Saltar navegación e ir al contenido principal

Estás filtrando por

Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2016

Este artículo presenta una segmentación jerárquica basada en grafos para la detección de vasos sanguíneos en imágenes digitales de retina. Esta segmentación emplea algunos de los principios perceptuales de la Gestalt: similitud, cierre, continuidad y proximidad para fusionar segmentos en patrones coherentes y conectados similares a vasos sanguíneos. La integración de los principios de la Gestalt se basa en características basadas en el objeto (por ejemplo, el color y la morfología y el contexto del sombrero negro) y en algoritmos de análisis de grafos (por ejemplo, la ruta de Dijkstra). El marco de segmentación consta de dos pasos principales: preprocesamiento y segmentación multiescala basada en grafos. El preprocesamiento sirve para mejorar las condiciones de iluminación, debido al bajo contraste de iluminación, y para construir las características necesarias para mejorar la estructura de los vasos, debido a la sensibilidad de los patrones de los vasos a la estructura multiescala/multiorientación. La segmentación basada en grafos permite reducir el procesamiento informático necesario para convertir la región de interés en la mayoría de los objetos semánticos. La segmentación se evaluó en tres conjuntos de datos públicos. Los resultados experimentales muestran que la etapa de preprocesamiento consigue mejores resultados que los métodos de mejora más avanzados. El rendimiento de la segmentación basada en grafos propuesta resulta coherente y comparable al de otros métodos existentes, con una capacidad mejorada para detectar vasos pequeños/delgados.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2016

Como opción principal para los desplazamientos diarios, el transporte público desempeña un papel importante en el transporte de pasajeros, aliviando así la congestión en las rutas de tránsito urbano. En las redes de autobuses de alta demanda, la demanda de tránsito urbano presenta desequilibrios en el uso de los corredores de autobuses urbanos. Los patrones de demanda en ambas direcciones son asimétricos. En este trabajo desarrollamos un modelo que calcula los costes de la red y del transporte en términos de tiempo de espera, tiempo de viaje en el vehículo y costes del operador. Proponemos una estrategia integrada, con una línea de paradas limitadas y de corto recorrido, ajustando diversas frecuencias para satisfacer la demanda desequilibrada y asimétrica. Para minimizar estos costes, un modelo con un algoritmo genético puede determinar las frecuencias y las estaciones adecuadas que se pueden saltar, así como dónde se puede dar la vuelta, dada una matriz de viajes origen-destino. Se optimizan ejemplos numéricos para probar la disponibilidad de un servicio integrado minimizando la función objetivo, y se analizan los resultados. Nuestros resultados muestran que los esquemas de servicio integrado pueden ajustarse para satisfacer la demanda en distintas condiciones. Además, los esquemas optimizados de un servicio integrado y las frecuencias derivadas del modelo pueden reducir significativamente el coste total.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2016

Con el fin de lograr la precisión y el procesamiento eficiente de la cerámica nanocompuesta, se propuso el método de rectificado electrolítico en proceso asistido por ultrasonidos. Pero cómo realizar la optimización de los parámetros de rectificado, es decir, la máxima eficiencia de procesamiento, bajo la premisa de la garantía de la mejor calidad de la pieza de trabajo es un problema que necesita ser resuelto con urgencia. En primer lugar, esta investigación investigó la influencia de los parámetros de rectificado en la tasa de eliminación de material y la profundidad dúctil crítica, y se desarrollaron sus modelos matemáticos basados en los modelos existentes para simular el proceso de eliminación de material. A continuación, sobre la base del análisis de sensibilidad de parámetros basado en la derivada parcial, se establecieron los modelos de sensibilidad de las tasas de eliminación de material en los parámetros de rectificado y se calcularon cuantitativamente mediante MATLAB, y se encontró el parámetro de rectificado clave para el proceso de rectificado óptimo. Por último, los análisis teóricos se verificaron mediante experimentos: la tasa de eliminación de material aumenta con el aumento de los parámetros de rectificado, incluyendo la profundidad de rectificado (ap), la velocidad de alimentación axial (fa), la velocidad de la pieza de trabajo (Vw), y la velocidad de la rueda (Vs); la sensibilidad de los parámetros de la tasa de eliminación de material estaba en un orden descendente como ap>fa>Vw>Vs; el parámetro más sensible (ap) fue optimizado y se encontró que el mejor resultado de mecanizado se ha obtenido cuando ap era de aproximadamente 3,73 ?m.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2016

El problema de la estabilidad de los taludes es una cuestión importante para la seguridad de los seres humanos y las estructuras. El análisis de estabilidad del talud tridimensional (3D) es esencial para prevenir los deslizamientos de tierra, pero el problema más importante y difícil es cómo determinar la superficie de deslizamiento crítica 3D con el factor de seguridad mínimo en los taludes de tierra. Basándose en el campo de tensiones del talud con el método de los elementos finitos, se propone un método de análisis de la estabilidad para determinar la superficie crítica de deslizamiento y el correspondiente factor de seguridad de los taludes de tierra en 3D. En el análisis se consideran superficies de deslizamiento esféricas y elipsoidales. Se utiliza el momento de equilibrio para calcular el factor de seguridad combinado con los criterios de Mohr-Coulomb y el principio de equilibrio límite. Se introducen algunas hipótesis para reducir el rango de búsqueda de los puntos centrales y el radio de las esferas o elipsoides. El método propuesto se valida mediante un talud de suelo clásico de referencia en 3D. Los resultados simulados indican que el factor de seguridad del talud de referencia es de 2,14 utilizando la superficie de deslizamiento esférica y de 2,19 utilizando la superficie de deslizamiento elipsoidal, lo que se aproxima a los resultados de los métodos anteriores. Los resultados simulados indican que el método propuesto puede utilizarse para el análisis de estabilidad de un talud de suelo 3D.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2016

Consideramos el algoritmo de Clasificación SIgnal Múltiple (MUSIC) para identificar las localizaciones de pequeñas inhomogeneidades electromagnéticas rodeadas de dispersores aleatorios. Para ello, analizamos rigurosamente la estructura de la función de imagen tipo MUSIC estableciendo una relación con la función de Bessel de orden cero del primer tipo. Esta relación muestra ciertas propiedades del algoritmo MUSIC, explica algunos fenómenos inexplicables y proporciona un método para introducir mejoras.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2015

Proponemos un novedoso método de control de sobrecarga con propiedad de histéresis; es decir, analizamos el sistema de colas M / G / 1 / K en el que las tasas de servicio y de llegada varían en función de la longitud de la cola. Utilizamos dos valores de umbral: L 1 ( ? L 2 ) y L 2 ( ? K ) . Cuando la longitud de la cola aumenta en una cantidad comprendida entre L 1 y L 2 , aplicamos una de las dos estrategias siguientes para reducir la longitud de la cola, o bien disminuimos el tiempo medio de servicio o bien disminuimos la tasa de llegada. Si la longitud de la cola supera L 2 con una estrategia, aplicamos la otra; por tanto, hay dos modelos que dependen del método que se haya aplicado primero. Derivamos la distribución de la longitud de las colas a la salida y en épocas arbitrarias utilizando el método de la cadena de Markov incrustada y el método de la variable suplementaria. Investigamos las medidas de rendimiento, incluida la probabilidad de pérdida y el tiempo medio de espera, utilizando varios ejemplos numéricos.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2016

La caracterización de una clase de circuitos eléctricos se lleva a cabo tanto en términos de propiedades de estabilidad como de comportamiento en estado estacionario. La principal aportación es la interpretación de la topología eléctrica (cómo se interconectan los elementos que conforman los circuitos) en términos de propiedades matemáticas derivadas de la estructura de sus modelos. En este sentido, se explica en qué medida la topología por sí misma define el comportamiento dinámico de los sistemas. El estudio se basa en la teoría de grafos que permite capturar, partiendo de las conocidas leyes de Kirchhoff, la topología de los circuitos en varias matrices con estructura específica. El análisis algebraico de estas matrices permite identificar las condiciones que determinan si el sistema es estable en el sentido de Lyapunov y el tipo de comportamiento en estado estacionario que presenta. El enfoque se centra principalmente en topologías típicas ampliamente utilizadas en la práctica, a saber, redes radiales, en anillo y en malla.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2016

Presentamos un método para obtener fórmulas de diferencias finitas óptimas que maximicen su intervalo de frecuencias de validez. La optimización se basa en la idea de mantener un error de interés (errores de dispersión, fase o velocidades de grupo) por debajo de un umbral dado para un intervalo de números de onda tan grande como sea posible. Para encontrar los pesos de estas fórmulas óptimas de diferencias finitas resolvemos un sistema de ecuaciones no lineales. Además, proporcionamos fórmulas compactas para los pesos óptimos en función del límite de error. Varios experimentos numéricos ilustran el rendimiento de las fórmulas de diferencias finitas obtenidas en comparación con las estándar.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2016

Bajo la condición de la deformación plana, se utiliza el método de equilibrio límite de elementos finitos para estudiar algunos problemas clave del análisis de estabilidad de taludes anclados. La definición del factor de seguridad en el método de las tajadas se generaliza en el MEF. El "verdadero" campo de tensiones en toda la estructura puede obtenerse mediante el análisis elástico-plástico de elementos finitos. A continuación, se introduce la búsqueda óptima de la superficie de deslizamiento más peligrosa con el método de búsqueda optimizada de Hooke-Jeeves. Se realizan tres casos de análisis de estabilidad de talud natural, talud anclado con infiltración y talud anclado con excavación. Se analizan comparativamente las diferencias en la cantidad del factor de seguridad, la forma y la ubicación de la superficie de deslizamiento, el efecto de anclaje entre el método de rebanadas, el método de reducción de resistencia de elementos finitos (SRM), y el método de equilibrio límite de elementos finitos. Los resultados muestran que el factor de seguridad dado por el MEF es mayor y la superficie de deslizamiento desfavorable es más profunda que la del método de las rodajas. El método de equilibrio límite de elementos finitos tiene una alta precisión de cálculo, y hasta cierto punto el método de corte subestima el efecto del anclaje, y el efecto del anclaje está sobrevalorado en el SRM.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2015

La identificación por radiofrecuencia, es decir, la RFID, es una de las tecnologías importantes del Internet de los objetos. La colisión de lectores perjudica la eficiencia de identificación de etiquetas de un sistema RFID. Se han desarrollado muchos métodos, por ejemplo, las series basadas en programación, que se utilizan para evitar la colisión de lectores RFID. En los métodos basados en programación, los recursos de comunicación, es decir, las franjas horarias, los canales y la potencia, se asignan de forma óptima a los lectores. En este caso, evitar la colisión de lectores equivale a un problema de optimización relacionado con la asignación de recursos. Sin embargo, los métodos existentes no tienen en cuenta el solapamiento entre las regiones de interrogación de los lectores, lo que reduce la tasa de identificación de etiquetas (TIR). Para resolver esta carencia, este trabajo intenta construir un modelo de evitación de colisiones entre lectores que tenga en cuenta los solapamientos de las regiones de interrogación (R2RCAM-IRO). Además, se diseña una red inmune artificial para la asignación de recursos (RA-IRO-aiNet) con el fin de optimizar el modelo propuesto. A modo de comparación, se realizan algunas simulaciones numéricas comparativas. Los resultados de las simulaciones muestran que el R2RCAM-IRO propuesto es un modelo eficaz en el que el TIR mejora significativamente. Y especialmente en la aplicación de evitación de colisiones entre lectores, el RA-IRO-aiNet propuesto supera a GA, opt-aiNet y PSO en el área de cobertura total de los lectores.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros