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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Microstructural Characterization and Wear Properties of Fe-Based Amorphous-Crystalline Coating Deposited by Twin Wire Arc Spraying

Microstructural Characterization and Wear Properties of Fe-Based Amorphous-Crystalline Coating Deposited by Twin Wire Arc Spraying

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

Se utilizó la pulverización por arco de doble hilo (TWAS) para producir un recubrimiento amorfo y cristalino a base de Fe sobre un sustrato de acero AISI 1018 utilizando un polvo comercial (140MXC) con el fin de mejorar la microdureza y las propiedades de desgaste. Las microestructuras del recubrimiento se caracterizaron mediante difracción de rayos X (XRD), microscopía electrónica de barrido (SEM) y microscopía electrónica de transmisión (TEM), así como el precursor del polvo. Los análisis en el recubrimiento mostraron la formación de una matriz amorfa con carburos de boro y tungsteno dispersos aleatoriamente. A altas amplificaciones se identificaron carburos de boro en la interfaz carburo de boro/matriz amorfa por TEM. Este tipo de crecimiento de carburos puede atribuirse a la cristalización parcial por nucleación heterogénea. Estas interfaces no han sido reportadas en la literatura por el proceso de proyección térmica. Las mediciones de la microdureza media en la matriz amorfa y los carburos de boro fueron de 9,1 y 23,85 GPa, respectivamente. Por el contrario, los valores de microdureza del carburo de boro no fundido en la fase amorfa fueron superiores a los del sustrato, acercándose a 2,14 GPa. La resistencia relativa al desgaste del recubrimiento fue 5,6 veces superior a la del sustrato. Estos resultados indican que la pulverización por arco de dos hilos es una técnica prometedora para preparar recubrimientos cristalinos amorfos.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Microstructural Characterization and Wear Properties of Fe-Based Amorphous-Crystalline Coating Deposited by Twin Wire Arc Spraying

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Preparation of Silica Aerogel and Its Adsorption Performance to Organic Molecule

Preparation of Silica Aerogel and Its Adsorption Performance to Organic Molecule

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

Se preparó un aerogel de sílice hidrofóbico y lipofílico a partir de agua-vidrio mediante gelificación, envejecimiento, sililación y secado a presión atmosférica y se caracterizó por FT-IR y SEM. Se investigó detalladamente el efecto del proceso de preparación sobre la densidad del aerogel y de la densidad del aerogel sobre el ángulo de contacto del agua en él. El pH 6 es el más beneficioso para acortar el tiempo de gelificación y obtener la menor densidad del aerogel de sílice. El aumento de la concentración de TEOS en la solución de envejecimiento a 25 v oularios disminuye la densidad del aerogel a 0,093 g/cm3. El aerogel de sílice presenta una buena hidrofobicidad aunque su densidad sea de 0,30 g/cm3. Hay pocos cambios en sus capacidades de adsorción después de 3 ciclos de adsorción-desorción. El rendimiento de adsorción del aerogel de sílice al disolvente orgánico en agua es diferente al de los disolventes puros. La tensión superficial crítica (?C) del aerogel de sílice preparado aquí es de unos 30,8 mN/m. Si la tensión superficial de la solución acuosa de disolvente (?) es mayor que ?C, mojará parcialmente la superficie del aerogel. Si ? ? ?C, la solución mojará toda la superficie del aerogel y se adsorberá bien. Este trabajo nos ofrece un método para adsorber disolventes de sus aguas residuales ajustando la tensión superficial del agua residual a un valor inferior a ?C del adsorbente.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Investigation on the Crack Initiation of V-Shaped Notch Tip in Precision Cropping

Investigation on the Crack Initiation of V-Shaped Notch Tip in Precision Cropping

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

La iniciación de la grieta en la punta de la muesca en forma de V tiene una influencia muy importante en la calidad de la sección transversal y el tiempo de recorte para cada segmento de la barra de metal en el curso de recorte de precisión de baja tensión. Mediante el método de elementos finitos, se analiza la influencia de la precisión del mecanizado de la esquina inferior de la muesca en forma de V en la localización de la iniciación de la grieta y se señala que el punto de iniciación de la grieta se localiza en el lugar de la máxima tasa de cambio de tensión equivalente en la superficie de la muesca en forma de V. Se presenta el criterio de juicio de la dirección de iniciación de la grieta y el ángulo de iniciación de la grieta correspondiente puede calcularse mediante el método de extrapolación del desplazamiento. El ángulo de iniciación de la grieta de la barra metálica se ha medido mediante el sistema de medición microscópica. Se construye la fórmula de la vida de iniciación de grieta de la punta de la muesca en forma de V, que incluye principalmente el factor de concentración de tensión de la muesca en forma de V, las propiedades de tracción del material metálico y las condiciones de carga cíclica. Los resultados experimentales muestran que los análisis teóricos obtenidos sobre la ubicación de la iniciación de la grieta, la dirección de iniciación de la grieta y el tiempo de iniciación de la grieta en este documento son correctos. También se demuestra que el tiempo de iniciación de la grieta representa aproximadamente el 80% del tiempo de corte para cada segmento de la barra metálica.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Smooth Particle Hydrodynamics Simulation of Micro-Cup-Extrusion Using a Graphit-ic Coating

Smooth Particle Hydrodynamics Simulation of Micro-Cup-Extrusion Using a Graphit-ic Coating

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

La microextrusión es cada vez más importante para la fabricación de microcomponentes. Sin embargo, esta reducción de escala a un nivel micro significa que la influencia de la fricción y la necesidad de una lubricación adecuada aumentan considerablemente. Por ello, este estudio estudia el uso de un recubrimiento grafítico de baja fricción y alta resistencia al desgaste en la sección de formación de un molde de microextrusión, aplicándose este recubrimiento mediante una técnica de recubrimiento iónico por pulverización de magnetrón desequilibrado de campo cerrado. A continuación se extruyó una microcopa de aleación de latón CuZn33, con un espesor de pared de 0,45 mm, un diámetro exterior de 2,9 mm y un diámetro interior de 2 mm. Los resultados experimentales en los que la extrusión utiliza el recubrimiento del molde con película Graphit-ic se comparan con los resultados experimentales en los que la extrusión utiliza el desrecubrimiento del molde con película Graphit-ic. Esto demostró que la carga se redujo mucho y el recubrimiento sólido autolubricante facilita un proceso de extrusión suave. Como la velocidad de extrusión era bastante elevada, se realizaron simulaciones del proceso de extrusión mediante el método de hidrodinámica de partículas suavizadas, que se compararon con los resultados experimentales. Estos resultados mostraron que la simulación SPH puede aplicarse para mostrar la deformación de los materiales y predecir la tendencia de la carga.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Performance Evaluation of Stone Mastic Asphalt and Hot Mix Asphalt Mixtures Containing Recycled Concrete Aggregate

Performance Evaluation of Stone Mastic Asphalt and Hot Mix Asphalt Mixtures Containing Recycled Concrete Aggregate

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

Las consideraciones medioambientales y económicas han animado a los ingenieros civiles a encontrar formas de reutilizar los materiales reciclados en las nuevas construcciones. El presente trabajo presenta una investigación experimental sobre la posibilidad de utilizar áridos de hormigón reciclado (RCA) en mezclas de asfalto de piedra (SMA) y de asfalto en caliente (HMA). Se mezclaron tres categorías de RCA en varios porcentajes con agregados de granito virgen para producir especímenes de SMA y HMA. Los resultados obtenidos indicaron que, independientemente de los tamaños particulares de RCA, el uso de RCA para reemplazar los agregados vírgenes aumentó el contenido de ligante necesario en las mezclas asfálticas. Además, se comprobó que, aunque las propiedades volumétricas y mecánicas de las mezclas asfálticas se ven muy afectadas por los tamaños y porcentajes de los ACR, en función de las exigencias del proyecto y del volumen de tráfico, la utilización de cantidades específicas de ACR en ambos tipos de mezclas podía satisfacer fácilmente los requisitos estándar.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros
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Marina / Gran Compañia Italiana de Opera y Baile

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Experimental Study and Numerical Solution of Poly Acrylic Acid Supported Magnetite Nanoparticles Transport in a One-Dimensional Porous Media

Experimental Study and Numerical Solution of Poly Acrylic Acid Supported Magnetite Nanoparticles Transport in a One-Dimensional Porous Media

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

Recientemente, las nanopartículas de hierro han atraído más atención para la remediación de las aguas subterráneas debido a su potencial para reducir los contaminantes del subsuelo, como los PCB, los disolventes clorados y los metales pesados. Las propiedades magnéticas de las nanopartículas de hierro hacen que se adhieran entre sí y formen partículas coloidales más grandes de nanopartículas de hierro con una tasa de sedimentación más rápida en el medio acuoso. El uso de tensioactivos, como el ácido poliacrílico (PAA), impide que las nanopartículas de hierro formen grandes flóculos que puedan provocar la sedimentación, por lo que aumenta la distancia de transporte de las nanopartículas. En este estudio se investigó el transporte de nanopartículas de óxido de hierro (Fe3O4) estabilizadas con PAA en un medio poroso unidimensional (columna). Los lodos con concentraciones de 20,100 y 500 (mg/L) se inyectaron en el fondo de la columna bajo gradientes hidráulicos de 0,125, 0,375 y 0,625. Los resultados obtenidos a partir de los experimentos se compararon con los resultados obtenidos a partir de la solución numérica de la ecuación de advección-dispersión basada en la teoría clásica de filtración de coloides (CFT). Las curvas de avance experimentales y simuladas mostraron que la CFT es capaz de predecir el transporte y el destino de las nanopartículas de óxido de hierro estabilizadas con PAA (hasta una concentración de 500 ppm) en un medio poroso.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Fatigue Properties of Layered Double Hydroxides Modified Asphalt and Its Mixture

Fatigue Properties of Layered Double Hydroxides Modified Asphalt and Its Mixture

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

Este estudio investigó la influencia de los hidróxidos dobles estratificados (LDHs) en las propiedades de fatiga de la mezcla asfáltica. En este trabajo, se investigaron diferentes niveles de envejecimiento (prueba de horno de película fina (TFOT) y envejecimiento por radiación ultravioleta (envejecimiento UV para abreviar)) del betún modificado con varias proporciones de masa de los LDH. El proceso de envejecimiento TFOT y UV se utilizó para simular el envejecimiento termo-oxidativo de campo a corto plazo y el envejecimiento UV de luz de campo a largo plazo del betún, respectivamente. Las influencias de los LDH en las propiedades de fatiga de los betunes se evaluaron mediante un reómetro de cizallamiento dinámico (DSR) y un ensayo de fatiga por tracción indirecta. Los resultados indicaron que la introducción de LDHs podía cambiar las propiedades de fatiga del betún bajo un modo de control de tensión. La mezcla con betún modificado mostró una mejor resistencia a la fatiga que la mezcla con betún base. Los resultados ilustraron que los LDHs serían modificadores alternativos utilizados en el betún para mejorar la vida útil de los pavimentos asfálticos.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Sintering Behavior and Mechanical Properties of Biphasic Calcium Phosphate Ceramics

Sintering Behavior and Mechanical Properties of Biphasic Calcium Phosphate Ceramics

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

Se investigan experimentalmente el comportamiento de sinterización y las propiedades mecánicas de una mezcla mecánica de cerámicas de hidroxiapatita y fosfato tricálcico (BCP) con una composición del 30% de HA y el 70% de TCP en el rango de temperaturas entre 1000°C y 1300°C. Los resultados muestran que la consolidación, el crecimiento del grano y la dureza Vickers aumentan generalmente con el aumento de la temperatura de sinterización hasta 1200°C. Sin embargo, la observación de la microestructura indica que se forman grietas a lo largo de los límites del grano, así como en el grueso de los granos después de la sinterización a 1200°C. Además, los mejores valores de resistencia a la compresión, módulo de elasticidad y tenacidad se alcanzan en las muestras sinterizadas a 1100°C. Estas propiedades a 1100°C disminuyen con la sinterización a 1200°C y vuelven a aumentar tras la sinterización a 1300°C.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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