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Mapa de tierra firme trazado por cartógrafo Didier Robert de Vaugoundry y su padre Gilles Robert de Vaugoundry. Juntos publicaron uno de los más importantes atlas del siglo XVIII en donde verificaron y corrigieron latitudes y longitudes basadas en observaciones astronómicas, nuevos mapas y material cartográfico del fundador de la cartografía Francesa Nicolás Sanson."
Este mapa mezcla las novedades aportadas por La Condamine sobre una conexión fluvial entre los ríos Amazonas y Orinoco, con información procedente de la cartografía del siglo XVII, como el lago Cassipa, asociado al legendario Lago Parime y al mito del Dorado. La cuestión de la existencia de una posible conexión fluvial entre los ríos Amazonas y Orinoco tenía implicaciones geopolíticas que superaban el asunto de la potencial navegación entre la cuenca del Orinoco y la del Amazonas, ya que impugnaba los supuestos hidrográficos que sustentaban parte de la delimitación de las fronteras amazónicas entre el imperio español y el portugués en América del Sur. Esto se haría patente en la renegociación de los límites suramericanos de ambas potencias a través del Tratado de Madrid, en 1750. Hace parte de: “Atlas Portatif. Universel et Militaire composé d’apres les meilleures Cartes, tant gravées que manuscrites des plus célébres Geographes et Igenieurs.""
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Biblioteca Virtual Banco de la República
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Partie occidentale de la Terre Ferme
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Map of the Panamá Canal Zone
Las ventajas geográficas del istmo de Panamá han sido indispensables para el libre desarrollo del comercio internacional. Durante el siglo XIX y principios del XX, los intereses del mercado estuvieron puestos sobre este territorio, por esta razón se desarrollaron obras de infraestructura con el fin de facilitar la conexión entre el Caribe y el Pacifico. Uno de estos proyectos fue el ferrocarril de Panamá; se construyó entre 1850 y 1855 recorriendo 76 km desde Colón en el Caribe hasta Ciudad de Panamá en el Pacífico. Por otro lado el proyecto del Canal interoceánico se desarrolló con muchos altibajos, en 1880 los franceses iniciaron el trabajo sobre el istmo, sin embargo el esfuerzo de veinte años de intervención llegó a su fin debido a las enfermedades y problemas financieros; hacia 1903 Panamá y Estados unidos firmaron un tratado por medio del cual se les adjudicaba los derechos de construcción del Canal a través del istmo que se inauguraría en 1914."
Este mapa a color contiene recuadros detallados de las zonas del canal: muelle y desagüe la represa del Gatún (Gatun Dam); corte de la represa del Gatún, corte culebra, esclusas, mapa de la zona del canal de Panamá y perfil de alturas del canal.
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Map of the Panamá Canal Zone
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Map of the Canal of the Dique: New Granada
El canal del Dique es una bifurcación artificial del Río Magdalena que se empezó a construir a partir del siglo XVI para facilitar la navegación y conectar al río con la ciudad de Cartagena de Indias. La administración de dicho canal estuvo a cargo del Cabildo de Cartagena y más adelante por arrendatarios privados, que permitieron el deterioro de la vía fluvial.""
No es hasta inicios del siglo XIX que ciudadanos, empresas nacionales y extranjeras intentaron con grandes dificultades intervenir en el canal. Hacia 1844 la Cámara provincial de Cartagena instauró una junta para emprender la nueva canalización, contratando al ingeniero G.M totten como líder del proyecto y en 1887 al ingeniero J.J Moore."
Este mapa del canal que comunica Barrancabermeja con la Bahía de Cartagena hace parte del estudio: “Remarks of the canal or "dique" of Carthagena, New Granada and its navigation by steam: to which are added statistical, geographical and other remarks on the valley of the Magdalena and New Granada generally.” Publicado en 1855 como resultado de las investigaciones realizadas por parte de la Junta del Canal del Dique. Contiene cartela descriptiva de la desembocadura del Río Magdalena. Escala expresada en millas.
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Map of the Canal of the Dique: New Granada
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Map of region of Torondoi, Estado Mérida Venezuela
Plano hidrográfico de la región de Torondoy, ciudad al norte del Estado de Mérdida en Venezuela. Traza la zona rodeada por los ríos San Juan de los Ríos y Torondoi, junto con su relieve. Estos estudios fueron elaborados por la Union Oil Company of California en Venezuela (UNOCAL), compañía fundada en 1890 por Lyman Stewart, Thomas Bard y Wllance Hardison."
La actividad petrolera Venezolana inicia con la creación de la: “Compañía Nacional Minera Petrolia de Táchira” en 1878 y con la promulgación de la Ley de Minas de 1905 por parte de Cipriano Castro, la cual tenía como objetivo la creación de bases legales para las concesiones petroleras. Durante 1913 se descubre el primer campo petrolero del país: Guanoco, intensificando así, el número de empresas internacionales dentro país. Sin embargo, no es hasta 1922 que el potencial petrolero de la región de acrecenta con el reventón de los pozos: Barroso 2 y Zulia. El mapa no tiene escala, convenciones ni coordenadas. Hace parte del archivo Donald Montague.
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Map of region of Torondoi, Estado Mérida Venezuela
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Map of New Granada, Venezuela and Guiana ; Map of Perú and Equador ; Map of the Argentine Confederation
Serie de tres mapas de países latinoamericanos en un pliego, trazados por el Estadounidense Samuel Augustus Mitchell: el primero sobre la Nueva Granada, Venezuela y Guyana, el segundo sobre Perú y Ecuador y el tercero sobre la Confederación Argentina. Hace parte del “Mitchell’s New General Atlas” publicado por primera vez en 1860; este trabajo cartográfico contiene setenta y seis mapas de varios países del mundo junto con planos de ciudades y valores estadísticos. Escala expresada en millas. Longitud con respecto al meridiano de Greenwich y de Washington. Impreso por The Clerks Office of the District Court of the U. S. for the Eastern District of Pennsylvania.
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Map of New Granada, Venezuela and Guiana ; Map of Perú and Equador ; Map of the Argentine Confederation
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South America
El proceso de independecia de América latina, implicó cambios en el poder político administrativo y constantes renovaciones de las entidades territoriales"
Este mapa político con color añadido de América del Sur. Contiene hidrografía, relieve e información de ferrocarriles. Incluye cartelas de las Islas Galápagos y de la Patagonia.Longitud con respecto a los meridianos de Greenwich y Washington. Trazado de la línea del Ecuador y del Trópico de Capricornio. Escala expresada en millas y leguas.
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South America
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South America
El proceso de independecia que experimentó latinoamérica, significó un cambio en el nuevo orden que implicó cambios en el poder político administrativo y constantes renovaciones de las entidades territoriales. Este mapa representa la división política de los países latinoamericanos trazada a color. Contiene ríos y ciudades principales. Longitud con respecto al meridiano de Greenwich. Trazado de la línea del Ecuador y del Trópico de Capricornio. Escala expresada en millas.
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South America
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Map of Colombia and Venezuela
Mapa a color de la división política de Colombia y Venezuela hacia finales del siglo XIX, despúes de la separación de la gran Colombia cuando se adoptó los nombres de Estados Unidos de Colombia y Estado de Venezuela. El mapa contiene límites internacionales trazados a color, información hidrográfica y de relieve. Incluye cartelas del Istmo de Panamá y del Ferrocarril entre Caracas y la Guaira. Hace parte de: “Rand, McNally & Co.'s indexed atlas of the world" publicado en 1897. Escala expresada en millas y kilómetros.
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Map of Colombia and Venezuela
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South America
El proceso de independecia de América latina, implicó cambios en el poder político administrativo y constantes renovaciones de las entidades territoriales. Este mapa representa las divisiones políticas de América del Sur durante dicho periodo conocido como La Reconquista Española, adicionalmente incluye hidrografía y relieve, presenta trazado de la línea del Ecuador y del Trópico de Capricornio. Publicado por: P. Potter, Poughkeepsie."
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South America
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Plan of Carthagena
A medidados del siglo XIX, Cartagena experimentó un declive en su posición política y desarrollo económico, después de ser una de las ciudades más importantes durante el Virreinato del Nuevo Reino de Granada. En 1811 se convierte en el segundo territorio en declarar la independencia absoluta de España, convirtiéndose en un objetivo principal en la reconquista de América. La ardua lucha de los rebeldes por recuperar el territorio le dio el nombre de “Ciudad Heroica”, no obstante, es hasta 1880 que Cartagena logra liberarse y levantarse completamente de la crisis gracias al aporte económico de los recién llegados emigrantes, sirios, libaneses, italianos y Alemanes."
Plano dividido en dos partes: La bahía de Cartagena y el Puerto de Cartagena. En el puerto se identifican tres lugares de la ciudad enumerándolos de 1 a 3: El fuerte San Felipe, El hospital San Lázaro y la Catedral. En la Bahía de Cartagena se identifica: bocachica, bocacerrada y el fuerte de Santa Cruz. Escala expresada en toesas. Incluye rosa de los vientos."
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Plan of Carthagena
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