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Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2012

Se adoptan los métodos de transformada de Laplace y perturbación homotópica nueva para estudiar de forma analítica las ecuaciones de tipo Fisher. Las soluciones introducidas en este estudio pueden ser utilizadas para obtener la forma cerrada de las soluciones si es necesario. El método combinado requiere menos trabajo en comparación con los otros métodos de perturbación homotópica y disminuye considerablemente el volumen de cálculos. El método se prueba en varios ejemplos, y los resultados muestran que el nuevo método es más efectivo y conveniente de usar, y su alta precisión es evidente.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2012

El documento detalla el uso de un método de linealización sucesiva no perturbativa para resolver el problema acoplado de valores límite no lineales debido a la convección doble-difusiva de un cono invertido. Se han tenido en cuenta los efectos de difusión-termo y termo-difusión. Las ecuaciones diferenciales parciales gobernantes se transforman en ecuaciones diferenciales ordinarias utilizando una transformación de similitud adecuada. El SLM se basa en linealizar sucesivamente las ecuaciones de capa límite no lineales gobernantes y resolver las ecuaciones de deformación de orden superior resultantes utilizando métodos espectrales. Los resultados se comparan con los casos limitados de estudios anteriores y los resultados obtenidos utilizando el algoritmo numérico incorporado en Matlab y una técnica de disparo que utiliza los esquemas de Runge-Kutta-Fehlberg (RKF45) y Newton-Raphson. Estas comparaciones revelan la robustez y validan el uso de la técnica de linealización. Los resultados muestran que la técn

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2012

Se investigan numéricamente las características de flujo y transferencia de calor de un flujo viscoso incompresible sobre una lámina de estiramiento no lineal con la presencia de disipación viscosa. La transformación de similitud reduce las ecuaciones de capa límite independientes del tiempo para el momento y la energía térmica en un conjunto de ecuaciones diferenciales ordinarias acopladas. Las ecuaciones obtenidas, incluyendo una ecuación no lineal para el campo de velocidad y una ecuación diferencial con coeficiente variable para el campo de temperatura, se resuelven numéricamente utilizando el esquema de integración de Runge-Kutta de cuarto orden acompañado de la técnica de disparo con el método de iteración de Newton-Raphson. Se estudia el efecto de varios valores del número de Prandtl, el número de Eckert y el parámetro de estiramiento no lineal. Los resultados presentados gráficamente muestran algunos comportamientos como la disminución de la temperatura adimensional debido al aumento del número de Pr, y se observan reubicaciones de curvas cuando se

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2012

La estimación del tiempo de viaje en arterias urbanas es un desafío en comparación con autopistas y carreteras de varios carriles. Esto se vuelve más complejo bajo condiciones indias debido a los problemas adicionales relacionados con la heterogeneidad, la falta de disciplina en los carriles y las dificultades en la disponibilidad de datos. El hecho de que la mayoría de las arterias urbanas en India no empleen detectores automáticos demanda la necesidad de una forma efectiva, pero menos intensiva en datos, de estimar el tiempo de viaje. En esta dirección, se ha intentado estimar el tiempo total de viaje en un tramo de carretera urbana utilizando los datos de flujo basados en la ubicación y los datos de tiempo de viaje dispersos obtenidos mediante vehículos de prueba equipados con GPS. En este estudio se presentan y comparan tres enfoques: (1) una combinación de análisis de entrada-salida para tramos intermedios y cálculo de retraso basado en el Manual de Capacidad de Carreteras (HCM) en señales denominado método base, (

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Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2012

Introducimos y estudiamos una clase de sistema de problemas de inclusión variacional de conjunto aleatorio. Se proporcionan algunas condiciones para la existencia de soluciones de tales problemas, cuando los operadores están contenidos en las clases de operadores monótonos generalizados, llamados operadores ()-monótonos. Además, se discute la estabilidad del algoritmo iterativo para encontrar una solución al problema considerado.

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Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2012

El método de análisis de homotopía se utiliza para obtener soluciones analíticas de la ecuación de Rayleigh para las oscilaciones radiales de una burbuja de multieletrón en helio líquido. Las aproximaciones de orden pequeño para la amplitud y la frecuencia se ajustan bien con las calculadas numéricamente. Los resultados confirman que el método de análisis de homotopía es una herramienta poderosa y manejable para encontrar soluciones analíticas de sistemas dinámicos fuertemente no lineales.

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Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2011

Los patrones de presión arterial obtenidos de un manguito que se desinfla de forma lineal o escalonada exhiben rasgos personalizados, como patrones de picos bastante uniformes y geometría de latido regular; puede respaldar el diagnóstico y monitoreo de pacientes hipertensos con sensibilidad reducida a las fluctuaciones en la Presión Arterial (PA) con el tiempo. El monitoreo del rasgo personalizado en las Mediciones Oscilométricas de Presión Arterial (OABPM) utiliza el algoritmo de Análisis Discriminante Lineal (LDA). La representación de los rasgos personalizados con características de las formas de onda oscilométricas utilizando el algoritmo LDA incluye cuatro fases. La recolección de datos consiste en datos de presión arterial utilizando mediciones auscultatorias y datos de oscilaciones de presión obtenidos del método oscilométrico. El preprocesamiento implica la normalización de formas de onda oscilométricas de diversos tamaños a un tamaño uniforme. La extracción

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Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2012

En este documento, se analiza completamente la característica estructural del sistema de transporte urbano multimodal y luego se propone una estructura de red de dos niveles para describir dicho sistema, en la cual la red de primer nivel se utiliza para representar el comportamiento de elección de modo de los viajeros y la red de segundo nivel se utiliza para representar la ruta de vehículos una vez que se ha seleccionado un cierto modo. Posteriormente, se formula el costo generalizado de viaje considerando las propiedades tanto del viajero como del modo de transporte. Se propone una nueva función de impedancia de enlace, en la cual se tienen en cuenta las interferencias entre diferentes flujos de vehículos. Al mismo tiempo, se proponen los patrones de bi-equilibrio para la red de transporte multimodal mediante la extensión del principio de Wardrop. Correspondientemente, se presenta un modelo de programación de dos niveles para describir la asignación basada en el bi-equilibrio para una red de transporte multimodal de múltiples clases. También se proporciona el algoritmo de solución. Finalmente, se proporciona un ejemplo numérico para

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Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2012

Este artículo discute la estabilidad exponencial cuadrática media de sistemas lineales estocásticos neutros inciertos con retardos variables en el tiempo en intervalos. Se ha construido una nueva función Lyapunov-Krasovskii (LKF) aumentada para derivar criterios mejorados de estabilidad exponencial cuadrática media robusta dependientes del retardo, los cuales se presentan en forma de desigualdades matriciales lineales (LMIs). Mediante el método de matrices de peso libre, se elimina la restricción habitual de que las condiciones de estabilidad solo contengan la derivada de variación lenta del retardo. Finalmente, se proporcionan ejemplos numéricos para ilustrar la efectividad del método propuesto.

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Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2012

Se investiga la convección mixta en un recinto poroso cuadrado vertical saturado de fluido estratificado por concentración mediante el método de elementos finitos de Galerkin. Las condiciones de flujo forzado se imponen proporcionando una entrada en la pared inferior y una salida con una succión en la pared superior. La convección libre se induce al introducir una temperatura caliente pero isotérmica en la pared vertical izquierda junto con la aproximación de Boussinesq en la densidad. Se presentan resultados numéricos rastreando los flujos acumulativos de calor y masa, las líneas de corriente y las isotermas del fluido para una amplia gama de parámetros gobernantes como la velocidad de succión/inyección, el ancho de succión/inyección (), los parámetros de estratificación de masa (), el número de Rayleigh Ra, la relación de flotabilidad y el número de Lewis Le.

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