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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Operation Strategies Based on Horizontal Competition and Service Capability Sharing under Demand Disturbance

Operation Strategies Based on Horizontal Competition and Service Capability Sharing under Demand Disturbance

Por: Hindawi | Fecha: 2021

El artículo considera la influencia de la perturbación de la demanda en el precio, la capacidad de servicio y la selección del modo de operación de las empresas. En primer lugar, se discuten la estrategia de fijación de precios de equilibrio y la capacidad de servicio de la empresa bajo tres modos de operación: competencia de precio y servicio, competencia de precio y compartir capacidad de servicio, y toma de decisiones centralizada de precio y servicio. Cuando hay interrupción de la demanda, las empresas determinan sus estrategias de fijación de precios y capacidad de servicio bajo los tres principales modelos de operación mencionados anteriormente. Finalmente, el análisis comparativo muestra que la influencia de la capacidad de servicio en el modo de toma de decisiones centralizada de precio y capacidad de servicio es mayor que en el modo de competencia de precio y compartir capacidad de servicio. La suavidad de la capacidad de servicio en el modo de competencia de precio y compartir capacidad de servicio es mejor que en el modo de decisión centralizada. Y cuando el coeficiente de competencia de precios del mercado es moderado o ocurre una perturbación negativa
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Operation Strategies Based on Horizontal Competition and Service Capability Sharing under Demand Disturbance

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Evolutionary Game Analysis of Information Sharing in Fresh Product Supply Chain

Evolutionary Game Analysis of Information Sharing in Fresh Product Supply Chain

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Los productos frescos se han convertido cada vez más en una parte importante de la dieta de las personas. Sin embargo, la pérdida de productos frescos en la cadena de suministro ha existido durante mucho tiempo y es difícil de superar. Algunas empresas utilizan sus propios sistemas de gestión de información o utilizan sistemas de información construidos por otras empresas para publicar y gestionar información sobre productos agrícolas frescos de manera oportuna, reduciendo así la pérdida de productos causada por el efecto látigo. Sin embargo, esto también generará presión sobre los costos de construcción y el riesgo de fuga de información. Basándose en el modelo de juego evolutivo, este documento realiza modelado y análisis de procesos sobre el comportamiento de los grupos empresariales que participan en el intercambio de información. Se concluye que cuanto mayor sea la diferencia entre los ingresos obtenidos a través del intercambio de información y el costo de construcción del sistema de información, mayor será la probabilidad de que las empresas participen en el intercambio de información. Además, cuanto mayor sea el beneficio de la construcción
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Evolutionary Game Analysis of Information Sharing in Fresh Product Supply Chain

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  A Study on -Hyperideals and -Hyperfilters in Ordered -Semihypergroups

A Study on -Hyperideals and -Hyperfilters in Ordered -Semihypergroups

Por: Hindawi | Fecha: 2021

El concepto de casi interiores -hiperideales (-hiperideales) en -semihípergrupos ordenados es una generalización del concepto de interiores -hiperideales (-hiperideales). En este estudio, se presentaron las conexiones entre -hiperideales y -hiperideales en -semihípergrupos ordenados. Además, definimos la noción de --hiperfiltros de -semihípergrupos ordenados y proporcionamos resultados útiles al respecto. Asimismo, utilizamos los pseudoórdenes débiles para construir -semihípergrupos ordenados cociente mediante relaciones de equivalencia regulares ordenadas. Estos conceptos nos llevan a una nueva dirección de investigación en -semihípergrupos ordenados.
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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Planar Nonlinear Galloping of Iced Transmission Lines under Forced Self-Excitation Conditions

Planar Nonlinear Galloping of Iced Transmission Lines under Forced Self-Excitation Conditions

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para estudiar la influencia del viento dinámico en las características no lineales de galope de líneas de transmisión con hielo, se añade una carga de excitación externa a la ecuación principal de las líneas de transmisión con hielo bajo la condición de viento estable, y se ha establecido un nuevo sistema autoexcitado forzado. La relación frecuencia-amplitud del sistema autoexcitado forzado bajo excitación débil y excitación fuerte se obtiene utilizando el método de múltiples escalas. También se han analizado las resonancias principales, superarmónicas y subarmónicas del sistema autoexcitado forzado. Los resultados muestran que, en el sistema autoexcitado forzado bajo excitación fuerte, cuando la frecuencia de excitación está cerca de los tiempos integrales y fraccionarios de la frecuencia natural, es más fácil producir resonancia subarmónica de orden 1/2, resonancia superarmónica de orden 2 y resonancia superarmónica de orden 3. Además, las técnicas numéricas proporcionan diagramas de bifur
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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Supply Interruption Supply Chain Network Model with Uncertain Demand, An Application of Chance-Constrained Programming with Fuzzy Parameters

Supply Interruption Supply Chain Network Model with Uncertain Demand, An Application of Chance-Constrained Programming with Fuzzy Parameters

Por: Hindawi | Fecha: 2021

La interrupción del suministro aguas abajo de los fabricantes es un desastre para la empresa cuando la demanda es incierta en el mercado; se establece un modelo de programación difusa con parámetros difusos de la red de suministro interrumpido mediante la simulación de reglas de operación del mercado. El objetivo del estudio actual es construir un método de programación difusa con restricciones de probabilidad para apoyar la incertidumbre de la demanda. Este método garantiza que las restricciones difusas se cumplan a niveles de confianza especificados, lo que conduce a soluciones rentables bajo magnitudes de riesgo aceptables. Finalmente, a través del caso de la empresa de fabricación de productos electrónicos, se verifica la viabilidad y efectividad del modelo propuesto mediante la adopción de un análisis de sensibilidad del nivel de pérdida de capacidad y la minimización de la función objetivo. La simulación numérica muestra que la selección de dos centros de fabricación puede reducir efectivamente el costo de la cadena de suministro y mantener la continuidad del
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Supply Interruption Supply Chain Network Model with Uncertain Demand, An Application of Chance-Constrained Programming with Fuzzy Parameters

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Spatial Differentiation and Elements Influencing Urban Resilience in the Middle Reaches of the Yangtze River under the COVID-19 Pandemic

Spatial Differentiation and Elements Influencing Urban Resilience in the Middle Reaches of the Yangtze River under the COVID-19 Pandemic

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Desde el brote de COVID-19 en la ciudad de Wuhan, provincia de Hubei, en diciembre de 2019, la zona media del río Yangtsé se convirtió en las áreas clave de la propagación de la pandemia y la asociación, y también, a medida que el proceso de recuperación económica urbana después de la pandemia se aliviaba, proporcionaba una excelente oportunidad para investigar la resiliencia urbana. Desde el punto de vista de la resiliencia del sistema social-ecológico urbano en emergencias de salud pública, este estudio aplica de manera integral la econometría espacial, el modelo geodetector y otros métodos para investigar el nivel de resiliencia urbana, la diferenciación espacial y los elementos dominantes en la zona media del río Yangtsé bajo el impacto de la pandemia. Este estudio ayudaría a proporcionar una base científica para la planificación espacial sostenible y la gobernanza. Los resultados demostraron que la resiliencia urbana en la zona media del río Yangtsé presentaba características notables de aglomeración espacial,
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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Reliability Analysis of Bus Timetabling Strategy during the COVID-19 Epidemic, A Case Study of Yixing, China

Reliability Analysis of Bus Timetabling Strategy during the COVID-19 Epidemic, A Case Study of Yixing, China

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Cómo cumplir con la demanda diaria de transporte de residentes limitando la transmisión de enfermedades infecciosas es un problema de responsabilidad social de los sistemas de transporte urbano durante grandes emergencias de salud pública. Considerando la epidemia de neumonía por el nuevo coronavirus (COVID-19), se propone un sistema de horarios de autobuses basado en la estrategia de "si llega temprano, espere; y si llega tarde, salga pronto". Basándose en las restricciones de los vehículos de transporte público en este sistema, se introduce el concepto de fiabilidad para evaluar los sistemas de horarios de transporte público, y se construye un modelo basado en un árbol de eventos para calcular la tasa de fallos de los horarios de autobuses urbanos. Luego, se utiliza la situación del transporte público en la ciudad de Yixing como ejemplo para realizar un análisis confirmatorio, y se discuten las fluctuaciones en la fiabilidad del horario de autobuses durante la epidemia de neumonía por el nuevo coronavirus. Los resultados de la investigación muestran que el método propuesto en este documento
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Imagen de apoyo de  Research on the Construction of Supply Chain Management for Undergraduate Programs at Chinese Applied Universities

Research on the Construction of Supply Chain Management for Undergraduate Programs at Chinese Applied Universities

Por: Hindawi | Fecha: 2021

En la actualidad, China considera la innovación y aplicación de la cadena de suministro como una nueva estrategia nacional, lo que ha llevado a una gran demanda de profesionales aplicados en la cadena de suministro. Con el fin de proporcionar referencias útiles para las universidades aplicadas que ya han establecido el programa de gestión de la cadena de suministro (SCM) y promover el desarrollo saludable de la SCM orientada a la aplicación en China para los estudiantes universitarios, este artículo discutió la necesidad y viabilidad de establecer el programa de SCM en las universidades chinas. Además, analiza la situación actual de los programas de SCM desde tres aspectos que involucran aprobación, tipo de universidades y cuestiones de pregrado orientadas a la aplicación. Basándose en la experiencia práctica en el desarrollo de especialidades, en este artículo se presentaron medidas específicas desde tres dimensiones: requisitos de conocimiento, habilidad y calidad, diseño de currículo y diseño de material de enseñanza.
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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Sparse and Dense Mixed Grid Transit Accessible Network Based on Uneven Distribution of Travel Demand

Sparse and Dense Mixed Grid Transit Accessible Network Based on Uneven Distribution of Travel Demand

Por: Hindawi | Fecha: 2021

La distribución desigual de la demanda de viajes es increíblemente común en las ciudades, pero no se ha prestado suficiente atención a este problema. En este documento, exploramos el impacto de la distribución desigual de la demanda de viajes en una red accesible. Se propone un modelo con una red de tránsito mixta de cuadrícula dispersa y densa basada en una distribución desigual de la demanda de viajes para proporcionar un servicio de autobús de alto rendimiento. La red de tránsito estaba compuesta por dos partes: una red de cuadrícula densa en el área del centro y una red de cuadrícula dispersa en la periferia. La función objetivo del modelo incluía el costo de la agencia y el costo de los pasajeros, donde las variables de decisión eran la proporción centro-ciudad, la frecuencia del centro, el espaciado de paradas (espaciado de líneas) y la proporción de la frecuencia de la periferia respecto a la frecuencia del centro. Este estudio validó el modelo propuesto utilizando
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Sparse and Dense Mixed Grid Transit Accessible Network Based on Uneven Distribution of Travel Demand

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The Number of Blocks of a Graph with Given Minimum Degree

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