Con el rápido desarrollo de la economía urbana y la aceleración de la urbanización, la demanda de tráfico urbano está aumentando rápidamente. La planificación orientada únicamente al tráfico no tiene en cuenta los requisitos del desarrollo del tráfico en los recursos y el impacto en el medio ambiente. La construcción de tráfico en la mayoría de las ciudades no puede cumplir completamente con el estándar de ecotipo. En este documento, se estudia el problema de optimización de la ruta de distribución de vehículos bajo restricciones de múltiples recursos, como la capacidad de energía de los vehículos y la capacidad de carga de los vehículos, y se establecen los modelos estáticos y dinámicos de optimización de la ruta de distribución bajo restricciones de múltiples recursos. En el modelo de optimización de la ruta de distribución estática, se resuelve el problema de optimización de la ruta de distribución con subciclos mediante la modificación de la estructura de red y la adición de puntos de recursos virtuales. En el modelo dinámico, se utiliza el modelo de red espacio-temporal para evitar la gener

Con el rápido desarrollo de la economía urbana y la aceleración de la urbanización, la demanda de tráfico urbano está aumentando rápidamente. La planificación orientada únicamente al tráfico no tiene en cuenta los requisitos del desarrollo del tráfico en los recursos y el impacto en el medio ambiente. La construcción de tráfico en la mayoría de las ciudades no puede cumplir completamente con el estándar de ecotipo. En este documento, se estudia el problema de optimización de la ruta de distribución de vehículos bajo restricciones de múltiples recursos, como la capacidad de energía de los vehículos y la capacidad de carga de los vehículos, y se establecen los modelos estáticos y dinámicos de optimización de la ruta de distribución bajo restricciones de múltiples recursos. En el modelo de optimización de la ruta de distribución estática, se resuelve el problema de optimización de la ruta de distribución con subciclos mediante la modificación de la estructura de red y la adición de puntos de recursos virtuales. En el modelo dinámico, se utiliza el modelo de red espacio-temporal para evitar la gener