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Se encontraron 1824 resultados en recursos

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Imagen de apoyo de The Knight Cartoonist and Her Orc Editor 2

Por: Indo. So | Fecha: 2016

Se ha propuesto un dispositivo múltiple de transparencia inducida por plasmones (PIT) que funciona en la región del infrarrojo medio. El modelo diseñado consta de una cinta de grafeno como guía de ondas principal y dos resonadores estrechos de láminas de grafeno. Se ha investigado el acoplamiento de fase entre dos resonadores de grafeno. Se han encontrado resonancias PIT multimodo en ambos casos y se pueden sintonizar dinámicamente mediante la variación del potencial químico de los resonadores de grafeno sin optimizar sus parámetros geométricos. Además, esta estructura puede obtener un efecto PIT múltiple equipando dos láminas adicionales en las posiciones simétricas de la guía de ondas de grafeno. Los resultados de la simulación basada en el método de los elementos finitos (MEF) concuerdan con la teoría de resonancia. Este trabajo puede allanar un nuevo camino para las aplicaciones de dispositivos plasmónicos térmicos basados en grafeno.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Imagen de apoyo de Elegant Yokai Apartment Life 1

Por: Waka. Miyama | Fecha: 2017

La especiación de líquidos es importante para el diseño fiable del proceso y la optimización del proceso de absorción gas-líquido. Actualmente se dispone de métodos de especiación en fase líquida, aunque implican un trabajo de laboratorio tedioso y largo. La espectroscopia Raman es muy adecuada para la monitorización in situ de reacciones químicas acuosas. Aquí, informamos sobre el desarrollo de un método para la especiación del equilibrio CO2-NH3-H2O utilizando espectroscopia Raman y modelado PLS-R. La metodología de cuantificación aquí presentada ofrece un enfoque novedoso para proporcionar predicciones rápidas y fiables de la distribución de carbono del sistema CO2-NH3-H2O, que pueden utilizarse para el control y la optimización de procesos. La validación del método de especiación presentado, que se basa en soluciones de NH3-CO2-H2O independientes y conocidas, muestra incertidumbres de predicción estimadas para carbonato, bicarbonato y carbamato de 6,45 mmol/kg H2O, 34,39 mmol/kg H2O y 100,9 mmol/kg H2O, respectivamente.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Imagen de apoyo de Elegant Yokai Apartment Life 8

Por: Waka. Miyama | Fecha: 2021

Yushi shows up to the first day of school only to find out that two unique additions have been made to the faculty: Naomi Chiaki, Yushi's new homeroom teacher with an Akira-san vibe and an easygoing personality, and Haruka Aoki, the beautiful and refined English teacher. But just when the new semester seems to getting off to a fun start, a troublemaker by the name of Konatsu Yamamoto joins the English club. And back at the apartment, Akine-chan's spiritual mentor finally makes an appearance! Which direction will the winds of change take Yushi's life this time?

Fuente: Comics Plus Formatos de contenido: Cómics

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Imagen de apoyo de Elegant Yokai Apartment Life 5

Por: Waka. Miyama | Fecha: 2021

With Tashiro's help, Yushi manages to get to the bottom of Mihara's past, including the trauma he experienced back when he just started teaching. But what can he do now? Could it be fate that Yushi met Mihara at the same time he began his training? With countless feelings raging in his heart, Yushi takes the first step forward! Summer's just around the corner, with more intense and fun(?!)-filled days to come!

Fuente: Comics Plus Formatos de contenido: Cómics

Temas:
Cuento
Literatura
Humor
Otros
Vida estudiantil
Cómics

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Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

En este estudio se ha intentado desarrollar un modelo multiobjetivo difuso de planificación agregada de la producción (APP) que sirva mejor a aquellas empresas cuyo objetivo sea la mejor utilización de sus recursos en un entorno incierto, intentando mantener simultáneamente un grado aceptable de calidad y nivel de servicio al cliente. Además, el estudio tiene en cuenta el rendimiento y la disponibilidad de las líneas de producción. Para proporcionar la solución óptima al modelo propuesto, primero se convirtió en un modelo multiobjetivo crisp equivalente y, a continuación, se aplicó la programación por objetivos al modelo convertido. En el último paso, se utilizó el software IBM ILOG CPLEX Optimization Studio para obtener el resultado final basado en los datos recogidos de una empresa de fabricación de piezas de automoción. La comparación de los resultados obtenidos al resolver el modelo con y sin tener en cuenta el rendimiento y la disponibilidad de las líneas de producción, reveló la gran importancia de estos dos factores a la hora de desarrollar un plan de producción agregado real y práctico.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

El objetivo de este artículo es desarrollar una metodología para los problemas de toma de decisiones en grupo con criterios múltiples basados en la relación binaria. En primer lugar, se define la medida de similitud entre dos vectores basada en la relación binaria, que puede utilizarse para agregar información sobre preferencias. También se estudian algunas propiedades deseables de la medida de similitud basada en la relación binaria difusa. A continuación, se propone una metodología para la toma de decisiones en grupo con múltiples criterios difusos, en la que los valores de los criterios están en términos de números difusos trapezoidales intuicionistas (ITFN). También se proponen fórmulas sencillas y exactas para determinar el vector del conjunto de agregación y grupo. Según los valores esperados ponderados del conjunto de grupos, es fácil clasificar las alternativas y seleccionar la mejor. Por último, aplicamos el método propuesto y el método de la medida de similitud del coseno a un ejemplo numérico; los resultados numéricos demuestran que nuestro método es eficaz y práctico.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi | Fecha: 2020

La rápida agregación de la población urbana moderna y el rápido crecimiento de los desplazamientos en automóvil provocan congestión del tráfico, contaminación ambiental y otros problemas. Teniendo en cuenta los limitados recursos de suelo de nuestro país, no resulta práctico satisfacer la demanda de desplazamientos de los residentes aumentando ciegamente la oferta de tráfico. Por lo tanto, al abordar el problema de la congestión de las carreteras urbanas para el desarrollo sostenible de las ciudades modernas, el documento investiga las características del comportamiento de viaje de los residentes y las preferencias de viaje bajo la condición del transporte multimodal para formular una estrategia razonable de gestión de la demanda de tráfico para la guía sobre la demanda de tráfico público, la estrategia de prioridad de autobuses y la gestión de la congestión. Se analizan las características de funcionamiento de cada modo de transporte comparando sus características de tráfico y económicas. Se discute el comportamiento de elección del tráfico multimodal mediante el establecimiento de modelos de regresión logística múltiple para analizar los principales factores que influyen en los atributos sociales y económicos de los viajeros, las características del viaje y las preferencias basadas en datos de encuestas de viajes de residentes urbanos. El documento propone el desarrollo de un sistema de transporte público urbano y el cambio de modo de desplazamiento del coche al transporte público como estructura de viaje razonable para la gestión de la congestión y el desarrollo sostenible de las ciudades modernas.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

El problema del horario (TTP) y el de la programación de vehículos (VSP) son dos problemas indispensables en el proceso de planificación del transporte público. Suelen resolverse de forma secuencial, lo que compromete la optimalidad de las soluciones resultantes. Para obtener mejores resultados, surgen algunos enfoques integrados para resolver el TTP y el VSP como un problema integrado. En los enfoques integrados existentes, la comodidad de los pasajeros en el autobús y la incertidumbre en el mundo real rara vez se tienen en cuenta. Para proporcionar un mejor servicio a los pasajeros y mejorar la robustez de la programación, estudiamos la optimización integrada de TTP y VSP con incertidumbre. En este trabajo, se propone un nuevo enfoque de optimización multiobjetivo con los objetivos de minimizar el coste de viaje de los pasajeros, el coste de programación de los vehículos y el coste de los viajes incompatibles. Mientras tanto, se aplica un algoritmo híbrido multiobjetivo, que es una combinación del algoritmo genético autoajustable (SGA), el algoritmo de búsqueda de grandes vecindarios (LNS) y el operador de separación de Pareto (PSO), para resolver el problema de optimización integrado. Los resultados experimentales muestran que el enfoque supera a los existentes en términos de nivel de servicio y robustez.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La infraestructura energética es una de las más complejas debido a su compleja configuración y al control automático de todos los sistemas. En este tipo de sistemas, se realizan diversas conexiones con fines de configuración. La infraestructura del sistema energético pretende evaluar analíticamente cada elemento del sistema basándose en ramas fundamentales de la energía según la demanda del cliente. El desarrollo de un novedoso enfoque de evaluación crítica para infraestructuras energéticas complejas es pertinente para la evaluación de infraestructuras de sistemas energéticos mixtos. Teniendo en cuenta las relaciones funcionales entre los elementos y sus infraestructuras, se necesita un sistema que supere las limitaciones de los sistemas actuales. Al hacer el modelado eficiente de la mejora de la infraestructura de rendimiento de la infraestructura de energía crítica permitir una mejor evaluación cuantitativa del sistema. El objetivo del estudio propuesto es desarrollar un enfoque de evaluación para mejorar el rendimiento de las infraestructuras energéticas críticas. Con la ayuda del enfoque propuesto, se calculó experimentalmente un modelo multifeature eficiente para mejorar el rendimiento de la infraestructura energética crítica. La configuración experimental del estudio propuesto se realizó en la herramienta Super Decision para obtener un modelo multifeature eficiente para mejorar el rendimiento. Los resultados de los experimentos revelan la eficacia de la investigación propuesta.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Imagen de apoyo de Star Trek: Countdown

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Se sabe que es crítico para el problema de la reprogramación de trenes abordar algunas perturbaciones inciertas para mantener la condición normal del tráfico ferroviario. Este artículo se centra en un modelo matemático para reprogramar trenes de alta velocidad controlados por el sistema de señalización de bloqueo cuasi móvil afectado por perturbaciones múltiples (es decir, retraso primario, limitación de velocidad y bloqueo de la línea de apartadero). En concreto, se formula una programación lineal de enteros mixtos basada en una teoría de grafos alternativa mejorada, por medio del reencaminamiento, la reordenación, la reprogramación y el control de trenes. Con el fin de ajustar la velocidad del tren y encontrar las mejores rutas para los trenes, el conjunto de arcos alternativos y los caminos alternativos de llegada/salida se consideran en las restricciones, respectivamente. Debido a la complejidad de este problema NP-hard, se aplica un algoritmo de dos pasos con tres reglas de programación basado en un optimizador comercial para resolver el problema de forma eficiente en un caso real, y se demuestra la eficiencia, validez y viabilidad de este método mediante una serie de pruebas experimentales. Por último, se analizan los horarios gráficos reprogramados en términos de conflictos libres de la solución. En consecuencia, el modelo matemático propuesto enriquece la teoría existente sobre la reprogramación de trenes, y también puede ayudar a los despachadores de trenes a averiguar las perturbaciones de forma eficiente.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros