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Imagen de apoyo de  Fundamentos y planeación de la manufactura automatizada: un enfoque de los sistemas integrados de la manufactura /

Fundamentos y planeación de la manufactura automatizada: un enfoque de los sistemas integrados de la manufactura /

Por: Gabriel Hernández López | Fecha: 2015

Fundamentos y planeación de la manufactura automatizada es un texto ideal tanto para quienes se desempeñan en la industria de la manufactura como para ingenieros en formación en las licenciaturas de ingeniería mecatrónica, mecánica e industrial; sobre todo en los sistemas integrados de manufactura. El libro muestra, a través de ejemplos y ejercicios, los cambios que han ocurrido en los procesos de manufactura convencionales; así como su desarrollo con el fin de mejorar las condiciones de los sistemas de manufactura, sin perder de vista los elementos principales del proceso de producción: el factor humano y la calidad del producto. El objetivo final es mostrar, de forma sencilla y metodológica, cómo se pueden mejorar las condiciones tecnológicas de los procesos industriales y optimizar las actividades de programación y operación.
Fuente: E-books 7-24 Formatos de contenido: Libros
  • Temas:
  • Ingeniería
  • Otros

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Fundamentos y planeación de la manufactura automatizada: un enfoque de los sistemas integrados de la manufactura /

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Imagen de apoyo de  Numerical study on the interaction of sprinklers and heat vents

Numerical study on the interaction of sprinklers and heat vents

Por: David Santiago Moya Forero | Fecha: 2015

Abstract: Currently, there are available several models to design and evaluate sprinklers and heat vents independently. However, models that study the interaction between these two components are scarce and are not sufficiently developed. The following work presents a literature review of experiments and models developed to study this interaction. Next, a CFD model is developed based on the large test room from the Swedish National Testing and Research Institute reported by Ingason and Olsson (1992) . In this model, the effect of sprinkler location and water ow on heat vents is studied. A second CFD model based on the report of the National Institute of Standards and Technology (NIST), Sprinkler, Smoke and Heat Vent, Draft Curtain Interaction (1998) is also developed to study the effect of vents on sprinkler activation times. A discussion of the experimental results and validation of the two models is presented to then show the main conclusions found during this work. Resumen: En la actualidad existen varios modelos para diseñar y evaluar independientemente sistemas de rociadores y extractores de calor. Sin embargo, no existen modelos completamente desarrollados que estudien la interacción entre estos dos sistemas de protección. El siguiente trabajo presenta una revisión bibliográfica sobre experimentos y modelos disponibles en la actualidad. Posteriormente, un modelo basado en DFC es desarrollado con base a los experimentos reportados por Ingason y Olson (1992). En este modelo se ha estudiado la influencia que tiene la ubicación y el flujo de agua de los rociadores sobre los extractores de calor. Un segundo modelo es desarrollado con base a los experimentos a gran escala presentados por el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST por sus siglas en inglés). En este modelo, se ha estudiado el efecto que tienen los extractores de calor sobre el tiempo de activación de los rociadores. Este trabajo finaliza con una discusión sobre los resultados de los experimentos y los modelos para luego, presentar las principales conclusiones sobre esta interacción.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Tesis
  • Temas:
  • Otros
  • Ingeniería

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Numerical study on the interaction of sprinklers and heat vents

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Imagen de apoyo de  Sociedad de instalaciones electro-mecánicas en el Salto de Tequenda

Sociedad de instalaciones electro-mecánicas en el Salto de Tequenda

Por: José Cicerón Castillo | Fecha: 1899

Documento con el que José Cicerón Castillo, fundador de la Sociedad de instalaciones electro-mecánicas, da a conocer las bases de funcionamiento de su empresa y manifiesta su interés en utilizar el salto de Tequendama para la producción de energía. A lo largo del documento señala los avances de la electromecánica, len vías de comunicación y servicios públicos (acueductos, ferrocarriles, carreteras y caminos de herradura) que podrán constituirse con ayuda de su compañía, y finalmente, los alcances industriales y económicos del país.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Libros
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  • Otros
  • Ingeniería

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Sociedad de instalaciones electro-mecánicas en el Salto de Tequenda

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Imagen de apoyo de  Identificación y evaluación de amenazas a la seguridad de infraestructuras de transporte y distribución de electricidad

Identificación y evaluación de amenazas a la seguridad de infraestructuras de transporte y distribución de electricidad

Por: Gabriel Jaime Correa Henao | Fecha: 2012

El tema de aseguramiento del suministro energético, especialmente en lo concerniente a la protección de las infraestructuras energéticas, ha suscitado especial interés en los países de la OCDE en los últimos años. Al respecto, el Consejo de la Unión Europea ha aprobado la Directiva 2008/114/CE (sobre la identificación y designación de infraestructuras críticas europeas) y el Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU ha publicado el NIPP en 2009 (National Infrastructure Protection Plan). Dichos planes contemplan el establecimiento de procedimientos para la protección y seguridad de las infraestructuras críticas, en el marco de estrategias de gestión de riesgos. A partir de los conceptos establecidos en ambos programas, en esta tesis se presentan propuestas metodológicas aplicables a la identificación de riesgos y a la evaluación de amenazas en la red de infraestructura eléctrica. Se propone el uso de mapas interconectados de riesgos, complementados con la determinación de componentes de riesgo en el sistema de infraestructura. Así mismo, se propone el uso de las cartas de riesgos, mediante las cuales se obtiene una representación gráfica e intuitiva de la evaluación semicuantitativa de los riesgos más relevantes. Por otro lado, se formulan y validan estrategias metodológicas para la evaluación de la vulnerabilidad estructural en redes de transporte de alta tensión, a partir de la combinación de modelos de flujos de carga y medidas de grafos de libre-escala. De esta manera, es posible estudiar los escenarios de riesgos en función de los eventos que pueden desencadenar fallos en cascada dentro de un sistema eléctrico de potencia. Se demuestra la utilidad de las técnicas de teoría de grafos para analizar las respuestas de los sistemas eléctricos de potencia y evaluar la vulnerabilidad de las redes de transporte. Un ejemplo de dicha evaluación se desarrolla mediante valoración de la tolerancia de redes de prueba IEEE contra fallos aleatorios y contra ataques deliberados. Adicionalmente, se ha realizado una aplicación de la propuesta metodológica para evaluación de vulnerabilidad en los sistemas eléctricos de alta tensión en Colombia y España. Como resultado, los trabajos desarrollados en la tesis aportan nuevos instrumentos para la gestión de riesgos en infraestructuras eléctricas, en particular en redes de transporte en alta tensión.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Tesis
  • Temas:
  • Otros
  • Ingeniería

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Imagen de apoyo de  Especiación de hidrocarburos gaseosos y aromáticos policíclicos emitidos por un motor diésel ensayado con diferentes biocombustibles

Especiación de hidrocarburos gaseosos y aromáticos policíclicos emitidos por un motor diésel ensayado con diferentes biocombustibles

Por: Lisbeth Lyons Chima | Fecha: 2010

El objetivo principal de la presente tesis doctoral es la determinación de los HCG e HAP asociados a las partículas, emitidos por un motor diésel utilizando diversos combustibles de origen renovable. A partir de este objetivo general se definen varios objetivos específicos: La puesta a punto de un método efectivo para la identificación y cuantificación de los HCG individuales en los gases de escape del motor diésel. Este procedimiento debe incluir la metodología de muestreo, extracción, concentración y análisis, garantizando la conservación de los analitos objetivo. El desarrollo y validación de una metodología novedosa de especiación de los HAP asociados a las partículas. Esta técnica debe utilizar una combinación de extracción térmica y microextracción en fase sólida, de modo que se eliminen los inconvenientes de la extracción con disolventes tradicional y se incremente la selectividad y repetitividad del método.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Tesis
  • Temas:
  • Hidrocarburos
  • Ingeniería

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Especiación de hidrocarburos gaseosos y aromáticos policíclicos emitidos por un motor diésel ensayado con diferentes biocombustibles

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Robust and flexible planning of power system generation capacity

Por: Diego Mejía Giraldo | Fecha: 2013

The successful evolution of a power system is achieved when its future growth path is visualized. Visualizing and interpreting the future are crucial to understand the risks to which the power system is exposed. These are mostly caused by the interdependencies between the power system and other systems (e.g., transportation sector, fuels sector, industry, etc.); and the resulting uncertain environment where these systems perform. Then, the objectives of planning are to reduce the risks of uncertainties and to gain some control over the future by linking it with the past; otherwise risks might materialize in catastrophic consequences. In particular, motivated by the need of mitigating future risks in power systems, this work focuses on finding robust and flexible investment strategies in the generation capacity expansion planning problem under exposure to multiple uncertainties. They are present in different sources and types such as fuel costs, investment and operational costs, demand growth, renewables variability, transmission capacity, environmental policies, and regulation. The problem when considering multiple uncertainties is much harder, not only because the increased computational effort, but also because it is hard to model the combination of their occurrences in a single optimization problem. Since each uncertainty deserves special treatment, they are grouped into two categories. Those (categorical) uncertainties that really impact the portfolio investment decisions are classified as global; whereas those that quantitatively describe the intrinsic imperfect knowledge of the categorical are considered local uncertainties. So, to effectively account for robustness, defined as the ability to perform well under unforeseen situations, and flexibility, defined as the ability to adapt cost-efficiently to different situations, modern tools are illustrated and implemented in a computationally tractable manner, resulting in promising planning tools under uncertainty.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Tesis
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  • Otros
  • Ingeniería

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The perceived usefulness of travel time and its implications on the study of travel demand : a study based on northern californian commuters

Por: Javier Ramírez Salgado | Fecha: 2013

In earlier decades, a number of authors have been looking at how commuters value the usefulness of travel time and at which point it is still considered to be a disutility to minimize. This document presents the results of a survey which was carried out on different transportation modes in Northern California. The results of this study show how the utility of travel time may change from one person to another, unveiling the latent relationship between several factors (i.e. Attitudinal factors, primary mode of transportation, age, gender, etc.) and what we consider the usefulness of travel time. This study included several considerations made from different approaches, including linear regression analysis and ordered probit models. The dependent variable was always considered to be the usefulness of travel time represented in the final survey by an ordinal variable. Moreover, the study comprised data segmentation (i.e. primary mode of transportation) which explained some conceptual differences between a pooled model and “active-passive” models. Finally, the outcome of this study shows how active travel modes (i.e. Car driving) are usually the most unattractive, for the reason that the possibility of engaging in different activities while traveling is very limited. Similarly, how the activity itself may change the perception of travel from a disutility to minimize to a transition or mostly useful time.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Tesis
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Modelo plan de negocio para la creación de una empresa de servicios de automatización inteligente de viviendas (domótica), de los estratos 4, 5 y 6 de la localidad de Suba de la ciudad de Bogotá

Por: Andrea Palacios Villamizar | Fecha: 2018

El proyecto será ejecutado por un grupo de dos estudiantes que optan por el título de Especialista en Gerencia, otorgado por la Universidad Externado de Colombia, quienes como producto de su emprendimiento realizaron las correspondientes investigaciones y desarrollaron el proyecto, invirtiendo sus propios recursos, tanto intelectuales como económicos. El concepto del negocio es la creación de una empresa de Servicios de automatización inteligente de viviendas –domótica, en donde se ofrezcan los productos y Servicios necesarios para cubrir la demanda de seguridad, comodidad y tecnificación requerido para los estratos 4, 5 y 6 de la localidad de Suba de la ciudad de Bogotá. Dentro de la oferta comercial se cuenta con 5 líneas de producto que conforman el portafolio general. El servicio incluye la instalación de todos los productos, demostrando su funcionalidad y dando garantía de los mismos. La estrategia comercial está enfocada en la innovación con tecnología de punta, un servicio técnico de alta calidad y respaldo de garantía a un precio razonable que permita crear espacios con seguridad, confort y entretenimiento. Los análisis financieros mostraron que el proyecto es factible ya que después de realizar la operación de cada periodo la liquidez de la compañía es muy buena.
Fuente: Universidad Externado de Colombia Formatos de contenido: Tesis
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  • Otros
  • Ingeniería

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Pavimentos : materiales, construcción y diseño

Por: Fredy Reyes | Fecha: 2015

Con base en una amplia revisión bibliográfica, se describen y reportan estados del conocimiento completos sobre la forma como se han investigado en el mundo materiales para carreteras como son los asfálticos, los granulares no tratados y estabilizados con cementantes hidráulicos. Asimismo, se describen para estos materiales los conceptos y fundamentos básicos que el Ingeniero debe conocer a la hora de emplearlos como materiales de construcción de estructuras de pavimentos para carreteras y vías urbanas. Se reportan los mecanismos de daño de pavimentos y las ecuaciones matemáticas más utilizadas en...
Fuente: Digitalia Formatos de contenido: Libros
  • Temas:
  • Ingeniería

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Pavimentos : materiales, construcción y diseño

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Fenómenos de contacto y sus aplicaciones en celdas solares

Fenómenos de contacto y sus aplicaciones en celdas solares

Por: Yuri Gurevich | Fecha: 2013

Esta obra aborda el estudio de las celdas solares considerándolas un dispositivo electrónico. Primero, presenta en forma breve detalles históricos de las celdas solares, el desarrollo de sus aplicaciones y las estrategias utilizadas en diversos países. Después expone los conceptos físicos fundamentales que intervienen en el funcionamiento de los dispositivos eléctricos basados en semiconductores. Por último, trata la transformación de la energía luminosa en energía eléctrica a través de las celdas solares.
Fuente: Digitalia Formatos de contenido: Libros
  • Temas:
  • Ingeniería

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Fenómenos de contacto y sus aplicaciones en celdas solares

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