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Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Este estudio presenta resultados experimentales de pruebas en mesa vibratoria sobre un muro de contención de suelo reforzado con geogrid a escala reducida (RSRW) para investigar la respuesta sísmica de la frecuencia fundamental, amplificación de la aceleración, desplazamiento de la cara, asentamiento de la superficie del relleno, y deformación del refuerzo bajo diferentes aceleraciones máximas y duraciones. La frecuencia fundamental está en buena concordancia con los valores predichos. Los factores de amplificación de la aceleración de la raíz cuadrada media (RMS) aumentan de forma no lineal con la altura del muro y disminuyen con la carga sísmica creciente, lo cual no se considera un valor constante. Las distribuciones del desplazamiento máximo son consistentes con las del desplazamiento residual. La combinación del deslizamiento y la rotación se observa como el modo predominante de desplazamiento, y el modo de rotación es dominante. Las posiciones cerca de la cara (35 cm) y los extremos del refuer

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Al incrustar sensores de contenido de agua y sensores de presión de agua en poros dentro de la pendiente de arcilla roja en el sitio en Guiyang, Guizhou, se realizaron pruebas de corte en muestras de suelo a diferentes profundidades de la pendiente bajo diferentes condiciones climáticas. Se rastrearon y probaron los cambios de contenido de agua, presión de agua en poros e índice de resistencia al corte de la pendiente dentro de la pendiente bajo la influencia de la atmósfera, y se analizaron las características de falla y evolución de la pendiente de arcilla roja. Se cree que la profundidad de influencia de la atmósfera en las pendientes de arcilla roja es de aproximadamente 0,7 m, la lluvia es el factor climático más directo que conduce a la inestabilidad de las pendientes de arcilla roja, y el efecto de evaporación es un requisito importante para la catástrofe de las pendientes de arcilla roja. La cohesión y el ángulo de fricción interna del

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para superar la dificultad de soporte de la grave elevación del piso causada por una explosión de roca, con la elevación del piso del camino de ventilación en la mina de carbón Hegang Xing An como antecedente de ingeniería, se propone el esquema de tratamiento del pilote de esquina de tubo de acero relleno de concreto y el relleno del piso. Basado en la solución del campo de líneas de deslizamiento bajo condiciones de deformación plana, se establece el modelo mecánico de la elevación del piso tipo deslizante, y se deriva la fórmula para calcular la profundidad crítica de falla del piso del camino y la profundidad mínima de soporte del pilote de esquina. A través de análisis numérico y pruebas de modelo similares, se estudian la deformación y distribución de esfuerzos de la roca circundante bajo el soporte de los pilotes de esquina, y se analiza la ley de fuerza del pilote bajo alto estrés horizontal. Los resultados muestran que

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Como un nuevo tipo de perno, el perno de aireación poliédrico tiene un amplio prospecto de aplicación en áreas de suelo blando; sin embargo, su diseño y producción aún se encuentran en la etapa de exploración y mejora constante. Desde la perspectiva del material del perno y del costo de ingeniería, los componentes importantes del perno de aireación poliédrico fueron analizados mediante la combinación con los modelos de pernos existentes, y en este artículo se presentó un nuevo esquema de diseño estructural de un tipo de perno de aireación poliédrico que puede ser utilizado en ingeniería práctica. Luego, se discutieron el estrés y el modo de fallo de este perno, y la ecuación teórica de la capacidad de carga se derivó utilizando la teoría elástico-plástica. Además, se describió detalladamente la tecnología de ensamblaje y fabricación de este perno en la ingeniería práctica de cimentación. Finalmente, se llevó a cabo la prueba de extracción en campo del perno de aireación poliédrico

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

El comportamiento de cierre de las juntas de roca es de suma importancia para el estudio de los comportamientos hidromecánicos y propiedades geofísicas de masas rocosas con juntas. Los modelos teóricos de contacto, utilizados para predecir las relaciones de esfuerzo normal versus deformación de cierre, se basan en parámetros morfológicos de la junta de roca como parámetros de entrada. La relevancia de los modelos de contacto depende de las suposiciones inherentes y de la precisión con la que se determinan los parámetros de entrada. En el presente estudio, los parámetros morfológicos de tres juntas de roca se determinan mediante el enfoque de momentos espectrales y el método de identificación de picos, respectivamente. Se encuentra que las diferencias varían significativamente dependiendo del método seleccionado. El fenómeno estaría relacionado con la definición de un pico de aspereza en el perfil de la junta. El método espectral solo considera los llamados picos de aspereza, mientras que el enfoque determinista

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Basándose en el proyecto de excavación de cimentación profunda de la estación Laoguancun de la línea 16 del tránsito ferroviario de Wuhan y de acuerdo con las características de ingeniería de las condiciones de construcción y el entorno circundante del sitio, se adopta el método de combinar el monitoreo de campo y la simulación numérica de elementos finitos para analizar la ley de esfuerzos y deformaciones de la excavación profunda de la cimentación durante la construcción de la excavación y el soporte; esto incluye el desplazamiento horizontal del muro diafragma subterráneo, la fuerza axial de soporte y el asentamiento de la superficie terrestre, que pueden compararse con los datos medidos. Finalmente, se han propuesto algunas sugerencias para el monitoreo y la construcción de la excavación profunda de la estación de metro, que tienen cierto valor de referencia y significado guía práctico para el diseño y la construcción de proyectos de ingeniería similares. El monitoreo de la deformación de la estructura de retención

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Este estudio investiga el mecanismo de agrietamiento de una carga en forma de línea bipolar elíptica mediante análisis teórico, experimentación y simulación numérica. Los resultados muestran que en la detonación de la carga conformada, debido al efecto del chorro conformado en la dirección de la energía conformada, se forma una cierta longitud inicial de grieta. En la fase de acción de la onda de estrés, la dirección de acumulación de energía reduce la carga necesaria para la iniciación y propagación de la grieta. La longitud de propagación de la grieta generada en la dirección de acumulación de energía es mayor que en la dirección sin acumulación de energía. El valor de carga de la onda de choque inicial en la dirección de la energía conformada es significativamente mayor, aproximadamente 1.64 veces mayor que en la dirección sin conformar, y el tiempo pico de carga es anterior en la dirección sin conformar. Se consume una gran cantidad de energía de explosión de impacto en el área cercana a la explosión de energía cargada debido al área de trituración, independientemente

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La detección de daños en estructuras de concreto basada en modelos de elementos finitos y parámetros de respuesta medidos ha sido un tema de investigación importante en los últimos años. Es bien sabido que los datos de prueba del comportamiento mecánico del concreto muestran una gran dispersión. Como resultado, los parámetros de respuesta medidos de las estructuras de concreto a veces presentan errores graves. El error grave es una cantidad física que es mucho mayor que el ruido de los datos, lo que puede llevar a una distorsión grave de los resultados de cálculo. Con este fin, en este trabajo se propone un nuevo método de estimación robusta denominado como la estimación inversa aumentada para la detección de daños en estructuras de concreto para resistir errores graves en los datos. Tiene las ventajas de una programación muy simple, una utilización conveniente, una alta precisión computacional y un amplio campo de aplicación. En el núcleo de la estimación inversa aumentada se encuentran la ampliación de la matriz de coeficientes y los cálculos múltiples basados en

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Se han encontrado daños y fallos inducidos por la interacción entre paredes de relleno y marcos en muchos terremotos anteriores debido a la estimación inapropiada de la rigidez de las paredes de relleno. Es un conocimiento común de la filosofía de diseño que reducir adecuadamente la rigidez lateral de la pared de relleno puede mejorar significativamente las actuaciones sísmicas de los marcos de hormigón. Se propone la pared de paja fabricada, una estructura tipo sándwich con espiga y ranura, como un nuevo tipo de pared de relleno ligera y respetuosa con el medio ambiente. La rigidez lateral es mucho menor que la de la pared de relleno de mampostería. Se realizaron pruebas en mesa vibratoria para una estructura de marco de hormigón con pared de paja fabricada, así como para un marco con pared de relleno de mampostería para comparación. Los resultados muestran que los modos de fallo son diferentes. Las bisagras plásticas ocurrieron en los extrem

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

En los últimos años se ha prestado cada vez más atención al problema de soporte de suelos blandos profundos con inmersión de agua a largo plazo en la calzada. Sin embargo, la tecnología existente de soporte de calzadas de roca blanda rara vez tiene en cuenta la influencia del fenómeno de ablandamiento por inmersión del piso de la calzada y las características de la estructura autoportante de la roca circundante en la estabilidad de la roca circundante al mismo tiempo, y la influencia de las características de fluencia de la roca en la zona de deformación de la roca circundante requiere una investigación adicional sobre la naturaleza y división de la estructura autoportante de la roca circundante. En respuesta a los problemas mencionados, basado en las propiedades de carga y descarga de la roca circundante de la calzada de roca blanda, se propuso un nuevo concepto de estructura autoportante interna y externa. A través de la práctica de campo se reveló el ablandamiento de la lutita inmersa

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