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Se encontraron 110737 resultados en recursos

Exclusivo BibloRed

Por: Hindawi | Fecha: 2021

Los daños por humedad se sabe que son un factor clave que influye en la durabilidad de los pavimentos asfálticos. Este fenómeno reducirá las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas debido a sus efectos destructivos en la adherencia del sistema betún-árido y la cohesión de la membrana de betún. Las propiedades minerales de los áridos de las mezclas asfálticas son uno de los factores que afectan la susceptibilidad a la humedad. Por lo tanto, el método de energía libre de superficie (SFE, por sus siglas en inglés), como uno de los métodos termodinámicos, y el ensayo de resistencia a la tracción indirecta (ITST, por sus siglas en inglés) se han utilizado para determinar el mecanismo de falla y la tasa de cambio de las propiedades de adherencia de las mezclas asfálticas bajo la influencia de las características mineralógicas. Antes de los mencionados ensayos, se realizó un ensayo de espectrometría de fluorescencia de rayos X (X

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La mayoría de los estudios de investigación sobre la mejora de suelos expansivos se centran en reducir sus propiedades expansivas; sin embargo, hay pocos estudios sobre el impacto de la compresibilidad del suelo después de la mejora. En este artículo, a través de pruebas de consolidación a alta presión en interiores, se estudia la tecnología reciente de precipitación de carbonato de calcio inducida por microbios (MICP) para mejorar las características de compresión del suelo expansivo. Se revela el efecto significativo de diferentes concentraciones microbianas (logradas mediante diferentes números de tratamientos) en la deformación por compresión con la función hiperbólica que implica dos parámetros con claros significados físicos. En particular, después de 6 veces de tratamiento con la solución microbiana, las características de compresión del suelo expansivo alcanzan el mejor efecto de mejora; continuar aumentando el número de tratamientos microbianos no es, por otro lado, beneficioso para mejorar el rendimiento de compresión del suelo. Además, se presenta e investiga un

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Para explorar los efectos de refuerzo de diferentes métodos de refuerzo, se utilizó papel kraft como material de refuerzo, y se llevaron a cabo pruebas de corte en arena para estudiar los efectos de refuerzo del papel kraft perpendicular y paralelo al plano de corte. Los resultados de las pruebas muestran que los dos métodos de refuerzo pueden mejorar efectivamente la resistencia de la arena y la forma de refuerzo ortogonal es más superior. La presencia de materiales de refuerzo mejora en gran medida la cohesión de la arena, pero no mejora significativamente el ángulo de fricción interno. La anchura del material de refuerzo tiene poco efecto en el efecto de refuerzo y muestra diferentes leyes de variación bajo diferentes formas de refuerzo.

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Una excitación vertical fuerte puede llevar a consecuencias perjudiciales en estructuras e infraestructuras. Hasta la fecha, los impactos de una sacudida vertical fuerte en estructuras e infraestructuras se consideran solo para regiones de campo cercano. Sin embargo, anomalías en términos de evidencia registrada y ocurrencia de daños en los terremotos del Himalaya central llamaron la atención de los investigadores para explorar la posibilidad de una sacudida vertical fuerte en regiones de campo lejano también. Se utiliza un enfoque de revisión sistemática para resumir los hallazgos de trabajos académicos reportados hasta la fecha y contrastar los hallazgos con la evidencia de los terremotos del Himalaya central. Se concluye que la sacudida vertical fuerte en campo lejano es innegable, al menos en el Himalaya central; por lo tanto, se requiere la incorporación de una sacudida vertical fuerte de campo lejano en el análisis y diseño estructural. Este artículo informa sobre la evidencia reportada en la literatura sobre sacudidas verticales fuert

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La excavación de un túnel de diámetro supergrande por medio de una máquina perforadora de túneles (TBM) es diferente a la de un túnel con escudo de dimensiones normales, en el cual el sistema de control de la TBM supergrande es muy complicado y difícil de operar. Por lo tanto, es muy importante centrarse en el control y la gestión de parámetros significativos para garantizar la estabilidad de la excavación en medio de la incertidumbre. En este documento, (i) utilizamos una plataforma de datos grandes basada en BIM (BIM-BDP) para gestionar los datos esenciales de construcción del proyecto de túnel en formato digital; (ii) adoptamos el análisis de sensibilidad global (SA) para reconocer los parámetros significativos para la excavación con escudo basada en la expansión del caos polinomial (PCE) modelo de prueba de sensibilidad de amplitud de Fourier extendida (eFAST); y (iii) empleamos el análisis de incertidumbre (UA) para descubrir la correlación entre los parámetros significativos a

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Con la aceleración de la urbanización en China, se construirán más pasos subterráneos en las grandes ciudades para aliviar la gran presión de tráfico. Se ha introducido el método de construcción prefabricada y ensamblada para reemplazar el método tradicional de colado in situ y lograr una construcción rápida. Sin embargo, para una estructura subterránea completamente prefabricada y ensamblada (PAUS) con una gran sección transversal, la estructura debe ser cortada en segmentos en dirección transversal para reducir el tamaño y el peso para facilitar el transporte y el ensamblaje. Por lo tanto, cómo desarrollar un esquema de partición óptimo es un nuevo problema a estudiar. En primer lugar, se propusieron tres esquemas de partición preliminares basados en la distribución de fuerzas internas y prácticas de ingeniería completadas. Luego, se compararon los tres esquemas en términos de momento flector, fuerza cortante y fuerza axial. Las eficiencias de construcción también se compararon con especial é

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

Numerosos túneles de carretera de montaña en China no cumplen con las normas actuales de diseño de tráfico y, por lo tanto, necesitan ser reconstruidos o ampliados. El método de perforación y voladura es el método principal utilizado en China para la ampliación de túneles de carretera de montaña, y es crucial monitorear las vibraciones causadas por las explosiones. Este estudio realizó una investigación de campo de las vibraciones causadas por las explosiones durante la ampliación del túnel de Yujiaya, que fue construido en 1999. Se monitorearon y analizaron las vibraciones inducidas por las explosiones en los revestimientos de concreto nuevos y antiguos durante la ampliación. Los valores medidos de la velocidad pico de partículas (PPV) variaron dentro del rango de 0.0978.246cm/s. La ley de atenuación del PPV fue determinada mediante un análisis de regresión utilizando la fórmula empírica de Sadovsky. La relación entre la frecuencia principal de vibración y la distancia desde la fu

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

El documento presenta el uso de un sistema de micro tomografía computarizada (CT) de rayos X y un dispositivo de carga automática asociado para visualizar y analizar la propagación de una falla en forma de penique en una muestra de impresión 3D similar al yeso. Durante el proceso de carga, se utilizó un sistema de micro tomografía computarizada (CT) de rayos X para escanear la muestra con una resolución de 3030m. Las imágenes volumétricas de la muestra se reconstruyeron en base a imágenes bidimensionales. De esta manera, se observó la propagación de la falla en forma de penique en la muestra de impresión 3D similar al yeso en el espacio. El dispositivo puede registrar la evolución de la falla interna en forma de penique mediante escaneo de rayos X CT y la evolución de la grieta superficial mediante radiografía digital al mismo tiempo. Se empleó un análisis fractal para cuantificar el proceso de agrietamiento. Se aplicaron métodos de conteo de cajas bidimensionales y tridimensionales para analizar imágenes de secciones e

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La predicción de deformaciones es significativa para la seguridad de los pozos de cimentación. En contra de la baja precisión y la limitada aplicabilidad de un solo modelo en la predicción, se estableció un modelo PSO-GM-BP, que utilizó el algoritmo de optimización PSO para mejorar y optimizar respectivamente el modelo GM (1, 1) y el modelo de red BP. Al combinar una pequeña cantidad de datos medidos durante la excavación de un pozo de cimentación sin fondo en una estación de metro de Changsha, se compararon los cálculos basados en el modelo PSO-GM, el modelo de red PSO-BP y el modelo PSO-GM-BP. Los resultados muestran que tanto los modelos GM (1, 1) como de red neuronal BP pueden predecir resultados precisos. La predicción optimizada por el algoritmo de enjambre de partículas es más precisa y tiene una aplicabilidad más sustancial. Debido a su precisión confiable y amplio rango de aplicación, el modelo PSO-GM-BP puede guiar efectivamente la construcción de poz

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Por: Hindawi | Fecha: 2021

La presión del agua en los poros es un factor vital para determinar la estabilidad de una pendiente. Para abordar la estabilidad de las pendientes sometidas a presiones del agua en los poros, este documento utilizó el coeficiente de presión del agua en los poros para desarrollar el método de análisis de límite tridimensional para la evaluación de la estabilidad de la pendiente con un sobre de resistencia no lineal. Para ejemplos numéricos de pendientes, se derivaron las alturas críticas y las superficies críticas de deslizamiento correspondientes asociadas con sobre de resistencia lineal y no lineal mediante un procedimiento de optimización numérica. Las influencias de las presiones del agua en los poros en la estabilidad de la pendiente fueron abordadas comparando las soluciones de límite superior derivadas por sobre de resistencia lineal y no lineal (los resultados lineales y no lineales para abreviar). Las dos inclinaciones críticas obtenidas entre los resultados lineales y no lineales disminuyen y se acercan gradualmente con el aumento del coeficiente de presión

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