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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Membrane Material-Based Rigid Solar Array Design and Thermal Simulation for Stratospheric Airships

Membrane Material-Based Rigid Solar Array Design and Thermal Simulation for Stratospheric Airships

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

Con el fin de mejorar la utilización efectiva del conjunto solar rígido utilizado en los dirigibles estratosféricos, se introdujo el diseño de conexión flexible y el diseño laminado ligero en el conjunto solar rígido. Basándose en el análisis del esquema de diseño, en primer lugar, se calculó el coeficiente equivalente de conductividad térmica mediante la fórmula teórica. Posteriormente, se modelaron y simularon con precisión las características de variación de la temperatura del módulo de células solares mediante el software de dinámica de fluidos computacional (CFD). En comparación con los resultados de las muestras de prueba, el módulo de células solares descrito aquí garantizaba un rendimiento eficaz, así como una buena capacidad de aislamiento térmico, mejorando efectivamente la viabilidad del diseño de la aeronave estratosférica. Además, el modelo de simulación puede simular eficazmente las características de variación de la temperatura de la célula solar, lo que, por lo tanto, proporciona apoyo técnico para la aplicación de ingeniería.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Membrane Material-Based Rigid Solar Array Design and Thermal Simulation for Stratospheric Airships

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Effect of Cement Asphalt Mortar Debonding on Dynamic Properties of CRTS II Slab Ballastless Track

Effect of Cement Asphalt Mortar Debonding on Dynamic Properties of CRTS II Slab Ballastless Track

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

El desprendimiento del mortero asfáltico emulsionado con cemento (mortero CA) es uno de los principales tipos de daños en la vía en placa del sistema ferroviario chino II. Para analizar la influencia del desprendimiento del mortero en las propiedades dinámicas de la vía en placa CRTS II, se estableció un modelo de vibración de acoplamiento vertical para un sistema vehículo-vía-subterráneo sobre la base de la teoría de la dinámica de acoplamiento rueda-carril. Los efectos de las diferentes longitudes de desprendimiento en la respuesta dinámica del vehículo y el sistema de vía se analizaron utilizando el software de elementos finitos. Los resultados muestran que el desprendimiento de la capa de mortero de cemento aumenta la respuesta dinámica de la vía. Si la longitud de desprendimiento es superior a 1,95 m, el punto de inflexión aparecerá en la curva de desplazamiento vertical de la vía. La aceleración de la vibración vertical de la losa aumenta 4,95 veces y la tensión de compresión dinámica vertical del mortero CA cerca de la región de desprendimiento aumenta 15 veces cuando la longitud de desprendimiento alcanza los 3,9 m. Teniendo en cuenta la durabilidad de la vía en placa, una vez que la longitud de desprendimiento alcanza 1,95 m, el desprendimiento de mortero debe ser reparado.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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Effect of Cement Asphalt Mortar Debonding on Dynamic Properties of CRTS II Slab Ballastless Track

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Cómo el leopardo obtuvo sus manchas, cuentos de Kipling

Cómo el leopardo obtuvo sus manchas, cuentos de Kipling

Por: Rudyard Kipling |

"La curiosidad insaciable de un pequeño elefante lo encamina a lo largo de la selva africana en busca de respuestas a sus innumerables preguntas; pero es solo el cocodrilo quien resuelve una de sus dudas, cambiándole la vida para siempre. Y a su vez, el gato, huraño por naturaleza, nos muestra que su obstinación y astucia lo acompañan desde el inicio de los tiempos. Rudyard Kipling, autor de estos fantásticos cuentos, obtuvo el premio Nobel de la literatura en razón de su originalidad, poder de observación y talento incuestionable."
Fuente: Odilo

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Microwave Analysis for Two-Dimensional C-V and Noise Model of AlGaN/GaN MODFET

Microwave Analysis for Two-Dimensional C-V and Noise Model of AlGaN/GaN MODFET

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

Se desarrolla un nuevo modelo analítico bidimensional para las características de capacitancia-voltaje y ruido de un MODFET de AlGaN/GaN. La densidad del gas de electrones bidimensional se calcula en función de las dimensiones del dispositivo. El modelo incluye los efectos espontáneos y de polarización. Se muestra la contribución de varias capacitancias al rendimiento del dispositivo. El modelo predice además la transconductancia, la conductancia de drenaje y la frecuencia de funcionamiento. Se obtiene una alta transconductancia de 160 mS/mm y una frecuencia de corte de 11,6 GHz para un dispositivo de 50 nm de longitud de puerta. También se estudia el efecto de la longitud de puerta en el comportamiento de los coeficientes de ruido P, R y C. También se ha estudiado el efecto de la fuente parásita y la resistencia de puerta para evaluar el coeficiente de ruido mínimo. La excelente concordancia con los resultados previamente simulados confirma la validez del modelo propuesto para optimizar el rendimiento del dispositivo a altas frecuencias.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  A Novel Approach to Measure the Hydraulic Capacitance of a Microfluidic Membrane Pump

A Novel Approach to Measure the Hydraulic Capacitance of a Microfluidic Membrane Pump

Por: Rudyard Kipling |

"La curiosidad insaciable de un pequeño elefante lo encamina a lo largo de la selva africana en busca de respuestas a sus innumerables preguntas; pero es solo el cocodrilo quien resuelve una de sus dudas, cambiándole la vida para siempre. Y a su vez, el gato, huraño por naturaleza, nos muestra que su obstinación y astucia lo acompañan desde el inicio de los tiempos. Rudyard Kipling, autor de estos fantásticos cuentos, obtuvo el premio Nobel de la literatura en razón de su originalidad, poder de observación y talento incuestionable."
Fuente: Odilo

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Modified Multiwalled Carbon Nanotubes for Treatment of Some Organic Dyes in Wastewater

Modified Multiwalled Carbon Nanotubes for Treatment of Some Organic Dyes in Wastewater

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

En Irak se vierte al río Tigris una gran cantidad de aguas residuales contaminadas con colorantes básicos naranja y violeta de metilo procedentes de las industrias textiles. Por ello, el objetivo de este trabajo es encontrar una técnica eficaz y rápida que pueda aplicarse directamente para la eliminación de dichos colorantes de las aguas residuales antes de su vertido al río. Para ello, se purificaron, funcionalizaron y utilizaron como material de adsorción para eliminar los colorantes de las aguas residuales los CNTs preparados mediante la técnica de CCVD. Se estudió el efecto del pH, el tiempo de contacto, la dosis de CNTs y la concentración de colorantes en la eliminación de los contaminantes. El porcentaje de eliminación de ambos colorantes fue proporcional al tiempo de contacto, la dosis de CNTs y el pH, e inversamente proporcional a la concentración de colorantes. Los resultados muestran que el tiempo de equilibrio fue de 20 y 30 minutos para los colorantes naranja básico y violeta de metilo, respectivamente, y el porcentaje máximo de eliminación para todas las concentraciones de colorantes se produjo a un pH = 8,5 y una dosis de CNTs de 0,25 g/L y 0,3 g/L para el colorante violeta de metilo y naranja básico, respectivamente. La isoterma de adsorción muestra que el coeficiente de correlación del modelo Freundlich fue mayor que el modelo Langmuir para ambos colorantes, lo que indica que el modelo Freundlich es más apropiado para describir las características de adsorción de los contaminantes orgánicos.
Fuente: Revista Virtual Pro Formatos de contenido: Otros

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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Safety Analysis in Large Volume Vacuum Systems Like Tokamak, Experiments and Numerical Simulation to Analyze Vacuum Ruptures Consequences

Safety Analysis in Large Volume Vacuum Systems Like Tokamak, Experiments and Numerical Simulation to Analyze Vacuum Ruptures Consequences

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

Los sistemas de vacío de gran volumen se utilizan en muchas operaciones industriales y laboratorios de investigación. Los accidentes en estos sistemas deben tener un impacto económico y de seguridad relevante. Un accidente de pérdida de vacío (LOVA) debido a un fallo del recipiente principal de vacío puede dar lugar a una rápida presurización del recipiente y a la consiguiente dispersión de movilización de material interno peligroso a través de los frenos. Es evidente que la influencia de los campos de flujo, consecuencia de accidentes como el de LOVA, en la resuspensión de polvo es una cuestión de seguridad clave. Para desarrollar este análisis se ha desarrollado una instalación experimental STARDUST. Esta última instalación se ha utilizado para mejorar el conocimiento sobre LOVA para replicar una condición más similar a la condición operativa apropiada como a los kamaks. A partir de los datos experimentales se han extrapolado las condiciones de contorno para dar la entrada adecuada a las simulaciones numéricas termofluidodinámicas 2D, desarrolladas por el código numérico comercial CFD. La comparación de los resultados de la simulación numérica con los experimentales se ha utilizado para validar y ajustar el modelo numérico termofluidodinámico 2D que ha sido desarrollado por los autores para replicar las condiciones de LOVA dentro de STARDUST. En el presente trabajo se presentan las instalaciones, los materiales, el modelo numérico y los resultados relevantes.
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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Material Weakening of Slip Zone Soils Induced by Water Level Fluctuation in the Ancient Landslides of Three Gorges Reservoir

Material Weakening of Slip Zone Soils Induced by Water Level Fluctuation in the Ancient Landslides of Three Gorges Reservoir

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

Este estudio experimental investigó el efecto de la humectación y el secado repetidos en la reducción de los suelos de la zona de deslizamiento tomados del deslizamiento de Huangtupo en el embalse de las Tres Gargantas, China. Se estudió el proceso de variación de las propiedades físicas y la composición de las sustancias de los suelos de la zona de deslizamiento bajo los ciclos de humectación y secado mediante la prueba de límite líquido y plástico y la prueba de difracción de rayos X. Los resultados indican que (1) la resistencia a la cizalladura del suelo de la zona de deslizamiento disminuyó drásticamente después de un ciclo de humectación-secado y luego disminuyó gradualmente hasta alcanzar un estado relativamente estable en el cuarto ciclo; (2) el índice de plasticidad del suelo de la zona de deslizamiento varió con el aumento del número de ciclos y se observó un proceso de variación opuesto al del valor de la resistencia; y (3) el contenido mineral de arcilla en el suelo de la zona de deslizamiento aumentó y los contenidos de calcita y cuarzo disminuyeron relativamente con el aumento del número de ciclos. Las variaciones en el índice de plasticidad del suelo de la zona de deslizamiento, así como el aumento de su contenido mineral de arcilla, desempeñan un papel importante en la reducción de la resistencia. Los resultados de este estudio proporcionan una base para revelar el mecanismo de deformación y daño de los deslizamientos en las riberas de los embalses.
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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Reducing Railway Noise with Porous Sound-Absorbing Concrete Slabs

Reducing Railway Noise with Porous Sound-Absorbing Concrete Slabs

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

En este trabajo se examina el efecto de las losas de hormigón poroso absorbente del sonido en la reducción del ruido ferroviario. En primer lugar, se miden en el laboratorio los coeficientes de absorción acústica de materiales de hormigón poroso con distintos tipos de áridos, gradaciones, contenidos de fibra e índices de compactación. Los resultados de laboratorio muestran que el hormigón poroso que utiliza un compuesto de perlita expandida y escoria como agregado no sólo puede obtener buenas propiedades de absorción acústica, sino también satisfacer los requisitos mecánicos. Asimismo, la gradación del agregado combinado tiene un efecto significativo en el rendimiento de absorción acústica del hormigón poroso, con una gradación óptima del agregado de 1~3 mm. Además, el contenido de fibra y el índice de compactación afectan tanto a la resistencia como a la propiedad de absorción acústica del hormigón poroso, con un valor óptimo de 0,3y 1,6, respectivamente. A continuación, los resultados de los estudios de laboratorio se utilizan para fabricar losas de hormigón poroso fonoabsorbente, que se aplican en una sección de pruebas. Las mediciones indican que las losas porosas de hormigón fonoabsorbente pueden reducir significativamente el ruido ferroviario a diferentes velocidades del tren y que la cantidad de reducción del ruido cambia aproximadamente de forma lineal con la velocidad cuando el tren viaja a menos de 200 km/h. La reducción máxima del ruido es de 4,05 dB a una velocidad de 200 km/h.
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  • Exclusivo BibloRed
Imagen de apoyo de  Application of Different Extraction Methods for Investigation of Nonmetallic Inclusions and Clusters in Steels and Alloys

Application of Different Extraction Methods for Investigation of Nonmetallic Inclusions and Clusters in Steels and Alloys

Por: Hindawi Publishing Corporation | Fecha: 2014

La caracterización de las inclusiones no metálicas es importante para la producción de acero limpio con el fin de mejorar las propiedades mecánicas. A este respecto, se considera que una investigación tridimensional (3D) es útil para una evaluación precisa del tamaño, el número, la morfología de las inclusiones y la distribución elemental en cada partícula de inclusión. En este estudio, se examinó y discutió la aplicación de varios métodos de extracción (extracción química/grabado mediante soluciones ácidas o de alcohol halógeno, electrólisis, sputtering con descarga brillante, etc.) para la estimación en 3D de las inclusiones y clusters de Al2O3 no metálicos en aceros de alta aleación, utilizando una aleación de Fe-10 mass% Ni y un acero inoxidable 18/8 desoxidado con Al. Se discutieron las ventajas y las limitaciones de los diferentes métodos de extracción para las investigaciones en 3D de las inclusiones y los cúmulos en comparación con las observaciones bidimensionales (2D) convencionales en una sección transversal pulida de las muestras de metal.
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