Applying System Dynamics of Discrete Supported Track to Analyze the Rail Corrugation Causation on Curved Urban Railway Tracks

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Descripción: La corrugación de los rieles urbanos en vías curvas con radios pequeños provoca un fuerte aullido durante la operación, lo cual ha estado molestando a las compañías operadoras de metro durante muchos años. Por lo tanto, revelar sus causas y crecimiento es importante para la comodidad y seguridad de la operación del metro. Los estudios actuales consideran que la aparición de la corrugación de los rieles se debe en gran medida a la vibración resonante del sistema rueda-riel. Sin embargo, se ha prestado poca atención a las causas clave de la resonancia de la vía y a la predicción práctica de la probabilidad de ocurrencia de la corrugación de los rieles en una vía específica. Este artículo pretende resolver estos problemas mencionados anteriormente. En primer lugar, se propone un modelo práctico para predecir el crecimiento de la corrugación de los rieles basado en la interacción acoplada rueda-riel, se investigan las causas clave de la corrugación, y se lleva a cabo un análisis de
Citación recomendada (normas APA)
: Hindawi, "Applying System Dynamics of Discrete Supported Track to Analyze the Rail Corrugation Causation on Curved Urban Railway Tracks", -:Revista VirtualPRO,, 2021. Consultado en línea en la Biblioteca Digital de Bogotá (https://www.bibliotecadigitaldebogota.gov.co/resources/3851598/), el día 2025-12-21.

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