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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Experimental Study on the Dynamic Modulus and Damping Ratio of Compacted Loess under Circular Dynamic Stress Paths

Experimental Study on the Dynamic Modulus and Damping Ratio of Compacted Loess under Circular Dynamic Stress Paths

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Cargas dinámicas como terremotos y tráfico generarán simultáneamente esfuerzos dinámicos verticales y esfuerzos de corte horizontales en el suelo de cimentación. Cuando la amplitud del esfuerzo dinámico vertical es el doble de la amplitud del esfuerzo dinámico de corte horizontal, y la diferencia de fase entre ellos es de 90 grados, se forma un camino de esfuerzo dinámico circular en el sistema de coordenadas de esfuerzo. Para simular el estado de esfuerzo del suelo en el área del camino de esfuerzo dinámico circular causado por el acoplamiento de esfuerzos dinámicos bidireccionales, se llevaron a cabo una serie de pruebas de loess compactado bajo la acción de un camino de esfuerzo dinámico circular utilizando un aparato de corte de torsión cilíndrico hueco. Se estudiaron principalmente los efectos de la tensión principal media, la densidad seca y la relación de esfuerzo desviador (la relación entre el esfuerzo
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Experimental Study on the Dynamic Modulus and Damping Ratio of Compacted Loess under Circular Dynamic Stress Paths

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Research on Optimization of Mining Substitution in Wangzhuang Mine Based on System Dynamics

Research on Optimization of Mining Substitution in Wangzhuang Mine Based on System Dynamics

Por: Hindawi | Fecha: 2021

La sustitución desequilibrada en la minería es un problema importante que restringe la minería eficiente. La optimización del proceso de sustitución en la minería puede lograr una coordinación perfecta entre la frente de explotación y el avance de túneles a tiempo, y garantizar la producción eficiente de la mina en la mayor medida posible. Con base en esto, este documento toma la Mina Wangzhuang como antecedente de investigación, aplica la dinámica de sistemas a la investigación de sustitución en la minería, construye el modelo de simulación del sistema de explotación de la Mina Wangzhuang y utiliza este modelo para simular dinámicamente la frente de trabajo 9102 y su frente de avance sustituida 7106. La investigación ha encontrado un desequilibrio en la sustitución entre las dos frentes de trabajo, y el proceso de sustitución puede ser optimizado al adelantar el período de avance o aumentar el equipo de avance para trabajar en paralelo en el momento adecuado, para así satisfacer la demanda normal de sustitución en la miner
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Research on Optimization of Mining Substitution in Wangzhuang Mine Based on System Dynamics

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Unified Failure Strength Criterion for Terrace Slope Reinforcement Materials

Unified Failure Strength Criterion for Terrace Slope Reinforcement Materials

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Este documento presenta un estudio sobre el criterio de resistencia a la falla de materiales de refuerzo de pendientes de terraza, como el material de arena y grava cementado magro (LCSG), bajo un estado de esfuerzo triaxial. El contenido de cemento y la presión de confinamiento fueron seleccionados como factores principales para investigar su influencia en el esfuerzo máximo de los materiales de refuerzo de pendientes de terraza basados en resultados experimentales y datos de la literatura. Las propiedades mecánicas de las muestras de LCSG, con contenidos de cemento de 60, 80 y 90 kg/m, y materiales de arena y grava no cementados fueron probadas bajo cuatro niveles de presión de confinamiento (es decir, 300, 600, 1000 y 1500 kPa). Los resultados muestran que la resistencia del material LCSG mejora a medida que aumenta la presión de confinamiento. Cuando la presión de confinamiento supera los 1200 kPa, la tasa de aumento de la resistencia para el material LCSG y
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Unified Failure Strength Criterion for Terrace Slope Reinforcement Materials

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Life-Cycle Seismic Fragility Assessment of Existing RC Bridges Subject to Chloride-Induced Corrosion in Marine Environment

Life-Cycle Seismic Fragility Assessment of Existing RC Bridges Subject to Chloride-Induced Corrosion in Marine Environment

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Los puentes en un entorno marino han estado sufriendo el ataque de cloruro durante un largo período de tiempo. Debido a que diferentes secciones de los muelles pueden estar expuestas a diferentes condiciones, la corrosión inducida por cloruro no solo afecta la escala del proceso de deterioro, sino que también modifica significativamente con el tiempo los mecanismos de propagación del daño y la distribución del daño sísmico. Con el fin de investigar el daño sísmico de puentes de hormigón armado existentes sujetos a corrosión inducida por cloruro espacial en un entorno marino, se aplica el modelo Duracrete para determinar el tiempo de inicio de la corrosión de las armaduras bajo diferentes condiciones de exposición y se obtienen los modelos de degradación de las armaduras, el hormigón confinado y el hormigón no confinado basados en la investigación previa. Según el método de evaluación de fragilidad sísmica, se presenta el enfoque de evaluación de daños para los puentes de hormigón armado existentes
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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Study on Shear Strength Characteristics of Marine Silt Modified by Steel Slag

Study on Shear Strength Characteristics of Marine Silt Modified by Steel Slag

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Las modernas ciudades costeras continúan expandiéndose hacia el mar, pero la base de lodo marino tiene un alto contenido de agua y una capacidad de carga deficiente. Por lo tanto, es necesario encontrar formas económicas y rápidas de reducir el contenido de agua del lodo e incrementar la capacidad de carga de la base de lodo. Se considera que la escoria de acero se puede incorporar al lodo para reducir efectivamente el contenido de humedad del suelo y mejorar la capacidad de carga de la base debido a su textura dura y fuerte capacidad de absorción de agua. En este documento, se estudiaron las características de resistencia al corte del lodo marino modificado por escoria de acero utilizando un instrumento triaxial automático, así como la relación entre la incorporación de escoria de acero y la densidad del lodo modificado. Los resultados experimentales mostraron que la incorporación de escoria de acero puede mejorar efectivamente la resistencia al corte del lodo. Además, se analizaron las influencias del contenido de agua, la incorporación de escoria de acero y la presión de
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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Research on the Fault Diagnosis Method of Mine Fan Based on Sound Signal Analysis

Research on the Fault Diagnosis Method of Mine Fan Based on Sound Signal Analysis

Por: Hindawi | Fecha: 2021

El ventilador local subterráneo y el ventilador auxiliar también desempeñan un papel vital en la calidad del aire subterráneo, en comparación con el ventilador del sistema. Sin embargo, el número de ventiladores locales subterráneos y ventiladores auxiliares es grande y ampliamente distribuido, lo que es desventajoso para adoptar el mismo método de monitoreo en línea y método de diagnóstico de fallas que el ventilador del sistema. Con el fin de encontrar un nuevo método de diagnóstico de fallas, que sea rentable y confiable, este documento propone un método de diagnóstico de fallas basado en señales de sonido. Analiza la fuente del ruido del ventilador y estudia el esquema general del sistema experto de diagnóstico de fallas del ventilador de la mina basado en señales de sonido. El sistema experto de fallas consta de cuatro partes: adquisición de señales y eliminación de ruido, extracción de características, reconocimiento de estado y diagnóstico de fallas. Se introduce brevemente su principio. En este documento se adopta
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Research on the Fault Diagnosis Method of Mine Fan Based on Sound Signal Analysis

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Determining the Height of Water-Flowing Fractured Zone in Bedrock-Soil Layer in a Jurassic Coalfield in Northern Shaanxi, China

Determining the Height of Water-Flowing Fractured Zone in Bedrock-Soil Layer in a Jurassic Coalfield in Northern Shaanxi, China

Por: Hindawi | Fecha: 2021

La altura de la zona fracturada de flujo de agua es el parámetro técnico más importante para la prevención y control del agua en una mina de carbón. Debido a los numerosos factores que afectan a la zona fracturada de flujo de agua, es difícil identificar con precisión la zona. Actualmente, no existe un método efectivo para determinar la zona fracturada de flujo de agua en una capa de suelo. Para determinar con precisión la ley de desarrollo de la zona fracturada de flujo de agua en la capa de lecho de roca-suelo de un yacimiento de carbón jurásico en el norte de Shaanxi, China, llevamos a cabo un estudio integral utilizando tecnología de escaneo de microresistividad, registros de densidad aparente, registros gamma de largo alcance, observación del consumo de fluido de lavado de perforación, simulación física y simulación numérica. Se obtuvieron los siguientes resultados: (1) La proporción de la altura de la zona fracturada de flujo de agua con respecto a la altura de extracción fue de 28
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Imagen de apoyo de  Research on Visual Management Technology of Tunnel Construction Process Based on BIM Technology

Research on Visual Management Technology of Tunnel Construction Process Based on BIM Technology

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para lograr una gestión más eficiente de la tecnología BIM en el campo de la construcción de túneles, este documento tomó el Túnel Zhuhai Dahengqinshan No. 1 como antecedente del proyecto y estudió la tecnología de gestión de visualización del proceso de construcción de túneles basada en la tecnología BIM. En primer lugar, creamos el modelo geológico en 3D y el modelo BIM del túnel utilizando Revit, 3dsmax y otros software. En segundo lugar, se llevó a cabo el diseño detallado, y no hubo lagunas en el modelo después de que el diseño detallado fue verificado por el software ABAQUS. Luego, verificamos los problemas entre disciplinas y realizamos inspecciones de colisión en el modelo. Finalmente, realizamos la simulación de progreso de construcción en 4D para resolver el conflicto entre el tiempo y el espacio en todo el ciclo de vida de la construcción del túnel. Los resultados revelaron que el diseño profundo podría optimizar el esquema de diseño de la ingeniería de construcción de
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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Water Inrush Risk Assessment Based on AHP and Advance Forecast Approach, A Case Study in the Micangshan Tunnel

Water Inrush Risk Assessment Based on AHP and Advance Forecast Approach, A Case Study in the Micangshan Tunnel

Por: Hindawi | Fecha: 2021

La infiltración de agua es un grave desastre geológico en túneles. Para la prevención y control efectivos de la ocurrencia de infiltración de agua, se propone un método de evaluación de riesgos estático-dinámico de infiltración de agua considerando el túnel de Micangshan como ejemplo. En primer lugar, se identifican cuatro posibles tipos de fenómenos de infiltración de agua basados en las condiciones geológicas e hidrogeológicas del túnel: infiltración de agua en grietas portadoras de agua, zonas de fractura de fallas, tuberías kársticas y cuevas kársticas. A continuación, se determinan los índices de evaluación que afectan a la infiltración de agua. Al combinar el valor de peso del índice calculado por el proceso analítico jerárquico (AHP) con el valor cuantitativo del índice, se establece el modelo de evaluación de desastres estáticos por infiltración de agua, que proporciona una base para el diseño del túnel. Finalmente, con la combinación del modelo de evalu
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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Numerical Simulation of Mining-Induced Damage in Adjacent Tunnels Based on FLAC

Numerical Simulation of Mining-Induced Damage in Adjacent Tunnels Based on FLAC

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Los túneles de Bayueshan (BYS) son túneles adyacentes que comprenden estructuras de ingeniería clave importantes para la autopista Yurong desde Chongqing hasta Sichuan, China. Los túneles se establecieron cruzando los antiguos vacíos de una mina de carbón. Los túneles han sufrido daños tres veces entre 2014 y 2016. Para evaluar las razones del daño, se utilizó el análisis Lagrangiano rápido de continuidades en tres dimensiones (3D) para simular la excavación subterránea de la mina de carbón anualmente desde 2012 hasta 2015. Los resultados de la simulación muestran que la subsidencia de la superficie terrestre aumentó anualmente. La máxima subsidencia del túnel izquierdo fue de 505 mm y la del túnel derecho fue de 512 mm. La excavación provocó un aumento en la concentración de esfuerzos en los túneles. Las simulaciones también muestran que el desplazamiento horizontal desigual y la subsidencia fueron los principales
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