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Imagen de apoyo de  Exposición que hace un oficial subalterno a sus compañeros de armas sobre la decadencia de los exércitos españoles

Exposición que hace un oficial subalterno a sus compañeros de armas sobre la decadencia de los exércitos españoles

Por: Tomas Finestra | Fecha: 1813

Documento en el que el oficial de milicias españolas Tomás Finestra explica las razones por las que, a su juicio, ha decaído el Ejército de España. A lo largo del impreso, Finestra hace un llamado a sus compañeros de armas para que actúen de acuerdo a las exigencias que impone el oficio y cumplan con los deberes que tienen con el Estado Español.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Libros
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Exposición que hace un oficial subalterno a sus compañeros de armas sobre la decadencia de los exércitos españoles

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Ferrocarril de Girardot

Por: Anónimo | Fecha: 1889

Compilación de varios documentos relacionados con los contratos para la terminación y explotación del ferrocarril de Girardot, celebrado entre el Gobierno, en cabeza de Jesús Casas Rojas, Ministro de Fomento; y Vicente y Julio Barriga, miembros de la junta directiva y administrativa de la Compañía del Ferrocarril de Girardot. En la primera parte aparece un índice alfabético de asuntos y temas debatidos en el contrato, en la segunda aparece una copia del contrato que fue publicada en el Diario Oficial 7183 de 1887, la tercera reproduce la cesión del contrato a favor de Francisco Javier Cisneros. Más adelante aparece la firma de un contrato adicional para la terminación de la construcción, un convenio firmado para la explotación del ferrocarril, así como varias resoluciones y decretos sobre el funcionamiento de la compañía y el ferrocarril.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Libros
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Ferrocarril de Girardot

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Ferrocarril de la Sabana

Por: José Rafael Pinzón | Fecha: 1880

Documento en el que José Rafael Pinzón, partiendo de las apreciaciones del presidente Rafael Núñez, expone varias apreciaciones personales sobre el ferrocarril de la Sabana. A lo largo del documento analiza temas relacionados con la practicidad de la obra, los medios utilizados para la construcción del trazado férreo, las consecuencias industriales y económicas de la construcción de la vía férrea, entre otros.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Libros
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Ferrocarril de la Sabana

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Imagen de apoyo de  Ferrocarril de Bogotá al Río Magdalena: observaciones sobre la demarcación de la línea establecida por los negociadores en el contrato del señor conde de Goussencourt

Ferrocarril de Bogotá al Río Magdalena: observaciones sobre la demarcación de la línea establecida por los negociadores en el contrato del señor conde de Goussencourt

Por: Abelardo Ramos | Fecha: 1880

Comentarios sobre el contrato celebrado entre el Gobierno de Colombia y el Conde e Goussencourt, para la construcción del ferrocarril entre Bogotá y el río Magdalena. A lo largo del documento se comentan detalles relacionados con el trazado, las demarcaciones y las labores pendientes de exploración, entre otras.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Libros
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Ferrocarril de Bogotá al Río Magdalena: observaciones sobre la demarcación de la línea establecida por los negociadores en el contrato del señor conde de Goussencourt

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Ferrocarril de Antioquia

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Informe Número 1 del Ingeniero Jefe de la Comisión Exploradora del Ferrocarril de Urabá

Por: Luis Felipe Osorio | Fecha: 1914

Informe en el que Luis Felipe Osorio, ingeniero jefe de la comisión exploradora del Ferrocarril de Urabá, da cuenta al gobernador departamental de Antioquia acerca del estudio que realizó sobre la región norte del departamento, destinada para la construcción de las vías férreas en el Urabá. A lo largo del documento, Osorio argumenta acerca de la importancia de construir la obra, las necesidades y recursos disponibles en la región y los decretos y leyes relacionadas con la construcción de obras públicas en la zona.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Tesis
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Informe Número 1 del Ingeniero Jefe de la Comisión Exploradora del Ferrocarril de Urabá

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Honorables senadores

Por: Juan Bernardo Elbers | Fecha: 1834

Impreso en el que el comodoro prusiano Juan Bernardo Elbers, solicita a los miembros del Senado de la República que se adelanten los trámites y el libramiento de dinero que el Estado debe otorgarle por el convenio celebrado entre él y el gobierno colombiano en noviembre de 1829. En el documento, que conserva la ortografía de la época, Elbers argumenta que se ha dilatado el proceso y se han argumentado falacias para no cumplir con el acuerdo.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Prensa
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Honorables senadores

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Informe presentado a la Gobernación del departamento de Cundinamarca

Por: Paulo Pinzón | Fecha: 1897

Documento en el que se compilan el contrato firmado entre la Gobernación de Cundinamarca y el ingeniero Paulo Pinzón, en el que se pacta realizar una evaluación general sobre el funcionamiento de la empresa del Ferrocarril de la Sabana; y el informe presentado por Pinzón sobre la visita e inspección del funcionamiento de la compañía. A lo largo del informe, Pinzón da cuenta de elementos relacionados con las vías construidas y el acceso a ellas, las estaciones, el material rodante, los carros y locomotoras de la empresa, los talleres de reparación de vagones, el personal que labora en la empresa y los balances económicos y contables de la compañía, entre otros. Al final del documento se adjuntan varias tablas estadísticas sobre los costos de ingresos y egresos que tuvo la empresa en movimiento de carga, correspondencia, pasajeros, transporte de animales, entre otros, durante la primera mitad de 1897.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Tesis
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Informe presentado a la Gobernación del departamento de Cundinamarca

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Impuestos de Tonelada y Sobordo. informe de la Comisión de la Honorable Camara de Representantes

Por: Miguel Abadía Méndez | Fecha: 1912

Informe presentado por la comisión de la Cámara de Representantes, conformada por Miguel Abadía Méndez, Ricardo Restrepo Callejas y Julio H. Palacio; en la que muestran los resultados del estudio de la Ley 18 de 1907 relacionada con el pago de impuestos por tonelaje fluvial. Al final del informe se recomienda al Congreso Nacional que suspenda indefinidamente el proyecto de ley en cuestión y se de apertura al debate de una nueva ley que establezca los derechos de matrícula, patente, y fijación de impuestos fluviales de carga de las embarcaciones que naveguen por los distintos afluentes fluviales de la nación. En la parte final del documento se incluye una copia del proyecto de ley presentado para cumplir con este último objetivo.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Tesis
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Impuestos de Tonelada y Sobordo. informe de la Comisión de la Honorable Camara de Representantes

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Imagen de apoyo de  Informe de las Comisiones de las Cámaras y del Poder Ejecutivo sobre los Ferrocarriles de la Sabana y Occidente y la vía de Cambao

Informe de las Comisiones de las Cámaras y del Poder Ejecutivo sobre los Ferrocarriles de la Sabana y Occidente y la vía de Cambao

Por: Ricardo; Gutiérrez Lésmez | Fecha: 1883

Informe redactado por Ricardo Lésmez, Lucio A. Restrepo, Belisario Gutiérrez y Rafael Espinosa, comisionados del Congreso Nacional, con el fin de informar sobre la situación general del contrato celebrado entre el Estado Soberano de Cundinamarca y Charles S. Brown, para la construcción del ferrocarril entre Bogotá y el río Magdalena. A lo largo del documento, se hace un pequeño bosquejo de las principales problemáticas que existen en el contrato, específicamente con el cumplimiento de plazos de ejecución de de plazos de construcción, los distintos convenios que se han firmado, así como los costos de pasajes y fletes del ferrocarril.
Fuente: Biblioteca Virtual Banco de la República Formatos de contenido: Tesis
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Informe de las Comisiones de las Cámaras y del Poder Ejecutivo sobre los Ferrocarriles de la Sabana y Occidente y la vía de Cambao

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