Por:
Lina Marcela Quiñones Sánchez
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Fecha:
2018
Although the last decades have seen an advance in quality and empowerment for women, there are still numerous challenges to be addressed. Among them, and particularly pressing in cities, are issues of gender-based violence, including sexual harassment in public spaces. Despite the numerous effects street harassment has on women, and the high incidence of it in different countries, this issue has not been broadly studied, and even less so in Global South
cities. In this scenario, this study aims to comprehend how women in Bogotá experience sexual harassment in public spaces, specifically focusing on public transport and including vehicles, stations, stops and walking routes to and from their origins or destinations.
Focusing on this objective, this study made use of a mixed-method approach, including an online self-completing questionnaire, as well as in-depth semi-structured interviews. The data gathered showed that sexual harassment in public transport – and public space – is
widespread in Bogotá, and intersections with age and class play a very important role. Additionally, episodes of sexual harassment are widely underreported, and there is a general perception that reporting is useless, which is supported by accounts of women who have tried to report an incident and have faced several difficulties. Finally, policies proposed so far in Bogotá have been unsuccessful in reducing sexual harassment in public transport and, in
many cases, do not tackle the problem. Consequently, a comprehensive set of policies aimed at preventing and reducing sexual harassment in different spaces associated with public transport must be put in place.
Aunque en las últimas décadas se ha visto un avance en cuanto a la igualdad y el empoderamiento de las mujeres, aún hay muchos retos por abordar en estos temas. Entre
ellos, y especialmente relevantes en las ciudades, están los problemas de violencia de género, incluyendo el acoso sexual en espacios públicos. A pesar de los varios efectos que tiene el acoso callejero en las mujeres, y la alta incidencia de este en distintos países, el tema no se ha estudiado a profundidad, y aún menos en ciudades del mundo en desarrollo. En este escenario, este estudio busca comprender cómo las mujeres en Bogotá experimentan el
acoso sexual en los espacios públicos, específicamente enfocándose en el transporte público e incluyendo vehículos, estaciones, paraderos y rutas a pie desde y hacia los orígenes y destinos.
Siguiendo este objetivo, el estudio utiliza un enfoque de métodos mixtos, incluyendo una encuesta en línea, así como entrevistas semi-estructuradas en profundidad. La información compilada muestra que el acoso sexual en el transporte público – y el espacio público – es generalizado en Bogotá, y las intersecciones con la edad y clase tienen un rol muy importante. Adicionalmente, los episodios de acoso sexual están ampliamente subreportados, y hay una percepción general de que reportar es inútil, lo cual se refleja en las historias de mujeres que han intentado reportar un incidente y se han enfrentado a múltiples
dificultades. Finalmente, las políticas propuestas hasta el momento en Bogotá no han tenido éxito en cuanto a reducir el acoso sexual en el transporte público y, en muchas ocasiones, no abordan el problema. Por lo tanto, es necesario implementar un conjunto completo de
políticas que se enfoquen en prevenir y reducir el acoso sexual en los diferentes espacios asociados con el transporte público.
Fuente:
Biblioteca Virtual Banco de la República
Formatos de contenido:
Tesis
