Saltar navegación e ir al contenido principal

Estás filtrando por

Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

La cultura tiene un impacto significativo en el comportamiento al conducir y puede desempeñar un papel importante en la seguridad vial. La adaptación de instrumentos psicológicos relacionados con el tráfico, desarrollados en otros lugares en nuevos contextos nacionales, debe tener en cuenta el contexto cultural. Este documento valida el inventario multidimensional de estilos de conducción (MDSI) con dos muestras culturales que constan de 215 conductores chinos y 240 conductores británicos. Un análisis factorial del estilo de conducción arrojó evidencia de que ambos conjuntos de datos presentan algunas variaciones respecto a la versión original de los instrumentos en la estructura factorial. El análisis de la muestra del Reino Unido es comparable al MDSI anterior al indicar seis estilos de conducción, a saber, ansioso, arriesgado y disociativo, de alta velocidad y enojado, paciente, cuidadoso y de reducción de la angustia. El análisis del conjunto de datos de los participantes chinos mostró su estructura factorial con 40 elementos de los 44 elementos originales divididos en seis est

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para estudiar las características evolutivas del daño mesoestructural en piedra caliza saturada bajo diferentes trayectorias de carga y descarga, se realizaron tres tipos de pruebas de carga y descarga que implicaban tres velocidades de carga diferentes y picos de estrés inicial diferentes. Se utilizó tecnología de resonancia magnética nuclear y microscopía electrónica de barrido para investigar las características evolutivas del agua de poro durante la carga y descarga de la piedra caliza. Los resultados indicaron que, con un aumento en el pico de estrés inicial, la viscoplasticidad de la roca disminuyó gradualmente, y la variación del radio de poro y la reducción del agua ligada disminuyeron. Con un aumento en la velocidad de carga, la ley de evolución de la mesoestructura bajo ciclos de amplitud creciente con perturbación (DIA) fue opuesta a aquellas bajo ciclos de amplitud creciente (IA) y ciclos de amplitud creciente repetidos (RIA). Con el aumento del nivel de estrés de carga, la porosidad dismin

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

En los últimos años, se ha prestado una extensa atención a los edificios prefabricados, especialmente a la construcción de madera. Las vigas encoladas son los principales componentes de soporte de los edificios modernos de madera. Dado que el brazo de fuerza es el indicador más crítico para evaluar el momento de resistencia de la estructura de vigas encoladas, es necesario estudiar más a fondo la influencia del brazo de fuerza en las propiedades mecánicas de la estructura de vigas encoladas. Probamos el rendimiento a flexión de 15 vigas encoladas pretensadas, que se dividieron en dos grupos (A y B) para investigar respectivamente las influencias del brazo de cuerda y el brazo de extremo en la capacidad de carga, modo de fallo, distribución de esfuerzos y rendimiento de deformación de las vigas encoladas. Los resultados mostraron que cuando la altura del brazo de extremo se mantuvo constante y el brazo de cuerda aumentó de 90 mm a 130 mm y 170 mm, la capacidad de carga

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

El soporte de la calzada y la gestión de los paneles de longwall en un panel de carbón blando en isla siempre son trabajos difíciles. En una mina de prueba, se investigaron la distribución de esfuerzos, las características de deformación y la distribución de la zona plástica alrededor de la calzada y los pilares de carbón en los períodos de desarrollo y extracción con respecto a los anchos de diferentes pilares de carbón utilizando métodos teóricos y de simulación. Se determinó de manera integral el ancho más razonable de los pilares de carbón, y se realizó con éxito la prueba de campo. Los resultados muestran que un ancho razonable de los pilares de carbón es de 7.0-8.2m utilizando el método analítico. La distribución de esfuerzos verticales en los pilares de carbón mostró una forma asimétrica de doble joroba, en la cual el rango de presión de apoyo fue de aproximadamente 26.0-43.0m, y la calzada debería

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Acelerar la mineralización de los desechos es de gran importancia para controlar el asentamiento de las instalaciones de transporte cercanas a los vertederos. Los desechos mineralizados también pueden ser utilizados como materiales de construcción de carreteras para reciclar recursos de desechos y reducir el costo de construcción de las instalaciones de transporte. Se ha desarrollado un modelo acoplado de bioquímica-hidro-mecánica-migración de solutos para describir interacciones complejas en vertederos con un alto contenido de desechos de cocina. El modelo propuesto puede considerar una gran producción de lixiviados y la captura de gas de vertedero debido a la rápida degradación de los desechos de cocina. Los efectos cuantitativos de tres condiciones de recirculación de lixiviados son investigados en este artículo a través de una celda de vertedero típica. Según los resultados de la simulación, la introducción de metanógenos en vertederos con recirculación de lixiviados puede aliviar la acidificación causada por

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

En los últimos años, decenas de grandes presas de enrocado están en construcción o planificación para la exploración de energía hidroeléctrica en el oeste de China. En la construcción de presas, el comportamiento mecánico de material granular grueso afecta en gran medida la deformación compatible del cuerpo de la presa. En este artículo, se propone primero un enfoque indirecto de predicción de densidad in situ para material granular grueso para resolver el obstáculo técnico en la predicción de la densidad del material en una capa de sobrecarga gruesa de un sitio de presa en el suroeste de China. Adoptando un aparato triaxial verdadero a gran escala autodesarrollado con una técnica especial de reducción de fricción, luego se realizaron cuatro series de pruebas triaxiales verdaderas para investigar el comportamiento de un material granular grueso con un diámetro máximo de partícula de 60 mm. Los resultados de las pruebas muestran que la resistencia máxima del material aumenta junto con el aumento de la tensión confinante y

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

La filtración de la masa rocosa fracturada en los cimientos de las presas implica un comportamiento complejo de acoplamiento fluido-estructura, debido a las condiciones hidrogeológicas prácticas. En este trabajo, se exploran experimentalmente las características de la filtración de la masa rocosa fracturada y sus correlaciones con los medios permeables estructurales para revelar el efecto de agrietamiento en las propiedades hidromecánicas en primer lugar. Posteriormente, se establecen los modelos constitutivos de daño por fluencia tangencial y de compresión respectivamente, mediante la introducción de un cuerpo viscoplástico no lineal para mejorar el modelo de Nishihara. Después, se propone una innovadora ecuación de evolución del coeficiente de permeabilidad considerando el daño por fluencia. Puede indicar el efecto temporal de la porosidad, la permeabilidad y las variables de daño de la masa rocosa fracturada bajo la acción de infiltración a largo plazo de las presiones hidráulicas. Finalmente, los métodos propuestos se aplican a la simulación de

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

El estrato de piedra caliza tiene una gran anisotropía, que se distribuye desde grandes cuevas kársticas, tuberías y fallas hasta pequeños poros de disolución y grietas. En este artículo, se realizan pruebas de compresión uniaxial de piedras calizas con poros de disolución y grietas de la central hidroeléctrica Mamaya I y la central hidroeléctrica Ronglai, y se mide la porosidad de estas piedras calizas. Los resultados muestran que existe una buena relación de función de potencia entre la resistencia a la compresión y la porosidad de la piedra caliza con poros de disolución y grietas. Basándose en el criterio de HoekBrown, se propone un método para determinar los parámetros mecánicos de las piedras calizas con poros de disolución y grietas, teniendo en cuenta la porosidad de la roca. Luego, se deducen las relaciones entre los parámetros de la masa rocosa , , y y la porosidad . Basándose

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

La fibra cerámica (CF) es un material novedoso resistente al calor con el potencial de mejorar el rendimiento a altas temperaturas de la mezcla asfáltica. En este estudio, se prepararon mezclas asfálticas con 0%, 0.1%, 0.2%, 0.3%, 0.4% y 0.5% de CF. Se llevaron a cabo pruebas de Marshall, prueba de seguimiento de rueda, prueba de inmersión Marshall, prueba de fisuración por ciclos de congelación y descongelación, y prueba de flexión a baja temperatura para evaluar el rendimiento de la mezcla asfáltica modificada con CF. Las morfologías de estas mezclas asfálticas se observaron utilizando microscopía electrónica de barrido para analizar el mecanismo de modificación. Los resultados mostraron que las CFs podrían mejorar las propiedades mecánicas, la estabilidad a altas temperaturas, la susceptibilidad a la humedad y la resistencia a la fisuración a baja temperatura de la mezcla asfáltica, siendo el contenido óptimo

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Con la creciente explotación y utilización de espacios subterráneos, la excavación de pozos de cimentación profundos adyacentes a túneles de metro existentes se está volviendo cada vez más común. Estas excavaciones tienen el potencial de causar problemas de seguridad para la operación del metro cercano. Por lo tanto, para prevenir accidentes en los túneles de metro durante el proceso de construcción y garantizar la seguridad de vidas y propiedades, es necesario establecer un sistema de alerta temprana basado en el riesgo. Durante el proceso de excavación, los principales métodos para prevenir accidentes en excavaciones adyacentes a túneles de metro existentes son análisis manuales basados en datos de monitoreo en el sitio. Sin embargo, estos métodos dificultan la implementación de medidas de control efectivas de manera oportuna debido al retraso en el procesamiento de la información. Sin embargo, la aplicación experimental de redes neuronales artificiales (ANNs) y modelado de información de construcción (BIM) para proyectos de ingeniería proporciona un nuevo método para

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros