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Aplicación de la Teoría del Comportamiento Planificado para explicar el uso de bicicleta

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Autor
Año de publicación 07/06/2019
Idioma Inglés
Publicado por Universidad del Rosario

Descripción: Las ciudades latinoamericanas están realizando cambios importantes para propiciar el uso de bicicleta. Para desarrollar políticas en este sentido es importante conocer los factores que motivan el uso de bicicleta. La Teoría del Comportamiento Planificado (tcp, Ajzen, 1991) proporciona un modelo útil para comprender posibles motivos relacionados con la elección del modo de transporte. En este trabajo se aplicó la tcp para explicar el uso de bicicleta en viajes a la Universidad. Se trabajó con una muestra de 172 participantes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina. Los datos fueron modelados mediante análisis de senderos (path analysis). La tcp mostró un excelente ajuste a los datos. Los resultados sugieren que la intención conductual explica el 53% de la varianza de la conducta de uso de bicicleta para viajar a la universidad. A su vez, el resto de los componentes de la tcp (actitud, norma subjetiva, y control conductual percibido) explican el 59% de la varianza en la intención de viajar en bicicleta. Se discuten las implicancias teóricas y prácticas para la promoción del uso de bicicleta como modo de transporte.Palabras clave: Teoría del Comportamiento Planificado, uso de bicicleta, transporte activo.
Citación recomendada (normas APA)
: Paul Franco, "Aplicación de la Teoría del Comportamiento Planificado para explicar el uso de bicicleta", -:Universidad del Rosario, 2019. Consultado en línea en la Biblioteca Digital de Bogotá (https://www.bibliotecadigitaldebogota.gov.co/resources/3615295/), el día 2025-05-03.

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- Otros
Derechos de uso Otros
Fuente Universidad del Rosario - Avances en Psicología Latinoamericana
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Año de publicación 07/06/2019
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