Catedral Primada y el Sagrario. Foto 1
Vista del costado oriental de la Plaza de Bolívar: Catedral de Bogotá, Casa capitular y Capilla del sagrario. La Catedral Primada de Colombia está ubicada en el costado oriental de la Plaza de Bolívar, en Bogotá. La edificación registrada en esta fotografía corresponde a la cuarta construcción. Fue diseñada y construida por Fray Domingo de Petrés y Nicolás León, entre 1807 y 1823. Posteriormente, entre 1943 y 1950 fue reformada por Alfredo Rodríguez Orgaz; A finales del siglo XX, entre 1993 y 1998, se adelantó la restauración, a cargo del arquitecto Jaime Salcedo y del canónigo Juan Miguel Huertas.
Compartir este contenido
Catedral Primada y el Sagrario. Foto 1
Copia el enlace o compártelo en redes sociales
Exposición internacional. Foto 2
Exposición internacional en Corferias. Es probable que esta fotografía corresponda a la Primera Feria de Exposición Internacional, llevada a cabo el 29 de octubre de 1954, o a la Segunda, llevada a cabo en noviembre de 1955.
Compartir este contenido
Exposición internacional. Foto 2
Copia el enlace o compártelo en redes sociales
Exposición agropecuaria en Corferias. Foto 1
Es probable que esta fotografía corresponda a la Primera Feria Internacional Agropecuaria, llevada a cabo entre el 31 de julio y el 7 de agosto de 1955.
Compartir este contenido
Exposición agropecuaria en Corferias. Foto 1
Copia el enlace o compártelo en redes sociales
Exposición agropecuaria en Corferias. Foto 2
Exposición Agropecuaria en Corferias. Es probable que esta fotografía corresponda a la Primera Feria Internacional Agropecuaria, llevada a cabo entre el 31 de julio y el 7 de agosto de 1955.
Compartir este contenido
Exposición agropecuaria en Corferias. Foto 2
Copia el enlace o compártelo en redes sociales
Exposición internacional. Foto 2
Exposición internacional en Corferias. Es probable que esta fotografía corresponda a la Primera Feria de Exposición Internacional, llevada a cabo el 29 de octubre de 1954, o a la Segunda, llevada a cabo en noviembre de 1955.
Compartir este contenido
Exposición internacional. Foto 2
Copia el enlace o compártelo en redes sociales
Templete del Libertador. Foto 2
Templete del libertador emplazado en la Glorieta de San Diego. El templete es un monumento realizado por Pietro Cantini, fue emplazado e inaugurado en el Parque Centenario en julio de 1883. Desde 1926 hasta 1958, en el templete se ubicó una reproducción de la estatua de Bolívar, de Tenerani, obra a cargo de Marco Tulio Tobón. Con la desaparición del Parque Centenario, el templete se trasladó a un separador en la carrera 10 (décima), a la altura de la calle 26. Posteriormente, se ubicó en la “Glorieta de San Diego”, construida en la intersección de la carrera 10 (décima) con calle 26. Gumersindo Cuéllar registró el itinerario del templete por estos tres lugares (parque Centenario, separador y glorieta). Además, se aprecia la Iglesia de San Diego, ubicada en la calle 26 entre carreras 7 (séptima) y 10 (décima). En esta imagen se registra la iglesia, después de las intervenciones y reconstrucción llevadas a cabo a mediados del siglo XX, en el marco de la construcción de la carrera décima y del Hotel Tequendama.
Compartir este contenido
Templete del Libertador. Foto 2
Copia el enlace o compártelo en redes sociales
Panorama de Bogotá. Foto 18
Vista del Centro de Bogotá, durante un atardecer.
Compartir este contenido
Panorama de Bogotá. Foto 18
Copia el enlace o compártelo en redes sociales
Ferrocarriles. Estación Central. Foto 1
Fachada de la Estación Central de Ferrocarriles (Estación de la Sabana), ubicada sobre la calle 13, entre carreras 18 y 19. El edificio fue diseñado por Mariano Santamaría y construido por William Lidstone. Esta fue la fachada hasta 1954, cuando se adelantó una reestructuración del edificio.Esta fotografía fue publicada en la 'Guía ilustrada de Bogotá' (Valencia, 1938, p. 75).
Compartir este contenido
Ferrocarriles. Estación Central. Foto 1
Copia el enlace o compártelo en redes sociales
Field Test and Numerical Analysis of In-Service Railway Bridge
En este trabajo se combinan las pruebas de campo y las simulaciones numéricas. Se realizaron mediciones de las dimensiones de la sección transversal, pruebas de rendimiento dinámico y pruebas de vibración forzada en el puente de vigas NO-40 del ferrocarril Xin-Tai. Mediante la comparación de los resultados de las pruebas con las especificaciones, se evaluó el estado de servicio actual del puente y se proporcionó la base para los modelos de corrección y verificación posteriores. Se estableció un modelo de elementos finitos dinámico acoplado del puente de pasajeros-carga-cable-vía considerando el grado de daño del puente (0%â¼50%) y la irregularidad de la vía, y se midieron los resultados de la simulación del modelo para el puente NO-40 del Ferrocarril Xin-Tai. Los resultados se comparan para verificar la corrección del modelo. Los resultados muestran que los daños en el puente afectan a la respuesta de desplazamiento vertical y a la estabilidad de seguridad del tren. La respuesta de desplazamiento vertical de la mitad del puente es el doble de la del rendimiento del puente. Cuando el nivel de daños del puente es del 30%, los trenes de pasajeros y de mercancías superan el límite de advertencia de seguridad, lo que debería ser motivo de preocupación.
Compartir este contenido
Field Test and Numerical Analysis of In-Service Railway Bridge
Copia el enlace o compártelo en redes sociales
Ferrocarriles. Estación Central. Foto 4
Fachada de la Estación Central de Ferrocarriles (Estación de la Sabana), ubicada sobre la calle 13, entre carreras 18 y 19. El edificio fue diseñado por Mariano Santamaría y construido por William Lidstone. Esta fue la fachada hasta 1954, cuando se adelantó una reestructuración del edificio.
Compartir este contenido
Ferrocarriles. Estación Central. Foto 4