APARTADO DE Wr~REOS Noo 52:
DIARIO
DE LA 1\,M~ANA
I Fur.dado en 1918. I
I~no,. .. JOltUF. (J ;'Jc""d
SERIE 4 - ANO 8 ~,c:; - Honda. - República de Colombia - Jueves 2 de diciernbre de 19260 ;::::r <~ Número 421
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pr b a e los
nsp tes
5 : 55::::::::? = :: 5::::: =::
El problema de los transportes,
es el plato del día.
La prensa capitalina, funda
sus ataques contra el Ferrrocarril
de La Dorada, en virtud
de correspondencias transmitidas
a la ciudad capital por
entidaucs o personas interesadas
en la rápida movilización
de sus mercancías,
Dice El Espectador que enfre
los puertos de La Dorada
y Beltrán existen más de
7.000 toneladas de carga. El
dato es absolutamente positivo
y nosotros hemos podido
autenticarlo con el señor Warren,
Adminbtrador General
de The Dorada Extension.
Para entrar de \Ieno a sostel
er la tesis de los transportes,
es indispensable ante todo,
n vestirse de una tranquila
y une muy serena imparcialidado
Se ataca sin pieddd a la
Empresa ferroviaria, pero hay
que tener pr ~sente que la ca/
entura 110 está en las sábanas,
y que si el Ferrocarril es
reponsablc de algunas deficiencias,
las compañías de
navegación llevan un 75 %
de culpabilidad en la congestión
actua1. La falta de cupo
en sus unidades oe transporte,
el reducido número de éstas
y el bendito cobro de primas,
son la razón poderosa
del estado de cosas a que ha
llegado la crisis que ha preocupado
tan hondamente al
comercio del país.
Necesariamente hay que
confesar que los barcos que
hacen el recorrido entre Girar
dot y Beltrán, son incapaces
para descongestionar al pucr
to terminal del Ferrocarril.
La carga de patio, que es por
lo tanto, la más pesada y la
más difícil d conducir, sufre
grandes demoras y hasta
pérdidas incalculables con su
demora en el transporte. Los
patios de Beltran están perfec
tamente congestionados; allí
hay automóviles, camiólJes!
calderas, rieles, autopianos y
maquinarias, que no tienen
eperanza de llegar a su destino
por la deficiencia que
anotamos, Faltan unindades
de transporte en el Alto Magdalena
y falta aún más: buques
especiales para el servicio
de carga.
y llegan los trenes del Fe~
rrocarril con 40 o 50 carros
y tienc:1 por necesidad que
permanecer sin descargar, debido
a que las Compañías
fluviales, no han logrado retirar
sus cargamentos, consignados
a ellas y con rUlilbo a
Girardot.
Ya que los navieros, se
ven incapacitados para descongestionar
a Beltrán, dehieran
al menos evitar el perjuicio
que sufre el ferroclrril
con la aemora de sus carros
cargados, La operaciÓl¡ sería
construir bodegas a fin de almacenar
los cargamentos has
ta tanto sean conducidos J
su destino. En esta forma, el
material rodante de la Empre
sa, no se e"cascará y se terminará
igualmente con la plétora
de La Dorada.
y es bueno que el comercio
de Bogotá, se imponga de
estas'tuestiones que interesan
saber para deslindar respo .... -
sabl1idades, FaItnr buqtlP~ 1
el alto Magdalena 1 ) ell !)U • : ~tecto
y con denl' Ira d~ !o.~
c ugamentos en Beltrclll, bodegas
capaces para cubrir
tanta mercanCÍa que se pierde
porque ni hay modo de ml)vi
lizarla ni hay tampoco manera
de ampararla contra las ca
lamidades del tiempo.
Ese es, realmente el proble
Ola de los transportes. Las
primas seguirán y el comercio
del interior continuará
siendo víctima de la deficiencia
fluvial. El país ha entrado
POR TELEG RF
- __ 1O>.G0_O-~-.-I A
Crisis del Hospital de San Juan de Oios.-··Violento incendio ~(j
gasolina.-- formaGióJI de Partido Socialista rcvoluGionarfo,
Otra vez el Juez Lombana. _o El Eiecutivo san clona la ley
sobre aumento de sueldo a los tclcgrafistas.--Comboate a
revólver entre agrarios y empleados de una HaG1enda.
Bogotí\', diciemure ] 0°
GL.\DL\.HOlt-llonuao
Mll/'l sitwwión df'/ lIo8/litill
La HitUl'lci611 pI Pl"C~Hltmte de
la H¡!p(rb!i'.!H. UlIU leJ /:lobrll nllDI
uto dI' lwldoB a lo teleg'l'unstu!';,
h te aumento f)l1edlÍ l1~í:
Pam lo eIllpleatlo~ (¡lIP g08nan
.\lf'ltln menol'es de Si :;0000 81
40()~;: pa¡'g, los que g'IUlflll de
,. 5u 00 a 'V 1000 00 el aO'¡{;,; pI
2;;1¡;- pnru, I()~ qu' g-urultl . de
$ 100.00 n $ 200,Ol) ,'1/ el ;)'1(1
pHm IOi! '1 Uf> gallAlJ (le 'll :WO QO
(lll ud('IHut~o
CORRESPONS¡\ L.
Bogotá, Dic. 1.
"Gladiador "-Hond:l.
Ataque a lIna propiedad,
Ayer tuvo lug,'H a \lna cuatro
millas de la ciudad de Matamoros
un combate a revijlver entre
Agrarios que pretendían aduei'larse
de la Hacienda de propiedad
del fuerte capitalista don Francisco
J. Fernandezo Esta Hacienda
tiene una extención dc 3.500
acres medida rncjiCétll:Jo Los em~
pleados de la Hacienda se atrincheraron
en esta, pero fneron derrotados
por los Agrarios. Murieron
cinco empleados de la f,"ce.
A..gr;uios muriero 1 tr s y vatios
quedaron heridos. Los . grados
abandollHlon la Haciellda des' ués
de haberla dejado desprovista de
todtl, lIevá!ldose dincros, galladas,
('osechas etc. Clc, El Gobier
TlO americano envió 25 hotnbres
para el fender las propiedad 's d ..
seíi or Fernándezo
CORI ESPONSAL
J ¡nta del Carnavdl
1'~IIHl/l()I'fl1¡je Con~ejo ~'ll1ni('il'fll
h.l 1l011l\)I'udo ¡ti I1nc\"a .JUllt!L del
('HI'IW \:~do La iute.grH!l )0 • eñ()r(>~
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dud It don .J()~IIt!" a dllll Lu.
CIO, I'P idi-'ntcó! PIl ;,,,tll cil1dud.
ell una era de progreso y su
comercio se ha intensificado
de tal manera que los medios
de transporte son hoy perfectamente
deficientes, Se impone
pues, el aumento de las flotas
del río y así cesaran las situaciones
anormales.
a boneficio del IIoRpitinl de OarÍ( ad de
IIonBa
Pero para llegar a esta realidad,
es 'como decimos; ur o
gente e indispensable colocarse
en un campo absolutamente
imparcial y muy sereno,
Tendrá lugar el domingo próximo, 5 del presente
mes, desde las 2 de la tarde, en el Parque
Acevedo GÓmez.
~TODAS LAS BOLETAS ES'l AN l.lf~EMIA[)AS
Que nadie falte a este torneo de Caridad.
.Hm U UlU.fIIJlllltj IIIUUllfi 1111 11 f illlU UlillUllllUllllllUiJ 1iI1I111I:11I1II11¡ !itU 11111111111111111111110 InlllllUmllllllUlQ 111:111111;1111111111111 111111111111111111111111 m 1IIIIItllllUill IIU ~llIllllllfjnmllllUE3 _" ~!oC;l
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