Turquie d'Europe
Pierre Lapie (1779 -1850 ) fue un cartógrafo, grabador y militar francés conocido por su trabajo Atlas Clásico Universal de 1812 y Atlas universal de la geografía antigua y moderna en 1842, realizado en colaboración con su hijo Alexandre Lapie; El trabajo de los Lapie, terminó por influir significativamente a los fabricantes de mapas comerciales del siglo XIX en Alemania.
Este mapa de Lapie, impreso en tinta negra sobre papel y con color añadido, muestra la división político administrativa de la Turquía europea en 1816, junto con información topografía e hidrografía. Indica la ubicación del imperio Austriaco y Hungría, el Imperio Ruso, el Mar Negro, la Turquía asiática, el Mar Jónico y el Mar Adriático. Se traza el meridiano de París, marcando la latitud y longitud en unidades sencillas. Se referencian las escalas: Myriamétres, Lieues comunes de France y Agarhs Turques.
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Trazado de la línea de cable Bolombolo-Bahía Solano
Mapa que representa parte de los Municipios de Bahía solano, Bojayá, Quibdó y Medio Atrato, así como el norte del Municipio de Baudó. Se extiende hacia el occidente hasta el Océano Pacífico y, hacia el oriente, hasta más allá del río Cauca. Presenta trazado del que podría haber sido el cable aéreo Bolombolo-Bahía Solano, medio que se propuso para facilitar el desarrollo económico de la zona. Por la firma, la fecha y la ubicación, se adjudica como parte de un estudio realizado en esta zona por Enrique White Uribe , ingeniero director de la Comisión Minera del Chocó. La información hidrográfica que se pesenta en el plano está relacionada con el interés que la comisión tenía sobre las corrientes auroplantiníferas.
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Trazado de la línea de cable Bolombolo-Bahía Solano
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Tranvia municipal de Bogotá : esquema que muestra la longitud y desarrollo de las líneas en 1922
El tranvía de Bogotá se inauguró el 24 de diciembre de 1884, con un sistema tracción de mulas que rodaba sobre rieles de madera revestidos con zunchos; inicialmente hizo parte de una concesión a cargo de la compañía estadounidense "Bogotá City Railway Company". La primera línea del tranvía recorría la carrera Séptima desde la Plaza de Bolívar, pasaba por el parque Centenario hasta la plazoleta de San Diego sobre la calle 26 y de ahí continuaba hacia el norte por la carrera 13 hasta llegar a Chapinero. En 1892 los rieles de madera fueron remplazados por unos de acero importados desde Inglaterra. A partir de esto se inaugura una línea que unió la Plaza de Bolívar con la Estación de la Sabana.
Este mapa, Impreso en tinta negra sobre papel, corresponde a un plano del tranvía municipal de Bogotá. El esquema que muestra la longitud y desarrollo de las líneas en 1922, firmado por Pablo R. Esguerra y por J.L. Guerrero. Presenta un cuadro, en la parte superior derecha, que contiene el recorrido de las líneas de Chapinero Central, Occidente Norte, Occidente Sur, Alameda, carrera décima, Barrio Ricaute y Calle 25. Igualmente contiene un cuadro en la parte inferior con información sobre la longitud distribuida de la línea electrificada, sin electrificar y la longitud total (33143.84). En la parte inferior incluye un cuadro con convenciones identificando la línea doble, la línea sencilla y los cambios realizados.
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Tranvia municipal de Bogotá : esquema que muestra la longitud y desarrollo de las líneas en 1922
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Tierra Firme e islas adyacentes. (Verso)
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Tierra Firme e islas adyacentes. (Verso)
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Tierra Firme e islas adyacentes. (Revés)
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Tierra Firme e islas adyacentes.
Joaquín Francisco Fidalgo fue un geógrafo y marino español, maestro en la academia de guardias marinas de Cádiz, quien capitaneó una de las divisiónes de la llamada 'Expedición del Atlas de la América Septentrional', misión ordenada por la corona española a finales del siglo XVIII que tenía como fin trazar una serie de cartas geográficas entre el golfo de México y las Antillas, en el marco de un programa de reconocimiento de las colonias en América frente a otras potencias europeas. Fidalgo comandó el reconocimiento geográfico desde la Guajira hasta Panamá.
Esta litografia hace parte de los resultados de dicha expedición. Fue realizado para la “Carta Esférica de Cuatro Hojas” sobre las costas de Tierra Firme. Presenta la Costa Atlántica Colombiana, principalmente lo que hoy es la Guajira, además del Golfo de Venezuela, incluyendo el lago de Maracaibo. Se ubica Aruba, La Isla de Zapara y la Isla de Todos. En la parte inferior se muestra un detalle del Río Magdalena “desde su desembocadura al mar hasta la Isla del Escribano”.Contiene la siguiente nota: "Los números de la sonda son brazas de a 6 pies de Burgos y las letras iniciales indican la calidad del fondo en ésta forma: A arena: Ca: conchuela: co cascajo: F o F° tango: L. lama: P: piedra; Aca. arenas y conchuela: Aco arena y cascajo; AB arena blanca; AG. arena gruesa: AN arena negra; AL arena y lama; LA lama y arena; LS lama suelta; LCa lama y conchuela; LCo Lama y cascajo; FA fango y arena; CoCo cascajo colorado; FCa fango y conshuela; CoP cascajo y piedra; ACllo arena y caracolillo; AGCllo arena gruesa y caracolillo; AGCo arena gruesa y cascajo; AGCa arena gruesa y conchuela; CoAP cascajo arena y piedra; ooNo se halló fondo con 120 brazas e Indica que no se halló fondo con la cantidad de brazas que se expresa." Esta litografía es la lámina XXXIX de la colección de mapas que Eduardo Acevedo Latorre (1907-1981) recopiló y publicó desde 1970.
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The Roman empire : exhibiting its coasts and internal divisions, with the principal naval and military stations under Augustus
El Imperio romano, fue el tercer periodo de civilización romana en la Antigüedad clásica, caracterizada por una forma de gobierno autocrática. El nacimiento del Imperio viene precedido por la expansión de su capital, Roma, que extendió su control en torno al mar Mediterráneo. Bajo la etapa imperial, los dominios de Roma siguieron aumentando hasta llegar a su máxima extensión durante el reinado de Trajano, momento en que abarcaba desde el océano Atlántico en el oeste, hasta las orillas del mar Caspio, el mar Rojo y el golfo Pérsico al este, y desde el desierto del Sahara al sur hasta las tierras boscosas a orillas de los ríos Rin, Danubio y la frontera con Caledonia al norte.
Este mapa, corresponde a una representación histórica del Imperio Romano, mostrando las costas y divisiones, así como las principales estaciones navales y militares de la época de Augustus (Primer emperador romano). Fue grabado por D. Lizars, impreso en tinta negra sobre papel y publicado, según lo indica el Acta, por Bell y Bradfute, en mayo de 1824. Adicionalmente, contiene un recuadro en la parte inferior izquierda indicando las provincias romanas, con la siguiente aclaración: "Columnas 1 y 2 son de aquellas con las que Augustus se quedó para sí mismo; la 3 y la 4 son las consideradas del Senado; la 5 son las que fueron añadidas al imperio por parte de Claudio, o Trajano; la 6 son los reinos dependientes y principados".
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The Roman empire : exhibiting its coasts and internal divisions, with the principal naval and military stations under Augustus
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The Orinoco-essequibo región
Mapa que representa el Río Orinoco en Sur América. Contiene una hidrografía detallada de la zona, coloreada en azul para distinguir las zonas húmedas y café en las zonas de formaciones montañosas. En la parte inferior izquierda incluye un recuadro que dice: “Mapa histórico que muestra la ocupación europea en el año de 1597. (La fecha del primer viaje conocido a la costa guyanesa). Elaborado, como lo fueron sus aspectos históricos, por el Profesor George Lincoln Burr; y sometido por él mismo para ilustrar este reporte: La línea roja corresponde a Holanda, y la verde corresponde a España. Para la fecha de este mapa la ocupación holandesa aún no había comenzado.” Lo acompaña cartela en la parte media superior derecha en la que se ve un detalle titulado como "Extracto del cuadro del almirantazgo británico, No. 1801 , corregido en febrero de 1891" con la siguiente aclaración: "precaución: la información sobre toda esta costa hasta el río Moruka, incluyendo la entrada al Orinoco, es muy imprecisa". Fue litografiado por A. Hoen y compañía en Baltimore. Se marca la longitud y la latitud en unidades sencillas. Su escala es de treinta y dos millas por pulgada o de 1:2.027.520.
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The Ithmus of Panama with the coast from great river on the Moskito shore of Cartagena.
Carta náutica del Istmo de Panamá, levantada por Thomas Jeffreys, geógrafo inglés. A finales del siglo XVIII Jeffreys publicó diversos mapas oficiales para el gobierno de George III y produjo un gran número de mapas comerciales, especialmente de Norteamérica y las Indias occidentales. En la presente carta se indican las rutas marítimas de la zona, especialmente las recorridas por los Galeones desde Cartagena y Portobello; contiene también rosa de los vientos e indica las corrientes, anclajes e islas aledañas. En la parte inferior incluye una nota titulada “Observaciones” en la cual se narra la fallida propuesta que “Un ingeniero” realizó a la corte de España para la construcción de un canal que comunicara la bahía de Panamá con el Golfo de México.
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The Ithmus of Panama with the coast from great river on the Moskito shore of Cartagena.
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The island of Jamaica and cape gracias a Dios with the bankes
Mapa portulano que describe detalladamente las colonias inglesas comprendidas desde la isla de Jamaica hasta la costa de Mosquitos, área histórica ubicada actualmente al este de Nicaragua y el extremo oeste de Honduras. Contiene líneas de rumbo de los vientos, indica bancos de arena, cardúmenes, relieve costero, distancias, profundidades y rutas de viaje, incluye ilustraciones de embarcaciones y referencia las islas de San Andrés y Providencia. Trazado por el cartógrafo inglés Thomas Jeffreys, geógrafo del rey George III. Hace parte del atlas ‘The West Indian Atlas’ publicado póstumamente por la firma Sayer & Bennett en 1755 y posteriormente en 1788; este trabajo cartográfico consistía en una recopilación de mapas de las islas Atlánticas, el canal británico y cartas individuales de las islas de las Indias occidentales en el Caribe. El mapa presenta longitud oeste con respecto al meridiano de Londres.
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