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Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para obtener los parámetros mecánicos precisos de la masa rocosa de carbón enterrada en profundidad, se analiza la limitación del índice de resistencia geológica (GSI) en masas rocosas ocultas. Basándose en el resultado de pruebas y análisis de las normas normativas actuales, se optimizan los índices de clasificación estructural de la masa rocosa en función de la distancia de discontinuidad y el índice de integridad de la masa rocosa. Se introduce la relación de resistencia saturada de la masa rocosa a la resistencia en seco, , se propone una fórmula de cuantificación de las condiciones superficiales estructurales, y se incluye la influencia del agua subterránea y los tipos de roca en la clasificación de las condiciones superficiales estructurales. Se mejora el sistema GSI para adaptarse mejor a todos los tipos de masas rocosas enterradas en profundidad y ricas en agua. Además, se enumera la fórmula cuantitativa del factor de perturbación de la masa rocosa según

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para revelar aún más el rendimiento en carretera y la reducción de ruido del curso de fricción de grano abierto (OGFC), se consideró el caucho granulado preparado mediante la adición de neumáticos usados, y se plantearon los requisitos de rendimiento del material. Para evitar la influencia de la hinchazón de las partículas de caucho en el agregado, se diseñó una gradación especial y una proporción de mezcla de la mezcla de OGFC, y se propuso el tamaño de partícula de 4.75 mm como tamaño de control. Los resultados de las pruebas muestran que el agregado forma una buena estructura incrustada. Se estudiaron el módulo de resiliencia, el rendimiento de deformación y el rendimiento de fatiga de la mezcla de asfalto R-OGFC con diferentes contenidos de caucho granulado. Según los resultados de las pruebas, se propuso el contenido de partículas de caucho bajo el mejor rendimiento en carretera y efecto de reducción de ruido. Los resultados muestr

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La configuración conjunta y el esfuerzo principal intermedio tienen una influencia significativa en la resistencia de las masas rocosas en la ingeniería subterránea. En este estudio se desarrolla un criterio de falla tridimensional simple para predecir la verdadera resistencia triaxial de las masas rocosas con juntas. El criterio de falla propuesto en los planos desviador y meridiano adopta las formas elíptica e hiperbólica para aproximar los criterios de falla de WillamWarnke y MohrCoulomb, respectivamente. Los cuatro parámetros en el criterio de falla propuesto tienen relaciones estrechas con la cohesión y el ángulo de fricción interno, y pueden relacionarse con el ángulo de inclinación de la junta utilizando una función coseno. Se recopilan dos conjuntos de datos de resistencia triaxial verdadera para validar la corrección del criterio de falla propuesto. En comparación con otros criterios de falla, el criterio de falla propuesto es más razonable y aceptable para

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

El objetivo de este estudio es obtener leyes de movimiento de las capas sobrepuestas sobre una cara de extracción de carbón totalmente mecanizada rellenada con ganga y resolver el problema de la subsidencia de la superficie durante la extracción de carbón. Este estudio se llevó a cabo basándose en la extracción de carbón con relleno de ganga de la Mina de Carbón Jiulishan (Ciudad de Jiaozuo, Provincia de Henan, China) desde las perspectivas de la deformación de la ganga rellenada bajo compactación, la roca circundante de una cámara y las actividades de las capas clave. Se utilizó un método que combina la mecánica de rocas, la mecánica viscoelástica, la teoría de control de masas rocosas bajo extracción y la simulación numérica basada en las características físicas y mecánicas de la ganga rellenada. Sobre esta base, la investigación analizó las relaciones temporales y espaciales de las actividades de la roca circundante de la cámara, la deformación compresiva del cuerpo de

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Este estudio tiene como objetivo predecir los desastres de estallido de rocas en minas de alto contenido de gas. En primer lugar, se analizaron la ley de distribución y la correlación de gas y estrés en la cara de trabajo F-11111 de la Mina N.º 13 de Pingdingshan, basándose en la relación de acoplamiento entre la emisión de gas y el estrés en la cara de trabajo. A continuación, se reveló la relación entre la emisión de gas y la distribución del estrés, y se propuso un método de alerta temprana de estallido de rocas en la cara de trabajo de la mina profunda basado en la ley de emisión de gas, el cual se aplicó a la cara de trabajo F-11111. Finalmente, se determinó el valor crítico del indicador de concentración de gas para la alerta temprana de estallidos de rocas en la cara de trabajo F-11111 como 0,05%. Se obtuvieron los siguientes resultados de investigación. La emisión de gas y el estrés minero en la cara de trabajo F-11111

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Las evaluaciones de eficacia hombre-máquina de trabajos típicos en la minería segura de minas de metal de alta altitud alpina están asociadas con la imprecisión, múltiples índices y grandes componentes subjetivos. Esto resulta en dificultades en la predicción de la eficiencia del trabajo típico en áreas de minería de metal de alta altitud alpina. En este estudio, se aplicó la teoría ergonómica para establecer el sistema de índices de evaluación de eficiencia del trabajo típico en áreas de minería de metal de alta altitud alpina mediante el estudio de la relación cooperativa entre los operadores, las máquinas de trabajo, el entorno de trabajo y las variables de diseño. Primero, investigamos la relación colaborativa entre los trabajadores, las máquinas operativas, el entorno operativo y las variables de diseño para establecer el sistema de índices de evaluación de eficiencia del trabajo típico en áreas de minería de metal de alta altitud alpina. Segundo, se integró el análisis de componentes principales

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

El módulo dinámico es un índice clave de evaluación de la mezcla asfáltica de alto módulo, pero es relativamente difícil de probar y recopilar sus datos. El objetivo es lograr la predicción precisa del módulo dinámico de la mezcla asfáltica de alto módulo y optimizar aún más el proceso de diseño de la mezcla asfáltica de alto módulo. Se seleccionaron cinco índices de rendimiento a alta temperatura del asfalto de alto módulo y su mezcla. Se analizó la correlación entre los cinco índices anteriores y el módulo dinámico de la mezcla asfáltica de alto módulo. Sobre esta base, se establecieron modelos de predicción del módulo dinámico de la mezcla asfáltica de alto módulo basados en datos de muestra pequeños mediante regresión múltiple, red neuronal de regresión general (GRNN) y red neuronal de máquinas de soporte vectorial (SVM). Según el ajuste de parámetros y la validación cruzada,

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Con el objetivo de investigar los parámetros de resistencia al corte del suelo expansivo modificado por residuos industriales de arena de colas de hierro, se explora el mejoramiento del suelo expansivo desde aspectos macroscópicos y microscópicos. Después de la caracterización y pruebas realizadas por diversos medios, los resultados muestran que el suelo expansivo modificado por arena de colas de hierro aumentará la densidad seca máxima del suelo mejorado y reducirá su contenido óptimo de humedad, lo cual es beneficioso para ajustar el contenido de humedad en el sitio de construcción. Además, la arena de colas de hierro puede mejorar la resistencia al corte de los suelos expansivos. La influencia de la arena de colas de hierro en la cohesión aumenta primero, luego disminuye, y alcanza el valor máximo al 30%, mientras que el efecto en el ángulo de fricción interna muestra una tendencia continuamente creciente. Además, de acuerdo con pruebas de intrusión de mercurio y análisis microangular,

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para estudiar cuantitativamente la influencia del contenido de finos de relaves en las propiedades del relleno de pasta cementada (RPC) y comprender mejor el mecanismo de acción del contenido de finos de relaves, en este estudio se introdujo el concepto de densidad de empaquetamiento. La densidad de empaquetamiento de cada muestra de relaves se midió mediante el método de empaquetamiento húmedo después de preparar las muestras con diferentes contenidos de finos. Además, se probaron RPCs con diferentes contenidos de finos de relaves mediante el ensayo de mini fluidez, ensayo reológico, ensayo de resistencia a compresión uniaxial (UCS) y ensayo de porosimetría por intrusión de mercurio. Los resultados demostraron que la fluidez y el UCS aumentan primero y luego disminuyen con el aumento del contenido de finos de relaves, mientras que el esfuerzo de cedencia muestra una tendencia opuesta. El contenido de finos de relaves afecta principalmente a la fluidez del RPC fresco a

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para explorar el mecanismo de evolución catastrófica en etapas y el proceso de falla de deslizamientos de rocas de capas bajo condiciones de perturbación por construcción y lluvia, seleccionamos el contenido de agua, desplazamiento, deformación y esfuerzo del suelo como objetos de estudio y realizamos una prueba de modelo. Combinando los fenómenos de la prueba, se obtienen las siguientes conclusiones: primero, los deslizamientos de rocas de capas han experimentado tres etapas diferentes de deformación inicial, velocidad constante y acelerada afectadas por factores de construcción y lluvia. Luego, el modo de deslizamiento de rocas de capas es un modo compuesto de deslizamiento y deslizamiento por tracción. Finalmente, en las etapas de deformación inicial y constante, los valores de esfuerzo y deformación en el suelo aumentan ligeramente. En la etapa de deformación acelerada, la deformación horizontal y vertical en el pie de la pendiente aumenta bruscamente. Mientras tanto, el valor de deform

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