A New Design of Bridge-Subgrade Transition Sections Applied in Beijing-Shanghai High-Speed Railway

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Descripción: Este documento propone un nuevo diseño de secciones de transición puente-subrasante en ferrocarriles de alta velocidad, con el objetivo de evitar los defectos típicos observados en dichas secciones. Las observaciones de campo muestran que dos tipos de defectos tienden a ocurrir en las secciones de transición puente-subrasante de ferrocarriles de alta velocidad: la rigidez de la transición suele ser demasiado alta, lo que provoca tensiones de tracción e incluso grietas de tracción en la superficie superior de la sección de transición trapezoidal reservada, y la calidad de compactación no puede garantizarse en los primeros dos metros desde el estribo, lo que conduce a una deformación diferencial excesiva dentro de la sección de transición. Para resolver los defectos mencionados, se propone aquí un nuevo diseño de la transición: la sección de los primeros 2m desde el estribo se llena con grava graduada mezclada con ceniza volante y cemento para cumplir con los requisitos específicos de rigidez y resistencia, y el
Citación recomendada (normas APA)
: Hindawi, "A New Design of Bridge-Subgrade Transition Sections Applied in Beijing-Shanghai High-Speed Railway", -:Revista VirtualPRO,, 2018. Consultado en línea en la Biblioteca Digital de Bogotá (https://www.bibliotecadigitaldebogota.gov.co/resources/3844097/), el día 2025-12-19.

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