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Quasi-Dimensional Modelling and Parametric Studies of a Heavy-Duty HCCI Engine

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Autor
Año de publicación 2011
Idioma Inglés
Publicado por Revista VirtualPRO,

Descripción: Por primera vez se realiza un estudio de modelización cuasidimensional de un motor multicilíndrico diésel de gran potencia que funciona en modo HCCI. Este enfoque cuasidimensional incluye un modelo de combustión de encendido por compresión de carga homogénea (HCCI) de zona única y dimensión cero junto con un tratamiento unidimensional de los sistemas de admisión y escape. En las simulaciones se utilizó un esquema cinético químico esquelético para el n-heptano. La recirculación de los gases de escape (EGR) y la relación de compresión (CR) fueron los dos parámetros que se modificaron para hacer frente a los retos del control de la fase de combustión y la ampliación del rango de carga de funcionamiento. Los resultados de las simulaciones del modo HCCI muestran un buen potencial en comparación con el rendimiento diesel convencional en lo que respecta a importantes parámetros de rendimiento como la presión de encendido máxima, el consumo específico de combustible, el aumento de presión máxima y el ruido de combustión. Este estudio muestra que el modo de combustión HCCI puede emplearse a carga parcial del 25% variando las tasas de EGR entre 0 y 60%.
Citación recomendada (normas APA)
: Hindawi Publishing Corporation, "Quasi-Dimensional Modelling and Parametric Studies of a Heavy-Duty HCCI Engine", -:Revista VirtualPRO,, 2011. Consultado en línea en la Biblioteca Digital de Bogotá (https://www.bibliotecadigitaldebogota.gov.co/resources/3902159/), el día 2025-07-10.

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Fuente Revista Virtual Pro
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Año de publicación 2011

Quasi-Dimensional Modelling and Parametric Studies of a Heavy-Duty HCCI Engine

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