faciales es un indicador fisiológico válido y fiable de la felicidad y merece que se siga investigando.

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Más de 1 millón 800 mil colombianos consiguieron trabajo gracias al Servicio Público de Empleo

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  The Improved Kriging Interpolation Algorithm for Local Underwater Terrain Based on Fractal Compensation

The Improved Kriging Interpolation Algorithm for Local Underwater Terrain Based on Fractal Compensation

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 01/01/2014

La interpolación-reconstrucción del terreno submarino local utilizando el mapa digital del terreno submarino (UDTM) es un paso importante para construir una unidad de correspondencia del terreno submarino y afecta directamente a la precisión de la navegación de correspondencia del terreno submarino. El método Kriging se utiliza a menudo en la interpolación del terreno, pero, con este método, las características locales del terreno se pierden a menudo. Por lo tanto, la precisión no puede cumplir los requisitos de la aplicación práctica. El análisis de las características geográficas se realiza sobre la base de la aleatoriedad y la autosimilitud del terreno submarino. Extraemos las características fractales del terreno submarino local con el modelo de movimiento browniano fractal, compensando los posibles errores del método Kriging con la teoría fractal. A continuación, proponemos un método de interpolación Kriging mejorado basado en esta compensación fractal. Las pruebas de interpolación-reconstrucción muestran que el método puede simular bien las características reales del terreno submarino y que tiene una buena usabilidad.

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Contaminación acústica de origen vehicular en la localidad de Chapinero (Bogotá, Colombia)

Contaminación acústica de origen vehicular en la localidad de Chapinero (Bogotá, Colombia)

Por: Ramírez González Alberto | Fecha: 01/01/2015

El ruido vehicular se ha constituido en una problemática ambiental creciente en los centros urbanos al cual se le ha prestado poca atención en los países en vía de desarrollo, a pesar de los daños que ocasiona en la salud de la población. Esta investigación aborda los resultados de una investigación sobre el ruido vehicular diurno llevada a cabo en la ciudad de Bogotá y, de manera particular, se refiere a la caracterización de la presión sonora en las principales vías de la localidad de Chapinero. Los resultados muestran que en todas las estaciones y horarios estudiados se sobrepasan las normas nacionales, las cuales son excedidas en promedio en 17%, cuantía que puede considerarse como de riesgo a la salubridad de la población. Las principales causas directas de ello son el alto flujo de vehículos particulares; la sobreoferta de autobuses de servicio público altamente contaminantes; y las condiciones de tráfico que prevalecen en detención y arranque a causa de la semaforización, las congestiones y la falta de cumplimiento de las paradas asignadas. Como causa indirecta se postula la carencia de voluntad y gestión histórica realizada por la Alcaldía de la ciudad de Bogotá para controlar el ruido vehicular y para dar soluciones estructurales a la problemática del tráfico de la ciudad.IntroducciónEl ruido se define como una combinación de sonidos que produce una sensación desagradable, molesta e indeseable y que puede ocasionar daños en la salud de las personas que están expuestas a él (OMS 1999). También es considerado como un contaminante desde la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente Humano desarrollada en Estocolmo (Suecia) en 1972. La contaminación acústica urbana constituye la principal causa de deterioro ambiental y de estrés de las ciudades (Moser y Robin 2006) al producir alteraciones fisiológicas y psicológicas en la población. Comprende, además de impedimentos auditivos, incremento de la presión sanguínea y del ritmo cardiaco, vasoconstricción, cambios en la respiración, arritmia e isquemia cardiaca, hipertensión, resistencia vascular periférica, cambios en la viscosidad y lípidos de la sangre, cambios en el balance electrolítico y cambios hormonales (OMS 1999). Además, es causa de desórdenes psicológicos como molestia, ansiedad, estrés, agresividad, nauseas, dolor de cabeza, inestabilidad, pérdida argumentativa, cambios de humor, incremento de conflictos sociales, irritabilidad, depresión, neurosis, psicosis e histeria. También genera impedimentos de desempeño, interferencia en la comunicación, cansancio, dificultad para dormir, reducción de las capacidades de atención, motivación, memoria, lectura y solución de tareas cognitivas, entre otras (OMS 1999). A causa de lo anterior, el ruido ocasiona impactos económicos significativos en la salud y en pérdida de productividad. En Estados Unidos estos costos alcanzan entre el 0,2 y el 2 % del producto doméstico bruto (Bolund y Hunhammar 1999) y en la Unión Europea se sitúan entre 3.000 millones y 38.000 millones de euros (com 2000). Adicionalmente, el ruido ocasiona la desvalorización de las propiedades, las cuales pierden cerca de 1,6 % de su valor por cada decibel de más de 55 dBA (ec 2006). Sobre la base de la protección de la salud del 96 % de la población, la usepa (1974) definió el nivel de 55 dBA como referencia para prevenir daños auditivos en ambientes exteriores, pero la legislación de muchos países admite niveles por encima de este parámetro. Lo mismo ocurre en Colombia, cuyos límites para el horario diurno son 65, 70 y 75 dBA para zonas residenciales, comerciales e industriales (respectivamente). Es necesario referir que los problemas de contaminación acústica urbana de origen vehicular han sido ampliamente documentados alrededor del mundo y, como patrón general, han encontrado niveles de presión sonora que se encuentran por encima de las normas locales. Se destacan estudios en: China (Li et al. 2002; Li y Tao 2004; Guoxia et al. 2006), Irán (Alimohammadi et al. 2005), India (Ingle et al. 2005), Egipto (Ali y Tamura 2003), España (Garrigues y García 1997; Arana y García 1998; Barrigón Morillas et al. 2002), Argentina (Giménez 2012), Brasil (Trombetta et al. 2002; Trombetta 2006), Uruguay (González y Rocco 2007) y Bolivia (Rodríguez 2008).

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Calidad del agua en la quebrada Reyes del municipio de La Vega - Cundinamarca

Calidad del agua en la quebrada Reyes del municipio de La Vega - Cundinamarca

Por: Agudelo Rafael Nikolay | Fecha: 01/01/2013

Un muestreo espacio temporal en la quebrada Reyes fue realizado a fin de establecer el efecto de los efluentes que llegan a la quebrada y la capacidad de la misma de asimilar la contaminación por vía orgánica. Diferentes parámetros físicos y químicos fueron evaluados en diferentes puntos y en diferentes épocas del año. Se encontraron lugares donde hay un aumento considerable de la carga orgánica de degradación lenta en la quebrada Reyes, además de un notable proceso de nitrificación a lo largo dela misma.1. IntroducciónLa contaminación de los cuerpos de agua representa una preocupante realidad, el incremento poblacional y, por ende, la sobrepresión sobre este recurso trae consigo serias afectaciones en cuanto a cantidad y calidad de las aguas naturales. Las descargas de aguas residuales municipales aportan altas cargas de materia orgánica, afectando directamente la concentración del oxígeno disuelto en el receptor, hecho que genera afectaciones en la calidad ecológica del recurso y por lo tanto cambios significativos en la estructura natural de los ecosistemas acuáticos. Por otra parte, las descargas de aguas residuales municipales aportan cantidades considerables de microorganismos enteropatógenos, comprometiendo así la seguridad microbiológica del agua, lo cual influye en su aptitud de uso posterior.La realización de muestreos espacio temporales en ríos y otras fuentes hídricas, es un gran instrumento para establecer el efecto de eventos tanto naturales como causados por el hombre en la calidad de los mismos. Diversos estudios se han realizado al respecto tanto en el mundo [1-4] como en el país [5,6], permitiendo establecer una línea base de calidad de agua o el establecimiento de seguimiento posterior a incidentes causados por el hombre.La quebrada Reyes es un pequeño cuerpo de agua que atraviesa el municipio de La Vega, departamento de Cundinamarca. Esta corriente recibe la mayor parte de los vertimientos del alcantarillado público municipal, situación que ocasiona un deterioro considerable sobre la calidad física, química y microbiológica del agua de la quebrada, afectando la disponibilidad de uso de este recurso para las poblaciones o comunidades ubicadas aguas abajo del municipio de La Vega [7]. Reportes entregados por la CAR (Corporación Autónoma Regional) dan cuenta de la problemática en la quebrada Reyes debido a la mala disposición de los residuos sólidos [8,9].La problemática causada por el vertimiento de aguas residuales domésticas a la quebrada Reyes, se ve incrementada por la pendiente de la zona en la cual nace, hecho que provoca erosión del cauce como se puede evidenciar en la Figura 1: deterioro de las riveras; adicionalmente se presentan vertimientos directos de aguas residuales a causa de conexiones erróneas del alcantarillado municipal y la disposición de residuos sólidos en la ribera de la quebrada del río a su paso por el municipio.2. Materiales y métodosLos muestreos se realizaron tomando como base la guía para la toma de muestras del IDEAM [10]. Las muestras fueron tomadas en frascos plásticos con capacidad de 2.5 litros y almacenadas en neveras de icopor que contenían hielo para mantener las muestras a una temperatura cercana a los 4 °C. Una vez concluidos los muestreos, las muestras fueron transportadas hasta el laboratorio de la Universidad Libre, Bogotá D.C.

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