Abstract: Control systems guarantee safe train operations by (1) monitoring and supervising train speed, (2) defining the next allowable target position, and (3) activating automatic braking systems. Two different train control systems, (1) Communications-Based Train Control (CBTC) and (2) European Train Control Systems (ETCS), are usually implemented for railway operations. Among those systems, the CBTC is applied for light railway and urban mass-transit systems, whereas ETCS is used for heavy railway systems. These two train control systems have been used worldwide for more than 20 years. Although both systems share a common field of application, their scope, functionalities, and automation aims differ. This paper reviews the CBTC and ETCS systems, and their underlying moving principles. The applicability, terminology, differences, and challenges with regard to levels of implementation, radio communication systems, train integrity, and interoperability are analysed in detail. Based on this analysis, potential characteristics are identified that could be adopted from these systems to improve railway operation. Resumen: Los sistemas de control ferroviario garantizan una operación segura del tren: (1) al monitorear y supervisar la velocidad del tren, (2) al definir la próxima posición permisible y (3) al activar los sistemas de frenado automático. Dos ejemplos de estos sistemas son: (1) el Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC) y (2) el Sistema de Control Ferroviario Europeo (ETCS). El CBTC se aplica generalmente a los sistemas ferroviario ligero y aplicaciones urbanas, mientras que el ETCS se utiliza generalmente para los sistemas de trenes pesados. Estos dos sistemas de control ferroviarios se han utilizado en todo el mundo durante más de 20 años. A pesar que ambos sistemas comparten un campo de aplicación común; su alcance, funcionalidades y objetivos de automatización difieren. Este documento revisa los sistemas CBTC y ETCS, y sus principios separación. Se analiza en detalle su aplicabilidad, terminología, diferencias y sus desafíos en cuanto a: los niveles de implementación, los sistemas de comunicación, la integridad y la interoperabilidad del tren. A partir de este análisis, se identifican las características potenciales que podrían adoptarse de estos sistemas de control ferroviario para mejorar la operación ferroviaria.

Abstract: This research aims at critically appraising the connections that can be traced between the regulation of strategic approaches towards public procurement and the interest of integrating sustainability and innovation driven goals within procurement proceedings. As such, the investigation is framed under areas of research that have not acquired significant attention until recently; on the one hand, the interaction of sustainability and environmental concerns has increased at the same rate that the environmental crisis has worryingly amplified, and the study of law and technology has simultaneously gained attention as regulation attempts to keep the pace in which technology rapidly change human experience. Along these two intertwined objects of academic interest, this research will attempt to demonstrate that the synergy between public procurement and sustainability concerns may be further enhanced and strengthened by reaching out to the support that technological innovations may provide along the multiple stages of the procurement process. The investigation is thus concerned not only in identifying the advantages derived from such cooperative interaction, but also in examining the margins and shortcomings which this involvement entails.

Impreso en el que Ignacio López denuncia que mientras caminaba por la calle recibió insultos y golpes de parte de un transeúnte, a quien se unieron varias de sus compañeros; motivo por el cual tuvo que defenderse con su paraguas.

Informe redactado por el médico y político Manuel Plata Azuero, en el que denuncia que el gobierno de Tomás Cipriano de Mosquera ha ordenado la compra de material armamentista a Estados Unidos, y que este ha llegado en la embarcación "El Rayo". A lo largo del documento, Plata sostiene que la compra no solo es ilegítima, sino que puede poner en riesgo la estabilidad y paz de los Estados Unidos de Colombia.

Impreso en el que Tomás Aldana responde a varias acusaciones que dos hombres de apellido Salgado hacen en su contra. En el documento señala que se siente asombrado por los insultos que recibió y rechaza el contenido del impreso.

Impreso que hace un llamado a los neogranadinos para que se manifiesten en contra de quienes promueven políticas antosiciales y contrarias al gobierno de turno, que lo único que buscan, a juicio de quien escribe, atenta contra la moral y las creencias religiosas.

Documento que contiene el Proyecto de Ley para la enajenación del Ferrocarril de Bolívar por parte del gobierno de Colombia, así como varios comentarios que se hacen al respecto y al desarrollo de la obra.

Documento mediante el cual se informa a los miembros del Congreso Nacional acerca de la importancia de continuar la construcción del ferrocarril de Girardot y las razones presupuestales que llevaron a detenerla. El impreso también incluye referencias al trazado de la vía que realizó Indalecio Liévano Reyes, las dificultades geográficas y atmosféricas que entorpecen la construcción y la crítica a varias cláusulas del contrato de elaboración de la vía férrea.

Formación del cuerpo de infantería en la Revista militar llevada a cabo el 8 de agosto de 1930, en el Estadio de La Salle, en honor de Enrique Olaya Herrera, quien se posesionó como presidente el día anterior.

Entre 1892 y 1896 gobernó la República de Colombia el Partido Nacionalista con Miguel Antonio Caro como Presidente. Su mandato no tardó en tornarse impopular debido a la restricción de las libertades individuales, la censura a libertad de prensa, y las arbitrariedades en los juicios contra los opositores políticos. Iniciando el año 1895 los liberales fueron descubiertos planeando un complot contra el Presidente Caro y pocos meses después se sublevaron, dando comienzo a la penúltima guerra civil del siglo XIX. El "Boletín de la Guerra" es un periódico de carácter oficial, es decir, del Partido Nacional, que tiene un objetivo claramente informativo. En sus páginas se rinde cuenta de los eventos bélicos que van ocurriendo, se describen los enfrentamientos, así como los resultados: qué bando resultó victorioso, número de soldados heridos, número de muertos, número de prisioneros, entre otros detalles.