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Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

El objetivo de esta investigación fue investigar el rendimiento térmico de las viviendas chinas vernáculas con patios interiores. Esto se logró mediante el análisis de mediciones in situ del rendimiento ambiental y la simulación computarizada de las condiciones solares de ocho viviendas vernáculas con patios interiores en tres aldeas del sureste de China: Xidi, Zhifeng y Yuyuan. A través de la discusión de varias entradas y salidas de calor, se puede concluir que la refrigeración evaporativa tuvo una influencia sustancial en la temperatura en los patios interiores de las viviendas en las aldeas de Xidi y Zhifeng. Además de la amortiguación de la temperatura por la masa térmica, se encontró que la refrigeración evaporativa reducía aún más la fluctuación de la temperatura dentro de los patios interiores y probablemente fue la razón principal por la que las temperaturas medias del bulbo seco dentro de los patios interiores en estas aldeas fueron más bajas que las temperaturas medias externas del bulbo seco. Además,

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Los problemas de carga de viento juegan un papel significativo en el diseño de edificios altos, a veces considerado un factor aún más esencial que las cargas sísmicas. Asimismo, investigar el comportamiento del viento en edificios altos es un tema crucial en el diseño arquitectónico y estructural. Una preocupación principal de la ingeniería del viento y la aerodinámica es la fuerza de arrastre. La fuerza de arrastre se refiere al comportamiento de objetos sólidos en la dirección de la velocidad relativa del flujo de viento en términos de dinámica de fluidos. La investigación se centró únicamente en las fuerzas de arrastre. Se utilizó el software Autodesk Flow Design 2014 como simulador de túnel de viento. Se empleó el método de Simulación de Grandes Escalas (LES) para resolver la turbulencia. Este estudio tiene como objetivo optimizar edificios altos de forma cuadrada y triangular para reducir la fuerza de arrastre en movimiento a lo largo del viento. Con este fin, se aplicaron estrateg

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

En este estudio se investigó el rendimiento a compresión axial de columnas de concreto reforzado con acero con forma de cruz monosimétrica (SRCC-MCS). Se realizaron pruebas bajo compresión axial pura para determinar los efectos de la excentricidad de la forma de cruz de acero, resistencia del concreto, proporción de acero y espaciamiento de estribos en el modo de fallo resultante, curvas carga-deformación y curvas carga-desplazamiento. Los resultados indicaron que aumentar la excentricidad de la forma de cruz de acero redujo la capacidad axial y la ductilidad, un aumento considerable en la resistencia del concreto mejoró la capacidad axial pero redujo la ductilidad, y aumentar la proporción de acero y reducir el espaciamiento de los estribos aumentó la capacidad axial y la ductilidad. Se propusieron dos métodos de cálculo para determinar la capacidad axial de un SRCC-MCS bajo compresión axial considerando las presiones efectivas de confinamiento lateral proporcionadas por los

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

El establecimiento de un modelo dieléctrico del material de la superficie del pavimento asfáltico es la premisa y clave para aplicar la tecnología de ondas electromagnéticas a la prueba no destructiva del pavimento asfáltico. El pavimento asfáltico puede estar hecho de diferentes materiales, incluyendo varios tipos de mezclas asfálticas. Por lo tanto, para estudiar y analizar las propiedades dieléctricas de diferentes tipos de mezclas asfálticas y establecer un modelo dieléctrico del material de la superficie del pavimento asfáltico, este artículo estudia cuatro tipos de mezclas asfálticas comúnmente utilizadas en la capa superficial del pavimento asfáltico. Basándose en el análisis comparativo de tres modelos clásicos, el método del índice refractivo complejo (CRIM), Brown y Looyenga; basado en el modelo L-R, se realizó un análisis de regresión lineal sobre los datos de prueba. Se establecieron los modelos dieléctricos adecuados para la interpretación de cuatro tipos de mezclas

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La extracción de carbón en una veta tiene una influencia significativa en la estabilidad de la calzada cercana, especialmente bajo condiciones de alto estrés en el terreno. Para estudiar el mecanismo de control de la roca circundante bajo la influencia de un alto estrés en el terreno, en este artículo se propuso una idea general para el control por particiones del arco de carga de reconstrucción (RBA, por sus siglas en inglés). Basándose en la prueba de rendimiento mecánico básico del arco de carga, este artículo construyó un modelo mecánico del RBA basado en la teoría del arco de presión de Protodyakonov, analizó la influencia de la resistencia del arco de carga en la falla de la roca circundante y obtuvo el grosor máximo de la falla del arco de carga bajo alto estrés en el terreno. Los resultados muestran que el daño de los RBA está estrechamente relacionado con la carga de sobrecarga y el grosor de los RBA. La tensión de tracción y la tensión

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La fisura del concreto es uno de los principales problemas observados en la tecnología del concreto debido a la retracción por secado. La incorporación de fibras en la producción de concreto es uno de los mecanismos implementados para mitigar las fisuras. Hoy en día, los investigadores se concentran en diferentes técnicas para reemplazar las fibras artificiales con fibras naturales existentes para materiales compuestos reforzados con fibra. La utilización de fibra natural ha sido un inicio para el desarrollo de materiales ecológicos al reducir los daños causados por los materiales artificiales y ahorrar recursos no renovables. Las fibras naturales están fácilmente disponibles en abundancia, son sostenibles, biodegradables, de bajo costo y baja densidad, y poseen propiedades específicas superiores. Sin embargo, existen algunas limitaciones de las fibras naturales en comparación con las fibras artificiales. En consecuencia, se aplicó una cantidad significativa de energía para alterar la superficie y morfología de las fibras naturales utilizando técnicas de tratamiento físico, quím

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

El uso del deflectómetro de peso caído (FWD, por sus siglas en inglés) para detectar vacíos en el pavimento se basa en el principio de que, bajo la misma carga de impacto, la deflexión de los pavimentos con vacíos aumenta significativamente. Bajo el efecto de la temperatura, el pavimento de cemento se deforma, lo que afecta la precisión en la detección de la deflexión. Con el fin de mejorar la precisión de la detección de vacíos en pavimentos de cemento por parte del FWD, en este estudio se establece un modelo numérico tridimensional de pavimento de cemento sobre una base elástica multicapa bajo la acción combinada de la temperatura y la carga. Además, bajo diferentes condiciones de vacíos en el pavimento, climáticas y de carga, se estudia la influencia de la diferencia de temperatura entre la parte superior e inferior de la placa en la deflexión del punto central de carga angular de la placa. Teniendo en cuenta la diferencia de temperatura entre la parte superior e inferior, se establece un coeficiente de corrección de

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Este estudio tiene como objetivo optimizar el rendimiento de unión entre la capa de rodadura y el pavimento usado o la capa subyacente, y mejorar aún más la calidad de servicio y durabilidad del curso de fricción de granulometría abierta con agregado de tamaño de partícula pequeño (ultradelgado OGFC). Se optimizó el ultradelgado OGFC que incluye una capa de unión de asfalto emulsionado con resina epoxi a base de agua (WEA) y concreto asfáltico de granulometría abierta con una gradación de tamaño máximo nominal de agregado de 9.5mm. Se determinó el momento de construcción de la mezcla asfáltica de granulometría abierta. Se evaluaron de manera integral el rendimiento vial, la resistencia al desgaste y la durabilidad de la unión interlaminar del ultradelgado OGFC. Los resultados muestran que, basándose en las propiedades básicas de la mezcla asfáltica de granulometría abierta, se recomienda que

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Numerosos estudios indican que el desplazamiento por congelación del suelo durante la construcción de túneles se puede considerar un problema de deformación plana. Sin embargo, debido a que muchas de las tuberías congeladas se colocan de forma oblicua en la ingeniería práctica, debería ser un problema tridimensional. Por lo tanto, considerando la teoría del medio estocástico, se establece la solución analítica del desplazamiento tridimensional por congelación del suelo durante la construcción de túneles, y esta solución analítica se aplica al caso del proyecto en Beijing. Los resultados del cálculo muestran que, al considerar el ángulo de inclinación entre la tubería de congelación y el eje central del túnel, el máximo desplazamiento por congelación de la superficie del suelo ocurre en el centro del túnel. Cuando el ángulo de inclinación es igual a 0, la solución analítica del desplazamiento tridimensional de la superficie del suelo por congelación coincide bien con la del modelo de

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

El petróleo de esquisto chino tiene recursos recuperables altos y un gran potencial de desarrollo. Sin embargo, debido a la limitación de la tecnología de desarrollo, la tasa de recuperación del petróleo de esquisto no es alta. En este documento, se estudiaron los efectos de diferentes medios de inyección en el desarrollo de yacimientos de petróleo de esquisto en la formación Dongying, depresión de Qikou, depresión de Huanghua y cuenca de Bohai, mediante la imbibición y la inyección de nitrógeno. Combinando la tecnología de resonancia magnética nuclear (RMN) con experimentos de imbibición y desplazamiento de gas, se reprodujo el mecanismo de inyección de agua de formación de esquisto, agua activa (surfactante) y nitrógeno. El proceso de desplazamiento del petróleo crudo bajo diferentes medios de inyección y condiciones de inyección se demostró realmente, y se clarificó la relación entre diferentes métodos de desarrollo y los límites de poros utiliz

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