En los últimos años, las características de la evolución estructural del techo regenerado de la veta de carbón inferior se han convertido en un punto caliente de investigación cuando la veta de carbón de bifurcación se extrae hacia abajo. En este trabajo, tomando como ejemplo la veta de carbón de bifurcación de la mina de carbón de Xutuan (China), se estudian exhaustivamente las características de la evolución estructural del techo regenerado bajo la influencia de la minería en la veta de carbón de bifurcación mediante análisis teóricos, mediciones de campo y experimentos de simulación similares en interiores. También se analiza la ley de transferencia de esfuerzos en el suelo tras la explotación minera en la veta de carbón superior. Los resultados muestran la estructura de la sobrecarga y el cambio del campo de tensiones causado por la explotación de la veta de carbón superior. Se forman zonas de espeleología y fractura en el techo, la altura media de la zona de espeleología es de 8,28 m, y la de la zona de fractura es de 34,91 m. Los resultados de la prueba de campo verifican la exactitud del análisis teórico y los resultados de las pruebas de simulación similares. Según el tamaño relativo de la profundidad de la zona de fallo fuerte del fondo de la veta de carbón y el espaciado de la veta de carbón, la estructura de la masa de roca del techo regenerado de la veta de carbón inferior se divide en tres tipos: masa de roca fracturada dispersa (I), masa de roca fracturada dispersa (II) y masa de roca fracturada a granel masa de roca fracturada en capas (III), y se evalúa la estabilidad de los tres tipos de estructura del techo regenerado: III > II > I. La investigación de este trabajo puede proporcionar una base teórica para determinar la zona objetivo de control del techo roto en las condiciones de explotación de la veta de carbón de bifurcación y proporcionar orientación para la selección de la ubicación y los parámetros de la perforación de lechada para el refuerzo del techo.

Para satisfacer las necesidades de la construcción de la ciudad esponjosa, basándose en el método de diseño de la proporción de la mezcla del hormigón ecológico de esponja verde, se estudió el rendimiento de ingeniería del hormigón ecológico de esponja verde con experimentos ortogonales. Los resultados muestran que la resistencia a la compresión de las muestras alcanzó su punto máximo en la proporción de 0,9d de esponja; basándose en la mezcla óptima de esponja, la resistencia a la compresión de las muestras alcanzó su punto máximo a los 12En comparación con el hormigón ordinario, la propiedad de retención de agua del hormigón ecológico de esponja verde porosa es el doble que la ordinaria, y el hormigón ecológico de esponja verde porosa tiene una alta permeabilidad y una baja evaporación; bajo la misma temperatura externa, la temperatura máxima de la superficie del hormigón es inferior a la ordinaria; y bajo tres condiciones de trabajo, los volúmenes de agua que atraviesan el hormigón ecológico de esponja verde porosa, respectivamente, son de 1.78 kg/(s-m2), 1,47 kg/(s-m2), y 1,62 kg/(s-m2), y el valor de la segunda condición totalmente seca es mínimo debido al afecto de bloqueo de agua de la esponja interna. Los resultados de la investigación ayudarán a la construcción de la infraestructura de la ciudad esponja y desempeñarán un importante significado orientativo para promover la construcción de ciudades que ahorren recursos y sean respetuosas con el medio ambiente.

Para explorar el efecto de la velocidad de soldadura en la micromorfología y las propiedades mecánicas de las juntas de acristalamiento de placas de vacío soldadas por láser, este documento presentó el estado de la investigación del acristalamiento de vacío soldado por láser y, a continuación, llevó a cabo la preparación de los materiales experimentales. Este trabajo también analizó la microestructura, la causa de los poros y las propiedades mecánicas de la capa de sellado. Los resultados muestran que cuanto menor es la velocidad de soldadura, más se funde la soldadura. Cuando la velocidad de soldadura es de 80 mm/min, la capa de sellado genera una gran tensión térmica debido a la excesiva energía de entrada del láser, lo que da lugar a muchas grietas conectadas en la capa de sellado. La porosidad de la capa de sellado aumenta con el incremento de la velocidad de soldadura. El grosor de la capa de reacción de la interfaz disminuye con el aumento de la velocidad de soldadura. La dureza, la resistencia a la tracción y la resistencia al cizallamiento de la capa de sellado aumentan primero y luego disminuyen con el aumento de la velocidad de soldadura. Estos estudios pueden proporcionar la base teórica para la fabricación del sellado por láser del acristalamiento de placas de vacío.

En este estudio, se prepararon arcillas estratificadas pilares modificando la bentonita vietnamita con Al y Fe poliméricos. Los materiales obtenidos se caracterizan por el análisis de difracción de rayos X, el análisis térmico y las isotermas de adsorción/desorción de nitrógeno. Los resultados indicaron que los cationes hidroxi-aluminio ([Al13O4(OH)24(H2O)12]7 ) y poli-hidroxil-Fe o poli-oxo-Fe se intercalaron en las capas de arcilla, dando lugar a un aumento de los valores d001 y de las áreas superficiales específicas en comparación con los de la bentonita inicial. Las bentonitas modificadas se emplearon para adsorber As(V) de una solución acuosa. La adsorción de As(V) fue fuertemente dependiente del pH de la solución, y la máxima adsorción de las bentonitas modificadas se obtuvo en el pH 3.0 para la Fe-bentonita y el pH 4.0 para la Al-bentonita. El estudio de adsorción en equilibrio mostró que los datos se ajustaban bien al modelo de isoterma de Langmuir. La capacidad máxima de adsorción en monocapa de As(V) a 30°C derivada de la ecuación de Langmuir fue de 35,71 mg/g para la Al-bentonita y de 18,98 mg/g para la Fe-bentonita. Se ha abordado la cinética de adsorción, la termodinámica y la reutilización de las bentonitas modificadas.

El artículo estudia el complicado problema del proceso de hilado de la cáscara con costillas interiores longitudinales y latitudinales. Se utiliza el software de elementos finitos ABAQUS para establecer el modelo de elementos finitos de la cáscara cilíndrica con las costillas interiores longitudinales y latitudinales. Se realiza la simulación numérica del proceso de hilado. Se determina la distribución de tensiones y la distribución de deformaciones de las superficies interiores y exteriores durante el proceso de hilatura, y se utiliza el método de ensayo ortogonal para determinar los parámetros de ensayo del proceso de optimización. La influencia de los principales parámetros del proceso en la diferencia de grosor de la pared de la carcasa de la costilla interior se obtiene mediante el análisis de rango: tasa de reducción del grosor de la pared > velocidad de avance de la rueda giratoria > ángulo de trabajo del rotor (ordenando según sus influencias). A continuación, se indican los parámetros de proceso correspondientes recomendados por la prueba de hilatura. El problema de la medición de las costillas interiores se resuelve mediante la construcción del sistema de medición de la forma del robot que ayuda a detectar la forma tridimensional de las costillas interiores, y la precisión de la muestra hilada se detectó mediante la comparación de la desviación de la nube de puntos.

El objetivo de la investigación que aquí se presenta era comprender cómo los parámetros de viscosidad de una capa adhesiva afectan a la velocidad de grupo y a la atenuación de la tubería adherida de doble capa. Se utilizaron varias combinaciones de parámetros (atenuación de la onda longitudinal y de la onda de cizalladura, p?L y q?T; espesor, d; y densidad, n?) para generar diferentes grados no curados de la capa adhesiva. En el rango de frecuencias 0?500 kHz, se obtuvieron las curvas de dispersión de la velocidad de grupo y las curvas de dispersión de la atenuación a partir de estos modelos. A continuación, se compararon y analizaron la velocidad de grupo y la atenuación de los dos modos comúnmente utilizados, L0,2 y T0,1. Los resultados han mostrado que es importante destacar que se produjo un escaso efecto sobre la velocidad de grupo, y que se producen incrementos lineales significativos de la atenuación con el aumento de q, d y n. Sin embargo, la variable p tuvo poco efecto sobre la atenuación; surgieron más modos cuando d aumentó o n disminuyó, lo que provocó dificultades en la identificación de los modos y el procesamiento de la señal. Los resultados numéricos proporcionaron una forma útil de evaluar la calidad de la unión midiendo la velocidad de grupo y la atenuación en las tuberías.

Se estudió el efecto a largo plazo de la inmersión en agua sobre las propiedades mecánicas de los materiales compuestos de lechada de CFRC utilizando cinco contenidos diferentes de fibra de carbono (0, 0,25%, 0,50%, 0,75% y 1,00%). Los ensayos de cizallamiento directo y de inmersión a largo plazo se realizaron en base a los valores especificados y óptimos del contenido de fibra de carbono, respectivamente. Los resultados mostraron lo siguiente (1) la aplicación de fibra de carbono mejoró significativamente la resistencia al cizallamiento del material compuesto de lechada CRFC mediante acciones de "refuerzo" y "anclaje". La resistencia al cizallamiento del espécimen aumentaba en un 5,66%?43,41% cuando el contenido de fibra de carbono aumentaba del 0,25% al 1,00%. Tras un análisis exhaustivo, se encontró que el contenido óptimo de fibra de carbono era del 0,75%. (2) La degradación de la resistencia a la compresión y a la tracción de las muestras de composite CRFC mostró una tendencia consistente (es decir, un gradiente pronunciado fue seguido gradualmente por una pendiente suave) bajo un proceso de inmersión en agua a largo plazo. Cerca del 90% de la degradación total de la resistencia a la compresión y a la tracción se produjo en 90 días de inmersión (es decir, 16,05y 18,45%, respectivamente). En comparación, la degradación de la resistencia a la tracción (20,05%) fue ligeramente superior a la de la resistencia a la compresión (18,16%). (3) Bajo el proceso de inmersión en agua a largo plazo: las propiedades de las muestras se deterioraban gradualmente, las fibras de carbono llegaban gradualmente a una etapa de fatiga, y las propiedades de adhesión de la fibra de carbono disminuían, lo que resultaba en una reducción de la resistencia a la compresión y a la tracción. El modo de fallo por compresión uniaxial cambió de frágil a dúctil, y el desarrollo del fallo local fue muy notable. De acuerdo con los resultados de este trabajo, el agua subterránea tiene un impacto significativo en las propiedades mecánicas de la masa rocosa inyectada, como los cimientos de las presas y los estribos. Por lo tanto, la degradación de los materiales de inyección debe tenerse en cuenta en los casos prácticos.

En la actualidad, hay un número cada vez mayor de proyectos de ampliación de túneles en China. El estudio de las propiedades mecánicas de los túneles ampliados es de gran importancia para orientar su construcción segura. Mediante ensayos con modelos y simulación numérica, se han estudiado las propiedades mecánicas de un túnel de doble arco construido a través de la ampliación de la sección piloto central de un túnel existente de un solo tubo. Se investigaron las características de variación del hundimiento de la superficie, la tensión de la roca circundante y la tensión y la deformación del tabique central y del revestimiento durante la reconstrucción y la ampliación del túnel. Se estudió el mecanismo de transferencia de tensiones y deformaciones entre los tubos izquierdo y derecho del túnel mediante un método de simulación numérica. Los resultados mostraron que el hundimiento de la superficie causado por la excavación del tubo del túnel izquierdo (es decir, el posterior) era mayor, y el hundimiento máximo de la superficie se produjo en el tubo del túnel derecho (es decir, el primero). La roca circundante en la pared central era la parte sensible de la excavación del túnel, la tensión de la roca circundante en el tímpano izquierdo del tubo del túnel derecho fluctuaba y mostraba la variación más compleja, y la tensión de la roca circundante en el tímpano derecho del tubo del túnel izquierdo mostraba la mayor variación. La excavación del tubo del túnel izquierdo tuvo una gran influencia en las fuerzas del tabique intermedio y de la estructura de revestimiento del tubo del túnel derecho, el tabique intermedio fue sometido a una compresión excéntrica hacia el tubo del túnel izquierdo, y la tensión en el tímpano izquierdo bajo el apoyo inicial del tubo del túnel derecho exhibió variaciones complejas. La excavación de los tubos del túnel izquierdo y derecho tuvo una gran influencia en la estabilidad de la roca circundante, así como en la deformación inducida por la fuerza del tabique intermedio y de la estructura de soporte, dentro de la anchura del tramo del tubo del túnel único detrás del frente de trabajo del túnel. Debido a las diferentes secuencias de construcción, las tensiones y deformaciones en los puntos de medición simétricos del tabique intermedio, así como de las estructuras de soporte del túnel izquierdo y derecho, eran muy diferentes.

Para simular con precisión el cambio continuo de las propiedades de los materiales piezoeléctricos funcionalmente graduados (FGPMs) y superar la rigidez excesiva del método de elementos finitos (FEM), presentamos un FEM suavizado electromecánico basado en celdas (ISFEM) de FGPMs. En primer lugar, se derivaron formulaciones ISFEM para calcular la respuesta transitoria de los FGPM, y luego se dedujo un método Wilson-? modificado para resolver la integración del sistema FGPM. Los verdaderos parámetros en el punto de integración gaussiano en los FGPM se adoptaron directamente para sustituir los parámetros de homogeneización en un elemento. ISFEM proporciona una rigidez cercana a la exacta del sistema continuo, que podría generar automáticamente y más fácilmente para dominios complicados y así disminuir significativamente los errores numéricos. La precisión y la fiabilidad de ISFEM se verificaron como superiores a las del MEF estándar mediante varios ejemplos numéricos.

Este documento informa de los resultados de un estudio sobre la difusividad de los iones de cloruro en una posible mezcla de cemento. El cemento, abreviado como PCDC, se fabricó a partir de la mezcla de cemento Portland ordinario (OPC) con residuos de carburo de calcio secos y una mezcla incinerada de cáscaras de arroz, tierra de blanqueo gastada y ladrillos rotos. El objetivo del estudio era investigar la capacidad del PCDC para resistir un entorno agresivo de cloruros. Se prepararon cubos de mortero de 10 cm × 10 cm utilizando PCDC y se curaron durante 28 días en una solución saturada de hidróxido de calcio. Los cubos de mortero curados se sometieron a un medio agresivo de cloruro en una instalación de laboratorio. El cemento de prueba se sometió a un análisis del perfil de cloruro con la profundidad de cobertura en función de la relación w/c y el período de curado en medios secos y húmedos alternativos de solución de cloruro de sodio al 3,5%. Los experimentos se llevaron a cabo junto con OPC puro y OPC 25% ceniza de combustible pulverizada (OPC 25% PFA). Los resultados mostraron que el PCDC presentaba una menor entrada de cloruro a medida que aumentaba la profundidad de la cubierta. En conclusión, el estudio demostró que el PCDC era un material cementante potencial con gran capacidad para soportar el entorno agresivo de los cloruros.