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Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hitotsubashi University Faculty of Commerce and Management | Fecha: 2007

El continente asiático no puede escapar a los efectos perjudiciales de la recesión global. Se esperan tendencias inactivas del comercio doméstico e internacional, y no pueden ser evitadas por el momento. Sin embargo, es improbable que los países que se han beneficiado ampliamente de la globalización de la economía y el libre comercio prefieran retroceder a estructuras económicas del pasado cuando estuvieron presentes muchas barreras. Tiene que ser desarrollada una nueva forma de internalizar los riesgos del mercado expuesto para volver a ganar confianza de forma gradual, para hacer más activas las condiciones del comercio que antes.

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Por: Technologies and Engineering (Euro-CASE) European Council of Applied Sciences | Fecha: 2007

El documento se encuentra alojado en el web site de Euro-CASE. El propósito de este estudio es aumentar el entendimiento de las oportunidades para mejorar la logística de carga y el transporte en Europa, identificando obstáculos para cambiar, y recomendando a la Comisión Europea y los gobiernos nacionales aquellas medidas que estén dentro de su competencia, las cuales aumentarían la competitividad de la industria y los servicios europeos en una forma ambientalmente sostenible. El estudio se concentra en tres preguntas clave: - ¿Cuáles son las principales fuerzas impulsoras detrás de los cambios en la localización de las actividades económicas en Europa? -¿Cómo y en qué extensión están influenciadas estas decisiones por consideraciones de la gestión de cadena de suministro? -¿Qué iniciativas políticas públicas mejorarían la eficiencia de la logística de carga y el transporte europeos? El estudio ha dirigido estás preguntas a través de una combinación de investigación de escritorio y talleres, involucrando gerentes experimentados de grandes compañías europeas que operan en tres sectores ventas al por menor, farmacéuticos y automóviles. Las conclusiones derivadas de los talleres han sido discutidas por un Panel Experto de especialistas en logística, el cual ha asesorado en la medida en la cual sean aplicables a otras actividades económicas.

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Por: Instituto Mexicano de Transporte (IMT) | Fecha: 2007

El objetivo de este trabajo es presentar un diagnóstico sintético de gran visión, para determinar los obstáculos que afectan la competitividad nacional, propiciados por la infraestructura y la operación de las distintas plataformas o nodos de interconexión modal (puertos marítimos, terminales interiores, puertos fronterizos, aeropuertos), así como de los modos de transporte en particular. Las problemáticas detectadas se ilustran con ejemplos concretos aportados por los prestadores de servicios y usuarios de los sistemas de transporte que participan en el Grupo de Plataforma Logística del Consejo Presidencial para Elevar la Competitividad en México. El análisis realizado da lugar a recomendaciones específicas dirigidas a diversas instituciones y actores relacionados con el comercio y la transportación de bienes.En suma, se trata de detectar aquellos grandes cuellos de botella del transporte nacional mexicano, y sugerir recomendaciones que van desde mejoras operativas y reglamentarias hasta la consolidación y/o desarrollo de corredores de transporte estratégicos, y la determinación de las obras de infraestructura clave para facilitar el movimiento expedito de los flujos comerciales a través de México.

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Por: National Association of Industrial Technology (NAIT) | Fecha: 2007

Carga aérea es definida como carga enviada por avión. Los negocios de carga aérea comenzaron en la década de 1950, como un subproducto de los negocios de aerolíneas de pasajeros. Solamente en 1975 el negocio se volvió independiente y rentable. Enfocándose en las terminales aéreas de carga, este artículo propone un procedimiento novedoso para diseñar tales terminales por tecnólogos industriales y otros. También presenta un caso de estudio. La metodología BSC (Balanced ScoreCard) es empleada para permitir a una compañía desarrollar un marco de trabajo para establecer sus requerimientos de diseño. Adicionalmente, se construyó una casa de calidad (HOQ) para el diseño simultáneo, basado en el método QFD (Quality Function Deployment, Despliegue de Función de Calidad)

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Por: Association for Information Systems (AIS) | Fecha: 2007

La industria de camiones está sufriendo una evolución de proporciones revolucionarias. A medida que los negocios estadounidenses continúan adoptando los métodos de distribución y la manufactura justo a tiempo para reducir los niveles de inventario, los envíos más rápidos y pequeños de bienes en la cadena de suministro son esenciales. Una economía en expansión ha incrementado la demanda para los servicios de transporte a una extensión tal que encontrar conductores calificados se convierte en un desafío mayor. Debido a esto y muchos otros factores de las flotas privadas, los transportadores de carga completa y de carga no completa sienten una presión creciente para adaptarse a los nuevos retos y posibilidades.

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Por: Centre for Traffic and Transport (CTT) | Fecha: 2007

Este artículo pretende identificar un marco de trabajo para la evaluación de los efectos logísticos de la inversión en infraestructura de transporte, de tal forma que esos efectos puedan ser integrados en metodologías de evaluación. La atención particular se enfoca en: definición y análisis de efectos de bienes logísticos, ejemplos empíricos de efectos de bienes logísticos, y perfil de un marco de estudio de modelamiento que incluya la formulación de modelos estratégicos para efectos de bienes logísticos.

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Por: Institute of Systems Analysis and Computer Science (IASI) | Fecha: 2007

Tradicionalmente, el mundo de la logística no ha sido identificado como pionero o innovador en calidad total. No es simple encontrar una diversidad de programas de calidad en las compañías de los sectores relacionados con logística y, por supuesto, identificar ?Buenas Prácticas? que sean ampliamente reconocidas en este difícil negocio. Si se presta atención al mundo de la industria y los servicios, y se observan los avances en ambos en la aplicación de los conceptos de Excelencia de Gestión, se encontrará a los elementos logísticos como uno de los factores críticos de la efectividad y eficiencia de muchos de sus procesos principales. El mundo de los servicios es ?justo a tiempo?: el envío de servicio simultáneamente que toma lugar, y de ahí que la necesidad de obtener servicios logísticos de alta calidad exista.

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Por: Promotion Of Results in Transport research And Learning | Fecha: 2007

Las condiciones bajo las cuales el transporte de carga en áreas urbanas debe ser despachado difieren considerablemente de aquel en zonas rurales. Una razón para la característica del transporte de carga en áreas urbanas es la significativa sensibilidad ambiental de las áreas densamente pobladas. Como resultado de esto, se llevado a cabo una extensa investigación en este campo en los últimos años. En el documento se explican las características especiales del transporte de carga en áreas urbanas o en áreas metropolitanas municipales. Como la cadena de transporte constituye típicamente una unidad desde el punto de vista técnico y organizacional, y las cadenas de transporte cruzan los límites geográficos de las áreas metropolitanas, no es posible un examen exclusivo del transporte de carga urbano. El transporte de carga en las áreas urbanas es a menudo ligado con el concepto de logística de ciudad.

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Por: SINTEF Technology and Society | Fecha: 2007

Proporcionar un excelente servicio al cliente dentro del transporte de carga implica tanto cumplimiento de la asignación del transporte como informar al cliente acerca del estado y tiempo de llegada estimado. El tráfico dinámico y la información del transporte es una entrada importante para la toma de decisiones relacionada con la selección de rutas y la estimación de tiempos de viaje. Es de gran importancia que las compañías de transporte tengan acceso a tal información y sean capaces de utilizarla para la planeación del transporte y la información al cliente. Este artículo presenta la experiencia de la utilización del tráfico dinámico y la información del transporte en un contexto de transporte de carga.

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Por: Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation | Fecha: 2007

La operación del transporte determina la eficiencia de los productos en movimiento. El progreso en técnicas y principios de gestión mejora la carga en movimiento, la velocidad de envío, la calidad del servicio, los costos operativos, el uso de instalaciones y el ahorro de energía. El transporte tiene un papel crucial en la manipulación de la logística. Revisando la condición presente, un sistema fuerte necesita un marco claro de logística y unos implementos y técnicas apropiados de transporte para ligar los procedimientos de producción. El objetivo de este artículo es definir el papel del transporte en la logística para la referencia de una mejora posterior.

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