El trabajo de grado se centra en proponer una metodología en gestión de proyectos basada en prácticas internacionales, bajo estándares del Project Management lnstitute (PMI) para la selección, ejecución y seguimiento de los proyectos circunscrito a la Dirección Corporativa de la Empresa de Transporte Tercer Milenio - Transmilenio S.A., delimitando criterios claves como alcance, tiempo, costo y calidad. Para el desarrollo de la metodología que se propone para mejorar la gestión de proyectos al interior de la Dirección Corporativa, se tomará como referencia los 49 procesos que refiere la Guía del PMBOK® sexta edición (2017), de los cuales se proponen 20 procesos armonizados con el ciclo de vida del proyecto, los cuales servirán de punto de partida para la Dirección Corporativa.

En un entorno en constante transformación en el cual es evidente que el posicionamiento en el mercado responde cada vez más a recursos intangibles como la capacidad de innovación o la creación de nuevo conocimiento, la creatividad se destaca como un elemento de gran importancia para asegurar la competitividad de las empresas y el desarrollo a nivel regional y global. Considerando que la creatividad es una facultad inherente a las personas que puede ser desarrollada de forma colectiva, para hablar de esta y su rol en la innovación, es necesario dar una mirada más profunda a todos los procesos que la componen. Esta cartilla tiene como fin brindar al lector herramientas que lo guíen en el proceso de ideación basado en fundamentos creativos que desde la investigación misma orienten las transformaciones que el planeta y la industria necesitan para generar cambios sistémicos y, de esta manera, contribuir a la mejora de la competitividad y la productividad en los diversos sectores a través de la ciencia.

Cartilla ilustrada, diagramada en forma de historieta, en la cual se presentan y explican de manera sencilla y clara, los aspectos básicos sobre la competitividad y manejo rentable de los productos agropecuarios

La Ley 1333 de 2009, por la cual se estableció el procedimiento sancionatorio ambiental vigente para Colombia, cumple diez años de aplicación. En ese lapso se ha recopilado información estadística que permite evaluar, desde el análisis de las infracciones por violación normativa, si esta labor de gestión basada en la vigilancia y el control ha sido eficaz y efectiva. Las actividades de vigilancia y control de las Corporaciones Autónomas Regionales y de Desarrollo Sostenible, que hacen parte de un numeroso grupo de entidades ambientales y entes territoriales con funciones ambientales, pueden estarse distrayendo del principal objeto legal que tienen: la ejecución de las políticas, planes, programas y proyectos sobre medio ambiente y recursos naturales renovables, así como dar cumplida y oportuna aplicación a las disposiciones legales vigentes sobre su disposición, administración, manejo y aprovechamiento. Y todo por estar privilegiando en algunos casos la vigilancia normativa y el impulso de procesos administrativos sancionatorios antes que procurar que los ciudadanos usen legalmente los recursos naturales renovables y demás elementos ambientales, o den manejo adecuado a los impactos generados por sus obras o proyectos. Para corregir y evitar en lo sucesivo este yerro se propone un cambio en la visión administrativa, se hace una crítica a la política pública sectorial, y se plantean alternativas de acción focalizadas en las causas de las infracciones ambientales.

La producción nacional en países en desarrollo, está siendo complementada por productos importados cuando estos implican investigación, innovación y el uso de la tecnología. En esos países es escasa la inversión en l&D y por esa razón es obligatorio para ellos recurrir al mercado internacional para encontrar aquellos productos para los cuales no tienen la suficiente capacidad para producirlos. Consecuentemente esta práctica trae consigo una serie de riesgos que deben ser controlados para garantizar la recepción de un producto a satisfacción. Este es el caso de los riesgos en la Cadena de Abastecimiento de Vacunas para atender la demanda en Colombia, adquiridas a través del Ministerio de Salud y Protección Social (MSPS). En este Manual de Aseguramiento, se hará al principio, una descripción del proceso, desde la compra hasta la nacionalización del producto. Posteriormente, se presentará la metodología para administrar los riesgos más comunes en el transporte internacional y la nacionalización. La metodología abarca la identificación, el análisis, la evaluación, el control y la verificación de los riesgos. Finalmente, se concluirá con una matriz de riesgos que resume la metodología aplicada e indicadores que permiten evaluar si los riesgos están siendo controlados adecuadamente. Al final del documento se presentará recomendaciones.

Etn o~;ra¡> hi ca SITUACIO~ ~ ~-· -·~~::~:~.:n ~ ~l UNDIAL COT.O~IBL\ Trata~os Br~~¡sil, do~ Got~jim, hnstL~ E x'l'E.N~IÓN 1.2~3,405 !~:~> 0Spt~iiula .\lHóEN' l~ (N.\ H••H·~ 1U,~OU GU.\'l'J~M.\1 iuglesa~-> ~'RANCL\ ESP.\~,\ ~!) Ku'.~ C'O~llS .\ Km.~ e~ta At~tioquia. ~arii'io Km.~ co~rPARAnos ORIE~'l'.\L Tfw~~tulrc1, Pu~C/7flsl•!flt. Oru~ metro~ puntlientf'~ gromli•>~o Cll~() 'I'M~. ~ftiUÜt:. ~n~pcndidns e~ l'O'H"~> Cl•'n~~ 1.~._ l'i~\·n hi~toritl d~ lrtcl•• l~<·ntkn· U~ti<:oll, crt·~to~ p¡lrnmo.~¡¡s ~lcum~nn molro:~); do~dc ~ Bo iH~Il tr<~s; ~l'JH\t'a. lo~ ne~ Purac~ . :~otnn\ lll<.~jest;:~d ~. ~ERRA1\1AS l~ntn.· l~ttdiJw, 4:Ltt~rs~: ~};P.R,u;f., ~ ~;ur· ~~ V, ma~'o r Papa.~; e~carpadas du ra n.t f~ l~ derecJu~. b~>ja d~ de~de ~~tguas esc~wpados. AJ~ú ~Mar a.paro~n CAL•'l'.:'l' ~RA fNtÓJn('fl(,l~ f·l~! lrii'OS •~atto. tambl~n ~1',-,uuo. ln~'lm!l ~mn desnglit·~ f¡t l ~ oítlnt~ gtl.S CMtogo~ l·~n nmnnJ'olSÍsimru~ ( I'ulo tt~l, ~1utmcil la, cleli3gtu:~ ~· por Pt~jurlll Mngd~lent\. ~lagclal1• nn: C'I~IIIJfiiJ mm·~ L~ mú~ onc~bo. 8~té. ~u.~ chingttl¡~. ~'lagdnl nave~nci6n ~ l 11gdok•nn.. Allt\nt.~co-, la ~'ll•O Dr~rparrom"dfl·n m~tro.; !Qt::t~ u.uo~> ~n d ~> t\1~-tutlll Sic·el~a (~~ qui~'>ncs C'~cie•' ':dcO!'Il~ lt•~uun d~ lu vu~non incti~ls 1~~ 1n nlmndt~ ·~1 mA.-xim~t nno~< Ma gdt•lf.'n~ t~huncltulli!S ~CcH, ~ ~togd11 lcnn ~n¡;.nuo•u; ~ L~:hr1j11; E~w lll~IUJ<~ lo~ Ro~!\ sí~miuo11, tcl~('" la~uuo., tn6~ n<~lllhl.- lllt~cuo La~ ~uu : TI!.Qtrr.ND.nr.o~, l1~JJ kil óm~ trOII ~lt>\"OCión, ~nltns Pu~u111bío T't~111 (11'C, d~'>pnrto.mt:-nto P¡¡.>vutlt~n. SllltOt~ po1~ Gnliita.r:~ ~~JIFJlC~ ~~\\\\\-P08LACION-5UPERFICIE '-"-~~ DIVER~A5 5ECCIONE~ 4>(~,. ~\, ~@fl@ffl/1)1/GJ "' 1~8?ff#filt1=::-Vi'h~~ ~4~ ~ Boya~~ c~l~h/ Cho)()rtl~ ~ 74{1, 3!1~ ~ E~c: atac Huyo~cA lllilt~ \[agdalru~ Snn<~nd~•· ~~FI\Q ~ ~ ~ ;,~0.01111 ~i (\,IIHU ~ ~ \mh, ~ i11~11· l 'tl ~ll'o ,~I\IJllf'ftl td~>•du ~1111 POBL~CIQN ~O LOITlBI~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ .306~$ (QmiS~Rt~S ~R.F\UC Purm~Y o V~ VI~HPIDPI cn~ i ~re~imien to (•xpre~>aclo la~ cne~tta pa.í~<, l~s ~· d~ obtt~ner ~· duplic:~ Lt~ lo~ e~ rome~•cio ; lo~ mgle~E>s, {1·ance~es c~pail~Jlc ~ e~pa­píthlic:~ hl}r,c~rlo ur~.>a$ ~· ~ accgidc~:; 23~ 1~$95 11~06 ~~? l ifY¿~ ~le ~ a.<~i lr~ ft.~ rritoriHleR: Boy~ú . Ca l~las , Tolim:~, ~Iel:\. l~ nat~lidod iuvarit~hJe. r~~sumen mi~mos cle~prendiéndose l a.~ num~rioas tjtl~ d~ Fra~cia, ~ ~ ~ ~ ci~rta •\llti(lquj¡~ ~;~-2u &nlnmJ~r V~llo l,~ro t>~ rug~.\a COLO~tDIA ~¡ Fra.noit~. paí~ MORT~LIDRD mnrcadt~ cone~pon de tatnhi~n ~iguen ~lota. J~p6n , COLO~f8t.t). ¡.~rancia Ar~t>ntin ~ ;:~\~~~\n~® WfS®&/l!J~0 ~~ ~rs a~~~~~~ rr~~al3~ ~ --------~~~-------- ~\l5T~ I.() ~oo¡ U AB I TA~TE.S Cund.inamarc1~ T'>lim~~o Ooajir::~. o·~G de~?cendente ··~· Nortea.méric~~t, negro<~, ~egra. €1ntio~uih ~ ~ ~ ~ ~ ·~ ~ ~ ~~ l~~ ~ ~~ .mm \ul)di~hll)~rcb r~ nn h~dhlt~h ~ Nort~~~\)~~t1~~u~ ~~ug~~l 1~!4~a:J!J ~ ~ ~ ~hnhl\dn ~ ~ 1\1§~~ ~ ~ ~ ~ Vbll~ ~ m,$~~.Q ~ k1:1~~1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ h~ m;rt.,tidll~ ll'l.S~ Cmill)lt~to v~3tt.,tit~o ~OEFICIENTE:l nacimíeut~s ~ ~ ~>iendo ésto~ ~)osques, deporte~, ~e deporte~ cau~as di~co, e~grima, ejercicio~> C..Xt~lcn girn~ tlet)atlatnC}ntt\l~. ~- j1u~ga11 lo~-> ~ co pa~ prE~mio~< pN'ióflico~ ~:mp1·¡mu. Cc)lc~ioR ~ clo:~idadcf' 1:~ ~~tcíonttl, J.~~c11ela ~(ilitar, in~;tituciones ~arivmlle.o.; po~>Con \'al'iu~ ~ ~- T...at-~ eo lonia.<~ d~su.1 lo~ ajwlre~; , dlam~ a~ int ert'snnt c~ l.'\~ mi~n111 ex.i~ten rsco~ido <~ociedAd lin ~ ~ ~ociaJrs rennione~ ecre."'.tiva~. chtsionnle~. Lo>~ ls~ elltt~blt'cc recuHoci~utlol~. ~~t:n<>ialt-lemen! n urd~nand0 antoridafle~ obligada~ E'~hí. tolera.nc[~a, ~u e~ profe~nr ob~ervar concicmcil~ . 1(~ ~~t11 rcpre~entnr l~yea lm~ p~rtí.mccidll ex:i~t1en ~. E:clesiá~tioMnen tt> dívicl<~ .Al'quidi6CttlSÍ~> eri~!ida ~u Popt~.VÚ•fl fu~ro n cm·r~Rponden ~Siguitmte~: ne~:~, Herm~Jnitas v~~¡rios

VERB I N~UNG~ E~ ~E ~ ~,.. -~--~, Co:->~rut·n lCIOS~ u~.~J':HALF-5.- via~ <'olo111bit~ nh~ t {lt'lllu~ topo~rrofj,, ~:ttJ-crua.dnnwnlt' t•xt•·u-..a~ gra ndr ~ ~ l•n l •~·J o ~'~prrtt vip;oro~o iAgcnicro~ J~os fcnornl'l'ile~ rolomhilmn~ di;~t in! :l.:i l~" ~.tlidu ~é.\nos, d~l ~Jagdo iPntt. ~~· '-~Oll OfiCill l t'~, Céra·a~· '~-"Í pt~:)o!ou.t <¡U~" vía~ ~o.ooo C1~du ví1~ ~~tn.~ cou"tnl~ C'On\'eni~ntcnwnt~ v~rific:td.o o.l guno~ clcpartamNlt l\le~<: otrn>~ p~r!'íguc ~\l ~<'nc·ml Fí>rn>ea nilc~. (~t·njc¡~; llil t>~:chíu lt- ~Ioniq11irri, Cai1t~li-.t ,.'eccionc~ ~. E8mcr~lda. Nt~riiio d~l ~ (E~pinal ·~ Ocoid()n~ (':liin.fi~tul!l.) . ~.h~pnri,a.mento Cundinnmarct~ ~\ {~IedciHn ~ conlcrt.~inle.:':: vLobit~ (n::~.oion:\1). ferruc;~rrilt:!.'> depart~uucntos ~on t,~ndjcntc po.í.~, cou~V c:~rretero...~ tleliu~rae iones. ~ c~cnla utilidndc~:~ ~~~ \~ cmn'NH'.\<'J(J~ 1~ ~larta Amu~¡\ I.a~. 1.'oht~\ i\Ja.rt~ \Vilt·ltl'~ Gin~rdat ~~ ~ortu ('ortngcm~ \Vtl<~hl'd ~nnt.~ ·~ - 6~ li~ tU2,.~:?2•7ff .~l(l '()h -Hi t ,r.oo·:t~ t~;i, :.~:l.!ill!l'53 ~ 21~,\:{7 ' 1 ,; ~ 8'01l $ 1J 3. 1 ~1'7 1 41)~1.4 ~uv.!í2:J'23 1~3.433'03 710,?2~'9t ~~t\~\\VLL~ F[ffffrJI!tJ~ ~ ~ ~- v~~ ~ ~ br~ ~1\ ~di ~ ~ ~ d~ h~IICml'l18n~) E~mt'lmlda ~ ]~ D~ CtTNOUU~IAlWA ( F'e.ca.tat ivt'~ F~cat&tivá ) v~ NAin~o P~tn) dept~rlamento Dulta.n:m-So~moso) BnNtl~\-{•nturn . C'l~li. l:'t~payén-P11.5lo). Prad~,.... ~'nnclnción (Cluu;J~ T~<¡u('ndi\nV!. ) Fus~•gtLSugá).. {E:~pi.nai-Noivu-FiorenciJl ) 1~0 o ~; :~ r. ~ '-~~ J~ ~ ~~¡lte~ ~ALt ~La •:T~JtJ.HANIZALES :~taldadf ~ ijf!~ ~ ~ ~ ~TT ~ ~ 1}:F.C.DE8AARMIMIILLA~ ~~r ~ ~ ~Q ~ P!~ ~'- ~ Q ~., ~,,-..:. (...~~ Ernpre~mrio: ticl~: metro~ 1~ pl at<~.{onna: ~ m('lro~ . ve~. l o~ i:\' itAndo~ ~la.gda.l ona., Km~, t'O~. Diuit~ion N~u; ~f Ctl'(o c uy~~ Vf~lle Nu~, tlt rA.vic~a ~iete ptlentc~ grll.nde~ ~o H otc l ntodet·t10~ t:lllerc~ cotu~Lrucci6n carro~ 1~ .Bant~.IH•a. dep:.utt~m onto ~fagdalena. ~ ~Ellli'!/CA/?1?/L BABRA~QurLt.o\ principalo..~ ~>xportación ~1agdalen.a. ~~ ~tilla c~,;ideo. ~ 8 !obl'('i.on~ ~·1 calden,~:e, 11~gar ~Iani7.~lcs 0a.ldn~ kilómetro~ corre~ponden 1~esto con<~t ~\ e~l' ~iti o OOI.O~fBJA ~; metálí cot-~, ~ca.mpo­. Mt~nizales-Villamal'ia., pa.n~ h~ uu~ noml.m:~. ~. J~l •~ dl~ Bermejl~. d.i~>t.ancit~ sumado~ dt'~lll'l'o llarft t~(: ga. rmd erü~ est;~ apro~imtHlamcnte ~loniquirá.-Carru·o, ca.rroten~ '(.1~1. . Y.~lrt('f(IIINI) tlllro a~·muletu8 ~rrtr~")~ 1.473'3:~ ~hna:; Pt~- lotno~) ~itto Qu~bra.d~ ~:.la •~trevid;\ con~idomblt:, 'T ie~a., gign.ntc~;cM t~us has t~t metro~ tt\1~ u~ l'J~.teusas t>~tc p~>rtene<'e ~EI?h'!lCA/fR/L -~ --~~ ~ nño~). riel~: compcn~<\da. ~u.J lnulhi~n ~lt11·hiun •, puontt~ ~~In~ na.vf'~¡m :~ má~ ~ ·~ Ma~dalt·na . lo~ buqm•~>~ tuc:~.n ~le.• t'.Lr~a plll'll<~ mt~.:}rjo C't\cere~l uuu~ l'~t.· l'aHnH~:ot <'vndioionP~ bn~ta.nte vet\U...]O'-"Ii~ ~lf'bido .Jot~c. ~inC'E.'l'Íll St~n ello~ ~e d~ 1-~st llnf'~ ~''' e~ h~ d ~; ~cpara Norl~ dcpl'C~Jón Cart<~~cuu.; l:~s a~ 1~ l~1s (J'ecrtd~ /}-;~erd- {~nh·e P~·ndient(' ·~ ilche~ ---l¡¡;lro~-- \"l .\~ 111·~ ~ 1 ( t'C~'IÚI\ ~·un 1l~ lws, 1~1 \\'ilch~ snl\"a~ ~eculn.l'l'" ~· cálido~, attavi<'~:l. v~\lc ~ln.gdaleua din.~t:ciú n ~anto h~tlo ~~dclrmt~ l'mpi<'Z~LI'' ' th~n•~o ha.:~ta Norte~~ ~L·c•·itiu. oriL·Hlt~l 1~>~ J~ploro.<~ cnn.~ INlCÍÓII.' de. lt~ Cúcut•~. l·~~tat.lo c~t.a. proourto~ r~ ~itua dcr('<.'h,~ ~co~ hn..~ta. 4~) t~mmo. t'on~t.l'l.t<.'<'ión J¡~ prolon~a.ción ~iguP lo~-o l~n atra.ve~al' llalad~e, &datc~.B t>CCcion~ mocá ni~·a, hcrreri<~. ~ntrc meho>~. computU'I~•da la~ melro~. .T~t-s l!.squiu~. ~la.drid ~clon~a .\!)¡¡el,..~ ~.:abr<' d~lltlll? MagdalNn~. d~ h~ Fa cat~tivh. ~bana Tril.nt n~ ha~ia ~iLnn.do ~n riele~: (~hn ~., ~>11<•1 .tr.~ g,pt>mm~:. nt~ t ,llfi~ M~r<·aut1 ~obre mnr~en ~.i29 ~ohr<' •1~1 llt•~n clo11d~ ro~·Mril ti'<·~ ~· lo:-~ po~ihle ~n de~~~~·rollo ~ mc~rchn.. lo~ e~Lneionc ~trucción a nuni~ t.lcpurt:~nwnto l-lituacJ¡~ 1~\.t~n~inn Lh'fl.~ ~nción rnll~rM J\bt'C'I~ ~• PI~ 11~1 n~ _!!.La<·ll•••~l'llfllder•l.::_ .~an }l~cli ~ltlltJ\ Ab•d>;;~.' ~uhr~ ~1 ~l)t) fcn•oct~rdl ~uroestc, .~ importanci:~. ~\1agdale>na p~a o/d/ld~ep/D ~~~~----------------------------------~~~ ~tm ~tl1llaf':Í. 1 ~ l>r~ ~ .7 70 .Ro~ !:iogamo~o. ~J ~Jet ro~ 2,4~0 Est~ t~aba.na. at.rave~ando énttlnéra.da~, ~~ ol'illa~ rle}):Htamento~ ·~ Bu~ ritllq)ll~!l r\ord~t4' par::~ tom~H· f:io~:~mn-:r> ~~~ prolougt~ci6n d~ riquo:~.a. ~ d~pnrtarn~nlo ~antander ~;-t·¡~ ~oht·c ÜC~ 1~ ~ l ' t~rpam.~ ·~n'l'v"~"l" ~br" ~atrcM h1~rn.ndC'. ~{1!) fll~ lím·~\, ~n llt~uura. ~t'A.h i'CW• d{·Jlumint~d tl l>agu1~>~. d!• ln.r~<'. t~ ~e­rnca.<~ parte~ pué~ ~~~ i~> {·~le ;\J tj~j t•p fot·¡,udo~ mamJII):"~t N'Íl\. h n~ ltUIIl crosu~ pontonc~ ~~3 l't'\'C~tidos ~! tnt·tr•l"~ (l~'!ISP ~ ~ ~ e~undn t~e h ermo~;o ~ r~uca. rxten~ión fnrn¡¡~ utJ icnd<~ ~JJl re K~ rm~ mi ~mt• li;'"~J- \~ ~ \~>.oH·•' ·~ p&mll~rn Un,.aave~t•st~& E.t.aeton~ ,,..,.~•lur.o •h·•~ p~li t~ ~;alicudo lwy~ ha~tn ~~~ otro~ C"OJ.0~ 181 A MO/VTEN~(i//0 !Jlll'tl\l~~ Cu~hilla. nlvt~l . ~6U J)~T$det"'l"' "~lltnt•> A11aim~ ~n.n f•¡t~tn ~·~tuoión C'au01~ L1~ estt·ibaciom·~ hac~ ~ntt·ada bir~\ E~fltn p~~ora, ~>obt ori~ntal ~t int~granle, ( l bagu~­Florid:~. ~1 \IU~ Lt~ dc~prc-ndP e.-to~ Pr~lmim dire~ción d~c 1!'-~ c~triha< 1~ la.<~ f~n clt~l pmvt•i.!Lt~ lt~ con<~trucción uu~ ~:n1111~d pn'~a. (~auca, lk~.tat· L;~ ¡u·o~···ctacie dcptlUÚt•n<'Ítl~ agn.~ kilómetro~ ln~o.'>h\ntc \!H~ mt-lro~. ~-ol'l'\"'l'iu há~i1 ~..•randf'~ m~ntl.ultlCOs, dl~ l<~oile co11~;o ¡11le~. :~ f'.'~nil, ~ctvicio d~ depc'l~itP Nort~. g{•ttt:rale~ vagúnet:~, ta.Uvrc~ Ca.rla~o CAFI'~'l'HF.;\ d ert'ttst'l~, t~wrítnrm l n•--r•~ fondo:~ ~in travie~a t·~sto Calda~ lr~ ~ort{l, Ctwct~ ~~ Ruuw ·~) l •~ ~u ~~u pt'Cllln m e tro~. P~o lo~ ~ cw·v<~<; ~ANTA ~lAR'rA ~7 1~' undación I·~"t o ~ 1 !\l'tu , rR mniC'~ l ot~l do~> ~ón: tu.~ Ar&•~atat·a, ~anta. ~ur· pam~ ('~\tubi. mi~rno., t!~le.-:~ la~> su~ .~tl fln t ic.:u. uc~¡ll cndcn ~utrcgat E•4 ado~ ~ 1\cinnal :~r- ~o~u trJv~., ~ J'~/n, ¡¡;.u,.q$~· Abscl~~as \~ ('(l~ll7~1CAC'lÚ~ !!;::~lo bu~car ~u :~ e:•tJ·;wíl"~D ~in C:oloudrinu~ pa~r ~atagai pnhlacione~ lle~a Mu~da­ingr~. ar uroc~tc, de:~pné" Florenei~. lU~jor~ condicione:~ hAstl~ vn.t·it>~ Salda.ilt~. ú~ F:mpr~"•uio . kil61nctro~ con~t111yt> ric·J~. recihr~lm~ hach~ geoeraJiment~ l1~ i?.quicrdt~ mt•n~•iunadu 71'82~ ~ ~ ~ ~ explot~ióry municipal~ condu~t ~ ~.JgaÍl()S ~Jn ~ Nariño~dal}_~~y ~~osmn ~os!> 1nte~ ~ d~penden ~1)) ~ MAGD~LENA ~ª ~ ~ ~i 80i~ 8-;~ ~a" ~'§""' ~9.,. ,_i~=l_~_- 1 ~ f~ ~52,0 SAncho~ C~UCUl'Í ~ ~ ~ _g~ o~ l~~ ~ .!a~~ ~ ~ ~ A~ 1~9,0 < • Jerint)~ ~ ~~ei:rtP reo~ •Pflltru~.r ~. •Per~rt.o ~Don •Ero~~o• t.GIIM tfew.~oa u•oe••::~,) .~ ~·71 ~- ~ ~ ~ ~o ~ ~ ~o COl\IU~T\"ACJÓN Pu~>rto lft.nf'rife ~ C<~rti8SIJz• +{~isnt•ros' ~ ~- ~ ~ s~ ~NM•íüra ~ ~ •Naví~ra eNo.v i~n Rovíl'l~.t ~ ~ Bo~ ~SI\ntjlnder • COMl'A~l'\' 1 ~5 n~ :~o t'lúió~ 1rro1~ 10~ u~ ~ ~lAOliALF.NA E~rl·JlKSA ~r. V~>pol" ~ NATLO~Al. 3 ~ F.~lPRESA }~LUVL\L Ctf:~Ail.\ •~!ecroontih ~!i DO~ ~~N m~ MA~IA!'t•, ~OOLLIIS DI~ ·~RUl"l'IVAS COliU.mC'M'TÓ~ Ht~t~ t.Aibt.rl~ •<'~ncordia• •~lanuel •C~~ochipo.yt d~l Julio~ 9~ ll~ S&..~TA Co~ANY l.llncht~ $.L~ .!lois~• ~AVEOACJÓN ·~tacia Tnn~ladAII ~. 1~ I'l~nuh6n B<~ t() ~h·orNA •M~!rcitu• oAnton~. ·~ru-los ~'lez D.~ ~ovit'mbr.,. < Tonelada.~ 88 ~ Colombi~na ~1ag· h~ T~v Cau~a: C~~ora.tnanta 2~> ~Corozal1> Tonelada~ ~1'A conucido~ ~1 t'llll~­~ nnta calio~ }Jl'I[Ucii.,~ l'lllb:u·c~H.it~ru.•o; :o~itnn ~· ~ l ngelalena In~ ~ ~dtttn •l~spf>t't\1\'ll\. ~r.cc lot~ inll·ndl·ru·it~ l"t·::~.hú. Ot'~l\110 ngua~ COJ\t adot-~ de~de día~ kilómetro:-~ P~u-a. t!~ h~tn. h~ m:'tr~l'lll'~ grondl•o~ lHLl't~'ll· valioí!a~ cnf~, ~· iutc~. 7.as·z~parrilla., lmrco~ lo~ punto~, ~ ) [OJ~"'· JOJ·~t-, cxtl·n~tón, ~~~ Aya.p~l. s~• cll'~dc ~nn con:;idcn~oble ~aija., ~aya. ~fina" ~~aria.. cuu.le~ L~ pcqul'ño::~ •Bolívar>~ ~[Cl'cado, ~[ayolo lo~ lo~ l~"l"- t•<~ ~n l ir s~ c~tabl ccidn SC.~DT..:\) ~ at1tandcn~amL L a.~ di~tlihuidos GUtAf~uo·r kHómetrn~). Rl'C~o nidos Recorrido~ la..~ linea<~ t~c hicil'<)avione~ ~.Tttnk<'rs• c uall~, rc~

En Colombia, el 37% de la población vive en la informalidad, lo que equivale a alrededor de 18.500.000 personas, es decir, más de un tercio de la población. La informalidad supone la vulneración de derechos fundamentales como la dignidad humana, la igualdad, la salud, la vivienda digna y el acceso a los servicios públicos, para mencionar solo algunos, e implica vivir en una condición de vulnerabilidad que tiene consecuencias muy serias para el Estado y el derecho.

Documento en el que Mariano Tanco explica a la opinión pública las razones por las cuales ha decidido rechazar el cargo público que el gobierno le ha ofrecido.

El propósito de la investigación fue diseñar una estrategia frente a la calidad de vida laboral que contribuya a la retención de los asesores de la línea de negocio de servicio al cliente de un contact center/BPO de la ciudad de Bogotá. Se encuestaron a 455 asesores de servicio al cliente que están contratados para atender a los usuarios de los cuatro clientes que generan mayor rentabilidad a esta organización; 19 líderes de servicio al cliente y 16 asesores en condición de reintegro. Se evidenció que, de acuerdo a las dimensiones de calidad de vida laboral, las condiciones objetivas, específicamente en el medio ambiente productivo tiene una percepción con oportunidad de mejora a diferencia de las otras. Por tanto, se plantea una propuesta de intervención orientada a trabajar programas de formación y plan carrera