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Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Como un nuevo tipo de material reforzado, las geoceldas son ampliamente utilizadas en proyectos de muros de contención flexibles reforzados, y mucha experiencia práctica muestra que el muro de contención con geoceldas tiene un gran efecto en la resistencia sísmica, pero la investigación teórica va rezagada con respecto a la práctica de ingeniería, y el mecanismo de deformación y falla bajo terremotos necesita ser estudiado más a fondo. En este artículo, utilizamos el método no lineal de diferencias finitas FLAC3D para estudiar el mecanismo de falla de los muros de contención reforzados con geoceldas bajo terremotos, para analizar las ventajas del muro de contención con geoceldas en el control de deformaciones en comparación con el muro de contención sin refuerzo y el muro de contención reforzado con georedes, y tratamos de estudiar la deformación del muro reforzado cambiando la longitud de la geocelda y el espaciado del refuerzo de la geocelda

Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Como un excelente material cementicio hidráulico inorgánico, el nuevo material de lechada a base de cemento (abreviado como NCG) tiene un amplio prospecto de aplicación en ingeniería de lechada. Cuatro tipos de concreciones NCG con diferentes relaciones agua-cemento (W/C ratio) fueron investigadas sistemáticamente en cuanto a la composición de fase sólida, morfología microscópica, características de poros a escala nanométrica y características microscópicas de multiphase a escala micrónica a través de SEM, TGA-DSC, BET, MIP y 3D-XRM en combinación con el mecanismo de reacción de hidratación. La concreción NCG se caracteriza por una estructura de red espacial formada por cristales dendríticos o columnares de etringita (AFt), rellenos de gel de silicato de calcio (CSH) y gel de aluminio (AH). En la fase sólida, la masa de AFt es la más alta, alrededor del 65%, la masa de C

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La coopetición es una mentalidad revolucionaria que combina la competencia y la cooperación. Este documento tiene como objetivo determinar y explorar los factores críticos que afectan la relación de coopetición entre contratistas (CR) en proyectos internacionales de construcción (ICPs). Con el fin de mejorar la CR entre contratistas internacionales en ICPs, se realizó una revisión exhaustiva de la literatura para identificar las variables potenciales que afectan la CR. Se llevó a cabo una encuesta de cuestionario a 151 profesionales tanto de la academia como de la industria, que incluyó 53 variables, para explorar los factores críticos que afectan la CR de contratistas internacionales en ICPs. Se empleó el modelado de ecuaciones estructurales (SEM) para evaluar las interrelaciones multivariables entre esas variables. Como resultado, se extrajeron e interpretaron nueve factores subyacentes, incluidos seis factores internos y tres factores externos. Los hallazgos pueden ayudar a los contratistas internacionales a comprender de manera más precisa cómo se ve afect

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para los puentes atirantados de gran luz, los cables sirven como uno de los componentes más importantes para garantizar la integridad estructural. Las fuerzas de los cables de estancia indican no solo el rendimiento de los propios cables, sino también la condición general de los puentes. Con el fin de ayudar a los interesados a tomar decisiones de mantenimiento, se propuso un método de estimación extrema de la fuerza de los cables basado en mediciones de fuerza de los cables y datos de tráfico del sistema de pesaje. En primer lugar, los datos brutos de monitoreo fueron preprocesados mediante un filtrado mediano para obtener señales de fuerza de cable utilizables. Se utilizó el método de ondículas de multiresolución para extraer el componente de fuerza inducida por el tráfico de las señales mixtas. Luego, se desarrolló un modelo de vehículo aleatorio basado en Monte Carlo utilizando datos de tráfico del sistema de pesaje. Basándose en mediciones de temperatura de campo y simulación de efectos inducidos por el tráfico, se predijeron las fuerzas extrem

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para investigar las propiedades mecánicas dinámicas de las rocas fracturadas reforzadas con diferentes lechadas, se probaron especímenes de lutita arenosa prefracturados y cementados en una Barra de Presión Split Hopkinson (SHPB), y sus procesos dinámicos de falla fueron grabados a través de una cámara de alta velocidad. Los resultados de las pruebas mostraron que bajo carga dinámica, el refuerzo de cementación puede aliviar la falla de la roca en la parte fracturada. Con el aumento de la velocidad de impacto, la resistencia específica dinámica de la cementación de resina epoxi modificada aumenta de 0.85 a 1.01, y su tasa de deformación específica aumenta de 1.09 a 1.04; la resistencia específica dinámica y la tasa de deformación específica de la cementación de lechada de cemento aumentan de 1.78 a 0.95 y de 0.60 a 0.98, respectivamente. En general, el espécimen alcan

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

En la práctica, las estructuras de acero conformadas en frío son ampliamente utilizadas, y su no linealidad geométrica es de gran importancia en el diseño estructural. Sin embargo, las soluciones analíticas actuales solo se aplican a problemas lineales, y los problemas no lineales son mayormente considerados por software comercial de elementos finitos. Este artículo presenta un modelo analítico para describir la deformación transversal inducida por flexión en vigas de sección en canal de acero conformadas en frío cuando se someten a cargas de flexión transversal. Se examina el efecto no lineal de la deformación transversal en la relación entre la curvatura de flexión global y el momento aplicado. También se realiza un estudio paramétrico para examinar cómo el ancho de la brida, la longitud del labio y el espesor de la sección afectan la deformación transversal y el comportamiento de flexión no lineal correspondiente de las vigas.

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

El vertedero de desechos que generalmente está compuesto por una gran cantidad de materiales geotécnicos sueltos es propenso a deslizamientos bajo cargas externas. En este trabajo, se utiliza el método de hidrodinámica de partículas suavizadas (SPH) combinado con el modelo de Mohr-Coulomb para estudiar las características dinámicas de los deslizamientos que ocurrieron en el vertedero de desechos durante el proceso de falla. Se realiza primero una prueba de referencia para verificar la efectividad del modelo SPH. Luego, tomando como ejemplo el vertedero completo de desechos de alta Nanfen con una caída vertical de 300m en la ciudad de Benxi, China, se selecciona la sección más peligrosa para establecer el modelo numérico SPH de los deslizamientos del vertedero de desechos, y se simula el proceso dinámico general de los deslizamientos. Los resultados de la simulación muestran que las partículas en la parte media y superior de la pendiente tienen una mayor energía potencial, y su distancia

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para investigar las características de resistencia y deformación de la arena gravosa en el altiplano Qinghai-Tíbet bajo diferentes caminos de esfuerzo, se llevaron a cabo una serie de pruebas de corte triaxial bajo presiones de confinamiento de 50400 kPa en cuatro tipos de condiciones de camino de esfuerzo: compresión triaxial convencional (CTC) (drenado y no drenado), compresión triaxial (TC) y compresión triaxial reducida (RTC). Podemos observar en los resultados de las pruebas que las muestras de arena gravosa muestran endurecimiento por deformación y contracción por corte bajo el CTC (drenado), TC y RTC durante el proceso de corte, pero presentan ablandamiento por deformación bajo el CTC (no drenado). Para explorar el mecanismo de deformación microscópica de la arena gravosa, se definió un ángulo característico para reflejar el movimiento relativo de las partículas del suelo. Se derivaron la relación entre la razón de esf

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Los problemas enfrentados por las estaciones de metro en el proceso de construcción son más complejos que los de los edificios en superficie. Por lo tanto, el riesgo de construcción para tales estructuras es altamente impredecible y la gestión del riesgo es difícil. La tecnología de modelado de información de construcción (BIM) tiene fuertes características de visualización, simulación e integración que la hacen propicia para el desarrollo de un sistema de alerta temprana de riesgos para la ingeniería subterránea. Según los requisitos funcionales de la alerta temprana de riesgos para las estaciones de metro, en este estudio se diseña un sistema de alerta temprana de riesgos basado en un modelo de construcción en tiempo real de BIM para la construcción de una estación de metro. El proceso de operación del sistema de alerta temprana de riesgos se establece a través del método de predicción gris para proponer el método de operación del sistema de alerta temprana. El sistema de alerta temprana se aplica a la Estación de Xiangjiang New Town de la

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Este estudio propone un método de interconexión ciberfísica para el diseño computacional y la construcción robótica en un ámbito arquitectónico de madera. Su objetivo es proporcionar un enfoque de diseño-construcción altamente eficiente, flexible y adaptable mediante la actualización continua de modelos digitales y operaciones físicas de acuerdo con los materiales de origen local. Se desarrolló un sistema de percepción-modelado para escanear los materiales de origen en el sitio y enviar sus datos simultáneamente al software de diseño, utilizando sensores físicos y tecnologías computacionales de manera innovadora. Los datos se utilizaron en programas arquitectónicos para generar resultados de diseño y guiar la construcción robótica. La novedad de este estudio es establecer un mecanismo de interacción bidireccional en tiempo real entre el diseño digital y la construcción física. El resultado del diseño ya no es un modelo geométrico fijo y predefinido, sino un modelo dinámico impulsado por datos que se actualizaría según las condiciones del material en el sitio. El robot de construcción es capaz de realizar ajust

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