Transformación digital en las organizaciones
Este libro aborda aspectos Fundamentales de la transformación digital en las organizaciones, y a través de estas, en la sociedad en general. Especialistas de diversos campos disciplinares y contextos, así como líderes con experiencia en la realización de este tipo de iniciativas en organizaciones de diversos tipos y tamaños, abordan los orígenes, los, Fundamentos y las implicaciones de esta importante transformación. La transformación digital conduce a las organizaciones a considerar la implementación de múltiples iniciativas tecnológicas, pero también, a la realización de diversas acciones en lo social, lo cultural, lo político, lo económico, lo ecológico y lo normativo, en la configuración de un proceso de adaptación a las nuevas realidades y, en no pocas ocasiones, de un proceso que responde a la necesidad de reconfigurar, reinventar y hacer avanzar los, esquemas tradicionales de organizarnos socialmente, con el interés de alcanzar nuevos estándares de bienestar, desarrollo y prosperidad para la humanidad., Este tipo de transformación implica la reconfiguración del modelo de negocio y, de hecho, el surgimiento de nuevos negocios, así como el establecimiento de, Formas inéditas de comerciar, comunicarse y de interactuar en todas las esferas entre los diversos actores que dan Forma a la sociedad. Dado que en América, Latina no existen suficientes trabajos que permitan comprender los aspectos relevantes de la transformación digital en el contexto organizacional, y de la, sociedad en su conjunto, este libro pretende constituirse en una obra de referencia y de consulta para aquellas personas interesadas en este tema en el, contexto actual.
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Transformación digital en las organizaciones
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Lateral Parametric Vibration of Footbridge under Pedestrian Excitation considering the Time-Delay Effect
La excitación peatonal puede causar consecuentemente una vibración lateral a gran escala de la suavidad de larga extensión de los puentes peatonales. Considerando la influencia de la no linealidad geométrica estructural, se establece un modelo de vibración paramétrica lateral no lineal basado en la relación entre la fuerza y la velocidad. Tomando como ejemplo el Puente del Milenio de Londres, se aplica el método de Galerkin para formular ecuaciones de vibración paramétrica. Además, se utiliza el método de multi-escala para analizar teórica y numéricamente la vibración paramétrica del sistema del puente. El artículo tiene como objetivo descubrir las razones de la vibración a gran escala del Puente del Milenio calculando el número crítico de peatones, las características de amplitud-frecuencia y fase-frecuencia del Puente del Milenio durante la vibración paramétrica. Por otro lado, el artículo también estudia los parámetros de influencia de la amplitud de vibración y simula la respuesta din
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Lateral Parametric Vibration of Footbridge under Pedestrian Excitation considering the Time-Delay Effect
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Informe de Coyuntura Económica Regional - Santander 2009
Los accidentes de grúas torre ocurren con frecuencia en la industria de la construcción, a menudo resultando en víctimas. La utilización de grúas torre implica múltiples fases que incluyen la instalación, el uso, el montaje y el desmontaje. Además, los peligros asociados con el uso de grúas torre pueden cambiar y propagarse durante la alternancia de fases. Sin embargo, estudios anteriores han prestado menos atención a las diferencias y propagaciones de peligro entre fases. En esta investigación, se investigan estos peligros durante diferentes fases de construcción. Se analiza la propagación de peligros entre fases para desarrollar protocolos adecuados de gestión de seguridad según cada fase específica. Finalmente, se sugieren medidas para evitar un impacto adverso entre las fases. También se propone un método combinado para identificar la propagación de peligros, que sirve como referencia y contribuye a la gestión de seguridad y prevención de accidentes durante las diferentes fases de grúas torre en el proceso de construcción.
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System Hazard Analysis of Tower Crane in Different Phases on Construction Site
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Informe de Coyuntura Económica Regional - Santander 2007
Informe general de la economía departamental de Santander para el año 2007. A lo largo del documento se mencionan variaciones en los índices de desempleo, exportaciones e importaciones, actividades financieras, construcción de infraestructura y sacrificio de ganado con respecto al periodo anterior.
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Exploring Critical Factors Affecting Contractors? Coopetition Relationship in International Construction Projects
La coopetición es una mentalidad revolucionaria que combina la competencia y la cooperación. Este documento tiene como objetivo determinar y explorar los factores críticos que afectan la relación de coopetición entre contratistas (CR) en proyectos internacionales de construcción (ICPs). Con el fin de mejorar la CR entre contratistas internacionales en ICPs, se realizó una revisión exhaustiva de la literatura para identificar las variables potenciales que afectan la CR. Se llevó a cabo una encuesta de cuestionario a 151 profesionales tanto de la academia como de la industria, que incluyó 53 variables, para explorar los factores críticos que afectan la CR de contratistas internacionales en ICPs. Se empleó el modelado de ecuaciones estructurales (SEM) para evaluar las interrelaciones multivariables entre esas variables. Como resultado, se extrajeron e interpretaron nueve factores subyacentes, incluidos seis factores internos y tres factores externos. Los hallazgos pueden ayudar a los contratistas internacionales a comprender de manera más precisa cómo se ve afect
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Integrated Optimization of Port Rotation Direction and Fleet Deployment for Container Liner Shipping Routes
Este documento proporciona una metodología de planificación integrada para la optimización de la dirección de rotación de puertos y el despliegue de flota para rutas de transporte marítimo de contenedores con consideración de la incertidumbre de la demanda. Primero consideramos un caso especial en el que la demanda es determinística. Se desarrolla un modelo de red de flujo de múltiples mercancías mediante la minimización del costo total en toda la red. Sus decisiones son la selección de la dirección de rotación de puertos y el despliegue de flota y enrutamientos de contenedores en la red de transporte marítimo. Posteriormente, abordamos el caso genérico en el que se considera una demanda incierta, que se representa mediante escenarios de demanda potencialmente realizables. Desarrollamos un modelo de arrepentimiento minimax para obtener el menor arrepentimiento máximo en todos los escenarios de demanda. Los modelos propuestos se aplican a una red de transporte marítimo de contenedores Asia-Europa-Oceanía con 46 puertos y 12 rutas
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Research on Default Prediction for Credit Card Users Based on XGBoost-LSTM Model
El negocio de las tarjetas de crédito se ha convertido en un servicio financiero indispensable para los bancos comerciales. Con el desarrollo del negocio de tarjetas de crédito, los bancos comerciales han logrado resultados sobresalientes en el mantenimiento de clientes existentes, la captación de clientes potenciales y la cuota de mercado. Durante las operaciones con tarjetas de crédito, se generan enormes cantidades de datos en múltiples dimensiones, incluida información básica del cliente; información de facturación, cuotas y pagos; flujos de transacciones; y registros de morosidad. En comparación con los enlaces previos y posteriores al préstamo, la predicción de incumplimiento del usuario en el enlace de préstamo tiene una gran escala de datos, lo que dificulta identificar signos de riesgo. Con la reciente madurez y practicidad creciente de tecnologías como el análisis de big data e inteligencia artificial, se ha vuelto posible extraer y analizar aún más cantidades masivas de datos de transacciones. Este estudio extrajo y analizó
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An Enhanced Slime Mould Algorithm and Its Application for Digital IIR Filter Design
En las últimas décadas, los algoritmos metaheurísticos (MA) se han desarrollado enormemente y se han aplicado con éxito en muchos campos. En los últimos años, se han propuesto numerosos nuevos MA. El algoritmo del moho de limo (SMA) es un novedoso algoritmo de optimización basado en enjambres de inteligencia. El SMA resuelve el problema de optimización imitando el comportamiento de forrajeo y movimiento del moho de limo. Puede obtener de manera efectiva una solución óptima global prometedora. Sin embargo, todavía tiene algunas deficiencias como la velocidad de convergencia inestable, la precisión de búsqueda imprecisa y la incapacidad de identificar una solución óptima local cuando se enfrenta a problemas de optimización complicados. Con el propósito de superar las deficiencias del SMA, este artículo propuso una versión mejorada de SMA llamada ESMA con múltiples estrategias. Las tres estrategias mejoradas son la estrategia de inicialización caótica (CIS), la estrategia de aprendizaje ort
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Novel Numerical Scheme for Singularly Perturbed Time Delay Convection-Diffusion Equation
Este trabajo trata sobre el tratamiento numérico de ecuaciones diferenciales parabólicas singularmente perturbadas con un gran retraso en el tiempo. El término de derivada de mayor orden en la ecuación se multiplica por un parámetro de perturbación , que toma un valor arbitrario en el intervalo . Para valores pequeños de , la solución del problema muestra una capa límite exponencial en el lado derecho del dominio espacial. Se discuten las propiedades y límites de la solución y sus derivadas. El problema de retraso en el tiempo singularmente perturbado considerado se resuelve utilizando el método de Crank-Nicolson en la discretización temporal y el método de diferencia finita con operador ajustado exponencialmente en la discretización espacial. Se investiga y analiza la estabilidad del esquema utilizando el principio de comparación y el límite de la solución. Se discute y demuestra la convergencia uniforme del esquema. El esquema formulado converge uniformemente con un orden de convergencia lineal. El análisis teórico del esquema se valida considerando ej
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Simultaneous Flow of n-Immiscible Fractional Maxwell Fluids with Generalized Thermal Flux and Robin Boundary Conditions
En una región rectangular, se estudia el flujo laminar multilaminar inestable y la distribución de temperatura de los fluidos fraccionarios Maxwell inmiscibles por dos paredes paralelas en movimiento. El flujo del fluido ocurre en presencia de límites de Robins y condiciones de interfaz lineal fluido-fluido debido al movimiento de las paredes paralelas en sus planos y al gradiente de presión dependiente del tiempo. El problema se define como un modelo matemático que se centra en la memoria del fluido, que está representada por una ecuación constitutiva con la derivada fraccional en el tiempo de Caputo. Se utiliza el enfoque de transformaciones integrales (la transformada de Laplace y la transformada finita de seno-Fourier) para determinar soluciones analíticas para la velocidad, la tensión de corte y los campos de temperatura con interfaz de fluido, condiciones iniciales y de contorno. Para soluciones semianalíticas, se utilizan los algoritmos de Talbot para calcular la transformada inversa de Laplace. Se utilizó el software Math
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Simultaneous Flow of n-Immiscible Fractional Maxwell Fluids with Generalized Thermal Flux and Robin Boundary Conditions