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Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para considerar completamente el impacto de las huellas en el pavimento de asfalto en la estabilidad de dirección de vehículos autónomos, se midió de manera comprensiva la sensibilidad de varios indicadores de la forma de las huellas en la estabilidad del vehículo, y se investigaron estándares de control de huellas en el pavimento basados en las demandas de confort de los vehículos autónomos. En primer lugar, se construyó un sistema de control de dirección para vehículos autónomos en Simulink según la teoría de control difuso. Luego, a través de la teoría del diseño de experimentos ortogonales, se simularon diferentes indicadores de la forma de las huellas en CarSim. Se estudió la sensibilidad de diferentes indicadores de la forma de las huellas y el rango de huellas permitido considerando el confort de conducción. Los resultados muestran que tanto la profundidad de la huella como el ángulo lateral de la huella tienen un mayor efecto en la aceleración vertical del vehículo dentro de un rango de parámetros específico. El á

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

En relación con el comportamiento complicado de vigas continuas profundas, se llevó a cabo un programa de investigación que incluía tres partes. Primera parte: se probaron tres vigas profundas de concreto continuas con diferentes relaciones de luz de cortante a altura (/). Se investigaron los efectos de variar la relación / en la resistencia última y los modos de falla. Segunda parte: se realizaron análisis no lineales de elementos finitos (FE) para simular los especímenes experimentales y 21 vigas profundas continuas a gran escala. Los principales parámetros investigados fueron la relación / de 0.33 a 2 y se consideraron resistencias de 40MPa, 60MPa y 80MPa. Tercera parte: se estudió la modelización de tirantes y trabes de diferentes códigos de diseño y el método de tirantes y trabes indeterminados para vigas profundas continuas. Independientemente de la relación /, todos los especímenes de viga fallaron en modo de cortante con grietas diagonales principales. Aunque la predicción de carga

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La cal, la ceniza volante y el residuo alcalino se utilizan ampliamente como agentes aglutinantes efectivos para solidificar/estabilizar suelos expansivos contaminados por metales pesados. Sin embargo, la carbonatación puede influir en la efectividad de la solidificación/estabilización (S/S) al descomponer los productos de hidratación y disminuir el pH, lo cual dañaría seriamente la durabilidad a largo plazo de los suelos estabilizados. Este estudio se centró en la variación de las características de lixiviación de suelos expansivos solidificados/estabilizados contaminados con plomo antes y después de la carbonatación acelerada bajo el lixiviante de pH 3 y 5 mediante la prueba de lixiviación semidinámica. Después de la lixiviación semidinámica, se utilizaron índices de lixiviación como el coeficiente de difusión efectivo (), el índice de lixiviabilidad () y la pendiente () para revelar el mecanismo de lixiviación de iones

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La salinidad de la solución de poros está estrechamente asociada con el contenido de agua no congelada y puede reflejarse por la variación en la conductividad eléctrica en suelos congelados. Sin embargo, la influencia de la salinidad no se consideró en los modelos existentes para la estimación del contenido de agua no congelada basado en la medición de la conductividad eléctrica, por lo que se desarrolló un modelo que considera el efecto del contenido de sal para estimar el cambio del contenido de agua no congelada en arenas salinas con variación del contenido de sal (0%, 0.2% y 1%). El contenido de agua no congelada y la resistividad eléctrica se midieron mediante resonancia magnética nuclear (RMN) y utilizando equipos de prueba de resistencia a una temperatura que oscilaba entre 25°C y 15°C, respectivamente. Los resultados indicaron que el modelo que utiliza un exponente de cementación expresado por una función por tramos con respecto a la temperatura puede producir una estimación razonable del contenido de agua no congelada. Hubo una diferencia es

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Con el avance de la minería profunda en la explotación minera, el efecto del campo de esfuerzos in situ juega un papel cada vez más significativo y crucial en la voladura de rocas. Para descubrir el impacto del campo de esfuerzos in situ en el efecto de agujero vacío durante el corte de agujeros paralelos, se simulan la distribución y la tendencia de cambios en el esfuerzo dinámico alrededor del agujero vacío durante la voladura bajo diferentes condiciones de esfuerzos in situ, basándose en el modelo básico para el corte de agujeros paralelos utilizando el software de análisis de elementos finitos 3D ANSYS/LS-DYNA y el método de análisis implícito-explícito. Posteriormente, se determina la ley de variación en el efecto de agujero vacío bajo diferentes condiciones de esfuerzos in situ, y se analizan en detalle los efectos de los campos de esfuerzos horizontal y vertical. Los resultados de la simulación muestran que el aumento general en

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

En la minería de arranque largo, la deformación y destrucción de las capas suprayacentes siempre van rezagadas con respecto a la extracción del carbón. Las características de las capas suprayacentes en el límite lateral de la cámara pueden clasificarse en cuatro categorías, es decir, Duro-Blando, Blando-Duro, Duro-Duro y Blando-Blando. Para analizar el efecto de estas cuatro estructuras, adoptamos la teoría viscoelástica al método de elementos finitos (FEM) y definimos el factor de seguridad puntual para evaluar el daño de la roca. La precisión de la programación se verifica a través de la verificación de ejemplos. Se aplica un modelo modificado de FEM viscoelástico-plástico para analizar el rendimiento de las cuatro estructuras de sobrecarga. Los resultados de los cálculos numéricos muestran lo siguiente: Desde la ruptura de la roca de sobrecarga hasta su estabilización, el tiempo de duración de las cuatro estructuras típicas puede ordenarse como Blando-Blando

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para revelar la imagen global y las tendencias emergentes de evolución con datos de literatura suficientemente amplios sobre la predicción de la vida útil de las estructuras de hormigón armado, especialmente el tiempo de inicio de la corrosión, se realizó un análisis cientométrico sobre las tendencias de evolución correspondientes utilizando el software de visualización CiteSpace y VOSviewer en este documento. En primer lugar, se describió la aplicación de CiteSpace y VOSviewer y la estrategia de recuperación para la recopilación de datos. Luego, se llevó a cabo un análisis de visualización de la información basado en los documentos relacionados con la evaluación de la vida útil de las estructuras de hormigón armado desde la evolución del número de publicaciones, la distribución de revistas y la contribución de autores. Finalmente, se realizaron redes de co-citación de documentos, redes de palabras clave co-ocurrentes y vista de línea de tiempo de redes de palabras clave para discutir los temas de investigación sobre la evaluación del tiempo de inicio de la corrosión de la armadura.

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para estudiar las propiedades mecánicas de la arenisca bajo la acción combinada de la erosión química y los ciclos de hielo-deshielo, se recoge como objeto de investigación la arenisca amarilla de grano fino en una zona minera en Zigong, China. Se analizan los cambios en las propiedades mecánicas de la arenisca amarilla bajo la acción combinada de la erosión química por solución y los ciclos de hielo-deshielo con base en ensayos de compresión uniaxial (ECA) y ensayos de compresión triaxial (ECT). Los resultados muestran que, con el aumento de los ciclos de hielo-deshielo, la resistencia a la compresión, el módulo elástico y la cohesión de las muestras de arenisca disminuyen en diferentes grados. Bajo ciclos constantes de hielo-deshielo, se observa la degradación más grave de las propiedades mecánicas en solución ácida, seguida por la solución alcalina y

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Este estudio investigó el daño por corrosión y las características de carga de las cimentaciones de pilotes de puentes bajo un ciclo de congelación-deshielo seco-húmedo de sal compuesta en un área de marisma salina alpina utilizando una prueba in situ, prueba de laboratorio y simulaciones numéricas. La prueba in situ mostró que el ciclo de congelación-deshielo seco-húmedo tiene poco efecto en la calidad de las muestras de concreto y barras de refuerzo. El área de las barras de refuerzo a una profundidad de 0.25m tuvo la tasa de corrosión más alta del 91%. La aplicación de resina epoxi en la superficie mejoró la resistencia a la erosión. Después de un año de prueba de ciclo de congelación-deshielo seco-húmedo al aire libre, debido a la interacción de sales compuestas, la calidad de las muestras se reduce bajo la denudación de iones de cloruro, mientras que la masa de las muestras aumenta por los productos de corrosión formados bajo la acción

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Con el rápido desarrollo de la construcción de infraestructuras, la ingeniería geotécnica siempre ha sido digna de atención debido a su complejidad y diversidad. Acelerar la informatización de la ingeniería geotécnica contribuirá a la gestión de proyectos, pero la información contenida en la ingeniería geotécnica no puede integrarse bien debido a la falta de estándares de datos unificados. El Modelado de Información de Construcción (BIM) ha sido considerado como una tecnología efectiva para gestionar la información, y las Clases Fundamentales de la Industria (IFC) en BIM sirven como un estándar neutral y abierto para el intercambio de información. Sin embargo, se encontró que BIM no puede expresar bien la información de algunos objetos de estructura y objetos geológicos durante el proceso de construcción de la ingeniería geotécnica. Combinado con las características de la ingeniería geotécnica, aprovechando la buena capacidad de extensión de IFC, este documento propone un Esquema de Generación Incorporado para modelos de

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