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Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: | Fecha: 2007

La logística tradicional se relaciona solamente con el movimiento físico de materiales y son las áreas anexas como Compras o Producción, Comercial o Ventas, quienes definen su ámbito de actuación. La misión de la logística se centra en absorber las inflexibilidades relacionadas con las compras o a la producción, las cuales se traducen en superficies para almacenar (?guardar?) los materiales. En relación a las áreas comerciales o de ventas la misión de la logística tradicional es mover los productos, dentro de los marcos establecidos, hacia los clientes.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Laboratorio de Logística y Gestión de Producción (LOGESPRO) | Fecha: 2007

El objetivo de este texto es aportar los elementos básicos de la cadena de suministro a los empresarios y especialistas como medio de contribuir a su desarrollo en la empresa. Inicialmente, se aportan los conceptos y elementos básicos asociados a la gestión de la cadena de suministro. En la segunda parte del documento se presenta el Modelo General de la Organización como una herramienta útil para orientar el análisis y diseño de las cadenas de suministros, lo cual debe ser una referencia para organizar las alianzas con otros socios. En la tercera parte se exponen distintas técnicas gerenciales de amplia difusión internacional y que aportan competitividad a la empresa.

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Por: Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM) | Fecha: 2007

La cadena de suministros es el conjunto de procesos para posicionar e intercambiar materiales, servicios, productos semiterminados, productos terminados, operaciones de posacabado logístico, de posventa y de logística inversa, así como de información, en la logística integrada que va desde la procuración y la adquisición de materia prima hasta la entrega y puesta en servicio de productos terminados al consumidor final. La administración de la logística de la cadena de suministro es la ciencia y la práctica de controlar estos intercambios, monitoreados por la información asociada, en este proceso logístico.

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Exclusivo BibloRed

Por: Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID) | Fecha: 2007

El presente informe es parte de un grupo de estudios financiados por la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional USAID a través del Proyecto de Apoyo al Crecimiento Económico y Reformas Institucionales (SEGIR por su nombre en inglés), los cuales tienen como objetivo apoyar al Consejo Nacional de Competitividad y a la Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana, en la preparación, identificación y desarrollo de una estrategia para aprovechar las oportunidades de comercio e inversión que presenta el CAFTA-DR para la República Dominicana (RD). Este documento tiene como objetivo dar una visión general de la logística de comercio exterior de Estados Unidos y la República Dominicana. En primer lugar, se hace un recuento de la infraestructura en transporte con que cuenta cada uno de estos países, con énfasis en puertos, transporte terrestre y transporte aéreo. Posteriormente se analizan las condiciones de acceso tanto al mercado de Estados Unidos como al mercado de la República Dominicana, haciendo especial énfasis en las condiciones de acceso de las exportaciones de la Republica Dominicana en el mercado norteamericano.

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Por: Fundación de Investigaciones Económicas Latinoamericanas (FIEL) | Fecha: 2007

En este trabajo se relevaron y elaboraron datos que permitieran una descripción general del sistema logístico en la Argentina. Se encontró un alto grado de concentración espacial en el tránsito de mercaderías; el modo de transporte dominante es el automotor y, aunque en los 90 hubo una modernización de los sistemas logísticos con el desarrollo de empresas especializadas, los costos de inventarios continúan siendo altos y el sistema no aprovecha las economías de red.Se estimó que sólo con un manejo más eficiente de inventarios finales se podrían ahorrar recursos entre 0,5% y 1% del PBI al año. En cuanto a las políticas públicas se observa inestabilidad regulatoria en temas de concesiones carreteras, peajes, depósitos fiscales y temas aduaneros. El uso del impuesto al gas-oil por razones fiscales ha encarecido el costo de transporte. Las regulaciones laxas al transporte automotor favorecieron la informalidad. El Estado no administró adecuadamente la inversión en infraestructura para complementar las del sector privado.La consecuencia de esta situación ha sido la subinversión en sistemas logísticos y la falta de proyectos de integración de la red como forma de mantener cierta ?flexibilidad? del capital privado ya hundido.

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Por: Georgia Institute of Technology School of Industrial and Systems Engineering | Fecha: 2007

En manufactura y distribución, la logística es un proceso central, y el costo de la logística es aproximadamente el 10% del PIB en los Estados Unidos (hasta 1998). El diseño, gestión y mejoramiento de los sistemas logísticos industriales nunca había sido más retador, o más crítico, para el éxito competitivo. Este artículo identifica algunas oportunidades y desafíos, y destaca algunos éxitos al lograr la visión de plataformas computacionales integradas y poderosas para diseño de sistemas logísticos industriales.

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Por: Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas Grupo Ingeniería de Organización | Fecha: 2007

Este proyecto surge de la identificación de la logística como un factor crucial para las empresas, constituyendo una verdadera ventaja competitiva para las mismas, no sólo por su repercusión en la satisfacción de los clientes, sino también por la distribución de los costes asociados a los flujos de materiales y de información en las empresas. En el trabajo se trata de definir y desarrollar un Modelo de Gestión y Proceso de Auditoría Logística; asimismo, se realiza una transferencia a las empresas andaluzas con base en el modelo, probándolo en una serie de auditorías piloto.

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Por: Hindawi | Fecha: 2018

Dado el desarrollo creciente de los vehículos eléctricos (VE), este artículo presenta un nuevo esquema de control que analiza la aplicación de múltiples modos de VE en varios sistemas fotovoltaicos (PV) distribuidos, lo cual racionaliza el flujo de energía entre los participantes del sistema energético que incluyen una red eléctrica, un sistema PV conectado a la red, dispositivos de consumo de energía, baterías de almacenamiento y VE. Basados en el esquema de control, los autores proponen dos estrategias óptimas con un día de anticipación con diferentes funciones objetivo: una es minimizar el gasto diario de electricidad de un sistema PV distribuido individual y la otra es minimizar el gasto diario total de los sistemas PV distribuidos a los cuales pueden conectarse los VE. El modelo ha sido verificado con datos reales y datos de pronóstico, respectivamente. Los resultados muestran que bajo el objetivo individual, en el sistema PV distribuido con VE, el gasto de electricidad puede reducirse anualmente en un 27.18%. Además, en el sistema PV distrib

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Por: Hindawi | Fecha: 2018

Las enormes pérdidas y graves amenazas a los ecosistemas son consecuencias comunes de los incendios forestales. Este trabajo describe un controlador de incendios forestales basado en lógica difusa y métodos de toma de decisiones con el objetivo de mejorar los sistemas de prevención, detección y combate de incendios forestales. En la propuesta, se realiza el monitoreo ambiental de varios factores de riesgo dinámicos con redes de sensores inalámbricos y se analiza con el controlador basado en lógica difusa propuesto. En este sentido, variables meteorológicas, gases contaminantes y el nivel de oxígeno se miden en tiempo real para estimar la existencia de riesgos de incendios forestales a corto plazo y detectar la reciente ocurrencia de brotes de incendios en diferentes áreas forestales. Además, se utiliza el método del Proceso Analítico Jerárquico para determinar el nivel de propagación del fuego y, cuando sea necesario, se envían alertas ambientales a través de un servicio web y se reciben mediante

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Por: Hindawi | Fecha: 2018

Este estudio discute la relación entre la entropía y la disipatividad de sistemas estocásticos en el contexto de sistemas biológicos. En primer lugar, se presentan los métodos de medición de la entropía del sistema y la disipatividad de energía de sistemas biológicos estocásticos lineales. Se encontró que la entropía del sistema es inversamente proporcional a la disipatividad de energía en escala logarítmica. También se discuten y comparan algunos efectos opuestos entre la entropía del sistema y la disipatividad de energía basados en sus valores medidos para obtener una comprensión de los mecanismos del sistema y las características del sistema. Se encontró que la fluctuación aleatoria intrínseca y el aumento de la estabilidad robusta del sistema pueden aumentar la entropía del sistema pero disminuir la disipatividad del sistema. La entropía del sistema y la disipatividad de energía de sistemas biológicos estocásticos no lineales también se discuten y comparan basándose en un método de linealización global. También se

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