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Se encontraron 409 resultados en recursos

Imagen de apoyo de Bio-inspired cognitive architecture for adaptive agents based on an evolutionary approach

Por: Oscar Javier; Antonio Jiménez Romero López | Fecha: 2008

In this work, an hybrid, self-configurable, multilayered and evolutionary subsumption architecture for cognitive agents is developed. Each layer of the multilayered architecture is modeled by one different Reinforcement Machine Learning System (RMLS) based on bio-inspired techniques. In this research an evolutionary mechanism based on Gene Expression Programming to self-configure the behaviour arbitration between layers is suggested. In addition, a co-evolutionary mechanism to evolve behaviours in an independent and parallel fashion is used too. The proposed approach was tested in an animat environment (artificial life) using a multi-agent platform and it exhibited several learning capabilities and emergent properties for self-configuring internal agent’s architecture.

Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Artículos

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Imagen de apoyo de Improving Performance in Industrial Internet of Things Using Multi-Radio Nodes and Multiple Gateways

Por: Ricardo Javier Arjona Angarita | Fecha: 2017

IEEE 802.15.4e is emerging as a robust standard for industrial Internet of Things. This standard is particularly effective for low power, multi-hop networks, and typically supports applications with low throughput. However, with the advances in energy harvesting, the need for supporting better performing solutions is also gaining momentum. This paper presents and analyses a modified link scheduling algorithm for IEEE 802.15.4e based solutions. Three approaches are considered. With the first approach, only the gateway node is equipped with multiple radios. With the second approach, non-gateway nodes are equipped with multiple radios as well. With the third approach, multiple single radio gateways are considered. Results from simulations have been presented to demonstrate the improvement in performance compared to the typical single radio, single gateway deployments.

Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Artículos

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Imagen de apoyo de Business intelligence and data mining in chronic patients management: HL7 V3-based data model = Minería de datos e inteligencia de negocio en el manejo de pacientes crónicos: Un modelo de datos basado en HL7 V3

Por: Camilo Naranjo Kairuz | Fecha: 2012

In the Healthcare field, Business Intelligence and Data Mining techniques have been proven efficient mainly in the fields of contagious diseases and hospital productivity, however their usage is today still very limited, specially in specific fields like chronic disease management. This paper presents a methodology to develop Data Mining and Business Intelligence based on remote chronic patient management databases. This document also introduces a technical methodology to build a conceptual Data Model for Data Mining based on HL7-v3, with the objective of analyzing patient behavior, detecting triggers for future patient crisis, predicting patient behavior and contribute to improve management plans, resource usage optimization and higher Returns on Investment. Distinciones: Graduado como mejor estudiante de la promoción.

Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Tesis

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Imagen de apoyo de Decisión en laparoscopia : introducción a la robótica

Por: Rafael Riveros Dueñas | Fecha: 2016

El vértigo de la tecnología ha llevado en la actualidad a consolidar la laparoscopia como una práctica definitiva en la conducta quirúrgica, pues la robótica aplicada hoy en día a este campo abre nuevos y promisorios determinantes: la precisión y la abolición subjetiva del temblor. El uso de robots en la práctica quirúrgica ha llevado a zonas antes no conocidas por el ojo humano, y esto permite tomar las decisiones adecuadas no solo en la exploración, sino también en la recepción y en la definición de los procedimientos, lo cual facilita el abordaje del paciente con una técnica absoluta tanto en los...

Fuente: Digitalia Formatos de contenido: Libros

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Imagen de apoyo de Manual de diseño geométrico vial. Tomo II

Por: María G. Berardo | Fecha: 2017

Este Segundo Tomo de "Manual de Diseño Geométrico Vial" tiene por finalidad complementar aspectos del Diseño Geométrico no abordados en el Tomo I. El Tomo II incluye 5 capítulos. Los tres primeros (7, 8 y 9), completan temas del Diseño Geométrico Vial en áreas Rurales, tratando detenidamente el Diseño Geométrico de Intersecciones a Nivel, Aspectos Generales del Diseño de Distribuidores de Tránsito y Características de los Dispositivos de Regulación del Tránsito, respectivamente. El Capítulo 10, está totalmente dedicado al Diseño Geométrico Vial Urbano, contemplándose aspectos tales como Factores Condicionantes del Diseño, Diseño de rasante, Drenaje Urbano, Bocacalles, etc.

Fuente: Digitalia Formatos de contenido: Libros

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Imagen de apoyo de Diseño geométrico de carreteras

Por: James Cárdenas Grisales | Fecha: 2013

Esta obra está dirigida a estudiantes universitarios de ingeniería, profesores y profesionales practicantes del diseño geométrico de carreteras. En ella encontrarán las bases necesarias, los fundamentos teóricos y los criterios de soporte aceptados universalmente y, que con el desarrollo de una gran cantidad de ejemplos de casos típicos y la presentación de una serie de problemas propuestos, les permitirá afianzar su aprendizaje y dar solución a problemas específicos. El libro puede ser utilizado como texto guía en cualquier centro de educación superior y como documento de consulta o de referencia en empresas consultoras y oficinas estatales que realicen proyectos viales.

Fuente: Digitalia Formatos de contenido: Libros

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Imagen de apoyo de Diseño y construcción de alcantarillados sanitario, pluvial y drenaje en carreteras

Por: Rafael Pérez Carmona | Fecha: 2013

Fuente: Digitalia Formatos de contenido: Libros

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Imagen de apoyo de Cómo nos engañan las eléctricas

Por: Carlos Corominas Balseyro | Fecha: 2014

Este libro trata sobre quién gana con el sistema eléctrico. A través de un relato periodístico se aborda la situación del sector y su influencia en la ciudadanía. Se analizan en profundidad todas las causas que han llevado a esta situación de oligopolio casi perfecto, de inestabilidad regulatoria y de dependencia energética y se recogen algunas alternativas para un nuevo modelo más acorde a las necesidades de los ciudadanos.

Fuente: Digitalia Formatos de contenido: Libros

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Imagen de apoyo de Casos de estudio de termodinámica. Solución mediante el uso de ASPENHYSYS

Por: Arturo González Quiroga | Fecha: 2014

Este compendio de casos de estudio tiene como finalidad apoyar el curso teórico de termodinámica II que se imparte a los estudiantes de Ingeniería Mecánica de la Universidad del Norte. Los contenidos han surgido de la experiencia de los autores en le laboratorio virtual de termodinámica, por ello se hace especial énfasis en el uso de software de simulación ASPENHYSYS para realizar cálculos de forma rápida y centrarse en el análisis de la información obtenida.

Fuente: Digitalia Formatos de contenido: Libros

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Imagen de apoyo de The perceived usefulness of travel time and its implications on the study of travel demand : a study based on northern californian commuters

Por: Javier Ramírez Salgado | Fecha: 2013

In earlier decades, a number of authors have been looking at how commuters value the usefulness of travel time and at which point it is still considered to be a disutility to minimize. This document presents the results of a survey which was carried out on different transportation modes in Northern California. The results of this study show how the utility of travel time may change from one person to another, unveiling the latent relationship between several factors (i.e. Attitudinal factors, primary mode of transportation, age, gender, etc.) and what we consider the usefulness of travel time. This study included several considerations made from different approaches, including linear regression analysis and ordered probit models. The dependent variable was always considered to be the usefulness of travel time represented in the final survey by an ordinal variable. Moreover, the study comprised data segmentation (i.e. primary mode of transportation) which explained some conceptual differences between a pooled model and “active-passive” models. Finally, the outcome of this study shows how active travel modes (i.e. Car driving) are usually the most unattractive, for the reason that the possibility of engaging in different activities while traveling is very limited. Similarly, how the activity itself may change the perception of travel from a disutility to minimize to a transition or mostly useful time.

Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Tesis

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