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Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para resolver el problema de un difícil soporte del camino con alto estrés y roca circundante de gran sección rota, este documento toma el pozo subinclinado en la mina de Gaokeng en la provincia de Jiangxi como antecedente de ingeniería, analiza el mecanismo de deformación y el modo de soporte del camino bajo la influencia de la minería a través de una investigación de campo y derivación mecánica, y concluye que el punto de concentración de estrés del camino está en el punto medio del techo y suelo y en el punto medio de los lados izquierdo y derecho. A través del análisis de modelado del software numérico FLAC3D y la comparación de varios esquemas de soporte, se concluye que, después de que se adopta el método de soporte combinado de anclaje, red, y rociado + inyección de lechada + cable de anclaje de sección completa + cable de anclaje de suelo, la convergencia del techo y suelo se reduce en 508 mm, y la convergencia de los dos lados se reduce

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La licuefacción inducida por deslizamientos de tierra ha recibido una amplia atención por parte de académicos en los últimos años. En el estudio de deslizamientos de loess en el sur de la Meseta de Loess de Jingyang, algunos académicos han observado la licuefacción de la capa de limo arenoso casi saturada que es causada por el impacto de los deslizamientos de loess en la terraza erosionable. La licuefacción inducida por impacto desencadenada por los deslizamientos de tierra es probablemente la razón de los deslizamientos de larga distancia en la terraza casi horizontal. Con el fin de revelar el mecanismo de la licuefacción inducida por impacto, este artículo investiga el desarrollo de la presión de poro y la licuefacción inducida por impacto del limo arenoso bajo la influencia de la saturación a través de experimentos de laboratorio, pruebas de contenido de humedad y pruebas de corte con vane. Se ha encontrado que tanto la presión total como la presión del agua

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

El revestimiento compuesto de un túnel de conducción de agua enterrado profundamente para soportar una alta presión interna de agua es un nuevo tipo de estructura aplicable. Sin embargo, hasta la fecha, no hay disponible un método efectivo para calcular el estrés de la estructura. En este artículo, se propone un algoritmo simplificado que se puede utilizar para calcular la distribución del estrés del revestimiento compuesto de manera precisa pero que requiere pocos recursos computacionales. Este algoritmo, basado en la teoría elástica, tiene en cuenta el efecto de la presión interna del agua y de la roca circundante sobre el revestimiento compuesto, respectivamente. Luego, la distribución del estrés del revestimiento compuesto en un cuerpo infinito se deriva sobre la base de la solución de Lame. Finalmente, se realiza un estudio de caso eligiendo una sección típica del Canal del Este en Beijing del Proyecto de Diversion de Agua de Sur a Norte (SNWDP). Este estudio de caso fue analizado utilizando el algoritmo simplificado y verificado mediante el método de elementos

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Las curvas características de humedad del suelo (SWCC, por sus siglas en inglés) y las curvas de evaporación de humedad del suelo representan ambas las leyes de variación del contenido de agua en estado natural. Con el objetivo de investigar más a fondo la relación entre ellas, en este estudio se utilizó arena de Hunan con seis densidades secas, y se llevaron a cabo una serie de estudios experimentales. Este estudio desarrolló la aplicación de las curvas de evaporación en la ingeniería geotécnica, redujo la carga de trabajo de medir las curvas características de humedad del suelo, y exploró la relación entre la tasa de evaporación y la dimensión fractal. A través de pruebas en interiores, medimos las curvas características de humedad del suelo de las muestras y las curvas de evaporación de humedad del suelo a diferentes temperaturas, y exploramos la relación entre estas dos curvas. En este estudio, se desarrolló un modelo que permite la conversión de las curvas de evaporación de humedad del suelo a curvas características de humedad del suelo, que es

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Debido a las deficiencias del sistema tradicional de gestión de proyectos de construcción, hay un sentimiento entre aquellos involucrados en esta industria de que se deben utilizar nuevas herramientas y enfoques para facilitar operaciones simples y complejas. Por el contrario, no existe una base de datos integrada para todos los sectores de la construcción, y por supuesto la relación entre estos sectores es un problema importante para cualquier proyecto de construcción. La tecnología y herramienta que supera muchas de estas deficiencias es la tecnología BIM. Este documento busca identificar todos los desafíos que obstaculizan la implementación exitosa de BIM y determinar desafíos importantes basados en enfoques híbridos Z-DEMATEL-ISM. El método DEMATEL se utiliza para obtener el peso de los desafíos y los desafíos más influyentes e influenciados. Luego se emplea el enfoque ISM para diseñar una red jerárquica de desafíos y tratar de determinar el nivel e impacto de cada desafío en la estructura planificada. Para

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La falla prematura de pernos de roca (cables) debido a la corrosión por agrietamiento bajo tensión (SCC, por sus siglas en inglés) es un fenómeno que se ha reportado que ocurre en el entorno subterráneo. En la década de 1990, muchos accidentes de falla de pernos que ocurrieron en el Reino Unido fueron causados por SCC [1]. En este estudio, se examinó y discutió el comportamiento de corrosión y el mecanismo de falla de muestras de pernos de roca (cables) obtenidas de una mina de carbón subterránea. Se llevaron a cabo observaciones macroscópicas y pruebas de pérdida de peso para las características de corrosión de los pernos sin falla. Los resultados muestran que los pernos con poco tiempo de servicio (1.52 años) experimentaron corrosión uniforme. Sin embargo, los pernos con un tiempo de servicio más largo (38 años) experimentaron diferentes grados de corrosión por picaduras. El grado de corrosión de diferentes partes de las muestras de per

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Los cuerpos de mineral de espesor medio-inclinados suavemente son generalmente reconocidos como el tipo de cuerpo de mineral más difícil de extraer, utilizando las estrategias disponibles actualmente (es decir, el método de cuarto y pilar). En el presente estudio, se utilizó un modelo físico similar para investigar el estrés del techo y la subsidencia para la extracción de roca fosfórica de espesor medio-inclinada suavemente de la Mina de Fosfato de Jinning, Provincia de Yunnan, China. Se consideraron el campo de estrés, el campo de desplazamiento y las características de evolución de la falla del techo de la roca circundante con estructuras de cámaras de 3m, 5m u 8m de pilares de mineral. Los resultados mostraron que, después de que la extracción minera se detuvo, se formaron áreas de alivio de presión obvias sobre las tres estructuras de cámaras, y se formaron áreas de soporte de presión en la parte delantera del techo. Con la extensión de la extracción

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Con la explotación profunda del carbón, es más probable que el fenómeno del alto estrés en el suelo cause desastres dinámicos. Teniendo en cuenta los problemas mencionados anteriormente, este documento toma el proceso de descarga de la minería del carbón como antecedente para estudiar los efectos de las tasas de extracción en diferentes condiciones sobre las propiedades mecánicas y el criterio de falla triaxial del carbón-roca compuesto, con el fin de proporcionar una base teórica para la prevención y control de desastres dinámicos en minas de carbón. Se probaron modelos de carbón-roca compuestos con una proporción de 1:1:1 bajo diferentes tasas de descarga o presiones de confinamiento. Los resultados muestran que el proceso triaxial de descarga de carbón-roca se puede dividir en cinco etapas: compactación, elasticidad simple, descarga elástico-plástica, fractura parcial y fractura completa. En este documento, se deriva el criterio de falla de la descarga triaxial de carbón-roca

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Se realizó una prueba a escala de modelo a gran escala sobre la interacción entre un grupo de micropilotes y un deslizamiento de tierra, para investigar el efecto de los micropilotes en la prevención de deslizamientos. Se analizó detalladamente el mecanismo de carga, la condición de fuerza y el modo de falla de un grupo de micropilotes para reforzar un deslizamiento de tierra. Los resultados mostraron que la fuerza de empuje sobre los micropilotes inducida por el deslizamiento de tierra presentaba una distribución trapezoidal, con una mayor presión de la tierra cerca de la superficie deslizante. La resistencia del cuerpo deslizante detrás del pilote se comportaba en una tendencia parabólica. Mientras tanto, la fuerza de resistencia del lecho deslizante se distribuía de manera desigual a lo largo de la dirección de altura, con una mayor fuerza de resistencia cerca de la superficie deslizante detrás del pilote. Cuando ocurría un desliz

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

El comportamiento al conducir es un dominio de investigación complejo y multidisciplinario, y los malos comportamientos al volante que ponen en peligro la seguridad de los usuarios de la carretera deben ser evitados. Con el fin de educar, gestionar y restringir mejor los comportamientos de los conductores, desde la perspectiva de los factores humanos y la psicología, el presente estudio desglosó los comportamientos al conducir basados en la teoría de la conducta planificada (TPB) en cinco categorías: errores (Mis), descuidos y lapsus (LaS), violaciones (Vio), experiencia al volante (Exp) y actitud y conciencia de seguridad (SAA). De acuerdo con las normas de tráfico prácticas de hoy y las condiciones en China, se construyó un cuestionario de comportamiento al conducir como herramienta de análisis y se recopilaron los datos de la encuesta de acuerdo con la demografía de los conductores chinos. Además, se estableció un modelo de análisis de comportamiento al conducir que contiene las categorías menc

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