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Imagen de apoyo de  La niñez desvinculada de las FARC – EP, en el último proceso de paz en Colombia, al cumplir la mayoría de edad. Condiciones para su reintegración

La niñez desvinculada de las FARC – EP, en el último proceso de paz en Colombia, al cumplir la mayoría de edad. Condiciones para su reintegración

Por: Luis Eduardo Ríos Ospina | Fecha: 2019

nternational experiences with disarmament, demobilization and reintegration (DDR) demonstrate that one should not overlook special groups within the population nor promote partial processes; especially former girls, boys and adolescent combatants. The present article deals with the following question: ¿How should we conceive the reintegration process of a former child combatant in Colombia, when she reaches the age of 18 years and has not yet overcome the condition of victim? To this end, were reviewed the current programs for the reintegration of minors, as established by the international disarmament, demobilization and reintegration standards (EIDDR) and were consulted 16 young people who were recruited as minors and who were part of the process of disengagement in the past negotiations between the Colombian government and the FARC - EP. An analysis of the formal instruments and of the perspectives of the youths themselves afforded an understanding of the risks to which the young demobilized ex-combatants are exposed and conclude that Colombia does not have a reintegration process per se but rather a few programmes for child victims of recruitment. In order to produce positive results, the reintegration process should be one single programme, led by one Government entity, with roles, functions, structure, staff and resources clearly defined and adapted to the profíle of each participating child, adolescent or youth
Fuente: Universidad Externado de Colombia Formatos de contenido: Tesis
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La niñez desvinculada de las FARC – EP, en el último proceso de paz en Colombia, al cumplir la mayoría de edad. Condiciones para su reintegración

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Imagen de apoyo de  Análisis de los casos de Afganistán y Camboya en su lucha contra las minas antipersonal y sus lecciones para Colombia

Análisis de los casos de Afganistán y Camboya en su lucha contra las minas antipersonal y sus lecciones para Colombia

Por: Diana Marisol Peñalosa Mesa | Fecha: 2019

The use of antiperso1mel mines (APM) in the context of am1ed conflicts in the world, continues to be a humanitarian problem for the affected countries; despite the adoption in December 1997 of the Convention on the Prohibition of the Use, Stockpiling, Production and Transfer of Anti-Personnel Mines and on Their Destruction known as Ottawa Treaty. Countries affected by antipersonnel mines as Colombia, have the need to analyze the progress of the issue and extract leamed lessons from other affected countries and advanced experience in the implementation of related national policies. This thesis analyzes the case of Cambodia, between 1991 and 2018 as it is the country with the greatest impact on the number of victims. As the second most affected country, the case of Afghanistan is studied between 1988 and 2018. As a topic of analysis in the global context, initiatives to promote the Ottawa Treaty by the intemational community are included in the investigation for their relevant role in the development of the cases analyzed. The methodology applied, allowed an analysis of historical context with the participation of direct sources of the two cases analyzed, which has allowed us to study altematives applicable to the Colombian case today.
Fuente: Universidad Externado de Colombia Formatos de contenido: Tesis
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Análisis de los casos de Afganistán y Camboya en su lucha contra las minas antipersonal y sus lecciones para Colombia

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Imagen de apoyo de  Diseño del modelo de planeación estratégica en la cadena de abastecimiento de la empresa Don Jediondo Sopitas y Parrilla con visión 2023

Diseño del modelo de planeación estratégica en la cadena de abastecimiento de la empresa Don Jediondo Sopitas y Parrilla con visión 2023

Por: Harold Vidal Leal | Fecha: 2019

Don Jediondo Sopitas y Parrilla es una cadena de restaurantes situada en el sector Comercio, Resaurantes y hoteles que tiene como actividad principal preparación y venta de comida típica, 12 años de presencia en el mercado, Cuenta con 60 puntos de venta y tiene presencia en 21 Ciudades en los principales centros comerciales de Colombia, ubicada entre las 30 principales cadenas de restaurantes de Colombia en la posición 22 según revista la barra 2016. La organización ha tenido un crecimiento mayor a dos dígitos. Sin embargo, la inversión ha golpeado directamente la rentabilidad, EBITDA, entre otros, su rápido crecimiento no ha permitido consolidar eficientemente los procesos internos ni diseñar la planeación estratégica de cara a la coyuntura especial del mercado: Volatilidad en los precios de la materia prima, Pérdida de poder adquisitivo, ingreso de nuevos competidores con precios más bajos, entre otros. Es menester por tanto diseñar el modelo de planeación estratégica para dar un rumbo a la organización en búsqueda de productividad, generación de valor y aumento en los beneficios económicos. Asimismo, la oportunidad de atender nuevas líneas de negocio requiere de Ia planeación estratégica como combustible para su desarrollo.
Fuente: Universidad Externado de Colombia Formatos de contenido: Tesis
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Diseño del modelo de planeación estratégica en la cadena de abastecimiento de la empresa Don Jediondo Sopitas y Parrilla con visión 2023

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Imagen de apoyo de  Centro de alto rendimiento para ciclistas Cycling Pro

Centro de alto rendimiento para ciclistas Cycling Pro

Por: Carolyn Rossio Jay Pang Moncada | Fecha: 2019

The Cycling Pro project seeks to propase a market solution for cyclists who wish to train safely and competitively in the City of Tunja, through monitoring, advice and personalized professional control, avant-garde technology, as well as the possibility of challenging the athlete and allowing measure yourself with your friends indoors. AII this in an environment created especially by cyclists for cyclists to train at the level of the great cyclists of the world. Thinking of offering an experience of use, specialized additional services are also available for the performance of the athlete, such as bike tech, anthropometry, and ergometry as a complement to our service. lt also has specialized professionals qualified in the field such as sports and nutritionists who will provide the ideal accompaniment to each athlete.
Fuente: Universidad Externado de Colombia Formatos de contenido: Tesis
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Centro de alto rendimiento para ciclistas Cycling Pro

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Políticas de inventario para la compañía Multidimensionales del Grupo Phoenix

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Plan de negocio fintech : Crediágil

Por: Mauricio Enrique Mora Guzmán | Fecha: 2019

Según los resultados del Estudio de Inclusión Financiera en Colombia, el 63% de la población no se endeuda y un 20% lo hace solo de manera informal por la falta de educación financiera, productos que no se ajustan a las necesidades, la desconfianza en el sector financiero tradicional, ingresos insuficientes, costos, trámites y requisitos. En el marco de la cuarta revolución industrial, aparece el término 'Fintech', que consiste en ofrecer nuevos servicios financieros basados en tecnologías de la información, con el objeto de añadir valor, des intermediar, capacidad de oferta de persona a persona (C2C, C2P, P2P), eficiencia a nivel de costos, acceso y mayor transparencia en la oferta financiera. CrediÁgil "Compañía de financiamiento en línea para todos" es una plataforma de servicios financieros incluyente, mediante el aprovechamiento de Fintech, permitirá el acceso a préstamos online con el objetivo de disminuir las barreras de acceso por trámites y requisitos; autoexclusión o costos, mediante un sistema de evaluación 100% en línea, desembolsará a una tasa de interés inferior a la tasa de usura con beneficios de acuerdo con el perfil del cliente), disminuyendo la burocracia en el proceso actual para pedir un préstamo, en menos tiempo, cero papeleos y cero filas.
Fuente: Universidad Externado de Colombia Formatos de contenido: Tesis
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Imagen de apoyo de  Estudio de la viabilidad técnica, económica, social y ambiental del proyecto de exportación de cinturones en cuero

Estudio de la viabilidad técnica, económica, social y ambiental del proyecto de exportación de cinturones en cuero

Por: Juliana Gómez Pinto | Fecha: 2019

Industrias Joseph Pelle, es una empresa del sector marroquinero con más de 30 años de experiencia en el mercado colombiano, se dedica a la fabricación especializada de cinturones en cuero. El portafolio está compuesto por 5 categorías: Seasons, Leather in Love, Outdoor, Travelers y Own Brands, cada una resuelve necesidades distintas para clientes y consumidores exigentes a la hora de elegir una prenda de vestir. Los propietarios están convencidos que con el portafolio de productos son contundentes en el mercado colombiano y que pueden expandirse a mercados internacionales como Estados Unidos y el Reino Unido, aprovechando para los tratados de libre comercio (TLCs) vigentes, y el foco que tiene el gobierno colombiano con el sector marroquinero en que seamos referentes internacionales, con marcas posicionadas y empresas con un nivel tecnológico y ambiental de clase mundial, como se menciona en el programa de transformación productiva realizado por la Universidad del Rosario; Acicam; Fedecuero; Coelho, en el año 2013.
Fuente: Universidad Externado de Colombia Formatos de contenido: Tesis
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Vending sano y nutritivo

Por: Ángela María Rodríguez Pinzón | Fecha: 2019

Healthy and nutritious vending offers balanted snacks of excellent nutritional quality (fruits, sandwiches, nuts, biscuits and cakes high in fiber, sausages, chips and low-fat dairy and sodium) through automatic vending machines for food and beverages which they have a touch screen where it is possible to present nutritional information and advertising of products aimed at employees of large and medium-sized companies in the city of Bogotá, offering advantages for the health of employees and contributing to the productivity of the company. This project is committed to healthy and quality food as an alternative for everyone in a world where there is more and more awareness to lead a healthy life.
Fuente: Universidad Externado de Colombia Formatos de contenido: Tesis
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Imagen de apoyo de  Logi Farma - Operador logístico especialista en transporte de alimentos

Logi Farma - Operador logístico especialista en transporte de alimentos

Por: Idier Ascencio Guarín | Fecha: 2017

Based on the needs of the market regarding the management of medicines in the cold chain, we have thought about the cration of Logi Farma; a company designed for the transport of medicines in the cold chain, that will allow its customers to have the satisfaction of the correct handling of the medicines and the conservation of the suitable temperature during the process of transport; from the beginning of the chain to its final destination. It is designed to start its operation in the city of Bogota, with projection of operation at national level. The whole plan is designed so that in the second year of operation it starts with the recovery of the initial investment.
Fuente: Universidad Externado de Colombia Formatos de contenido: Tesis
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Productividad en el transporte de carga por carretera en Colombia

Por: Jhoan Nicolás Rincón Munar | Fecha: 2019

El transporte por carretera representa el 72,0 % de participación en la movilización de carga nacional, seguido por del férreo, con 25,2 %, el fluvial con 1,6 %, el cabotaje con 1,1 % y el aéreo, con 0,1 %. Al excluir el carbón y el petróleo del volumen de carga, la participación del modo terrestre asciende a un 97,2 %. El sector empresarial se caracteriza por estar compuesto por personas naturales o jurídicas que en su mayoría son pequeños propietarios (uno o dos vehículos), que a su vez tienen los equipos más antiguos. Los resultados de los indicadores de productividad demuestran que el país se encuentra rezagado en el índice de utilización vehicular. Esta afirmación se explica, teniendo en cuenta que la productividad de un vehículo en Colombia es casi de la mitad que Argentina, Chile, México o Estados Unidos, lo que demuestra que en el país la flota de vehículos está subutilizada. Al analizar el marco regulatorio y las buenas prácticas de los países analizados, se proponen recomendaciones de política pública que permitan promover aumentos en la productividad en la utilización de los vehículos de carga por carretera y la reducción de los costos de transporte.
Fuente: Universidad Externado de Colombia Formatos de contenido: Tesis
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