Policy mobilities and urban change: The case of bus rapid transit in Colombia = Movilidad de políticas públicas y cambio urbano: El caso de los sistemas de buses rápidos en Colombia
Abstract:
Social connections and interdependencies have increased today to levels never previously imagined. Traditionally, operating under the modernist rational model, decision-makers focused on the search for solutions that could be applied to all times and places, regardless of unique social, political and economic contexts. Along these lines, Latin American nations adopted foreign practices in the shaping of their cities and policies. But today, research has brought into question the universality of policies and plans, arguing that local realities are unique in many ways and policies and practices from other latitudes do not necessarily fit, at least not in ways they did elsewhere. This dissertation examines one policy implemented in Bogotá, Colombia, which has become a major inspiration for cities both in the North and the South. In particular, it studies what happens as policy moves from one place to another. This is a case study of policy mobilities, understood as the processes of moving ideas, people and resources from one location to another; this dissertation sheds light on the processes and transformations taking place along the way by examining the implementation of a Bus Rapid Transit (BRT) system in Bogotá, following the policy´s trajectory to the national scene, and then by analyzing its arrival to Bucaramanga. The dissertation pays special attention to strategies that are reshaping the role of public and private actors in the urban planning and policy arena in Colombia. In other words, this work examines urban planning and policy transformations resulting from national BRT policy mobilities as multiple actors, processes, institutional arrangements and local conditions are impacted by the adoption of the policies.
Resumen:
Las conexiones sociales y las interdependencias han aumentado hoy a niveles nunca antes imaginados. Tradicionalmente, operando bajo el modelo racional modernista, los tomadores de decisiones se enfocaban en la búsqueda de soluciones que pudieran aplicarse a todos los tiempos y lugares, independientemente de contextos sociales, políticos y económicos únicos. En este orden de ideas, las naciones latinoamericanas adoptaron prácticas extranjeras en la configuración de sus ciudades y políticas. Pero hoy, la investigación ha puesto en tela de juicio la universalidad de las políticas y los planes, argumentando que las realidades locales son únicas en muchos sentidos y que las políticas y prácticas de otras latitudes no necesariamente encajan, al menos no de la manera en que lo hicieron en otros lugares. Esta disertación examina una política implementada en Bogotá, Colombia, que se ha convertido en una gran inspiración para las ciudades tanto del Norte como del Sur. En particular, estudia qué ocurre cuando la política se mueve de un lugar a otro. Este es un estudio de caso de las movilidades de políticas, entendido como los procesos de trasladar ideas, personas y recursos de un lugar a otro; Esta disertación arroja luces sobre los procesos y las transformaciones que tienen lugar en el camino al examinar la implementación de un sistema de transporte basado en buses rápidos en Bogotá, siguiendo la trayectoria de la política hacia la escena nacional, y luego analizando su llegada a Bucaramanga. La disertación presta especial atención a las estrategias que están redefiniendo el papel de los actores públicos y privados en el ámbito de la planificación y la política urbanas en Colombia. En otras palabras, este trabajo examina la planificación urbana y las transformaciones de políticas resultantes de las movilidades nacionales de políticas de BRT ya que múltiples actores, procesos, arreglos institucionales y condiciones locales se ven afectados por la adopción de las políticas.
Citación recomendada (normas APA)
Diego Silva Ardila, "Policy mobilities and urban change: The case of bus rapid transit in Colombia = Movilidad de políticas públicas y cambio urbano: El caso de los sistemas de buses rápidos en Colombia", Colombia:-, 2016. Consultado en línea en la Biblioteca Digital de Bogotá (https://www.bibliotecadigitaldebogota.gov.co/resources/2089158/), el día 2025-05-23.
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