Resultados de búsqueda

Se encontraron 413 resultados en recursos

Por: Lindsay Álvarez Pomar | Fecha: 2016

Los peatones representan uno de los principales actores y también las principales víctimas en los sistemas de movilidad a nivel mundial. Según cifras de la Corporación Andina de Fomento, el 51% de las víctimas de accidentes de tránsito en el mundo, son peatones. Esto representa impactos económicos, sociales y morales directamente sobre las víctimas, así como sobre su entorno familiar y sobre las ciudades. De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud y la Organización Panamericana de la Salud, la reducción de la accidentalidad es una prioridad para el desarrollo de los países. A pesar de su importancia, los peatones y su dinámica no son considerados en la mayoría de estudios y métodos de diseño de sistemas de movilidad. Las normas para el diseño de sistemas de movilidad no consideran los peatones como entes autónomos, sino que presentan ciertos lineamientos únicamente referidos al diseño y dimensionamiento de la infraestructura; las guías para el diseño de sistemas peatonales, no tienen en cuenta su comportamiento, sino que se centran en ciertos componentes estáticos del sistema; los enfoques académicos se centran en el estudio del flujo de peatones en lugares específicos de la ciudad sin considerar sus relaciones con otros puntos u otros elementos del sistema de movilidad; y por último, los planes de movilidad peatonal solo consideran algunos de los componentes del sistema peatonal. Sin embargo, ningún modelo existente se centra en el estudio del comportamiento de los actores del sistema peatonal y de sus comportamientos emergentes. En este proyecto se propone un modelo de inteligencia colectiva que permite estudiar, analizar y explicar el comportamiento de los sistemas de movilidad peatonal considerando la complejidad de los sistemas sociales y consolidando el uso de la simulación. El modelo se construye siguiendo la metodología definida por el grupo de investigación Sistemas Expertos y Simulación (SES) para el análisis de problemas sociales y la metodología de análisis de factores (MicMac) de Michael Godet, robusteciendo las teorías sobre inteligencia colectiva. Se cuenta con un modelo computarizado basado en dinámica de sistemas, como resultado del despliegue del modelo de inteligencia propuesto, así como con una base de conocimiento sobre los sistemas peatonales, que permite verificar su aplicabilidad en un caso de estudio real en la ciudad de Bogotá-Colombia.

Fuente: Universidad Distrital Francisco José de Caldas

Temas:
Otros
Desarrollo urbano
Ingeniería

Estás filtrando por

Se encontraron 413 resultados en recursos

Evaluating the Efficiency of GUI Ripping for Automated Testing of Android Applications = Evaluando la eficiencia de GUI Ripping para automatización de pruebas de aplicaciones para Android

Strategic aspects and recommendations for introducing photovoltaic systems in Colombia in bilateral cooperation with Germany (between Colombian and German enterprises)

Metodología para aplicar calidad de servicio a redes OTN

Modelo de Inteligencia Colectiva de los Sistemas Peatonales

Evaluación de una metodología para la generación de modelos digitales del terreno a partir de estereofotogrametría digital aplicando el modelo de correlación por mínimos cuadrados mediante una red neuronal artificial

Manual de diseño geométrico vial. Tomo II

Decisión en laparoscopia : introducción a la robótica

Fundamentos de electrónica analógica

Cómo nos engañan las eléctricas

Casos de estudio de termodinámica. Solución mediante el uso de ASPENHYSYS

Seleccionar

Filtrar

Estás filtrando por

Mis colecciones

¿Deseas limpiar los términos de la búsqueda avanzada?

Mis colecciones