Saltar navegación e ir al contenido principal

Estás filtrando por

Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para investigar las propiedades mecánicas dinámicas de las rocas fracturadas reforzadas con diferentes lechadas, se probaron especímenes de lutita arenosa prefracturados y cementados en una Barra de Presión Split Hopkinson (SHPB), y sus procesos dinámicos de falla fueron grabados a través de una cámara de alta velocidad. Los resultados de las pruebas mostraron que bajo carga dinámica, el refuerzo de cementación puede aliviar la falla de la roca en la parte fracturada. Con el aumento de la velocidad de impacto, la resistencia específica dinámica de la cementación de resina epoxi modificada aumenta de 0.85 a 1.01, y su tasa de deformación específica aumenta de 1.09 a 1.04; la resistencia específica dinámica y la tasa de deformación específica de la cementación de lechada de cemento aumentan de 1.78 a 0.95 y de 0.60 a 0.98, respectivamente. En general, el espécimen alcan

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

En la práctica, las estructuras de acero conformadas en frío son ampliamente utilizadas, y su no linealidad geométrica es de gran importancia en el diseño estructural. Sin embargo, las soluciones analíticas actuales solo se aplican a problemas lineales, y los problemas no lineales son mayormente considerados por software comercial de elementos finitos. Este artículo presenta un modelo analítico para describir la deformación transversal inducida por flexión en vigas de sección en canal de acero conformadas en frío cuando se someten a cargas de flexión transversal. Se examina el efecto no lineal de la deformación transversal en la relación entre la curvatura de flexión global y el momento aplicado. También se realiza un estudio paramétrico para examinar cómo el ancho de la brida, la longitud del labio y el espesor de la sección afectan la deformación transversal y el comportamiento de flexión no lineal correspondiente de las vigas.

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

El vertedero de desechos que generalmente está compuesto por una gran cantidad de materiales geotécnicos sueltos es propenso a deslizamientos bajo cargas externas. En este trabajo, se utiliza el método de hidrodinámica de partículas suavizadas (SPH) combinado con el modelo de Mohr-Coulomb para estudiar las características dinámicas de los deslizamientos que ocurrieron en el vertedero de desechos durante el proceso de falla. Se realiza primero una prueba de referencia para verificar la efectividad del modelo SPH. Luego, tomando como ejemplo el vertedero completo de desechos de alta Nanfen con una caída vertical de 300m en la ciudad de Benxi, China, se selecciona la sección más peligrosa para establecer el modelo numérico SPH de los deslizamientos del vertedero de desechos, y se simula el proceso dinámico general de los deslizamientos. Los resultados de la simulación muestran que las partículas en la parte media y superior de la pendiente tienen una mayor energía potencial, y su distancia

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para investigar las características de resistencia y deformación de la arena gravosa en el altiplano Qinghai-Tíbet bajo diferentes caminos de esfuerzo, se llevaron a cabo una serie de pruebas de corte triaxial bajo presiones de confinamiento de 50400 kPa en cuatro tipos de condiciones de camino de esfuerzo: compresión triaxial convencional (CTC) (drenado y no drenado), compresión triaxial (TC) y compresión triaxial reducida (RTC). Podemos observar en los resultados de las pruebas que las muestras de arena gravosa muestran endurecimiento por deformación y contracción por corte bajo el CTC (drenado), TC y RTC durante el proceso de corte, pero presentan ablandamiento por deformación bajo el CTC (no drenado). Para explorar el mecanismo de deformación microscópica de la arena gravosa, se definió un ángulo característico para reflejar el movimiento relativo de las partículas del suelo. Se derivaron la relación entre la razón de esf

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Los problemas enfrentados por las estaciones de metro en el proceso de construcción son más complejos que los de los edificios en superficie. Por lo tanto, el riesgo de construcción para tales estructuras es altamente impredecible y la gestión del riesgo es difícil. La tecnología de modelado de información de construcción (BIM) tiene fuertes características de visualización, simulación e integración que la hacen propicia para el desarrollo de un sistema de alerta temprana de riesgos para la ingeniería subterránea. Según los requisitos funcionales de la alerta temprana de riesgos para las estaciones de metro, en este estudio se diseña un sistema de alerta temprana de riesgos basado en un modelo de construcción en tiempo real de BIM para la construcción de una estación de metro. El proceso de operación del sistema de alerta temprana de riesgos se establece a través del método de predicción gris para proponer el método de operación del sistema de alerta temprana. El sistema de alerta temprana se aplica a la Estación de Xiangjiang New Town de la

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Este estudio propone un método de interconexión ciberfísica para el diseño computacional y la construcción robótica en un ámbito arquitectónico de madera. Su objetivo es proporcionar un enfoque de diseño-construcción altamente eficiente, flexible y adaptable mediante la actualización continua de modelos digitales y operaciones físicas de acuerdo con los materiales de origen local. Se desarrolló un sistema de percepción-modelado para escanear los materiales de origen en el sitio y enviar sus datos simultáneamente al software de diseño, utilizando sensores físicos y tecnologías computacionales de manera innovadora. Los datos se utilizaron en programas arquitectónicos para generar resultados de diseño y guiar la construcción robótica. La novedad de este estudio es establecer un mecanismo de interacción bidireccional en tiempo real entre el diseño digital y la construcción física. El resultado del diseño ya no es un modelo geométrico fijo y predefinido, sino un modelo dinámico impulsado por datos que se actualizaría según las condiciones del material en el sitio. El robot de construcción es capaz de realizar ajust

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

La modelización de información de construcción (BIM, por sus siglas en inglés) en la construcción industrializada de puentes generalmente se realiza en base a información de diseño inicial. Existen diferencias entre el modelo de la estructura y sus dimensiones y características geométricas reales debido a la fabricación, transporte, izado, montaje y carga de la estructura. Estas variaciones afectan la entrega del proyecto de construcción y la gestión de instalaciones. Las soluciones disponibles en la actualidad implican el uso de nubes de puntos para reconstruir BIM. Sin embargo, estas soluciones todavía encuentran problemas, como la incapacidad de obtener rápidamente y de manera precisa las características geométricas reales de un puente. Además, el BIM creado es no paramétrico y no puede ajustarse dinámicamente. Este artículo propone un método completamente automático de reconstrucción de BIM parametrizado utilizando nubes de puntos para abordar los problemas mencionados anteriormente. Se desarrolla un algoritmo para la segmentación de nubes de puntos de puentes; el algoritmo puede separar la nube

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Los interesados en proyectos de asociación público-privada (APP) pueden inducir comportamientos oportunistas en la cooperación a largo plazo. Estudios existentes han enfatizado el efecto inhibitorio de la confianza en los comportamientos oportunistas, pero la mayoría de ellos simplificaron la relación de confianza en una perspectiva de dos sujetos. Desde la perspectiva del análisis de redes sociales, esta investigación construye una relación de confianza a nivel de red entre los interesados en proyectos de APP. El análisis de índices de la red de confianza muestra que los interesados en proyectos de APP tienen una centralidad evidente y existen agujeros estructurales en las redes. Desde la perspectiva de la alianza de interesados, diferentes formas de alianzas difieren en el grado, la intermediación y la centralidad de cercanía de la red de confianza. Sobre esta base, los resultados del análisis de diferentes indicadores de la red de confianza coinciden con las medidas preventivas correspondientes de comportamiento oportuno, y esta investigación proporciona sugerencias integrales para la gest

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Ulleung-do es una isla volcánica ubicada a 130 km al este de la provincia de Gangwon-do en Corea del Sur. Se caracteriza por pendientes empinadas cubiertas de rocas efusivas liberadas por múltiples actividades volcánicas. Al haber acumulado un coluvión profundo, la Isla Ulleung-do manifiesta una alta vulnerabilidad a deslizamientos de tierra causados frecuentemente por fuertes lluvias o tifones, flujo de escombros, desprendimientos de rocas y otros peligros de desastres en áreas montañosas. Por lo tanto, las instalaciones y áreas residenciales ubicadas en las zonas bajas de la isla sufren daños extensos. Por lo tanto, se requiere la instalación de presas de retención diseñadas para reflejar las condiciones locales del área para evitar más daños. En línea con eso, este estudio analiza los casos de desastres en las áreas montañosas de Ulleung-do y el efecto de las presas de retención en la reducción del flujo de escombros

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

La cuantificación de la estabilidad del túnel utilizando la combinación propuesta de retroanálisis y el método de reducción de resistencia (SRM) es útil durante la construcción. Para obtener de manera factible y confiable parámetros geotécnicos para la roca circundante (que varían en diferentes lugares), se utiliza un algoritmo genético de codificación real en el establecimiento de los parámetros iniciales de la red neuronal para mejorar la precisión de predicción de los parámetros a través del retroanálisis mediante una selección razonable del operador de selección, operador de cruce y operador de mutación. Después de obtener los parámetros, se emplea el SRM propuesto, es decir, el método de reducción de doble resistencia por optimización (ODSRM), que se basa en el método de optimización, para evaluar la estabilidad. Al utilizar este método, la cohesión y el ángulo de fricción tienen diferentes factores de reducción que son más razonables y precisos. El método combinado se verifica en una aplicación al Túnel Yu L

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros