Children’s Independent Mobility. A child-oriented perspective on walking, playing and socialising in Cali, Colombia = Movilidad independiente de los niños. Una perspectiva orientada en la juventud sobre caminar, jugar y socializar en Cali, Colombia
Resumen:
Informed by broad social assumptions, transport planning has traditionally obliged to the travel needs of the average (Levy, 2013b). In this process, children’s imaginaries and aspirations have been overlooked and dominated by an adult world were mobility is regarded as going efficiently from A to B. Challenging this view, this research considers children’s mobility as a practice that involves walking, playing and socialising, and the means by which children ‘perceive, feel and act in the world’ (Lester and Russell, 2010). Thus, it recognises children’s everyday pedestrian practices, and greater independence significantly contributes to their wellbeing and participation in urban life. Given the lack of attention to children’s independent mobility and play in the global south, this study analyses their impressions in a low-income neighbourhood in Cali, Colombia. Through a socio-ecological framework that incorporates the concepts of attachment and affordance, the study explores independent license, walking perceptions and experiences, community ties and sociability. Findings suggest that in this context, independence is the result of constant negotiations between children, parents and household dynamics. Unlike many cities in the global north, while children have high levels of independence for essential journeys, their freedom to roam, play and socialise is more restricted. While road safety has an important role in their perceptions, the changing circumstances in the social environment with high levels of crime and violence are crucial determinants in their participation in the neighbourhood in terms of play and social engagement. Policies should promote greater freedom and playability through strategies that facilitate rich social and physical affordances with a focus on community participation and the reivindication of the street as a meeting place.
Resumen:
Informada por amplios supuestos sociales, la planificación del transporte tradicionalmente ha atendido las necesidades de viaje de las personas promedio (Levy, 2013b). En este proceso, los imaginarios y aspiraciones de los niños han sido ignorados y dominados por un mundo adulto donde se considera a la movilidad como ir eficientemente de A a B. Retando esta visión, esta investigación considera la movilidad de los niños como una práctica que implica caminar, jugar y socializar, y el medio por el cual los niños 'perciben, sienten y actúan en el mundo' (Lester y Russell, 2010). Por lo tanto, reconoce que las prácticas peatonales cotidianas de los niños son importantes y una mayor independencia puede contribuir significativamente a su bienestar y participación en la vida urbana y comunitaria. Dada la falta de atención a la movilidad y el juego autónomo de los niños en el sur global, este estudio analiza sus experiencias en el Distrito de Aguablanca, Cali, Colombia. A través de un marco socioecológico que incorpora los conceptos de apego y potencialidad, el estudio explora la licencia independiente, las percepciones y experiencias al caminar, los lazos comunitarios y la sociabilidad. Los hallazgos sugieren que, en este contexto, la independencia resulta de negociaciones constantes entre los jóvenes, los cuidadores y las dinámicas del hogar. En este sentido, a diferencia de muchas ciudades del norte global, mientras que los niños tienen altos niveles de independencia para viajes esenciales, su libertad para deambular, jugar y socializar está restringida. Si bien la seguridad vial tiene un papel importante en sus percepciones, las circunstancias cambiantes en el entorno social en términos de altos niveles de delincuencia y violencia determinan su participación en el barrio en relación al juego y la interacción social. Las políticas deben promover una mayor libertad y oportunidades para el juego, a través de estrategias que faciliten ricas potencialidades sociales y físicas con un enfoque en la participación comunitaria y la apropiación de la calle como lugar de encuentro.
Citación recomendada (normas APA)
María Clara Trujillo Pérez, "Children’s Independent Mobility. A child-oriented perspective on walking, playing and socialising in Cali, Colombia = Movilidad independiente de los niños. Una perspectiva orientada en la juventud sobre caminar, jugar y socializar en Cali, Colombia", Aguablanca (Cali, Valle del Cauca, Colombia):-, 2020. Consultado en línea en la Biblioteca Digital de Bogotá (https://www.bibliotecadigitaldebogota.gov.co/resources/3711701/), el día 2025-05-12.
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